ratakuorma-auto From Wikipedia, the free encyclopedia
Tka7 on alun perin VR:n käyttämä ratatyökoneiden kalustosarjatunnus. Sarjan yksiköt ovat nykyisin yleisimpiä radan kunnossapitotehtävissä toimivia ratatyökoneyksiköitä, ja niitä voi nähdä kaikilla Suomen rataosilla. Tka7-sarjaa on valmistettu yhteensä 80 kappaletta VR:n Kuopion konepajalla, ja ensimmäinen yksilö nro. 168 sai lisänimen Simo konepajan päällikön Simo Nummelinin mukaan. VR:n lisäksi sarjaa käyttää Helsingin metroa operoiva HKL-metroliikenne, jolla on neljä Tka7-sarjan ratakuorma-autoa numeroilla 1, 3, 6 ja 7. [1] Sarjan kaikissa koneissa ei ole nosturia, ja ne voidaan varustaa lumenpoistotehtäviä varten Saalastin valmistamalla hydraulisesti ohjatulla Lumikko-lumiauralla. Tka7:n paino on varustuksesta riippuen 28–31 tonnia.
Tka7 | |
---|---|
Tka7 194 Keravalla |
|
Perustiedot |
|
Tyyppi | ratakuorma-auto |
Liikennöitsijä |
VR Track (Suomi) GoTrack (Suomi, Viro) |
Lukumäärä | 80 |
Valmistusvuodet | 1977–1993 |
Museoitu | 8 |
Numerointi | VR 168–247, HKL 1 ja 3 |
Tekniset tiedot |
|
Paino | 28 t |
Pyörästö | B |
Pyörästön pituus | 6 300 mm |
Suurin akselipaino | 16 t |
Pyörän halkaisija | 960 mm |
Moottori | Scania D 11 |
Moottorin teho | 130 kW |
Tka7 auraamassa lunta Jyväskylässä |
Tka7-sarjan ratakuorma-autot on tarkoitettu radan kunnossapitotehtäviin liittyviin kalustonsiirtoihin. Sarjan huippunopeus on 80 km/h.
Osa sarjasta on romutettu ja muutamia on museoliikenteen käytössä: numero 168 Haapamäen Museoveturiyhdistys ry (Haapamäki), 172 Porvoon Museorautatie ry PMR (Porvoo), 190 Museoveturiseura (Toijala), 198 Keitele-museo (Suolahti), 215, 217 ja 218 Höyryveturimatkat 1009 Oy (Kouvola) ja 238 Sinisten vaunujen ystävät[2].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.