Verkehrsunternehmen Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die BVR Busverkehr Rheinland GmbH, kurz BVR, nahm am 1.Oktober 1989 als neu gegründetes Verkehrsunternehmen mit Sitz in Düsseldorf ihren Betrieb auf. Sie ist heute ein hundertprozentiges Tochterunternehmen der DB Regio.[1] Die BVR kooperiert auf vertraglicher Basis mit dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), dem Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) und dem Aachener Verkehrsverbund (AVV). Bis zum 31. Dezember 2011 wurde auch mit der Verkehrsgemeinschaft Niederrhein (VGN) kooperiert,[2] zum 1. Januar 2012 wurde das Gebiet der VGN in das Gebiet des VRR eingegliedert. Seit dem 1.November 2008 tritt die BVR unter dem Markennamen DB Rheinlandbus am Markt auf.
Anfang des Jahres 2002 wurden die beiden Tochtergesellschaften RVE Regionalverkehr Euregio Maas-Rhein (RVE) und RVN Regionalverkehr Niederrhein (RVN) gegründet. Der RVE bediente ab 15.Dezember 2002 die bisherigen BVR-Linien im AVV, der RVN übernahm die BVR-Linien in der VGN. Die Tochterunternehmen hatten zunächst einen eigenen Markenauftritt, traten ab November 2008 jedoch wie der BVR ebenfalls unter dem Namen DB Rheinlandbus auf. Ende August 2017 wurden die beiden Unternehmen wieder in den BVR integriert und aufgelöst.
Linien im VRR
Insgesamt bedient die BVR GmbH 78 Linien im VRR. Neben zahlreichen Regionallinien werden auch Schnellbuslinien auf Strecken, die nicht vom Bahnverkehr bedient werden, sowie Stadtverkehre in den Städten Dormagen, Grevenbroich, Kaarst und Velbert gefahren. Auf zahlreichen der nachfolgend aufgeführten Linien kommt der BVR nicht (mehr) mit eigenen Fahrzeugen zum Einsatz; hier fahren ausschließlich Subunternehmer. Weiterhin werden einige Linien im Gemeinschaftsbetrieb mit anderen Verkehrsunternehmen gefahren.
X05 Wesel Bahnhof – Schermbeck Rathaus – Dorsten Bf./ZOB
X27 Wesel Bahnhof – Xanten Bahnhof – Kleve Bahnhof
X28 Wesel Bahnhof – Xanten Bahnhof – Uedem – Goch Bahnhof (zusammen mit der NIAG)
X49 Kempen Bahnhof – Meerbusch Haus Meer
SB16 Essen Hauptbahnhof – Bottrop Hauptbahnhof – ZOB Berliner Platz – (Kirchhellen) (zusammen mit Vestische)
SB18 Dorsten ZOB – Schermbeck Rathaus
SB19 Essen Hbf – E-Werden – Velbert Mitte – Heiligenhaus Rathaus (zusammen mit Rheinbahn)
SB28 Gelsenkirchen Buer – GE-Hassel – Dorsten ZOB
SB29 Gelsenkirchen Hbf – Gelsenkirchen Musiktheater – Bottrop Hbf – ZOB Berliner Platz
SB38 Hattingen Mitte – Witten Herbede – Witten Hbf – Wetter Bf – Gevelsberg Hbf – Ennepetal Busbf (zusammen mit VER)
SB53 Düsseldorf Südpark – Universität – Neuss-Stüttgen – Allerheiligen – Rosellen – Hoisten – Weckhoven – Reuschenberg – Neuss Moselstr./Stadtwerke -> als Subunternehmer der Stadtwerke Neuss
SB66 (Durchbindung als SB19 bereits ab Essen Hbf -) Velbert ZOB – Velbert, Willy-Brandt-Platz – Tönisheide Mitte – Wuppertal Hbf
SB82 Tönisvorst-Vorst – Willich-Anrath – Münchheide – Willich – Mb.-Osterath – Meerbusch Haus Meer
827 Düsseldorf Am Steinberg – Südpark – Universität – Neuss Norf Bf – Im Taubental (zusammen mit Rheinbahn, bis in die 1980er Jahre Stadtwerke Neuss mit Rheinbahn)
828 Düsseldorf-Oberkassel – Lörick – Heerdt – Meerbusch – Neuss Hbf – Landestheater – NE-Stadthalle (zusammen mit Rheinbahn, bis in die 1980er Jahre Stadtwerke Neuss mit Rheinbahn)
886 Stadtbus Dormagen: Rheinfeld – Marktplatz – Bahnhof – Zons – Stürzelberg – St. Peter – Delrath – Nievenheim Gesamtschule
891 Stadtbus Grevenbroich: Kapellen Bf – Noithausen – Bahnhof – Frimmersdorf – Neurath, zeitweise weiter nach Rommerskirchen-Evinghoven über Rommerskirchen-Vanikum, Rom.-Postamt/Bf
WE2 WochenendExpress Dormagen: Marktplatz/Kölner Str. – Bahnhof – Zons – Stürzelberg – Delrath – Nievenheim – Ückerath
WE3 WochenendExpress Dormagen: Rheinfeld – Marktplatz/Kölner Str. – Bahnhof – TOP WEST – Hackenbroich
WE4 WochenendExpress Dormagen: Bahnhof – Münterstr. – Horrem – Bahnhof (Rundlinie)
Ehemalige BVR-Linien im VRR
Aufgeführt sind alle Linien, die einst von der BVR innerhalb des VRR bedient wurden.
