From Wikipedia, the free encyclopedia
Το Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 για το 2021 είναι το 72o το οποίο διοργανώνει η FIA. Το πρωτάθλημα ξεκίνησε στις 28 Μαρτίου από τo Μπαχρέιν και ολοκληρώθηκε στις 13 Δεκεμβρίου στο Άμπου Ντάμπι. Συμμετείχαν 10 ομάδες και 20 οδηγοί, από 2 οδηγούς η κάθε ομάδα. Νικητής στο πρωτάθλημα των οδηγών αναδείχθηκε ο Μαξ Φερστάπεν μετά από μάχη με τον 7 φορές πρωταθλητή Λιούις Χάμιλτον στον τελευταίο γύρο στο Γκραν Πρι του Άμπου Ντάμπι ενώ στο πρωτάθλημα κατασκευαστών στη πρώτη θέση βρέθηκε η Mercedes.
Φόρμουλα 1 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 2021 | |
2020 | 2022 |
Σειρές Υποστήριξης : Φόρμουλα 2 |
Οι ακόλουθες ομάδες και οδηγοί έχουν δηλώσει συμμετοχή για τη σεζόν 2021. Όλες οι ομάδες αγωνίζονται με ελαστικά που παρέχονται από την Pirelli.[1]
Ομάδα | Κατασκευαστής | Σασί | Κινητήρας | Αριθ. | Οδηγοί | Αγώνες | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alfa Romeo Racing Orlen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | C41 | Ferrari 065/6 | 7 | Κίμι Ράικονεν | 1 | ||
99 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι | 1 | ||||||
Scuderia AlphaTauri Honda | Alpha Tauri-Honda | AT02 | Honda RA621H | 10 | Πιερ Γκασλί | 1 | ||
22 | Γιούκι Τσουνόντα | 1 | ||||||
Scuderia Ferrari Mission Winnow | Ferrari | SF21 | Ferrari 065/6 | 16 | Σαρλ Λεκλέρ | 1 | ||
55 | Κάρλος Σάινθ Jr | 1 | ||||||
Uralkali Haas F1 Team | Haas-Ferrari | VF-21 | Ferrari 065/6 | 9 | Νικίτα Μαζέπιν[lower-greek 1] | 1 | ||
47 | Μικ Σουμάχερ | 1 | ||||||
McLaren F1 Team | McLaren-Mercedes | MCL35M | Mercedes-AMG M12 | 3 | Ντάνιελ Ρικιάρντο | 1 | ||
4 | Λάντο Νόρις | 1 | ||||||
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team | Mercedes | F1 W12 | Mercedes-AMG M12 | 44 | Λιούις Χάμιλτον | 1 | ||
77 | Βαλτέρι Μπότας | 1 | ||||||
Aston Martin Cognizant Formula One Team | Aston Martin-Mercedes | AMR21 | Mercedes-AMG M12 | 5 | Σεμπάστιαν Φέτελ | 1 | ||
18 | Λάνς Στρόλ | 1 | ||||||
Red Bull Racing | Red Bull Racing-Honda | RB16B | Honda RA621H | 33 | Μαξ Φερστάπεν | 1 | ||
11 | Σέρχιο Πέρες | 1 | ||||||
Alpine F1 Team | Alpine-Renault | A521 | Renault E-Tech 20B | 14 | Φερνάντο Αλόνσο | 1 | ||
31 | Εστεμπάν Οκόν | 1 | ||||||
Williams Racing | Williams-Mercedes | FW43B | Mercedes-AMG M12 | 6 | Νίκολας Λατίφι | 1 | ||
63 | Τζόρτζ Ράσελ | 1 |
Η ομάδα της McLaren F1 Team θ' αλλάξει κατασκευαστή κινητήρα και θα επιστρέψει στην Mercedes συνεχίζοντας την προ ετών συνεργασία τους.
Τα ακόλουθα 22 Γκραν Πρι αναμένεται να διεξαχθούν στο πλαίσιο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος.
