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15. Saison der Deutschen Tourenwagen-Masters Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die DTM-Saison 2014 war die 28. Saison der DTM und die 15. seit Neugründung der Serie im Jahr 2000. Die Saison begann am 4. Mai in Hockenheim und ging am 19. Oktober an gleicher Stelle zu Ende.
 | |
| Champions | |
| Fahrer: |  Marco Wittmann |
| Hersteller: | Audi |
| Team: | BMW-Team-RMG |
| Saisondaten | |
|---|---|
| Anzahl Rennen: | 10 |
BMW setzte ab der Saison 2014 den BMW M4 DTM ein, der den seit 2012 eingesetzten BMW M3 DTM ablöste.[1]
Das Rollout am Freitag wurde in zwei Segmente unterteilt, die jeweils 15 Minuten dauerten. Die Rollouts fanden für Fahrzeuge mit geraden und ungeraden Startnummern getrennt statt, so dass jedes Team immer nur ein Fahrzeug einsetzen durfte.[2] Nach dem dritten Rennen wurde beschlossen, das 90-minütige freie Training am Samstag durch zwei Trainings zu je 60 Minuten zu ersetzen.[3]
Der Qualifying-Modus wurde dem der Formel-1-Weltmeisterschaft angeglichen, damit entfiel das Einzelzeitfahren der schnellsten vier Piloten aus dem dritten Qualifying-Segment. Der Grund für diese Änderung war die Reduzierung der TV-Sendezeit durch die ARD.[4]
Die Anzahl der Pflichtboxenstopps wurde zur Saison 2014 auf einen reduziert, in der Vorsaison waren noch zwei Reifenwechsel vorgeschrieben. Der Pflichtboxenstopp musste im sogenannten Boxenstoppfenster stattfinden, das dem zweiten Renndrittel entsprach. Während einer Safety-Car-Phase durfte er jedoch nicht absolviert werden. Dafür war es gestattet, ihn in den ersten sechs Runden nach einer Safety-Car-Phase durchzuführen, auch wenn dieser Stopp damit nicht im zweiten Renndrittel stattfand. Mit der weichen Reifenmischung durfte jedoch nicht mehr als die Hälfte der Renndistanz zurückgelegt werden. Die einzige erlaubte Ausnahme war wiederum eine Safety-Car-Phase, dann musste jedoch der Reifenwechsel in den ersten sechs Runden nach Ende der Phase durchgeführt werden.[2] Nach dem zweiten Saisonrennen wurde die Regel überarbeitet: Auf Kursen mit einer geraden Rundenanzahl im Rennen durfte die weichere Reifenmischung maximal eine Runde weniger als die Rennhälfte verwendet werden, bei Rennen mit einer ungeraden Rundenanzahl waren es 1,5 Runden weniger als eine rechnerische Rennhälfte.[5] Nach dem dritten Rennen wurde entschieden, dass bei Regenrennen das Boxenstoppfenster entfiel.[3]
Das in der Vorsaison eingeführte Drag Reduction System (DRS) durfte in dieser Saison bis zum Ende des Rennens verwendet werden, zuvor wurde es in den drei letzten Runden deaktiviert.[2] Außerdem entschieden sich die Fahrer dazu, es auch beim Rennen in Zandvoort nutzen zu dürfen. Im Vorjahr war dies aufgrund von Sicherheitsbedenken nicht gestattet.[6]
Abhängig von den erzielten Rennresultaten mussten alle Fahrzeuge einer Marke mit sogenannten Performance-Gewichten versehen werden. Die maximale Zuladung betrug zehn Kilogramm. Pro Hersteller durften nur noch zwei Ersatzmotoren verwendet werden.[2]
Alle Teams verwendeten Reifen von Hankook.
Folgende Fahrer sind in der Saison gestartet:[7][8][9][10][11][12][13][14][15]
Die folgende Auflistung enthält neben den Einsteigern und Rückkehrern für die Saison 2014 alle Fahrer, die an der DTM-Saison 2013 teilgenommen haben und in der Saison 2014 nicht für dasselbe Team wie 2013 starteten.
