Bataille de Sadras
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La bataille de Sadras, également appelée combat de Madras, est la première de cinq batailles navales, en grande partie indécises, livrées entre la flotte britannique commandée par l'amiral Edward Hughes et la flotte française commandée par le bailli de Suffren au large de la côte est de l'Inde pendant la guerre d'indépendance américaine. La bataille, engagée le près de l'actuelle Kalpakkam, fut indécise, mais la flotte anglaise souffrit le plus d'avaries, et les transports de troupes que protégeait Suffren purent débarquer leurs troupes à Porto Novo (aujourd'hui Parangipettai).
Bataille de Sadras
Combat de Madras
Combat de Madras
Vue générale de la bataille de Sadras
| Date | |
|---|---|
| Lieu | Golfe du Bengale, au large de la côte de l'actuelle Kalpakkam |
| Issue | Victoire française[1],[2] |
 Royaume de France |
.svg){kind=small} Royaume de Grande-Bretagne |
| Bailli de Suffren | Edward Hughes |
| 11 navires de ligne | 9 navires de ligne |
| 30 morts ~ 100 blessés |
32 morts 83 blessés |
Guerre franco-anglaise (1778-1783)
Batailles
Campagne de Boston (1774-1776)
Invasion du Canada (1775)
- Fort Ticonderoga
- Fort Saint-Jean
- Longue-Pointe
- Québec
- Saint-Pierre
- Les Cèdres
- Trois-Rivières
- Bataille de l'ile Valcour
Campagne de Philadelphie (1777-1778)
- Bound Brook
- Short Hills
- Staten Island
- Cooch's Bridge
- Brandywine
- Clouds
- Paoli
- Germantown
- Red Bank
- Gloucester
- White Marsh
- Matson's Ford
- Valley Forge
- Quinton's Bridge
- Crooked Billet
- Barren Hill
- Monmouth
Théâtre occidental (1775-1782)
- 1er Fort Henry
- Boonesborough
- Illinois
- Fort Vincennes
- Fort Pitt
- Fort Laurens
- Chillicothe
- Saint-Louis
- Kentucky
- Défaite de La Balme
- Piqua
- Coshocton
- Défaite de Lochry
- Long Run
- Gnadenhütten
- Little Mountain
- Expédition Crawford
- Bryan Station
- Blue Licks
- 2e Fort Henry
Théâtre sud (1775-1781)
- Incident de la poudre à canon (en)
- Great Bridge
- Moore's Creek Bridge
- Rice Boats
- Alligator Bridge
- Beaufort
- Kettle Creek
- Brier Creek
- Stono Ferry
- Savannah
- Charleston
- Waxhaws
- Rocky Mount
- Hanging Rock
- Camden
- Kings Mountain
- Cowpens
- Pyle
- Guilford Court House
- Hobkirk's Hill
- Eutaw Springs
- Baie d'Hudson
Campagne de Floride occidentale (1779-1781)
- Fort Bute
- Baton Rouge
- Fort Charlotte
- Bataille de Mobile Bay (en)
- Pensacola
Guerre des Antilles (1775-1783)
- Nassau
- Barbade
- Dominique
- Sainte-Lucie (1re)
- Sainte-Lucie (2e)
- Saint-Vincent (en)
- La Grenade (1re)
- La Grenade (2e)
- Río Hondo (en)
- Cayo Cocina (en)
- San Fernando (en)
- 12 décembre 1779 (en)
- 1re Martinique
- 2e Martinique
- Bermudes
- Fort San Juan
- Indes occidentales néerlandaises (en)
- Saint-Eustache (en)
- Fort-Royal
- Tobago
- Brimstone Hill
- Saint-Christophe
- Demerara et Essequibo
- Montserrat (en)
- Roatán (en)
- Saintes
- Canal de la Mona
- Black River (en)
- Nassau (2e) (en)
- Hispaniola
- 6 décembre 1782
- 15 février 1783
- Turques-et-Caïques
- l'Alliance et la Sybil
- Nassau (3e) (en)
Campagne des Indes (1778-1783)
Campagne d'Europe (1778-1783)
- 1er Ouessant
- Flamborough Head
- 1er Cap Saint-Vincent
- 2e Saint-Vincent
- Jersey
- Dogger Bank
- 2e Ouessant
- Gibraltar
- Cap Spartel
| Coordonnées | 12° 31′ 24″ nord, 80° 10′ 37″ est | |
|---|---|---|
Géolocalisation sur la carte : Inde
 |
La France était entrée dans la guerre d'indépendance américaine en 1778, et le Royaume-Uni avait déclaré la guerre aux Provinces-Unies à la fin 1780 après que les Hollandais eurent refusé de cesser le commerce avec les Français et les Américains. Les Britanniques eurent rapidement le contrôle de la plupart des avant-postes français et hollandais de l'Inde quand les nouvelles de ces évènements furent arrivées en Inde, provoquant la deuxième guerre du Mysore.