SB21 Wesel – Hünxe-Drevenack – Schermbeck und Schermbeck – Dorsten ZOB (Einführung 28.Mai 2000, von 15.Dezember 2002 bis 2017 betrieben von Regionalverkehr Niederrhein, eingestellt im Dezember 2022 zugunsten der neuen X-Buslinien)
SB27 Oer-Erkenschwick – Datteln – Waltrop – DO-Mengede – DO-Westerfilde (zum 30.Mai 1999 eingestellt, Streckenabschnitt Oer-Erkenschwick – DO-Mengede wird von der Vestische-Linie SB24 bedient, Linie SB27 verkehrt heute zwischen Marl und Wanne-Eickel, ebenfalls betrieben von der Vestischen)
SB47 Dortmund Hbf – DO-Flughafen – Holzwickede, Kath. Kirche (seit dem 30.Mai 1999 nur noch bis Dortmund Flughafen, seit dem 28.Mai 2000 komplett eingestellt; Ersatz durch einen Flughafen-Shuttle der Verkehrsgesellschaft Breitenbach, kein VRR-Tarif)
SB68 Wuppertal Hbf – Mettmann Jubiläumsplatz (Einführung im Juni 1994, seit 15.Dezember 2002 betrieben von der Rheinbahn)
132 Mülheim Mintard – Saarn – Stadtmitte – Mülheim Hbf – Heißen – Kattowitzer Str. (teilweise ersetzt durch die MVG/RBG Linien 133, 134, 753, T11)
134 Mintard – Saalestraße (ging nach Ausschreibung an den Ruhrbahn Subunternehmer Vehar)
176 Essen Hbf – Essen-Karnap (2002 mit Eröffnung der Stadtbahn nach Karnap eingestellt. Von 2011 bis 17. Juli 2017 beschrieb diese Liniennummer eine Taxibuslinie der Essener Verkehrs-AG, von Kupferdreh nach Velbert-Nierenhof)
182 Ratingen-Breitscheid – Essen-Kettwig (S) (Einstellung am 29. September 2001, Ersatz durch ebenfalls mittlerweile eingestellte Linie 762)
294 (Recklinghausen Hbf –) Dorsten ZOB – Raesfeld – Borken (– Rhede – Bocholt) (Parallellinie zur WB-Linie 721, Ende der 1990er Jahre eingestellt, mittlerweile ersetzt durch WB-Linie R21 im Bereich Borken – Dorsten)
297 Marl HÜLS AG – Lippramsdorf – Haltern (gegen Ende der 1990er Jahre komplett eingestellt)
299 Dorsten ZOB – Schermbeck – Hünxe-Drevenack – Wesel Bf/ZOB (am 28.Mai 2000 ersetzt durch die Linie SB21)
492 Dortmund Hbf – Castrop-Rauxel-Henrichenburg (?) – Recklinghausen Hbf (Anfang der 1990er Jahre eingestellt)
494 Dortmund Hbf – Castrop-Rauxel, Münsterplatz – Herne Bf (ehem. Sonntagsverkehr zur heutigen Zuglinie RB43, zum 24.Mai 1998 eingestellt)
495 Dortmund Hbf – Holzwickede – Menden (Anfang der 1990er Jahre eingestellt)
590 Wetter Bf – Witten Hbf (Ende der 1990er Jahre eingestellt)
591 Hagen Hbf – Witten – Wattenscheid – GE Hbf – Buer Rathaus – Dorsten – Borken – Oeding Zoll (Ende der 1990er teilweise durch Linie SB 28 ersetzt)
744 Erkrath – Erkrath-Hochdahl – Erkrath-Millrath (– Haan-Gruiten) (Umbenennung in Linie O5, Modifizierung des Streckenabschnittes)
762 Velbert-Kostenberg – Velbert Mitte – Velbert-Langenhorst (am 30. September 2001 im Wesentlichen in heutiger Linie OV5 aufgegangen)
762 Velbert Mitte – Werdener Straße – Klinikum Niederberg – Heiligenhaus-Nassenkamp – Isenbügel – Essen-Kettwig Stausee (S) – Ratingen-Breitscheid (zwischen 30. September 2001 und 7. Januar 2006; bis Januar 2007 noch Bedienung zwischen Nassenkamp und Breitscheid)
