Temporada 2019-20 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
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La temporada 2019-20 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC) fue la octava edición y segunda en formato bianual del Campeonato Mundial de Resistencia. Es coorganizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y Automobile Club de l'Ouest (ACO). Esta temporada contuvo ocho carreras, dentro de las cuales una eran las 24 Horas de Le Mans 2020.
Calendario
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Contexto
El calendario provisorio 2019-20 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA consistirá de las siguientes carreras.[1] El 2 de diciembre de 2019 se anunció que debido a que el promotor de las 6 Horas de São Paulo no cumplió con sus obligaciones contractuales con el campeonato, esta ronda se cancelaría y se reemplazaría por las 6 Horas del Circuito de las Américas. La FIA también retrasó tres semanas la fecha para evitar conflictos con la Super Bowl LIV y el Ciudad de México ePrix.[2]
Las 1000 Millas de Sebring fueron canceladas debido a la epidemia de enfermedad por coronavirus.[3] Debido a esto mismo, Spa y Le Mans cambiaron de fecha y se agregó otra carrera en Bareín para reemplazar a las 1000 millas en noviembre.[4]
Ronda | Carrera | Circuito | Lugar | Fecha |
---|---|---|---|---|
1 | 4 Horas de Silverstone | Circuito de Silverstone | ![]() |
1 de septiembre de 2019 |
2 | 6 Horas de Fuji | Fuji Speedway | ![]() |
6 de octubre de 2019 |
3 | 4 Horas de Shanghái | Circuito Internacional de Shanghái | ![]() |
10 de noviembre de 2019 |
4 | 8 Horas de Baréin | Circuito Internacional de Baréin | ![]() |
14 de diciembre de 2019 |
5 | Lone Star Le Mans | Circuito de las Américas | ![]() |
23 de febrero de 2020 |
6 | 6 Horas de Spa-Francorchamps | Circuito de Spa-Francorchamps | ![]() |
15 de agosto de 2020 |
7 | 24 Horas de Le Mans | Circuito de la Sarthe | ![]() |
19 y 20 de septiembre de 2020 |
8 | 8 Horas de Baréin | Circuito Internacional de Baréin | ![]() |
14 de noviembre de 2020 |
Carreras canceladas | ||||
1000 Millas de Sebring | Sebring International Raceway | ![]() |
20 de marzo de 2020 |
Escuderías y pilotos
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Contexto
LMP1
Equipo | Automóvil | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | Carreras |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Rebellion R13 | Gibson GL458 4.5 L V8 | M | 1 | ![]() |
1-7 |
![]() |
1-7 | |||||
![]() |
1-7 | |||||
3* | ![]() |
1, 7 | ||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
ENSO CLM P1/01 | Gibson GL458 4.5 L V8 | M | 4* | ![]() |
6-7 |
![]() |
6-7 | |||||
![]() |
6-7 | |||||
![]() |
Ginetta G60-LT-P1 | AER P60C 2.4 L Turbo V6 | M | 5 | ![]() |
1-4 |
![]() |
1-3 | |||||
![]() |
1, 4 | |||||
![]() |
2 | |||||
![]() |
3-4 | |||||
6 | ![]() |
1 | ||||
![]() |
1-4 | |||||
![]() |
1-4 | |||||
![]() |
2-3 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 | M | 7 | ![]() |
Todas |
![]() |
Todas | |||||
![]() |
Todas | |||||
8 | ![]() |
Todas | ||||
![]() |
Todas | |||||
![]() |
Todas | |||||
- * El Rebellion #3 y el ByKolles #4 no clasificaron en el campeonato debido a que su inscripción, de solamente dos carreras cada uno, no fue de temporada completa.
LMP2
Todos los automóviles de LMP2 llevan motor Gibson GK428 4.2 L V8.