L'amiral français, le bailli de Suffren, fut envoyé en mission en mars 1781 pour porter assistance militaire aux comptoirs français de l'Inde, à la tête d'une flotte de cinq bâtiments de ligne, sept flûtes, et une corvette pour escorter le transport depuis Brest. Après une bataille par hasard contre une flotte anglaise à Porto Praya dans les îles du Cap-Vert en avril, et un arrêt en octobre au cap de Bonne-Espérance alors sous domination hollandaise, où il laissa des troupes pour aider les Hollandais à défendre cette colonie et ajouta quelques navires à sa flotte, il mit le cap sur l'île de France (île Maurice), et arriva à Port-Louis en décembre.
Là, la flotte renforcée par les navires de réserve, fit voile vers l'Inde sous commandement du vieil amiral comte d'Orves, pour accompagner le transport de 3 000 soldats commandés par le comte du Chemin. Orves mourut en février 1782, peu avant que la flotte n'arrive au large des côtes indiennes : Suffren prit le commandement.
Suffren alla d'abord à Madras, en espérant prendre par surprise la forteresse anglaise. Lorsqu'il trouva la flotte d'Edward Hughes au mouillage le , il vira au sud avec l'intention de débarquer des troupes à Porto Novo. De là, celles-ci pourraient remonter la côte et reprendre les possessions françaises et hollandaises en chemin. Hughes leva l'ancre et prit la mer après Suffren.
Suffren était empêtré par la nécessité de protéger les convois de troupes de la présence de Hughes, dont le but présumé était d'empêcher les troupes de débarquer. Il détacha une corvette pour protéger le convoi, et en affecta une autre pour surveiller la flotte anglaise pour tenter d'éloigner Hughes. Cependant, profitant de la nuit, Hughes réussit à se faufiler entre les navires de Suffren. Le signal fut donné le matin du et Suffren se lança à sa poursuite pour le contraindre au combat.
Vers trois heures et demie, lorsque les flottes se rassemblèrent pour le combat, quelques navires de Suffren n'avaient pas correctement formé la ligne de bataille. Au départ, seulement cinq vaisseaux étaient engagés, et sur les six qui restaient, seuls deux rejoignirent le combat plus tard, avec les quatre autres enfreignant apparemment les ordres de Suffren en restant en arrière. Suffren, à bord du Héros, échangea une bordée avec l'HMS Exeter avant de viser le HMS Superb, le vaisseau amiral de l'amiral Hughes. Le combat dura plus de trois heures. Alors que l’Exeter était le plus endommagé et près de couler, deux navires français furent rappelés pour des raisons inconnues, avant qu'ils ne puissent l'envoyer par le fond. Le Superb souffrit également de dégâts importants. La bataille s'acheva à la tombée de la nuit.
Avant de suivre le convoi de troupes à Porto Novo, Suffren convoqua les capitaines de vaisseau pour blâmer ceux qui avaient choisi de rester en retrait du combat. L'armée fut débarquée et Suffren reprit la route pour se lancer à nouveau à la recherche de Hughes. Le , les Français et les forces du Mysore prirent Gondelour, juste au nord de Porto Novo.
Hughes mit le cap sur Trinquemalay pour réparations.
Royaume de Grande-Bretagne
|
Royaume de France |
Les bâtiments engagés étaient :
| Britanniques (Hughes) | Sadras 17 fév. 1782 |
Provédien 12 avr. 1782 |
Négapatam 6 juil. 1782 |
Trinquemalay 3 sept. 1782 |
Gondelour |
|---|---|---|---|---|---|
| Superb 74 | X (*) | X (*) | X (*) | X | X (*) |
| Hero 74 | X | X | X | X | X |
| Monarca 68 | X | X | X | X | X |
| Burford 64 | X | X | X | X | X |
| Eagle 64 | X | X | X | X | X |
| Exeter 64 | X | X | X | X | X |
| Monmouth 64 | X | X | X | X | X |
| Worcester 64 | X | X | X | X | X |
| Isis 50 | X | X | X | X | X |
| Seahorse 24 | |||||
| Sultan 74 | X | X | X | ||
| Magnanime 64 | X? | X | X | X | |
| Sceptre 64 | X | X | |||
| Gibraltar 80 | X | ||||
| Cumberland 74 | X | ||||
| Defence 74 | X | ||||
| Africa 64 | X | ||||
| Inflexible 64 | X | ||||
| Bristol 50 | X | ||||
| Vernon 22 | |||||
| Français (Suffren) | Sadras 17 fév. 1782 |
Provédien 12 avr. 1782 |
Négapatam 6 juil. 1782 |
Trinquemalay 3 sept. 1782 |
Gondelour |
| Héros 74 | X | X | X (*) | X (*) | X |
| Annibal 74 | X | X | X | X | X |
| Orient 74 | X | X | X | X | |
| Ajax 64 | X | X | X | X | |
| Artésien 64 | X | X | X | X | X |
| Brillant 64 | X | X | X | X | |
| Sévère 64 | X? | X | X | X | X |
| Sphinx 64 | X | X | X | X | X |
| Vengeur 64 | X? | X | X | X | X |
| Flamand 50 | X | X | X | X | X |
| Hannibal 50 | X? | X | X | X | X |
| Fendant 74 | X | ||||
| Pourvoyante 40 | X | ||||
| Fine 40 | X | X | |||
| Bellone 40 | X | ||||
| Subtile 24 | X | ||||
| Cléopâtre 36 | X | ||||
| ? (brûlot) | X |
(*) Vaisseau amiral.
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