valtatie Nokialta Poriin From Wikipedia, the free encyclopedia
Valtatie 11 on Nokialta Poriin johtava itä–länsi-suuntainen valtatie. Tie on verraten lyhyt, 101 kilometriä. Valtatie 11 on tärkeä teollisuuden kuljetusten käyttämä reitti. Tie on kokonaisuudessaan kaksikaistainen.
|
||
| Valtatie 11 | ||
|---|---|---|
 Valtatie 11 |
||
| Maa | Suomi | |
| Tieluokka | valtatie | |
| Omistaja | Suomen valtio | |
| Tienpitäjä | Väylävirasto | |
| Pituus | 97 km | |
| Alkupiste | Nokia | |
| Päätepiste | Pori (97 km) | |
| Päällyste | asfaltti | |
| Kaistaluku | 1+1 | |
Tie kulkee seuraavien kuntien kautta: Nokia – Sastamala – Kokemäki – Ulvila – Pori. Vuoden 2013 Sastamalan ja Kiikoisten kuntaliitoksesta lähtien kyseessä on Suomen ainoa valtatie, joka kulkee kokonaisuudessaan kaupunki-nimitystä käyttävien kuntien alueella.
Tarkempi reitti:
Tie sai numeronsa vuoden 1938 tienumerointijärjestelmän käyttöönoton yhteydessä. Tie oli tuolloin varsin kiemurteleva: Tampereelta tie kulki yhdessä valtatien 9 kanssa Nokian keskustaan, josta edelleen Nokian Siuron kautta Suoniemen Salmin kylään. Täällä valtatiet haarautuivat ja 11-tie kulki Mouhijärven, Suodenniemen, Lavian ja Kullaan kirkonkylien kautta Porin Ruosniemelle ja edelleen Poriin. Länsipäässään tie kulki melko tasaisessa maastossa, mutta Lavian ja Tampereen välillä oli useita jyrkkiä ja korkeita mäkiä. Vanhaa valtatien reittiä noudattavat nykyiset seututiet 257, 259 ja 2505.
Nykyinen linjaus on lähes kuin viivoittimella vedetty. Niinpä nopea ja oikaiseva tie saikin Tampereella nimekseen Porin pikatie ja vastaavasti Porissa Tampereen pikatie. Nykyinen tie on valmistunut pääosin 1950-luvulla; Nokian pohjoispuolinen ohitus Siuron tienhaarasta Nokian Sarpatintielle valmistui 1968[1] ja moottoritie Tampereelle vasta vuonna 1973. Nykyisin valtatie 11 ei ala enää Tampereelta vaan Nokialta. Tampereen pään moottoritien tienumero on 12. Varsinkin entisten Kullaan, Kiikoisten ja Mouhijärven kuntien alueilla tie kulkee pitkiä matkoja asumattomien metsäseutujen halki. Valtatiellä ovat ajaneet pikavuoroliikennettä aikaisemmin V. Keto-Seppälä Oy, Länsilinjat Oy ja OnniExpress, nykyisin Onnibus (1.1.2012 alkaen) ja Satakunnan Liikenne (2.6.2014 alkaen). Liikenneturvallisuuden kannalta ongelmallisimmaksi tienkohdaksi on osoittautunut Nokian Siuron pohjoispuolella sijaitseva Murhasaari, jossa on sattunut useita vakavia onnettomuuksia.lähde? Paikalla sijainneet levähdysalueet on poistettu käytöstä.
Vuonna 2004 Häijääseen seututien 249 liittymään rakennettiin kiertoliittymä ja 2007 Murhasaaren mäkeen rakennettiin keskikaiteellinen ohituskaista. Tampereen läntisen kehätien perusparannukseen liittyen Kankaantaan liittymä Nokialla rakennettiin eritasoliittymäksi vuonna 2008.[2] Syksyllä 2012 Nokian kohdalle valmistui Koukkujärven eritasoliittymä.[3]
Tiehallinto suunnittelee tien parantamista koko matkalla vuoteen 2030 mennessä. Tielle rakennettaisiin ohituskaistoja, jyrkkiä mäkiosuuksia loivennettaisiin ja rakennettaisiin eritasoliittymiä.
Tiehallinto ja Porin kaupunki suunnittelevat valtatien 11 jatkamista nykyisestä päätekohdastaan, valtatien 2 eritasoliittymästä, lentoaseman eteläpuolitse valtatielle 8, jonne rakennettaisiin uusi eritasoliittymä.[4]
Rambol Oy:n teettämässä Kahtalammi-Sorrinlammi -tarveselvitystyössä tuodaan esille uuden yhdystien rakentaminen valtatien 11 ja valtatien 12 välille. Toteutuessaan tie rakennettaisiin kulkemaan Nokian kaupunkitaajaman länsipuolelle Harjuniityn lävitse. Tien pituudeksi tulisi noin 6-7 kilometriä. Tarveselvitystyö tuodaan esille Nokian kaupungin teettämässä Harjuniityn lisäasutuksen käsittelyn yhteydessä.[5][6]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
.svg){kind=small}
