brittiläis-thaimaalainen autourheilija From Wikipedia, the free encyclopedia
Alexander ”Alex” Albon Ansusinha (s. 23. maaliskuuta 1996 Lontoo, Englanti)[1] on englantilaissyntyinen thaimaalainen rata-autoilija.
Alexander Albon | |
---|---|
![]() |
|
Henkilötiedot | |
Koko nimi | Alexander Albon Ansusinha |
Syntynyt | 23. maaliskuuta 1996 Lontoo, Englanti |
Kansalaisuus |
![]() ![]() |
Formula 1 -ura | |
Auton numero | 23 |
Aktiivivuodet | 2019–2020, 2022– |
Nykyinen talli | Williams (2022–) |
Talli(t) |
Scuderia Toro Rosso (2019) Red Bull Racing (2019–2020) |
Kilpailuja | 98 (97 starttia) |
Maailmanmestaruuksia | 0 |
Voittoja | 0 |
Palkintosijoja | 2 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
MM-pisteitä | 234 |
Ensimmäinen kilpailu | Australian GP 2019 |
Sijoitus kaudella 2023 | 13. (27 p.) |
Aiheesta muualla | |
www.alexalbon.com | |
Hänen isänsä Nigel Albon, joka on myös entinen rata-autoilija[2], on brittiläinen ja hänen äitinsä Kankamol Albon on thaimaalainen, siksi hän edustaa kilpailuissa Thaimaata. Vanhemmat ovat eronneet ja perhe saavutti vuonna 2012 huomattavaa julkisuutta, kun ylellistä elämäntyyliä ylläpitänyt, sekä lastensakin pyrkimyksiä rahoittanut Kankamol tuomittiin useista petoksista kuuden vuoden vankeusrangaistukseen.[3]
Albon kuului vuonna 2012 Red Bullin nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan.[4] Vuodet 2013–2015 Albon kuului Lotuksen kehitysohjelmaan.
Albon debytoi Formula 1 -sarjassa kaudella 2019 ajaen ensin Scuderia Toro Rossolla ja vaihtaen kesken kauden Red Bullille,[5][6], jossa hän ajoi myös kauden 2020. Kaudella 2021 hän toimi tallin varakuljettajana.[7] Kaudesta 2022 alkaen hän on toiminut Williamsin kilpakuljettajana.
Albon aloitti karting-uransa vuonna 2006 voittaen Super 1 National Honda Cadet Championship -luokan mestaruuden. Vuonna 2008 hän voitti Britannian KF3 -luokan mestaruuden. Vuosina 2009–2010 Albon voitti kahdesti Euroopan KF3 -luokan mestaruuden. Vuonna 2011 hän sijoittui toiseksi World Karting Championship -luokassa.
Vuonna 2012 Albon aloitti kilpauransa siirtyen Eurocup Formula Renault -sarjaan.[8] Hän ei ensimmäisellä kaudellaan saavuttanut yhtään pistettä. Samana vuonna hän kilpaili Formula Renault Alps -sarjassa sijoittuen sarjan 17:nneksi. Vuonna 2013 Albon jatkoi Eurocup Formula Renault -sarjassa saavuttaen yhden paalupaikan ja 22 pistettä sijoittuen sarjan 16:nneksi. Samana vuonna hän ajoi Formula Renault NEC -sarjassa saavuttaen yhden palkintokorokesijan. Vuonna 2014 Albon jatkoi kolmannen kauden Eurocup-sarjassa. Hän saavutti kauden aikana kolme palkintokorokesijaa ja yhden paalupaikan sijoittuen sarjan loppupisteissä kolmanneksi[8].