Fahrer, die ihr Team gewechselt haben:
Fahrer, die in die DTM einsteigen bzw. zurückkehren:
Fahrer, die die DTM verlassen haben:
Der Rennkalender wurde im Vergleich zur Vorsaison leicht modifiziert. Das Rennen in Brands Hatch im Vereinigten Königreich gehörte 2014 nicht mehr zum Rennkalender, dafür wurde der Hungaroring im ungarischen Mogyoród in den DTM-Kalender aufgenommen. Auch der Lauf im niederländischen Zandvoort sollte ursprünglich durch ein Rennen auf einem eigens für die DTM entworfenen Stadtkurs[16] im chinesischen Guangzhou ersetzt werden. Nachdem allerdings Verzögerungen beim Umbau der Strecke in Guangzhou auftraten, begannen Verhandlungen, auf eine andere chinesische Rennstrecke auszuweichen. Im Fokus lag hierbei vor allem der Zhuhai International Circuit.[17] Als auch diese Verhandlungen scheiterten, entschloss man sich im Juli 2014, den neunten DTM-Lauf im September 2014 erneut im niederländischen Zandvoort auszutragen.[18]
| Runde | Rennstrecke | Datum | Sieger | Zweiter | Dritter | Pole- Position |
Schnellste Rennrunde |
Gesamtführender Fahrer |
Gesamtführender Hersteller |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hockenheimring |
4. Mai | Marco Wittmann |
 Mattias Ekström |
 Adrien Tambay |
Adrien Tambay |
Martin Tomczyk |
Marco Wittmann |
BMW |
| 2 | Oschersleben |
18. Mai | Christian Vietoris |
Mike Rockenfeller |
 Edoardo Mortara |
Marco Wittmann |
 Miguel Molina |
Mike Rockenfeller |
Audi |
| 3 |  Hungaroring |
1. Juni | Marco Wittmann |
Miguel Molina |
 Bruno Spengler |
Marco Wittmann |
 Nico Müller |
Marco Wittmann | |
| 4 | Norisring |
29. Juni | Robert Wickens |
 Jamie Green |
Mattias Ekström |
Robert Wickens |
Mattias Ekström | ||
| 5 |  Wolokolamsk |
13. Juli |  Maxime Martin |
Bruno Spengler |
Mattias Ekström |
Maxime Martin |
Miguel Molina | ||
| 6 |  Red Bull Ring |
3. August | Marco Wittmann |
 Augusto Farfus |
Timo Glock |
Robert Wickens |
Mike Rockenfeller |
BMW | |
| 7 | Nürburgring |
17. August | Marco Wittmann |
Mike Rockenfeller |
Edoardo Mortara |
Marco Wittmann |
Marco Wittmann | ||
| 8 | Lausitzring |
14. September | Pascal Wehrlein |
Christian Vietoris |
Timo Scheider |
Pascal Wehrlein |
Timo Scheider | ||
| 9 |  Zandvoort |
28. September | Mattias Ekström |
Marco Wittmann |
Martin Tomczyk |
Mike Rockenfeller |
Marco Wittmann | ||
| 10 | Hockenheimring |
19. Oktober | Mattias Ekström |
Mike Rockenfeller |
Jamie Green |
Miguel Molina |
Marco Wittmann |
Audi |
Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:
| Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkte | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Insgesamt kamen 22 Fahrer in die Punktewertung.
| Platz | Fahrer | HOC1 |
OSC |
HUN |
NOR |
MOS |
RBR |
NÜR |
LAU |
ZAN |
HOC2 |
Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Marco Wittmann |
1 | 19 | 1 | 6 | 4 | 1 | 1 | 6 | 2 | 5 | 156 |
| 2 | Mattias Ekström |
2 | 13 | 9 | 3 | 3 | 7 | DNF | DNF | 1 | 1 | 106 |
| 3 | Mike Rockenfeller |
4 | 2 | 10 | 8 | DNF | 13 | 2 | 10 | 15 | 2 | 72 |
| 4 | Christian Vietoris |
15 | 1 | 20* | 21* | 7 | 9 | 6 | 2 | 5 | 14 | 69 |
| 5 | Edoardo Mortara |
22* | 3 | 4 | 4 | 9 | 16 | 3 | 16 | 4 | 22* | 68 |
| 6 | Martin Tomczyk |
7 | 9 | 13 | DNF | 13 | 4 | 8 | 8 | 3 | 7 | 49 |
| 7 | Maxime Martin |
20 | 14 | 6 | 17 | 1 | 14 | 7 | 14 | 6 | DNF | 47 |
| 8 | Pascal Wehrlein |
