La liste qui suit est une liste de trains à grande vitesse limitée aux rames roulantes conventionnelles qui ont été, sont ou seront en service commercial sous peu.
Un train à grande vitesse est destiné à des opérations régulières de transport de passagers à des vitesses de plus de 200 km/h avec un haut niveau de service comprenant généralement des éléments à alimentation multiples. Les trains conventionnels comme les trains français Corail ou les allemands IC dont la vitesse peut atteindre, voire dépasser 200 km/h dans des conditions particulières exceptionnelles ou uniquement sur certains petits tronçons ne sont pas cités. Les rames prototypes d'études ne sont pas prises en compte également.
La "vitesse de fonctionnement" est la vitesse maximale atteinte par le train régulièrement dans les opérations commerciales. La "vitesse de conception" est la vitesse maximale théorique du projet d'origine.
Davantage d’informations Nom, Opérateurs ...
Trains à grande vitesse ( > 200 km/h)
Nom
Opérateurs
Famille
Constructeur
Pays de fabrication
Vitesse commerciale (km/h)
Vitesse conception (km/h)
Records (km/h)
Date mise en service
Quantité acquise
Image
RABe 501 ou EC 250 « Giruno » SBB-CFF-FFS Stadler Smile
Stadler Rail Suisse 250
250
2019
29
Acela Express pendulaire Amtrak ligne inspirée du TGV
Bombardier Alstom États-Unis France 240
266
2000
20
Afrosiyob Uzbekistan Railways Talgo 250 Talgo Ingeteam Espagne 250
250
255
2011
2
Alfa Pendular CP Pendolino ETR 480 Fiat Ferroviaria Siemens Sorefame Italie Allemagne Portugal 220 [1]
250
236,64
1999
10
AVE 105 Renfe CAF Oaris CAF Mitsubishi Espagne Japon 320
350
2011
1
Class BM78 Flytoget CAF Oaris CAF Mitsubishi Espagne Japon 210[2]
245[3]
2020[3]
?
AVE 120 Renfe CAF Alstom Espagne France 250
250
2004
27
AVE 130 Renfe Talgo 250 Talgo Bombardier Espagne Canada 250
250
2007
30
AVE 730 Renfe Talgo 250 Talgo Bombardier Espagne Canada 250
250
2012
15
AVE 104 Renfe Pendolino ETR 480 Alstom Fiat Ferroviaria )CAF Espagne 250
250
2003
20
AVE 114 Renfe Pendolino ETR 600 Alstom Fiat Ferroviaria )CAF Italie Espagne 250
250
2009
13
AVE 100 Renfe Inspiré du TGV Atlantique
Alstom CAF Espagne 300
300
330
1992
18
AVE 101 Renfe Inspiré du TGV Atlantique
Alstom CAF Espagne 220
300
1994
6
AVE 102 Renfe Talgo 350 Talgo Bombardier (ex ADtranz )Espagne Allemagne 300
330
365
2005
16
AVE 103 Renfe Siemens Velaro évolution ICE 3 Siemens Allemagne 310
350
403,7[4]
2007 (3 ans de retard)
16
Talgo AVRIL Renfe Avril Talgo Espagne 380
2012
1
BR 43 (InterCity 125 )CrossCountry East Coast East Midland Trains First Great Western Grand Central HST BR Royaume-Uni 200
200
238
1976
197
BR 91 (InterCity 225 )East Coast APT BR GEC-Alsthom Royaume-Uni 200
225
262
1988
31
BR 180 First Great Western First Hull Trains Grand Central Coradia Alstom Royaume-Uni 200
200
2002
14
BR 220 CrossCountry Voyager Bombardier Belgique 200
200
2001
34
BR 221 CrossContry Virgin Trains Voyager Bombardier Belgique 200 km/h
200 km/h
2002
44
BR 222 East Midland Trains Voyager Bombardier Belgique 200
200
2004
27
BR 390 Pendolino Virgin Trains Pendolino Fiat Ferroviaria Alstom Italie Royaume-Uni 200