Vuonna 2015 Albon siirtyi Euroopan Formula 3 -sarjaan.[9] Hän saavutti kauden aikana kaksi paalupaikkaa ja viisi palkintokorokesijaa sijoittuen sarjan seitsemänneksi.[1] Vuonna 2016 Albon kilpaili GP3-sarjassa ART Grand Prix -tallissa.[10] Hän saavutti neljä voittoa, kolme paalupaikkaa ja seitsemän palkintosijaa sijoittuen sarjan loppupisteissä toiseksi.[1][8][11][12][13][14] Vuonna 2017 Albon kilpaili Formula 2 -sarjassa jatkaen ART-tallissa.[15] Kauden aikana Albon mursi solisluunsa polkupyöräilyharjoituksen aikana sattuneessa onnettomuudessa eikä voinut osallistua Azerbaidžanin osakilpailuun, jolloin hänen tilallaan ajoi Sergei Sirotkin.[16][17] Hän ajoi kauden aikana kaksi kertaa palkintokorokkeelle Itävallassa ja päätöskilpailussa Abu Dhabissa.[18][19] Albon jatkoi sarjassa myös seuraavan kauden DAMS-tallissa, jonka autolla voitti neljä osakilpailua ja sijoittui lopputuloksissa kolmanneksi (alun perin hänen oli tarkoitus ajaa vain kauden avauskilpailussa Bahrainissa).[1][8][20][21][22][23][24]
Kaudella 2019 Albon kilpaili Formula 1 -sarjassa ensin Scuderia Toro Rosso -tallissa, josta siirtyi ennen Belgian GP:tä ajamaan Red Bullille.[25][26] Kauden avausosakilpailussa Albon nousi lähdössä pari sijoitusta, mutta putosi varikkokäyntien aikana 15:nneksi ja hän joutui taistelemaan kilpailun aikana 14:nnestä sijoituksesta puolustustaistelua käynyttä Haasin Romain Grosjeania vastaan, kunnes Grosjean keskeytti kilpailun.[27] Hän ajoi uransa ensimmäiset pisteet Bahrainin GP:ssä sijoittuen kilpailussa yhdeksänneksi.[28] Albon oli toinen thaimaalainen F1-kuljettaja, joka on saavuttanut pistesijan. Häntä ennen Prinssi Bira oli ajanut pisteille Ranskan GP:ssä 1954.[29] Kiinan GP:ssä Albon teki merkittävän suorituksen, kun hän joutui lähtemään lauantain harjoitusten kolarin vaurioiden ja ilman aika-ajotulosta saaneena varikkosuoralta kilpailuun, mutta hän onnistui nousemaan kilpailussa viimeiselle pistesijalle kymmenenneksi ja katsojat äänestivät hänet päivän kuljettajaksi.[30] Belgian GP:ssä Albon aloitti kilpailun 17:nnestä ruudusta moottorinvaihdosta saamansa rangaistuksen vuoksi, mutta ajoi lopulta viidenneksi taisteltuaan sijoituksestaan Sergio Pérezin kanssa viimeisille kierroksille asti.[31] Brasilian GP:ssä Albon taisteli ensimmäisestä palkintokorokesijoituksestaan Lewis Hamiltonin kanssa, kunnes pyörähti Hamiltonin osuttua hänen autoonsa, Hamilton sai kilpailun jälkeen kolarin aiheuttamisesta rangaistuksena aikasakon ja menetti kolmannen sijansa.[32] Albon palkittiin kauden jälkeen Vuoden tulokkaaksi FIA:n palkintoseremoniassa.[33]