Equipo | Automóvil | Neu. | N.º | Pilotos | Carreras |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
Oreca 07 | M | 22 | ![]() |
Todas |
![]() |
Todas | ||||
![]() |
1, 3-8 | ||||
![]() |
2 | ||||
![]() |
Oreca 07 | M | 29 | ![]() |
Todas |
![]() |
Todas | ||||
![]() |
1, 6 | ||||
![]() |
2-5, 7-8 | ||||
![]() |
Oreca 07 | G M |
33 | ![]() |
1-7 |
![]() |
1-7 | ||||
![]() |
1-7 | ||||
![]() |
Alpine A470 | M | 36 | ![]() |
Todas |
![]() |
Todas | ||||
![]() |
Todas | ||||
![]() |
Oreca 07 | G | 37 | ![]() |
Todas |
![]() |
Todas | ||||
![]() |
1-5, 7-8 | ||||
![]() |
6 | ||||
![]() |
38 | ![]() |
Todas | ||
![]() |
Todas | ||||
![]() |
2-8 | ||||
![]() |
Oreca 07 | M | 42 | ![]() |
1-7 |
![]() |
1-7 | ||||
![]() |
2-7 | ||||
![]() |
Dallara P217 | M | 47 | ![]() |
Todas |
![]() |
Todas | ||||
![]() |
Todas | ||||
LMGTE Pro
Equipo | Automóvil | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | Carreras |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 51 | ![]() |
Todas |
![]() |
1-7 | |||||
![]() |
7-8 | |||||
71 | ![]() |
Todas | ||||
![]() |
Todas | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 | M | 91 | ![]() |
Todas |
![]() |
Todas | |||||
![]() |
7 | |||||
92 | ![]() |
Todas | ||||
![]() |
Todas | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
Aston Martin Vantage AMR | Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | M | 95 | ![]() |
Todas |
![]() |
Todas | |||||
![]() |
7 | |||||
97 | ![]() |
Todas | ||||
![]() |
1-7 | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
8 |
LMGTE Am
Equipo | Automóvil | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | Carreras |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 54 | ![]() |
Todas |
![]() |
Todas | |||||
![]() |
Todas | |||||
83 | ![]() |
Todas | ||||
![]() |
Todas | |||||
![]() |
Todas | |||||
![]() |
Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 56 | ![]() |
Todas |
![]() |
1-7 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
2-4 | |||||
![]() |
5-6 | |||||
![]() |
7-8 | |||||
![]() |
8 | |||||
57 | ![]() |
Todas | ||||
![]() |
Todas | |||||
![]() |
1-2, 5-7 | |||||
![]() |
3-4 | |||||
![]() |
8 | |||||
![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 62 | ![]() |
Todas |
![]() |
1-7 | |||||
![]() |
1-7 | |||||
![]() |
8 | |||||
![]() |
8 | |||||
![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 70 | ![]() |
1-5, 7 |
![]() |
1-5 | |||||
![]() |
1-5 | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 77 | ![]() |
Todas |
![]() |
Todas | |||||
![]() |
1-7 | |||||
![]() |
8 | |||||
88 | ![]() |
1-5, 7 | ||||
![]() |
1, 6 | |||||
![]() |
1, 6 | |||||
![]() |
2 | |||||
![]() |
2, 4-5, 7 | |||||
![]() |
3 | |||||
![]() |
3 | |||||
![]() |
4, 8 | |||||
![]() |
5 | |||||
![]() |
6 | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
8 | |||||
![]() |
8 | |||||
![]() |
Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 86 | ![]() |
Todas |
![]() |
Todas | |||||
![]() |
1-7 | |||||
![]() |
8 | |||||
![]() |
Aston Martin Vantage AMR | Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | M | 90 | ![]() |
Todas |
![]() |
Todas | |||||
![]() |
Todas | |||||
![]() |
Aston Martin Vantage AMR | Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | M | 98 | ![]() |
Todas |
![]() |
Todas | |||||
![]() |
1-5 | |||||
![]() |
6-7 | |||||
![]() |
8 |
Resultados por carrera
Clasificaciones
Resumir
Contexto
Sistemas de puntuación