11 | DNF | 14 | 5 | 8 | DNF | 10 | 1 | 7 | 20* | 46 |
| 9 | Timo Scheider |
9 | 7 | DNF | 10 | DNF | 5 | DNF | 3 | 9 | 6 | 44 |
| 10 | Jamie Green |
DNF | 18* | 7 | 2 | DNF | 8 | 14 | 17* | 14 | 3 | 43 |
| 11 | Bruno Spengler |
6 | 12 | 3 | 11 | 2 | 10 | 12 | 15 | 16 | 12 | 42 |
| 12 | Robert Wickens |
18 | DNF | 11 | 1 | 14 | DSQ | 9 | 5 | 8 | 17 | 41 |
| 13 | Augusto Farfus |
8 | 5 | 21* | 14 | 10 | 2 | DNF | 7 | DNF | 16 | 39 |
| 14 | Adrien Tambay |
3 | 10 | 5 | 9 | DNF | 6 | 11 | 18* | DNF | 19* | 36 |
| 15 | Paul di Resta |
14 | 4 | 18 | 15 | DNF | 18 | 4 | DNF | DNF | 4 | 36 |
| 16 | Timo Glock |
5 | DNF | 19 | 16 | 6 | 3 | 16 | DNF | 12 | 11 | 33 |
| 17 | Miguel Molina |
13 | 6 | 2 | 22* | 12 | 11 | DNF | 9 | 18* | 8 | 32 |
| 18 | Daniel Juncadella |
19 | DNF | 16 | 13 | 15 | 15 | 5 | 4 | 17 | 21* | 22 |
| 19 | Nico Müller |
16 | 16 | 12 | 18 | 5 | 19 | DNF | DNF | DNF | 13 | 10 |
| 20 |  Joey Hand |
10 | 15 | 15 | 7 | 17 | 12 | 17 | 11 | 10 | 15 | 8 |
| 21 |  António Félix da Costa |
21* | 11 | 8 | 20 | 11 | DNF | 13 | DNF | 13 | 9 | 6 |
| 22 | Gary Paffett |
12 | 8 | DNF | 12 | 16 | 17 | 15 | 13 | 19* | 10 | 5 |
| 23 | Witali Petrow |
17 | 17 | 17 | 19 | 18 | 20 | 18 | 12 | 11 | 18* | 0 |
| Platz | Team | HOC1 |
OSC |
HUN |
NOR |
MOS |
RBR |
NÜR |
LAU |
ZAN |
HOC2 |
Punkte |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
| Platz | Team | Nr. | HOC1 |
OSC |
HUN |
NOR |
MOS |
RBR |
NÜR |
LAU |
ZAN |
HOC2 |
Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW-Team-RMG |
23 | 1 | 19 | 1 | 6 | 4 | 1 | 1 | 6 | 2 | 5 | 203 |
| 24 | 20 | 14 | 6 | 17 | 1 | 14 | 7 | 14 | 6 | DNF | |||
| 2 | Audi Sport Team Abt Sportsline |
7 | 2 | 13 | 9 | 3 | 3 | 7 | DNF | DNF | 1 | 1 | 138 |
| 8 | 13 | 6 | 2 | 22 | 12 | 11 | DNF | 9 | 18 | 8 | |||
| 3 | Audi Sport Team Phoenix |
1 | 4 | 2 | 10 | 8 | DNF | 13 | 2 | 10 | 15 | 2 | 116 |
| 2 | 9 | 7 | DNF | 10 | DNF | 5 | DNF | 3 | 9 | 6 | |||
| 4 | Original-Teile/AMG-Mercedes |
5 | 15 | 1 | 20 | 21 | 7 | 9 | 6 | 2 | 5 | 14 | 105 |
| 6 | 14 | 4 | 18 | 15 | DNF | 18 | 4 | DNF | DNF | 4 | |||
| 5 | Audi Sport Team Abt |
15 | 22 | 3 | 4 | 4 | 9 | 16 | 3 | 16 | 4 | 22 | 104 |
| 16 | 3 | 10 | 5 | 9 | DNF | 6 | 11 | 18 | DNF | 19 | |||
| 6 | BMW-Team-Schnitzer |
9 | 6 | 12 | 3 | 11 | 2 | 10 | 12 | 15 | 16 | 12 | 91 |
| 10 | 7 | 9 | 13 | DNF | 13 | 4 | 8 | 8 | 3 | 7 | |||
| 7 | Audi Sport Team Rosberg |
21 | DNF | 18 | 7 | 2 | DNF | 8 | 14 | 17 | 14 | 3 | 53 |
| 22 | 16 | 16 | 12 | 18 | 5 | 19 | DNF | DNF | DNF | 13 | |||
| 8 | BMW-Team-RBM |
3 | 8 | 5 | 21 | 14 | 10 | 2 | DNF | 7 | DNF | 16 | 47 |
| 4 | 10 | 15 | 15 | 7 | 17 | 12 | 17 | 11 | 10 | 15 | |||
| 9 | Gooix AMG-Mercedes |
25 | 11 | DNF | 14 | 5 | 8 | DNF | 10 | 1 | 7 | 20 | 46 |
| 10 | EURONICS/FREE MAN'S WORLD AMG-Mercedes |
11 | 12 | 8 | DNF | 12 | 16 | 17 | 15 | 13 | 19 | 10 | 46 |
| 12 | 18 | DNF | 11 | 1 | 14 | DSQ | 9 | 5 | 8 | 17 | |||
| 11 | BMW-Team-MTEK |
17 | 5 | DNF | 19 | 16 | 6 | 3 | 16 | DNF | 12 | 11 | 39 |
| 18 | 21 | 11 | 8 | 20 | 11 | DNF | 13 | DNF | 13 | 9 | |||
| 12 | Petronas/AMG-Mercedes |
19 | 19 | DNF | 16 | 13 | 15 | 15 | 5 | 4 | 17 | 21 | 22 |
| 20 | 17 | 17 | 17 | 19 | 18 | 20 | 18 | 12 | 11 | 18 | |||
| Platz | Team | Nr. | HOC1 |
OSC |
HUN |
NOR |
MOS |
RBR |
NÜR |
LAU |
ZAN |
HOC2 |
Punkte |
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