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SUV Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Der Kia Stonic ist ein Crossover-SUV des südkoreanischen Automobilherstellers Kia Motors auf der Basis des Kia Rio (YB) und gleichzeitig das kleinste SUV aus der Produktpalette.
| Kia | |
|---|---|
 Kia Stonic (2017–2020) | |
| Stonic (YB) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2017 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,0–1,4 Liter (58–88 kW) Dieselmotor: 1,6 Liter (81–100 kW) |
| Länge: | 4140 mm |
| Breite: | 1760 mm |
| Höhe: | 1485–1520 mm |
| Radstand: | 2580 mm |
| Leergewicht: | 1145–1363 kg |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest 2017 in der Basisausstattung |  |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest 2017 mit Sicherheitspaket |  |
Das Fahrzeug wurde am 20. Juni 2017 vorgestellt, seine Öffentlichkeitspremiere hatte es im Rahmen der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 2017 in Frankfurt am Main.[1] Verkauft wird der Stonic seit dem 30. September 2017 zu Preisen ab 15.790 Euro.[2][3] Einen ersten Ausblick auf das SUV lieferte das auf dem Genfer Auto-Salon 2013 vorgestellte Konzeptfahrzeug Kia Provo.[4] Am 5. August 2020 präsentierte der Hersteller eine überarbeitete Version des Stonic.[5]
In China wurde das Fahrzeug auf der Beijing Auto Show im April 2018 präsentiert. Seit Ende 2018 wird dort das SUV als Kia KX1 verkauft.[6]
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Ende 2017 wurde der Stonic vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. In der Basisausführung erhielt der Wagen drei von fünf möglichen Sternen.[7] Da für das Modell ein Sicherheitspaket optional erhältlich ist, wurde der Stonic zusätzlich auch mit dem Sicherheitspaket getestet. Bei diesem Test erhielt er fünf von fünf Sternen.[8]
Der Name des Fünfsitzers ist ein Kunstwort und setzt sich aus den Begriffen „Speedy“ und „Tonic“ zusammen.[4]
Ebenfalls im Juni 2017 präsentierte Konzernschwester Hyundai mit dem Kona ein Kompakt-SUV. Dieses basiert jedoch auf einer eigenen Plattform und ist auch mit stärkeren Motoren und Allradantrieb verfügbar.[4]
| 1.2 | 1.25 MPI | 1.2 | 1.4 | 1.0 T-GDI | 1.6 CRDi | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 05/2024 | 09/2017–08/2020 | 09/2020–05/2024 | 09/2017–06/2019 | 07/2019–08/2020 | 09/2020–05/2024 | seit 05/2024 | 09/2017–08/2020 | 09/2020–05/2024 | 09/2017–06/2018 | 06/2018–08/2020 | |
| Motorkenndaten | ||||||||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R3-Ottomotor | R4-Dieselmotor | |||||||||
| Motoraufladung | — | Turbolader | ||||||||||
| Hubraum | 1197 cm³ | 1248 cm³ | 1197 cm³ | 1368 cm³ | 998 cm³ | 1582 cm³ | 1598 cm³ | |||||
| Verdichtungsverhältnis | 11,0 : 1 | 10,5 : 1 | 11,0 : 1 | 10,5 : 1 | 10,0 : 1 | 10,5 : 1 | 10,0 : 1 | 10,5 : 1 | 16,0 : 1 | |||
| max. Leistung bei min−1 | 58 kW (79 PS) / 6000 | 62 kW (84 PS) / 6000 | 73 kW (99 PS) / 6000 | 74 kW (100 PS) / 4500 | 74 kW (100 PS) / 4500–6000 | 74 kW (100 PS) / 6000 | 88 kW (120 PS) / 6000 | 81 kW (110 PS) / 4000 | 85 kW (115 PS) / 4000 | 100 kW (136 PS) / 4000 | ||
| max. Drehmoment bei min−1 | 113 Nm / 4200 | 122 Nm / 4000 | 118 Nm / 4200 | 133 Nm / 4000 | 172 Nm / 1500–4000 | 172 Nm / 1500–3500 [200 Nm / 2000–2500] |
172 Nm / 1500–4000 | 172 Nm / 1500–4000 [200 Nm / 2000–3500] |
260 Nm / 1500–2750 | 280 Nm / 1500–2750 | 260 Nm / 1500–3000 | |
| Kraftübertragung | ||||||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |||||||||||
| Antrieb, optional | — | |||||||||||
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | ||||||||
| Getriebe, optional | — | [6-Stufen-Automatikgetriebe] | — | [7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe] | — | |||||||
| Messwerte | ||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 158 km/h | 165 km/h | 172 km/h [173 km/h] |
182 km/h | 183 km/h [180 km/h] |
179 km/h [176 km/h] |
184–185 km/h [185 km/h] |
185 km/h [185 km/h] |
180 km/h | 185 km/h | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 14,2 s | 13,2 s | 13,5 s | 12,6 s [13,8 s] |
10,8 s | 10,7 s [11,7 s] |
11,3 s [12,4 s] |
10,3 s [10,6 s] |
10,4 s [10,4 s] |
11,3 s | 10,9 s | 10,3 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
5,8 l Super | 5,2 l Super | 5,6 l Super | 5,5–5,8 l Super [6,2–6,4 l Super] |
5,0–5,2 l Super | 5,0 l Super [4,8 l Super] |
5,5–5,6 l Super [5,6–5,7 l Super] |
5,0–5,2 l Super [5,2 l Super] |
4,9 l Super [4,7 l Super] |
4,2 l Diesel | 3,9–4,0 l Diesel | 3,9–4,1 l Diesel |
| CO2-Emissionen, kombiniert: | 133 g/km | 133 g/km | 129 g/km | 125–133 g/km [141–146 g/km] |
115–120 g/km | 115 g/km [109 g/km] |
125–128 g/km [127–129 g/km] |
115–125 g/km [120 g/km] |
111 g/km [109 g/km] |
109 g/km | 103–106 g/km | 103–108 g/km |
| Tankinhalt | 45 l | |||||||||||
| Abgasnorm | Euro 6e | Euro 6 (ab 06/2018: Euro 6d-TEMP) |
Euro 6d | Euro 6 (ab 06/2018: Euro 6d-TEMP) |
Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6 (ab 06/2018: Euro 6d-TEMP) |
Euro 6d | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | |
Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.
Seit dem Marktstart 2017 bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 36.399 Stonic neu zugelassen worden. Mit 7.683 Einheiten war 2018 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Zulassungszahlen in Deutschland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Gesamt: 36.399
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[9] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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