225
233
2002 - 2010
53 + 4
BR 395 Southeastern Shinkansen Hitachi Japon 225
225
252[5]
2009
29
BR Claas 800
GWR
LNER
Hitachi AT300
Hitachi
230
230
2017
80
CRH1A & CRH1B CR Regina Bombardier Sifang Canada 250
250
278
2007
206
CRH1E CR Zefiro Bombardier Sifang Canada Chine 250
250
2009
20
CRH2 CR Shinkansen Kawasaki Sifang Japon 250
250
2007
CRH2A = 60
CRH3 CR Velaro Siemens Tangshan Changchun Chine 300
350
394
2008
80
CRH5 CR Pendolino ETR 600 Alstom Changchun Italie
Chine
250
250
280
2007
140
CRH380A & AL China Railway Corporation dérivé du Shinkansen
Sifang Chine 300
380
486
2010
149
CRH380B, BL & CL China Railway Corporation Velaro Siemens Tangshan Changchun Allemagne
Chine
300
380
487,3
2011
180
CRH380D & DL China Railway Corporation Zefiro Bombardier Sifang Chine 300
380
483
2012
120
ED 250 PKP Pendolino ETR 600 Alstom (ex Fiat Ferroviaria Italie 250
250
293[6]
2013
20
ETR 450 Trenitalia Pendolino Fiat Ferroviaria Ercole Marelli Italie 250
250
255
1988 - 2015 (retire du service)
15
ETR 460 Trenitalia Pendolino Fiat Ferroviaria Italie 250
250
1994
10 (9 en service)
Cisalpino ETR 470 Trenitalia SBB-CFF-FFS Pendolino Fiat Ferroviaria Italie 200
200
1997
Trenitalia 5 (en service); SBB-CFF-FFS 4 (retires du service)
ETR 480/485 Trenitalia Pendolino Fiat Ferroviaria Italie 250
250
283
1997
15
ETR 500 Trenitalia ETR 500 Groupement TREVI AnsaldoBreda Fiat Ferroviaria Firema Italie 300
300
362
2000
60 (59 en service)
ETR 575 NTV .Italo AGV Alstom Alstom Italia (ex Fiat Ferroviaria )France Italie 300
360
2012
25
ETR 600 Trenitalia Pendolino Alstom (ex Fiat Ferroviaria )Italie 250
250
2008
12
ETR 610 Trenitalia SBB-CFF-FFS DB Pendolino Alstom (ex Fiat Ferroviaria )Italie 250
280
293
2008
SBB-CFF-FFS 19; Trenitalia 7
ETR 700 (précédemment V250)Trenitalia (précédemment NS SNCB/NMBS )AnsaldoBreda Italie 250
250
2012 - 2013 ; 2019
19
ETR 1000 Trenitalia AnsaldoBreda Bombardier Italia Italie 300[7]
360[7]
393,8
2015
50
Eurostar BR 373 Eurostar LtdTGV TMST Alstom France 300
300
334,7
1993
38
Eurostar e320 Eurostar LtdVelaro Siemens Allemagne 320
320
2015 (avec 1 an de retard)
17
IC4 DSB V250
AnsaldoBreda Italie 200
200
2007
82
ICE 1 DB ICE Siemens ,Groupe ABB , AEG ,Krauss-Maffei , Krupp ,Thyssen-Henschel Allemagne 280
280
310
1991
60
ICE 2 DB ICE Siemens Adtranz Allemagne 280
280
316
1996
46
ICE 3-403 DB Velaro Siemens Bombardier Allemagne 300
330
368
2000
50
ICE 3-406 DB NS Velaro Siemens Bombardier Allemagne 320
330
2000
17
ICE 3-407 DB Velaro Siemens Allemagne 320
320
2011
17
ICE 4 DB
Velaro
Siemens
250
265
2017
137
ICE-T DB ÖBB Venturio Pendolino Siemens Duewag Fiat Ferroviaria Allemagne Italie 230
230
255
1999
71
ICE TD DB DSB Venturio -Pendolino Siemens Duewag Fiat Ferroviaria Allemagne Italie 200
200
222
2001
20
KTX-I Korail dérivé TGV
Hyundai Rotem Alstom France
Corée du Sud
305
330
2004
46
KTX-Sancheon Korail Hyundai Rotem Corée du Sud 305
330
2010
24
HEMU 430X Korail Hyundai Rotem Corée du Sud 400
430
421,4
2015
1
GMB 71 Flytoget X 2000 Adtranz Strømmens Norvège 210
210
1998
16
NSB 73 NSB X 2000 Adtranz Strømmens Norvège 210
210
1997
22