763 Velbert, Klinikum Niederberg – Velbert Mitte – Velbert, Am Nordpark (am 30. September 2001 im Wesentlichen in heutiger Linie OV2 aufgegangen)
764 Velbert-Langenhorst – Mitte – Birth – Klinikum Niederberg – Heiligenhaus-Isenbügel – Heiligenhaus Mitte – Heiligenhaus-Abtsküche – Velbert, Klinikum Niederberg – Birth – Mitte – Langenhorst (am 30. September 2001 zwischen Langenhorst und Klinikum im Wesentlichen in heutiger Linie OV3 aufgegangen, Wegfall des Restabschnittes am 30. März 2003)
765 Velbert-Langenhorst – Mitte – Birth – Klinikum Niederberg – Heiligenhaus-Abtsküche – Heiligenhaus Mitte – Heiligenhaus-Isenbügel – Velbert, Klinikum Niederberg – Birth – Mitte – Langenhorst (am 30. September 2001 zwischen Langenhorst und Klinikum im Wesentlichen in heutiger Linie OV3 aufgegangen, Wegfall des Restabschnittes am 30. März 2003)
766 Velbert-Langenberg – Velbert-Nierenhof – Velbert Mitte – Klinikum Niederberg (am 30. September 2001 im Wesentlichen in heutiger Linie OV8 aufgegangen)
767 Velbert-Kostenberg – Velbert Mitte – Velbert, Am Nordpark (am 30. September 2001 im Wesentlichen in heutiger Linie OV4 aufgegangen)
768 Velbert, Christuskirche – Velbert Mitte – Velbert-Birth (am 30. September 2001 im Wesentlichen in heutiger Linie OV1 aufgegangen)
769 Velbert-Langenberg – Velbert Mitte – Velbert, Klinikum Niederberg (am 30. September 2001 im Wesentlichen in heutiger Linie OV7 aufgegangen)
826 Düsseldorf-Oberkassel – D-Heerdt – Neuss-Weißenberg – Kaarst-Holzbüttgen – Kaarst Bf – Kaarst, Elchstraße (zusammen mit Rheinbahn, zeitweiliger Verkehr, der parallel zur Linie 862 bedient wurde, im Mai 2000 eingestellt)
863 Kaarst Maubisstr. – Kaarst Bf – /Holzbüttgen, F.-Krupp-Str. – Vorst – Driesch – Büttgen, Berliner Pl. (– Bauerbahn – Neuss Hbf – Neuss Busbahnhof) (im Mai 2000 ersetzt durch die heutige Linie 860 und in Holzbüttgen durch 861)
870 Neuss Busbahnhof – NE-Grefrath – Grevenbroich-Hemmerden – Jüchen-Bedburdyck – Jüchen Markt (heute KVG in Kooperation mit MöBus)
887 Rheinfeld – Marktplatz – Bahnhof – Zons – Stürzelberg – St. Peter – Nievenheim Bf (zum Fahrplanwechsel 12.2021 wieder in 886 integriert)
998 Duisburg Hbf – Wuppertal-Mirke – Wuppertal Hbf (zunächst verkürzt bis Mettmann, gegen Ende der 1990er Jahre eingestellt)
999 Duisburg-Marxloh, Hermannstraße – Oberhausen-Lirich – Oberhausen Hbf (ersetzt durch die heutige Linie 995)
SB86 Düsseldorf Hbf – D-Handweiser – Neuss – Kaarst – Kaarst, Elchstr./ – Willich – Viersen (im Mai 2000 Aufspaltung in 86 A Düsseldorf Hbf – Neuss-Neusserfurth und 86 B Kaarster See S – Viersen Busbf., im Januar 2003 Einstellung des SB86 B, Kompensation durch 862, später Umbenennung des SB86 A in SB85 und Wiedereinführung des SB86 Kaarster See S – Willich-Münchheide II, Otto-Brenner-Str.)