Αγώνας | Γκραν Πρι | Πίστα | Ημερομηνία |
---|---|---|---|
1 | Γκραν Πρι Μπαχρέιν | Διεθνής πίστα του Μπαχρέιν, Σακίρ | 28 Μαρτίου |
2 | Γκραν Πρι Εμίλια Ρομάνα | Πίστα της Ίμολα, Ίμολα | 18 Απριλίου |
3 | Γκραν Πρι Πορτογαλίας | Πίστα Αλγκράβε, Πορτιμάο | 2 Μαΐου |
4 | Γκραν Πρι Ισπανίας | Πίστα της Βαρκελώνης-Καταλονίας, Βαρκελώνη | 9 Μαΐου |
5 | Γκραν Πρι Μονακό | Πίστα του Μονακό, Μόντε Κάρλο | 23 Μαΐου |
6 | Γκραν Πρι Αζερμπαϊτζάν | Πίστα της πόλης του Μπακού, Μπακού | 6 Ιουνίου |
7 | Γκραν Πρι Γαλλίας | Πίστα Πολ Ρικάρντ, Λε Καστελέ | 20 Ιουνίου |
8 | Γκραν Πρι Στυρίας | Ρεντ Μπουλ Ρινγκ, Σπίλμπεργκ | 27 Ιουνίου |
9 | Γκραν Πρι Αυστρίας | 4 Ιουλίου | |
10 | Γκραν Πρι Μεγάλης Βρετανίας | Πίστα του Σίλβερστοουν, Σίλβερστοουν | 18 Ιουλίου |
11 | Γκραν Πρι Ουγγαρίας | Ουγκαρόριγνκ, Βουδαπέστη | 1 Αυγούστου |
12 | Γκραν Πρι Βελγίου | Πίστα Σπα-Φρανκορσαμπ, Σταβλότ | 29 Αυγούστου |
13 | Γκραν Πρι Ολλανδίας | Πίστα του Ζάντβορτ, Ζάντβορτ | 5 Σεπτεμβρίου |
14 | Γκραν Πρι Ιταλίας | Διεθνές Αουτοντρομο της Μόντσα, Μόντσα | 12 Σεπτεμβρίου |
15 | Γκραν Πρι Ρωσίας | Πίστα του Σότσι, Σότσι | 26 Σεπτεμβρίου |
16 | Γκραν Πρι Τουρκίας | Πίστα της Κωνσταντινούπολης, Τουζλα | 10 Οκτωβρίου |
17 | Γκραν Πρι Ηνωμένων Πολιτειών | Πίστα της Αμερικής, Όστιν | 24 Οκτωβρίου |
18 | Γκραν Πρι της Πόλης του Μεξικού | Αουτοντρόμο Ερμάνος Ροντρίγκεζ, Πόλη του Μεξικό | 7 Νοεμβρίου |
19 | Γκραν Πρι του Σάο Πάολο | Αουτοντρόμο Χοσέ Κάρλος Πάσε, Σάο Πάολο | 14 Νοεμβρίου |
20 | Γκραν Πρι Κατάρ | Διεθνής πίστα του Λουσαΐλ, Λουσαΐλ | 21 Νοεμβρίου |
21 | Γκραν Πρι Σαουδικής Αραβίας | Πίστα της Πόλης της Τζέντα, Τζέντα | 5 Δεκεμβρίου |
22 | Γκραν Πρι Αμπού Ντάμπι | Πίστα της Γιας Μαρίνα, Αμπού Ντάμπι | 12 Δεκεμβρίου |
Οι χώρες που πρόκειται να διεξάγουν Γκραν Πρι το 2021 είναι με πράσινο χρώμα, με την τοποθεσία της πίστας να είναι με μαύρη τελεία. Πρώην διοργανώτριες χώρες είναι με σκούρο γκρι, και πρώην πίστες είναι με άσπρη τελεία. | |||
Πηγές:[7][8][9][10][11][12][13][14] | |||
Οι ακόλουθοι γύροι ήταν προγραμματισμένοι, αλλά είτε αναβλήθηκαν είτε ακυρώθηκαν ως αποτέλεσμα της πανδημίας:
Γκραν Πρι | Πίστα | Αρχική Ημερομηνία | Κατάσταση |
---|---|---|---|
Γκραν Πρι Κίνας | Διεθνής Πίστα της Σανγκάης, Σαγκάη | 11 Απριλίου | Αναβλήθηκε |
Γκραν Πρι Καναδά | Πίστα Ζιλ Βιλνέβ, Μόντρεαλ | 13 Ιουνίου | Ακυρώθηκε |
Γκραν Πρι Σιγκαπούρης | Πίστα της Μαρίνα Μπέι, Σιγκαπούρη | 3 Οκτωβρίου | Ακυρώθηκε |
Γκραν Πρι Ιαπωνίας | Πίστα της Σουζούκα, Σουζούκα | 10 Οκτωβρίου | Ακυρώθηκε |
Γκραν Πρι Αυστραλίας | Πίστα Άλμπερτ Παρκ, Μελβούρνη | 21 Νοεμβρίου | Ακυρώθηκε |
Πηγές:[9][13][15] |