Hay tres sistemas de puntuaciones diferentes para las distintas pruebas, siendo la primera para carreras de 4 y 6 horas de duración, la segunda para las carreras de 8 y 10 horas, y la última para las 24 Horas de Le Mans, la cual dobla los puntos del primer sistema. En todas las rondas se brinda un punto por pole position en todas las clases.[5]
Duración | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º | 7.º | 8.º | 9.º | 10.º | Otra | Pole |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4-6 horas | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 | 1 |
8 horas | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 | 1 |
24 horas | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 1 | 1 |
Campeonatos de pilotos
LMP
|
|
GTE
25 mejores posicionados:
Pos. | Piloto | Escudería | SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
BHR![]() |
COA![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
5 | 1 | 5 | 1 | 1 | 2 | 3 | 5 | 172 |
1 | ![]() |
![]() |
5 | 1 | 5 | 1 | 1 | 2 | 3 | 5 | 172 |
2 | ![]() |
![]() |
3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | 4 | 160 |
3 | ![]() |
![]() |
2 | 2 | 2 | 7 | 2 | 1 | 11 | 1 | 148 |
3 | ![]() |
![]() |
2 | 2 | 2 | 7 | 2 | 1 | 11 | 1 | 148 |
4 | ![]() |
![]() |
3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | 142 | |
5 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 1 | 4 | 3 | 4 | 2 | 12 | 132 |
6 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 1 | 4 | 3 | 4 | 2 | 131 | |
7 | ![]() |
![]() |
1 | 6 | 3 | 5 | 8 | 5 | 9 | 2 | 111 |
7 | ![]() |
![]() |
1 | 6 | 3 | 5 | 8 | 5 | 9 | 2 | 111 |
8 | ![]() |
![]() |
Ret | 5 | 6 | 2 | 5 | 6 | NC | 3 | 86 |
8 | ![]() |
![]() |
Ret | 5 | 6 | 2 | 5 | 6 | NC | 3 | 86 |
9 | ![]() |
![]() |
1 | 50 | |||||||
10 | ![]() |
![]() |
3 | 4 | 48 | ||||||
11 | ![]() |
![]() |
12 | 7 | 7 | Ret | 6 | 9 | 4 | 14 | 47.5 |
11 | ![]() |
![]() |
12 | 7 | 7 | Ret | 6 | 9 | 4 | 14 | 47.5 |
11 | ![]() |
![]() |
12 | 7 | 7 | Ret | 6 | 9 | 4 | 14 | 47.5 |
12 | ![]() |
![]() |
6 | 8 | 10 | 10 | 10 | 7 | 6 | 7 | 47 |
12 | ![]() |
![]() |
6 | 8 | 10 | 10 | 10 | 7 | 6 | 7 | 47 |
12 | ![]() |
![]() |
6 | 8 | 10 | 10 | 10 | 7 | 6 | 7 | 47 |
13 | ![]() |
![]() |
8 | 6 | 7 | 6 | 40 | ||||
14 | ![]() |
![]() |
2 | 12 | 37 | ||||||
15 | ![]() |
![]() |
11 | 13 | 11 | 15 | 9 | 10 | 7 | 6 | 29.5 |
16 | ![]() |
![]() |
10 | 11 | 17 | 12 | 11 | 8 | 5 | 13 | 28.5 |
16 | ![]() |
![]() |
10 | 11 | 17 | 12 | 11 | 8 | 5 | 13 | 28.5 |
17 | ![]() |
![]() |
10 | 11 | 17 | 12 | 11 | 8 | 5 | 27.5 | |
18 | ![]() |
![]() |
7 | 17 | 9 | 8 | 7 | 15 | 10 | 15 | 24 |
18 | ![]() |
![]() |
7 | 17 | 9 | 8 | 7 | 15 | 10 | 15 | 24 |
19 | ![]() |
![]() |
15 | 9 | 8 | 6 | 17 | 12 | 13 | 11 | 21.5 |
19 | ![]() |
![]() |
15 | 9 | 8 | 6 | 17 | 12 | 13 | 11 | 21.5 |
20 | ![]() |
![]() |
7 | 17 | 9 | 8 | 7 | 20.5 | |||
21 | ![]() |
![]() |
11 | 13 | 11 | 15 | 9 | 10 | 7 | 17.5 | |
22 | ![]() |
![]() |
9 | 14 | 15 | 9 | 12 | 16 | 8 | 10 | 17 |
22 | ![]() |
![]() |
9 | 14 | 15 | 9 | 12 | 16 | 8 | 10 | 17 |
23 | ![]() |
![]() |
9 | 14 | 15 | 9 | 12 | 16 | 8 | 15 | |
24 | ![]() |
![]() |
6 | 12 | |||||||
25 | ![]() |
![]() |
8 | 10 | 13 | 13 | 16 | Ret | 7 | ||
Pos. | Piloto | Escudería | SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
BHR![]() |
COA![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
Puntos |
Trofeo LMP2
Pos. | Piloto | Escudería | SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
BHR![]() |
COA![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
Ret | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 190 |
1 | ![]() |
![]() |