071 Düsseldorf Hbf – Düsseldorf-Oberkassel – Meerbusch-Büderich – Bovert – Willich Bf – Münchheide – Willich-Anrath – Viersen-Schultheißenhof Obf (in den 1980er Jahren Postbus zusammen mit KREVAG, 1981 Wegfall des Abschnitts Bovert – Düsseldorf Hbf, Endhaltestelle wurde Meerbusch, Haus Meer)
093 Kempen Bf – Grefrath – Nettetal-Lobberich – Breyell – Kaldenkirchen (ab 15.Juli 2018 Umbenennung des Linienabschnittes Lobberich – Kaldenkirchen in 096)
094 Grevenbroich Bf – Grevenbroich-Kapellen – Korschenbroich-Glehn – Korschenbroich-Kleinenbroich (S) (Anfang/Mitte der 2000er Jahre eingestellt, 094 bezeichnet neu die Linie Viersen Busbf – Kaarster See S)
860 Stadtverkehr Kaarst: (Kaarst, Am Hoverkamp –) Kaarst, Rathaus – Kaarster Bahnhof (S) – Vorst – Driesch – Büttgen (S) – Büttgen, Berliner Platz (– Bauerbahn – Klever Str. – Neuss Hbf – Neuss Busbahnhof) (Mitte der 2000er Jahre Wegfall des seltener bedienten Abschnitts ab Büttgen weiter nach Neuss und Vorverlegung der Endhaltestelle in Büttgen vom Berliner Platz zum S-Bahnhof; Übernahme eines weiteren HVZ-Abschnitts ab Kaarst Rathaus weiter nach Kaarst, Friedhof und starke Reduzierung der Fahrten zum Hoverkamp)
861 Stadtverkehr Kaarst: Kaarst, Karlsforster Str. – (außerhalb der HVZ: Am Hoverkamp –) Maubisstr. – Kaarst-Mitte/Holzbüttgen (S) – Kaarster Bahnhof (S) – Bruchweg/IKEA Kaarst (S) – Holzbüttgen, Siemensstr. (zusammen mit SWN; Mitte der 2000er Jahre: Abschnitt Maubisstr. – Karlsforster Str. (heute: Roseggerstr.) übernommen von SWN-Linie 851, Kaarst-Mitte/Holzb. S und Kaarster Bf S bedient durch Rheinbahn-Linie SB51, Holzbüttgen wird bedient vom TaxiBus 861 (TL1))
862 Düsseldorf Hbf – Düsseldorf-Oberkassel – D-Heerdt – Neuss-Weißenberg – Kaarst – Kaarst-Vorst – Willich-Schiefbahn – Viersen – Viersen-Dülken – Nettetal-Lobberich – Kaldenkirchen (Sommer 1988 Wegfall des Abschnitts Düsseldorf Hbf – Oberkassel, ab Sommer 1992 Wegfall des Abschnitts Kaldenkirchen – Viersen, 2000 Wegfall des Abschnitts über Kaarst-Vorst, stattdessen Bedienung des S-Bahnhofs Kaarster See, 2004 Übernahme des Abschnitts Viersen – Kaarster See durch neue Linie 094)
864 Düsseldorf Hbf – Düsseldorf-Oberkassel – D-Heerdt – Neuss-Am Kaiser – Neuss Busbahnhof – Neuss-Grefrath – Korschenbroich-Glehn – MG-Giesenkirchen – Mönchengladbach-Rheydt (Sommer 1988 Wegfall des Abschnitts Düsseldorf Hbf – Oberkassel, im Mai 2000 Wegfall des Abschnitts D-Oberkassel, Belsenplatz – D-Heerdt, Zülpicher Str., im Januar 2003 Wegfall des Abschnitts Rheydt – Giesenkirchen)
865 Neuss Busbahnhof – NE-Floßhafen (gegen Ende der 1980er eingestellt)
869 Düsseldorf Hbf – Graf-Adolf-Platz/Breite Str. – Düsseldorf Südfriedhof – Hansastr. – Neuss Obf – Neuss, F.-Ebert-Platz – Kapellen Bf – Wevelinghoven – GV Rathaus – Grevenbroich-Elsen, Goethestr. (bis 1984 als Postbus nach Düsseldorf, dann von DB übernommen, Wegfall des Abschnitts Neuss Obf – Düsseldorf Hbf, über NE Stadthalle zum Anschluss nach Düsseldorf geführt und in GV-Elsen bis Auf dem Griessen verlängert, 1985 alternativer Linienweg zwischen Friedrich-Ebert-Platz und Kapellen: teilweise werden Fahrten über Neuss Pomona und Reuschenberg geführt)
886 Rheinfeld – Marktplatz – Bahnhof – Zons – Stürzelberg – St. Peter – Delrath – Nievenheim Bf
Die Linien auf dem Gebiet des Nahverkehrs-Zweckverband Niederrhein (ehemaliges VGN-Tarifgebiet) wurden ab 2002 vom RVN Regionalverkehr Niederrhein (RVN) bedient. Seit dessen Wiedereingliederung in den BVR 2017 betreibt er wieder Linien auf diesem Gebiet, das tariflich inzwischen zum VRR gehört.
