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piloto de automovilismo británico De Wikipedia, la enciclopedia libre
Jordan King (Warwick, Warwickshire, Reino Unido; 26 de febrero de 1994) es un piloto de automovilismo británico. Inactivo desde 2019, ocupa roles de desarrollo de equipo.[1]
Jordan King | ||
---|---|---|
King en 2019. | ||
Datos personales | ||
Nombre | Jordan King | |
Nacionalidad | Británica | |
Nacimiento |
24 de febrero de 1994 (30 años) Warwick, Warwickshire, Reino Unido | |
Página web | Jordan King | |
La carrera inicial de King comenzó en karting antes de pasar a las carreras de ruedas abiertas a finales de 2010.[1] Comenzó a competir en la Fórmula Renault 2.0 Británica, comenzando en la Serie de invierno antes de comenzar el campeonato principal en 2011.[2]
En 2009, con solo quince años, probó un monoplaza de Fórmula 2. Condujo cuatro carreras en Fórmula Palmer Audi en la ronda de Silverstone en 2010, logrando obtener un podio.[3] En 2011, se inscribió en tres rondas del campeonato de Fórmula Dos, en Spa-Francorchamps, Nürburgring y Brands Hatch durante las vacaciones de verano de Fórmula Renault 2.0 Británica, convirtiéndose en el piloto más joven en participar en la era moderna de la serie.[4][5]
En febrero de 2015, se confirmó que King pasaría a GP2 Series, firmando con Racing Engineering, junto con Alexander Rossi, para 2015,[6][7] donde finalizó duodécimo en la general. Permaneció con el equipo para la temporada 2016,[8] donde obtuvo dos victorias y finalizó séptimo en campeonato.
En 2017, el británico firmó para MP Motorsport para su tercera temporada en el campeonato que cambió su nombre a Campeonato de Fórmula 2 de la FIA.[9][10]
King fue contratado como piloto de desarrollo del equipo Manor Marussia para la temporada 2015,[11][12] siendo retenido por la escudería, renombrado a Manor Racing, en 2016.[13] Hizo su debut en una sesión de Fórmula 1 cuando manejó para Manor durante la práctica libre en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2016.[14][15]
En 2021, colaboró con el equipo Alpine F1 Team como piloto de simulador.[16]
Corrió la temporada 2017 de Fórmula 2 para MP. Allí logró sumar puntos en gran parte de las carreras, pero terminó en el puesto 11 de campeonato.[17] Tras un año en Estados Unidos, volvió en 2019 con el mismo equipo.[18] Logró dos podios, en Bakú y Monza.[19]
En 2018, Jordan firmó con Ed Carpenter Racing como piloto a tiempo parcial en el coche n.º 20, compartiendo las responsabilidades de manejo con el propietario Ed Carpenter.[20][21] Al año siguiente participó en la Indy 500 con Rahal Letterman Lanigan Racing.[22]
En 2021, King ingresó al equipo Mahindra de Fórmula E como piloto de desarrollo y simulador.[23] Había realizado pruebas con monoplazas de la categoría anteriormente.[24]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Carlin | MNZ 1 7 |
MNZ 2 Ret |
MNZ 3 9 |
SIL 1 11 |
SIL 2 Ret |
SIL 3 6 |
HOC 1 11 |
HOC 2 9 |
HOC 3 5 |
BRH 1 7 |
BRH 2 13 |
BRH 3 11 |
RBR 1 3 |
RBR 2 6 |
RBR 3 5 |
NOR 1 17 |
NOR 2 9 |
NOR 3 9 |
NÜR 1 4 |
NÜR 2 4 |
NÜR 3 Ret |
ZAN 1 4 |
ZAN 2 4 |
ZAN 3 2 |
VAL 1 13 |
VAL 2 Ret |
VAL 3 5 |
HOC 1 6 |
HOC 2 8 |
HOC 3 9 |
6.º | 176 | |||
2014 | Carlin | SIL 1 3 |
SIL 2 6 |
SIL 3 9 |
HOC 1 3 |
HOC 2 9 |
HOC 3 7 |
PAU 1 5 |
PAU 2 18† |
PAU 3 9 |
HUN 1 5 |
HUN 2 Ret |
HUN 3 DNS |
SPA 1 10 |
SPA 2 10 |
SPA 3 10 |
NOR 1 Ret |
NOR 2 2 |
NOR 3 3 |
MSC 1 2 |
MSC 2 5 |
MSC 3 Ret |
RBR 1 9 |
RBR 2 Ret |
RBR 3 7 |
NÜR 1 4 |
NÜR 2 6 |
NÜR 3 5 |
IMO 1 2 |
IMO 2 19 |
IMO 3 11 |
HOC 1 6 |
HOC 2 13 |
HOC 3 2 |
7.º | 217 |
Fuente:[25] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Puntos | Ref. | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Racing Engineering | SAK | BAR | MON | SPI | SIL | BUD | SPA | MNZ | SOC | SAK | YMC | 12.º | 60 | [26] | |||||||||||
4 | 9 | 14 | 11 | 9 | Ret | 12 | 7 | 22† | 10 | 6 | 12 | 8 | 2 | 8 | Ret | Ret | 15 | 9 | 6 | 6 | C | |||||
2016 | Racing Engineering | BAR | MON | BAK | SPI | SIL | BUD | HOC | SPA | MNZ | KUA | YMC | 7.º | 122 | [27] | |||||||||||
7 | 3 | Ret | 16 | 12† | 4 | 8 | 1 | 8 | 1 | 8 | 2 | 15 | 11 | 2 | 12 | 7 | 4 | 5 | 14 | 13 | 10 |
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Puntos | Ref. | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | MP Motorsport | SAK | BAR | MON | BAK | SPI | SIL | BUD | SPA | MNZ | JER | YMC | 11.º | 62 | [17] | |||||||||||||
4 | 5 | 9 | 5 | 9 | 8 | 6 | DSQ | 9 | 6 | 7 | Ret | 15 | 11 | Ret | 14 | 10 | 20 | 6 | Ret | 8 | Ret | |||||||
2019 | MP Motorsport | SAK | BAK | BAR | MON | LEC | SPI | SIL | BUD | SPA | MNZ | SOC | YMC | 9.º | 79 | [19] | ||||||||||||
17 | 8 | 3 | Ret | 7 | 7 | 6 | 11 | 8 | 7 | 10 | 9 | 6 | 4 | C | C | 6 | 2 | 12 | 9 | 12 | 9 |
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Equipo | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | STP 21 |
PHX | LBH 18 |
ALA 14 |
IMS 24 |
INDY | DET 16 |
DET 18 |
TXS | ROA 12 |
IOW | TOR 11 |
MDO 12 |
POC | GTW | POR 15 |
SNM 13 |
22.º | 175 |
2019 | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | STP | COA | ALA | LBH | IMS | INDY 24 |
DET | DET | TXS | RDA | IOW | MDO | POC | GTW | POR | LAG | 36.º | 12 | |
Fuente:[1] |
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
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