Η Liberty Media, ιδιοκτήτρια εταιρία της Φόρμουλα 1, ανακοίνωσε πως για το 2021 αποσκοπούν στην περαιτέρω εξάπλωση της F1 πέρα από τους 22 αγώνες της σεζόν 2020.[16] Οι αγωνιστικοί κανόνες τροποποιήθηκαν έτσι ώστε πλέον να μπορούν να διεξαχθούν μάξιμουμ 25 αγώνες τη χρονιά.[17]
Κάποιες περαιτέρω αλλαγές σε σχέση με το 2020 και της εξάπλωσης του Κορονοϊού:
Το πρωτάθλημα του 2021 αναμενόταν να γίνει χρονιά ορόσημο για τους κανονισμούς της F1 με πολλές και σημαντικές αλλαγές. Μετά από τα τελευταία γεγονότα και με την εξάπλωση της πανδημίας του Covid-19 σε όλο τον κόσμο οι αλλαγές αυτές πήραν παράταση ενός χρόνου και θα ισχύσουν από την επόμενη χρονιά το 2022.[33]
Αναμένεται να εισαχθεί στο πρωτάθλημα ένα ανώτατο όριο προϋπολογισμού, με τις ομάδες να περιορίζονται να ξοδεύουν έως 145 εκατομμύρια δολάρια το χρόνο.[34][35][lower-greek 2][36]Οι ομάδες θα πρέπει να χρησιμοποιούν περισσότερα εμπορικά υλικά και να υποβάλουν τις ετήσιες δαπάνες τους. Κάποιες ομάδες ζήτησαν περαιτέρω μείωση του μέγιστου ορίου για τον προϋπολογισμό στα 100 εκατομμύρια δολάρια το χρόνο, εκφράζοντας ανησυχίες ότι ο μακροπρόθεσμος οικονομικός αντίκτυπος της πανδημίας του Κορονοϊού απειλεί το μέλλον ως τεσσάρων ομάδων του πρωταθλήματος.[37][38] Ο διευθύνων σύμβουλος της Φόρμουλα 1, Ρος Μπρον, δήλωσε ότι πρόθεση του αθλήματος είναι να μειωθεί περισσότερο το ανώτατο όριο του προϋπολογισμού μέσα στα επόμενα χρόνια.
Η τιμή αυτή του ανώτατου ορίου έχει οριστεί με γνώμονα τους 21 αγώνες που υπήρχαν ως τώρα στο πρωτάθλημα. Κάθε επιπρόσθετος αγώνας θα αυξάνει το όριο αυτό του προϋπολογισμού κατά ένα εκατομμύριο δολάρια και το αντίστροφο, κάθε αγώνας που αφαιρείται από το αγωνιστικό πρόγραμμα θα επιφέρει μείωση στο ανώτατο όριο του προϋπολογισμού κατά ένα εκατομμύριο δολάρια.[39] Ωστόσο το ανώτατο όριο προϋπολογισμού δεν περιλαμβάνει τον προϋπολογισμό για το μάρκετινγκ, τον μισθό των οδηγών και τους μισθούς των τριών κορυφαίων στελεχών της ομάδας. Θα υπάρξουν πρόσθετοι περιοριστικοί κανόνες για το πως θα πρέπει να διανέμονται τα χρηματικά έπαθλα. Το όριο θα ισχύει μόνο για δαπάνες που σχετίζονται με την απόδοση των μονοθεσίων και θα παραμείνουν σε ισχύ τουλάχιστον ως το 2026.[40] Σε περίπτωση που κάποια ομάδα παραβιάσει τους οικονομικούς περιορισμούς, τότε θα μπορεί να τιμωρηθεί με έναν συνδυασμό τριών διαφορετικών τρόπων. Για διαδικαστικές παραβάσεις οι ομάδες θα τιμωρούνται ανάλογα την περίπτωση. Μια ομάδα θα μπορεί να τιμωρηθεί με διάφορους τρόπους, όπως αφαίρεση βαθμών από το πρωτάθλημα, μειωμένος χρόνος στις δοκιμές, απαγόρευση συμμετοχής σε αγώνα, και σε πιο σοβαρές περιπτώσεις, ακόμα και με αποκλεισμό από το πρωτάθλημα.