Ret | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 190 |
2 | ![]() |
![]() |
Ret | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 175 | |
3 | ![]() |
![]() |
5 | DSQ | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 152 |
3 | ![]() |
![]() |
5 | DSQ | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 152 |
4 | ![]() |
![]() |
DSQ | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 142 | |
5 | ![]() |
![]() |
4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 6 | DSQ | 1 | 136 |
5 | ![]() |
![]() |
4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 6 | DSQ | 1 | 136 |
6 | ![]() |
![]() |
3 | 1 | 5 | 5 | 5 | 3 | 6 | 3 | 130 |
6 | ![]() |
![]() |
3 | 1 | 5 | 5 | 5 | 3 | 6 | 3 | 130 |
7 | ![]() |
![]() |
4 | 2 | 2 | 3 | 2 | WD | DSQ | 1 | 128 |
8 | ![]() |
![]() |
2 | 6 | 4 | 4 | 6 | Ret | 3 | 5 | 109 |
8 | ![]() |
![]() |
2 | 6 | 4 | 4 | 6 | Ret | 3 | 5 | 109 |
8 | ![]() |
![]() |
2 | 6 | 4 | 4 | 6 | Ret | 3 | 5 | 109 |
9 | ![]() |
![]() |
1 | 5 | Ret | 6 | 4 | 2 | 4 | 103 | |
9 | ![]() |
![]() |
1 | 5 | Ret | 6 | 4 | 2 | 4 | 103 | |
10 | ![]() |
![]() |
1 | 5 | 5 | 5 | 6 | 3 | 99 | ||
11 | ![]() |
![]() |
WD | 5 | Ret | 6 | 4 | 2 | 4 | 78 | |
12 | ![]() |
![]() |
6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 5 | 5 | 6 | 72 |
12 | ![]() |
![]() |
6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 5 | 5 | 6 | 72 |
12 | ![]() |
![]() |
6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 5 | 5 | 6 | 72 |
13 | ![]() |
![]() |
7 | 4 | 6 | 7 | 7 | 7 | Ret | 47 | |
13 | ![]() |
![]() |
7 | 4 | 6 | 7 | 7 | 7 | Ret | 47 | |
13 | ![]() |
![]() |
7 | 4 | 6 | 7 | 7 | 7 | Ret | 47 | |
14 | ![]() |
![]() |
3 | 3 | 31 | ||||||
15 | ![]() |
![]() |
3 | 15 | |||||||
16 | ![]() |
![]() |
6 | 8 | |||||||
Pos. | Piloto | Escudería | SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
BHR![]() |
COA![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
Puntos |
Trofeo GTE Am
25 mejores posicionados:
Pos. | Piloto | Escudería | SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
BHR![]() |
COA![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1 | 2 | 4 | 4 | 4 | 1 | 3 | 2 | 167 |
1 | ![]() |
![]() |
1 | 2 | 4 | 4 | 4 | 1 | 3 | 2 | 167 |
1 | ![]() |
![]() |
1 | 2 | 4 | 4 | 4 | 1 | 3 | 2 | 167 |
2 | ![]() |
![]() |
7 | 1 | 1 | Ret | 1 | 3 | 1 | 8 | 154 |
2 | ![]() |
![]() |
7 | 1 | 1 | Ret | 1 | 3 | 1 | 8 | 154 |
2 | ![]() |
![]() |
7 | 1 | 1 | Ret | 1 | 3 | 1 | 8 | 154 |
3 | ![]() |
![]() |
2 | 1 | 4 | 1 | 119 | ||||
4 | ![]() |
![]() |
6 | 7 | 5 | 9 | 3 | 4 | 4 | 1 | 118 |
5 | ![]() |
![]() |
5 | 5 | 11 | 6 | 5 | 2 | 2 | 7 | 107.5 |
5 | ![]() |
![]() |
5 | 5 | 11 | 6 | 5 | 2 | 2 | 7 | 107.5 |
6 | ![]() |
![]() |
10 | 3 | 2 | 1 | 11 | 6 | 8 | 6 | 101.5 |
6 | ![]() |
![]() |
10 | 3 | 2 | 1 | 11 | 6 | 8 | 6 | 101.5 |
7 | ![]() |
![]() |
2 | 11 | 3 | 2 | 2 | 9 | 6 | 9 | 100.5 |
7 | ![]() |
![]() |
2 | 11 | 3 | 2 | 2 | 9 | 6 | 9 | 100.5 |
8 | ![]() |
![]() |
5 | 5 | 11 | 6 | 5 | 2 | 2 | 98.5 | |
9 | ![]() |
![]() |
4 | 8 | 9 | 3 | 6 | 10 | 5 | 5 | 85 |
9 | ![]() |
![]() |
4 | 8 | 9 | 3 | 6 | 10 | 5 | 5 | 85 |
10 | ![]() |
![]() |
6 | 7 | 5 | 9 | 3 | 4 | 4 | 80 | |
11 | ![]() |
![]() |
2 | 11 | 3 | 2 | 2 | 78.5 | |||
12 | ![]() |
![]() |
9 | 6 | 8 | 5 | 7 | 7 | 7 | 4 | 71 |
12 | ![]() |
![]() |
9 | 6 | 8 | 5 | 7 | 7 | 7 | 4 | 71 |
12 | ![]() |
![]() |
9 | 6 | 8 | 5 | 7 | 7 | 7 | 4 | 71 |
13 | ![]() |
![]() |
4 | 8 | 9 | 3 | 6 | 10 | 5 | 70 | |
14 | ![]() |
![]() |
3 | 4 | 7 | 7 | 10 | Ret | 45 | ||