RABDe 500 1re série SBB-CFF-FFS RABDe 500 Adtranz - Fiat Ferroviaria - SIG Suisse 200
200
1999
24
RABDe 500 2e série SBB-CFF-FFS RABDe 500 Alstom (ex Fiat Ferroviaria ) Bombardier Suisse 200
200
2005
20
Railjet ÖBB ČD Taurus Siemens Allemagne
Slovénie
230
230
275[8]
2008
51
Sapsan RJD Velaro dérivé de l'ICE 3 Siemens Allemagne 250
350
281
2009
16
Shinkansen série 500 JR West Shinkansen Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Japon 300
320
1997
9
Shinkansen série 700 JR Central JR West Shinkansen Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Japon 285
285
1999
91
Shinkansen série N700 JR Central JR Kyushu JR West Shinkansen Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Japon 300
330
332
2007
141
Shinkansen série 800 JR Kyushu Shinkansen Hitachi Japon 260
285
2004
9
Shinkansen série E2 JR East Shinkansen Hitachi Kawasaki Nippon Sharyo Tokyu Car Japon 275
275
326
1997
53
Shinkansen série E3 JR East Shinkansen Kawasaki Tokyu Car Japon 275
275
1997
41
Shinkansen série E5 JR East Shinkansen Hitachi Kawasaki Japon 320[9]
320
2011
28
Shinkansen série H5 JR Hokkaido Shinkansen Hitachi Kawasaki Japon 320
320
2016
4
Shinkansen série E6 JR East Shinkansen Hitachi Kawasaki Japon 320[10]
320
2013
23
Shinkansen série E7 JR East Shinkansen Hitachi Kawasaki J-TREC Japon 260[11]
275
2014
27
Shinkansen série W7 JR West Shinkansen Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Japon 260
275
2015
10
Pendolino Sm3 VR Pendolino ETR 460 Fiat Ferroviaria Rautaruukki Transtech Italie 220
220
242
1995
18
Pendolino Sm6 Karelian Trains Pendolino ETR 460 ETR 600 Alstom Fiat Ferroviaria Italie 220
250
2010
4
HYT 65000 TCDD Renfe série 120 CAF Espagne 250
250
2009
12
TGV Atlantique SNCF TGV GEC-Alsthom France 300
300
515,3
1989
105
TGV Réseau SNCF TGV Alstom France 320
320
1993
60
TGV Duplex SNCF TGV Alstom France 320
320
1995
157
TGV Lyria 2 serie
Lyria TGV Alstom France 270
320
2006
19
TGV Thalys PBA Thalys TGV Alstom France 320
320
1996
10
TGV Thalys PBKA Thalys TGV Alstom France 300
320
1997
17
THSR 700T THSR base : Shinkansen série 700
Hitachi Kawasaki Nippon Sharyo Japon 300
300
2007
30
X2 SJ SJ 2000 Kalmar Adtranz Groupe ABB Suède 200
210
276
1989
44
X3 Arlanda Express Coradia Alstom France 205
205
1998
7
X40 SJ Coradia Alstom France 200
200
2006
43
X50 - 55 SJ Tågkompaniet Västtrafik Veolia Transport Upplands Lokaltrafik Regina Bombardier Canada 200
200
303
2000
70
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Davantage d’informations Nom, Opérateur(s) ...
Fermer
(es) « Ficha de 9-103-005-5 », Listado del Material Ferroviario Español (consulté le 10 octobre 2014 ) « Bullet train in milestone run on HS1 », Railnews , 10 juin 2008 (lire en ligne , consulté le 4 janvier 2012 ) : « an earlier successful 'overspeed' test to check train stability and ride on 18th April, when the train achieved a maximum speed of 252 km/h » (ja) « ２０１４年３月 ダイヤ改正について » [« March 2014 timetable revision details »] [ PDF] East Japan Railway Company , 20 décember 2013(ja) « E7系新幹線電車 » [« E7 series shinkansen EMU »], Japan Railfan Magazine février 2014 
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