Alle aufgeführten Linien wurden seit dem 15. Dezember 2002 von der RVN bedient.
42 Xanten – Niedermörmter – Kalkar (zusammen mit NIAG)
62 Wesel – Voerde – Dinslaken
70 Kleve – Goch – Weeze – Kevelaer – Geldern
73 Wesel – Drevenack – Hünxe
75 Voerde – Friedrichsfeld – Bruckhausen
98 Voerde – Friedrichsfeld – Hünxe – Drevenack
Nach der Übernahme der Busleistungen im Kreis Düren durch Rurtalbus[3] und im Kreis Heinsberg durch WestVerkehr[4] zum 1.Januar 2020 konzentrierte sich das Bedienungsgebiet der BVR im AVV auf die Rureifel.[5] Zwar wurden im Jahr 2016 in Vorbereitung auf die Direktvergabe der Verkehrsleistung in Stadt und StädteRegion Aachen an die Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs-AG (ASEAG) die Konzessionen der RVE Regionalverkehr Euregio Maas-Rhein von der ASEAG übernommen.[6] Allerdings trat die BVR auch nach der Betriebsaufnahme am 10.Dezember 2017 auf den von ihr nun als Subunternehmer der ASEAG bedienten Linien in der Rureifel weiterhin als Anbieter auf.[5] Zum Fahrplanwechsel am 6.Februar 2022 ist die Gesamte Linienführung auf die ASEAG übergegangen. Seitdem führen sie nur Linien im Auftrag der ASEAG aus.[7]
Weitere Informationen ehemalige Linien, Verlauf ...
Alle aufgeführten Linien wurden seit dem 15.Dezember 2002 von der BVR-Tochtergesellschaft RVE bedient. Alle dreistelligen Linien ergeben sich aus den ehemals zweistelligen Linien, da es im AVV einige doppelte Liniennummern gab. Diese Dreistellung wurde zum 28.Mai 2000 eingeführt. Der Kreis Heinsberg hat die 400er-Bezifferung, der Kreis Düren die 200er-Bezifferung und Aachen behielt teilweise die zweistellige, erhielt ansonsten die 100er-Bezifferung. Einige Schnellbusse erhielten die Bezeichnung SB (StädteSchnellBus) (Beispiel: Linie 111 wurde zur SB11) (heute Linie 220) Seit Februar 2022 führt die BVR folgende Linien nicht mehr aus: SB63, SB66, SB88, 63, 66, 67, 68, 82, 83, 84, 85, 88, N60.
SB2 Heinsberg – Wassenberg – Erkelenz (zusammen mit Kreiswerke Heinsberg)
21 Aachen Waldfriedhof – Aachen Hbf – Würselen – Herzogenrath – Übach-Palenberg – Scherpenseel (zusammen mit ASEAG, die die Linie später dann alleine übernahm und nur noch bis Palenberg Bf verkehren ließ)
Die BVR ist auch Mitglied im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS),[8] betreibt in ihrem Gebiet allerdings höchstens die Linien der Stadtbus Dormagen (Linien 880–886 sowie WE1-WE4 und NE1-NE4), die oben im Abschnitt VRR gelistet sind. Sie ist darüber hinaus auch als Subunternehmerin für die wupsi in Leverkusen aktiv und übernimmt u.a. Leistungen auf den Linien 255, 257, 258, 278, SB24 und SB25.
1 EvoBus MB O 530 LE Ü Citaro, Baujahr 2010, Niederflur
5 MAN A21 Lion’s City (NL 283), Baujahr 2012, Niederflur
15 MAN A20 Lion’s City Ü (NÜ 323), Baujahre 2010/2011, Niederflur
4 MAN A20 Lion’s City Ü (NÜ 273), Baujahr 2007, Niederflur
16 MAN A20 (NÜ 263), Baujahre 1999/2000/2001, Niederflur
6 MAN A23 Lion’s City G (NG 363), Baujahr 2010/2011, Niederflurgelenkbus
Geschäftsbericht 2017.(PDF)Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs-AG (ASEAG),S.7,ehemalsimOriginal(nicht mehr online verfügbar);abgerufen am 18.November 2019.@1@2Vorlage:Toter Link/www.aseag.de(Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)