![]() |
10 | ||||||||||
15 | ![]() |
![]() |
3 | 4 | 7 | 7 | 10 | 43 | |||
15 | ![]() |
![]() |
3 | 4 | 7 | 7 | 10 | 43 | |||
16 | ![]() |
![]() |
1 | 38 | |||||||
17 | ![]() |
![]() |
10 | 3 | 11 | 6 | 8 | 32.5 | |||
18 | ![]() |
![]() |
3 | 4 | 28 | ||||||
19 | ![]() |
![]() |
8 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 | 9 | 10 | 26 |
20 | ![]() |
![]() |
8 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 | 9 | 24 | |
20 | ![]() |
![]() |
8 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 | 9 | 24 | |
21 | ![]() |
![]() |
Ret | 3 | 23 | ||||||
21 | ![]() |
![]() |
3 | 23 | |||||||
21 | ![]() |
![]() |
3 | 23 | |||||||
22 | ![]() |
![]() |
7 | 5 | 9 | 20 | |||||
23 | ![]() |
![]() |
9 | 6 | 18 | ||||||
24 | ![]() |
![]() |
5 | 15 | |||||||
25 | ![]() |
![]() |
11 | 9 | 6 | Ret | 9 | NC | 12.5 | ||
Pos. | Piloto | Escudería | SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
BHR![]() |
COA![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
Puntos |
Campeonato de fabricantes
GTE
Los dos coches mejor ubicados de cada constructor entre ambas clases suman puntos.
Campeonatos de escuderías
LMP1
Solo puntúa el mejor automóvil clasificado de cada equipo.
Pos. | Escudería | SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
BHR![]() |
COA![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 241 |
2 | ![]() |
9 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 145 | |
3 | ![]() |
3 | 9 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | 29 | |
Pos. | Escudería | SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
BHR![]() |
COA![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
Puntos |
Trofeo LMP2
Pos. | N.º | Escudería | SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
BHR![]() |
COA![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ![]() |
Ret | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 190 |
2 | 38 | ![]() |
5 | DSQ | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 152 |
3 | 37 | ![]() |
4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 6 | DSQ | 1 | 136 |
4 | 29 | ![]() |
3 | 1 | 5 | 5 | 5 | 3 | 6 | 3 | 130 |
5 | 36 | ![]() |
2 | 6 | 4 | 4 | 6 | Ret | 3 | 5 | 109 |
6 | 42 | ![]() |
1 | 5 | Ret | 6 | 4 | 2 | 4 | 103 | |
7 | 47 | ![]() |
6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 5 | 5 | 6 | 72 |
8 | 33 | ![]() |
7 | 4 | 6 | 7 | 7 | 7 | Ret | 47 | |
Pos. | N.º | Escudería | SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
BHR![]() |
COA![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
Puntos |
Trofeo GTE Am
Pos. | N.º | Escudería | SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
BHR![]() |
COA![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 83 | ![]() |
1 | 2 | 4 | 4 | 4 | 1 | 3 | 2 | 167 |
2 | 90 | ![]() |
7 | 1 | 1 | Ret | 1 | 3 | 1 | 8 | 154 |
3 | 56 | ![]() |
6 | 7 | 5 | 9 | 3 | 4 | 4 | 1 | 118 |
4 | 77 | ![]() |
5 | 5 | 11 | 6 | 5 | 2 | 2 | 7 | 107.5 |
5 | 57 | ![]() |
10 | 3 | 2 | 1 | 11 | 6 | 8 | 6 | 101.5 |
6 | 98 | ![]() |
2 | 11 | 3 | 2 | 2 | 9 | 6 | 9 | 100.5 |
7 | 86 | ![]() |
4 | 8 | 9 | 3 | 6 | 10 | 5 | 5 | 85 |
8 | 54 | ![]() |
9 | 6 | 8 | 5 | 7 | 7 | 7 | 4 | 71 |
9 | 88 | ![]() |
11 | 9 | 6 | Ret | 9 | 5 | NC | 3 | 45.5 |
10 | 70 | ![]() |
3 | 4 | 7 | 7 | 10 | Ret | 43 | ||
Pos. | N.º | Escudería | SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
BHR![]() |
COA![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
BHR![]() |
Puntos |
Referencias
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