Albon jatkoi Red Bullilla kaudella 2020.[34] Itävallan GP:ssä Albon taisteli kilpailun lopussa jopa voitosta, kunnes osui Hamiltoniin yrittäessään ohittaa tätä ja pyörähti hiekalle joutuen myöhemmin keskeyttämään kilpailussa tekniseen vikaan. Toscanan osakilpailussa Albon ajoi ensimmäistä kertaa urallaan palkintokorokkeelle, jolloin hänestä tuli samalla F1-sarjan menestynein thaimaalainen kuljettaja (aikaisempi ennätys oli Prinssi Biran neljäs sija, jonka tämä ajoi Sveitsin GP:ssä 1950 ja Ranskan GP:ssä 1954).[35][36] Venäjän osakilpailussa Albon sai lähtöruuturangaistuksen vaihdelaatikon vaihtamisesta, mutta hän ajoi viimeiselle pistesijalle.[37] Vaikeudet kuitenkin lisääntyivät, kun Albon kolaroi sisartalli AlphaTaurin kuljettajien kanssa ja keskeytti tekniseen vikaan Eifelin osakilpailun.[38] Kilpailun jälkeen Red Bull -talli ja tallipäällikkö Christian Horner asettivat Albonille kahden kilpailun mittaisen vaatimuksen suoritusten parantamisesta, jotta tämä olisi ehdolla myös ensi kauden kuljettajaksi.[39] Portugalissa Albon jäi pistesijojen ulkopuolelle ja tallikaveri Max Verstappen ohitti hänet kierroksella kilpailun aikana.[40] Imolassa puolestaan Albon pyörähti turva-auton jälkeisessä uusintalähdössä ja ei saanut pisteitä (hän oli kilpailun aikana parhaimmillaan viides).[41] Bahrainin GP:ssä Albon ajoi uransa toisen palkintosijan, kun hänen edellään ajanut Sergio Pérez joutui keskeyttämään moottoririkkoon vain kaksi kierrosta ennen maalia. Albonista tuli tämän myötä ensimmäinen aasialainen F1-kuljettaja, joka on ajanut urallaan enemmän kuin yhden palkintosijoituksen. Albon keräsi kauden aikana 105 pistettä sijoittuen sarjan seitsemänneksi.
Kauden jälkeen ilmoitettiin, että Albon siirtyy tallin kolmoskuljettajaksi ja hänen tilallaan kisakuljettajana ajaa Sergio Pérez.[42]
Vuonna 2021 Albon ajoi F1-testien lisäksi Saksan DTM-sarjassa.[43] Hän ajoi paalupaikalta voittoon Nürburgringillä ajetussa osakilpailussa.[44]
Syyskuussa 2021 Albon teki Williamsin kanssa sopimuksen F1-kaudesta 2022.[45] Australian osakilpailussa hänen aika-ajosuorituksensa hylättiin polttoainerikkomuksen vuoksi, minkä seurauksena hän lähti kilpailuun viimeisestä lähtöruudusta startaten kovimmalla rengasseoksella ja onnistui ajamaan viimeiselle pistesijalle kymmenenneksi tehtyään pakollisen varikkopysähdyksensä viimeistä edellisen kierroksen aikana.[46] Miamin GP:ssä Albon onnistui ajamaan jälleen pistesijalle yhdeksänneksi.[47] Belgian osakilpailussa hän ajoi ensimmäistä kertaa kauden aikana aika-ajoissa kymmenenneksi, lähti kilpailuun kuudennesta lähtöruudusta ja oli kilpailussa lopulta kymmenes.[48][49] Italian GP:n Albon joutui jättämään väliin umpisuolentulehduksen takia ja hänen tilallaan ajoi Nyck de Vries. Albon keräsi kauden aikana 4 pistettä sijoittuen sarjan 19:nneksi.