Οι ομάδες θα εισέλθουν στο Πρωτάθλημα με τα μονοθέσια που χρησιμοποίησαν το 2020. Αυτή η απαίτηση θεσπίστηκε για να μειωθούν οι οικονομικές πιέσεις στις ομάδες λόγω της πανδημίας του Κορονοϊού. Η McLaren πήρε την άδεια να τροποποιήσει το μονοθέσιο της ώστε να μπορέσει να το προσαρμόσει κατάλληλα ελέω της επικείμενης αλλαγής κινητήρα που έχει συμφωνηθεί για το 2021, όπου από τους κινητήρες Renault θα επιστρέψει στους κινητήρες Mercedes.[41] Αυτό οδήγησε την Ομοσπονδία στην εισαγωγή ενός συστήματος τόκεν.[42] Σύμφωνα με αυτό το σύστημα οι ομάδες θα πάρουν μια σειρά από τόκεν, τα οποία θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αλλαγή ή την αναβάθμιση διαφόρων μερών των μονοθεσίων. Αυτό επιτρέπει την μερική αναβάθμιση των μονοθεσίων κάθε χρόνο αλλά εμποδίζει τις ομάδες από το να παρουσιάσουν ένα εντελώς νέο μονοθέσιο στην πίστα.
Το σύστημα DAS που μας συνέστησε το 2020 η ομάδα της Mercedes θα απαγορευτεί το 2021.[43] Το σύστημα DAS επέτρεπε στον οδηγό να ρυθμίσει τους μπροστινούς τροχούς κι έτσι να βελτιστοποιήσει την μηχανική πρόσφυση τραβώντας ή πιέζοντας το τιμόνι.
Οι ομάδες θα πρέπει να επιτρέψουν σ' έναν οδηγό που έχει αγωνιστεί σε λιγότερα από δύο Γκραν Πρι να αντικαταστήσει έναν από τους δύο οδηγούς τους σε 2 περιόδους πρώτων ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής, κατά την διάρκεια της χρονιάς. Αν και αυτοί οι κανόνες αποσκοπούν στο να δωθούν ευκαιρίες σε περισσότερους οδηγούς που δεν βρίσκονται εκείνη τη στιγμή στην Φόρμουλα 1, να δοκιμάσουν ένα μονοθέσιο της Φόρμουλα 1, η διατύπωση αυτού του κανόνα σημαίνει πως οι ομάδες ικανοποιούν την απαίτηση αυτού του κανόνα αυτόματα αν κάποιος από τους οδηγούς της είναι στην παρθενική του χρονιά.[44][45]
Για την σεζόν του 2021 το αγωνιστικό πρόγραμμα ενός αγώνα της Φόρμουλα 1 αναμένεται να τροποποιηθεί. Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα δεδομένα ένα αγωνιστικό πρόγραμμα διαρκεί τέσσερις μέρες με την Πέμπτη πριν τον αγώνα να είναι η μέρα των δημοσιογράφων, των συνεντεύξεων τύπου αλλά και διαφημιστικών εκδηλώσεων και ελέγχων. Σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς όλες οι εκδηλώσεις της Πέμπτης θα μεταφερθούν για το πρωί της Παρασκευής με τις ώρες ανάμεσα στις εκδηλώσεις της Παρασκευής να μειώνονται.[46] Τα μονοθέσια θα βρίσκονται υπό συνθήκες parc fermé μετά το πέρας της τρίτης περιόδου των ελεύθερων δοκιμών, αντί για το τέλος των κατατακτηρίων, περιορίζοντας παραπάνω τις ομάδες και τους οδηγούς αποτρέποντας τους να κάνουν σημαντικές αλλαγές στις ρυθμίσεις πριν από τον αγώνα.
Οι πόντοι απονέμονται στους δέκα πρώτους ταξινομημένους οδηγούς και στον οδηγό που έθεσε τον ταχύτερο γύρο. Ο οδηγός με τον γρηγορότερο γύρο πρέπει να είναι εντός των 10 πρώτων για να λάβει τον βαθμό. Στην περίπτωση ισοπαλίας χρησιμοποιείται ένα σύστημα αντίστροφης μέτρησης όπου ο οδηγός με τα καλύτερα αποτελέσματα κατατάσσεται υψηλότερα, εάν το καλύτερο αποτέλεσμα είναι ίδιο, τότε το επόμενο καλύτερο αποτέλεσμα μετράει. Οι πόντοι απονέμονται για κάθε αγώνα χρησιμοποιώντας το ακόλουθο σύστημα:[48]
Θέση | 1ος | 2ος | 3ος | 4ος | 5ος | 6ος | 7ος | 8ος | 9ος | 10ος | ΤΓ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Πόντοι | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
Sprint qualifying | 3 | 2 | 1 |
|
|
Σημείωση:
|
|
Σημείωση:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.