Toukokuussa 2024 Albon teki monivuotisen jatkosopimuksen Williamsin kanssa.[50]
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Scuderia Toro Rosso | AUS 14 |
BHR 9 |
CHN 10 |
AZE 11 |
ESP 11 |
MON 8 |
CAN Kesk. |
FRA 15 |
AUT 15 |
GBR 12 |
GER 6 |
HUN 10 |
92 | 8. | ||||||||||||
Red Bull Racing | BEL 5 |
ITA 6 |
SIN 6 |
RUS 5 |
JPN 4 |
MEX 5 |
USA 5 |
BRA 14 |
ABU 6 |
||||||||||||||||||
2020 | Red Bull Racing | AUS C |
AUT 13† |
STY 4 |
HUN 5 |
GBR 8 |
ANI 5 |
ESP 8 |
BEL 6 |
ITA 15 |
TUS 3 |
RUS 10 |
EIF Kesk. |
POR 12 |
EMI 15 |
TUR 7 |
BHR 3 |
SKR 6 |
ABU 4 |
105 | 7. | ||||||
2022 | Williams | BHR 13 |
SAU 14† |
AUS 10 |
EMI 11 |
MIA 9 |
ESP 18 |
MON Kesk. |
AZE 12 |
CAN 13 |
GBR Kesk. |
AUT 12 |
FRA 13 |
HUN 17 |
BEL 10 |
NED 12 |
ITA Louk. |
SIN Kesk. |
JPN Kesk. |
USA 13 |
MXC 12 |
SÃP 15 |
ABU 13 |
4 | 19. | ||
2023 | Williams | BHR 10 |
SAU Kesk. |
AUS Kesk. |
AZE 12 |
MIA 14 |
EMI C |
MON 14 |
ESP 16 |
CAN 7 |
AUT 11 |
GBR 8 |
HUN 11 |
BEL 14 |
NED 8 |
ITA 7 |
SIN 11 |
JPN Kesk. |
QAT 137 |
USA 9 |
MXC 9 |
SÃP Kesk. |
LVG 12 |
ABU 14 |
27 | 13. | |
2024 | Williams | BHR 15 |
SAU 11 |
AUS 11 |
JPN Kesk. |
CHN 12 |
MIA 18 |
EMI Kesk. |
MON 9 |
CAN Kesk. |
ESP 18 |
AUT 15 |
GBR 9 |
HUN 14 |
BEL 12 |
NED 14 |
ITA 9 |
AZE |
SIN |
USA |
MXC |
SÃP |
LVG |
QAT |
ABU |
6 | 17. |
Kausi | Talli | Sijoitus | Kilpailut | Pisteet | Voitot | Palkinto- pallisijat | Paalu- paikat | Nopeimmat kierrokset | Pistesijat |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Scuderia Toro Rosso-Honda | 8. | 12 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 |
Red Bull Racing-Honda | 9 | 76 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | ||
2020 | Red Bull Racing-Honda | 7. | 17 | 105 | 0 | 2 | 0 | 0 | 12 |
2022 | Williams-Mercedes | 19. | 22 (21 starttia) | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
2023 | Williams-Mercedes | 13. | 22 | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 |
Yhteensä (4 kautta) | 82 (81 starttia) | 228 | 0 | 2 | 0 | 0 | 35 |
Nro | Merkkipaalu | Ajetut GP:t | Osakilpailu |
---|---|---|---|
1 | Ensimmäinen kilpailu | 1 | Australian GP 2019 |
2 | Ensimmäiset MM-pisteet | 2 | Bahrainin GP 2019 |
3 | 100 MM-pistettä | 23 | Steiermarkin GP 2020 |
4 | Ensimmäinen palkintosija | 30 | Toscanan GP 2020 |
5 | 200 MM-pistettä | 43 | Miamin GP 2022 |
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | ART Grand Prix | BHR FEA 6 |
BHR SPR 7 |
ESP FEA 5 |
ESP SPR 8 |
MON FEA 4 |
MON SPR 6 |
AZE FEA Loukk. |
AZE SPR Loukk. |
AUT FEA 5 |
AUT SPR 2 |
GBR FEA 18 |
GBR SPR 10 |
HUN FEA 8 |
HUN SPR 7 |
BEL FEA 12 |
BEL SPR 18 |
ITA FEA 14 |
ITA SPR 8 |
JER FEA 12 |
JER SPR 9 |
ABU FEA 7 |
ABU SPR 2 |
86 | 10. | ||
2018 | DAMS | BHR FEA 4 |
BHR SPR 13 |
AZE FEA 1 |
AZE SPR 13 |
ESP FEA 5 |
ESP SPR 2 |
MON FEA Kesk. |
MON SPR Kesk. |
FRA FEA Kesk. |
FRA SPR 7 |
AUT FEA 5 |
AUT SPR 5 |
GBR FEA 1 |
GBR SPR 7 |
HUN FEA 5 |
HUN SPR 1 |
BEL FEA 5 |
BEL SPR 3 |
ITA FEA 3 |
ITA SPR Kesk. |
RUS FEA 1 |
RUS SPR 3 |
ABU FEA 14 |
ABU SPR 8 |
212 | 3. |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.