Newark Liberty International Airport

Der Flughafen Newark Liberty International (auch als Flughafen New York-Newark bezeichnet, IATA-Code: EWR, ICAO-Code: KEWR) ist ein internationaler Verkehrsflughafen im US-Bundesstaat New Jersey. Er liegt 17 Kilometer südwestlich von New York City zwischen Newark und Elizabeth und wird von der Port Authority of New York and New Jersey betrieben.

Newark Liberty International Airport
Übersicht über den Newark Liberty International Airport
Newark Airport (New Jersey) Newark Airport
Kenndaten
ICAO-Code	KEWR
IATA-Code	EWR
Koordinaten	40° 41′ 33″ N, 74° 10′ 7″ W40.6925-74.1686666666676
Höhe über MSL	6 m  (20 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	5 km südlich von Newark, 17 km südwestlich von New York City
Straße
Bahn	über Newark Liberty International Airport Train Station (NJ Transit und Amtrak-Zugverbindungen nach Pennsylvania Station (New York City))
Nahverkehr	Shuttlebus nach Newark alle 20 Minuten vom Port Authority Bus Terminal in der 42nd Street
Basisdaten
Eröffnung	1. Oktober 1928
Betreiber	Port Authority of New York and New Jersey
Fläche	820[1] ha
Terminals	3[1]
Passagiere	49.160.546[2] (2023)
Luftfracht	707.872 t[2] (2023)
Flug- bewegungen	426.874[2] (2023)
Beschäftigte	23.000[1] (2022)
Start- und Landebahnen
04R/22L	3048 m × 46 m Asphalt
04L/22R	3353 m × 46 m Asphalt/Beton
11/29	2050 m × 46 m Asphalt

i7 i11 i13

Der Flughafen dient als drittgrößtes Drehkreuz für United Airlines^[3] und wichtiger Hub für FedEx. Er war zur Zeit seiner Gründung der flächenmäßig größte Flughafen in den Vereinigten Staaten. Er ist heute nach dem Flughafen John F. Kennedy International und vor dem Flughafen LaGuardia einer der drei wichtigsten Flughäfen im Großraum New York City.^[1]

Verkehrsanbindung

Newark verfügt über den Flughafen-Bahnhof Newark Liberty International Airport Train Station. Er liegt am Northeast Corridor und wird von NJ-Transit- und Amtrak-Zügen bedient.

Außerdem wird der Flughafen von zahlreichen Buslinien mit den umgebenden Städten verbunden.

AirTrain Newark

Der AirTrain Newark ist eine Einschienenbahn, welche die drei Terminals, Parkhäuser und den Flughafen-Bahnhof miteinander verbindet. Die Strecke ist 4,8 Kilometer lang und wurde 1996 eröffnet. Nach Fertigstellung des neuen Terminals C zu Beginn des Jahres 1990 wurde der Betrieb erweitert. Er wird genau wie der Flughafen selbst von der Port Authority of New York and New Jersey betrieben.

Der AirTrain Newark hält an den Stationen Terminal A und P3, gefolgt von den Terminals B und C, P4 und der Raillink Station.^[4]

Zwischen den Parkhäusern und den Terminals ist die Nutzung des AirTrain kostenlos. Fahrten vom oder zum Flughafenbahnhof kosten $ 8,25. Die Gebühr ist in den von Amtrak und NJ Transit ausgestellten Tickets schon enthalten.^[5]

Geschichte

Lage der drei New Yorker Flughäfen: 1. JFK, 2. LaGuardia, 3. Newark

Das Rollfeld, im Hintergrund die Skyline von New York

Der Flughafen wurde am 1. Oktober 1928 als Newark Metropolitan Airport eröffnet und war der erste Flughafen in der Nähe von New York.

Bereits 1935 bekam der Flughafen das erste kommerzielle Flugzeugterminal der Welt. Newark war bis zur Eröffnung des zweiten New Yorker Flughafens LaGuardia im Jahr 1939 der verkehrsreichste Flughafen überhaupt. Zu Beginn des Zweiten Weltkrieges wurde Newark jedoch für den Passagierverkehr geschlossen und diente während des gesamten Krieges als logistischer Stützpunkt der US Army.

Im Jahr 1948 übernahm die „Port Authority of New York and New Jersey“ den Flughafen; der Passagierverkehr wurde anschließend rasch wieder aufgenommen. Die Infrastruktur wurde unter anderem mit neuen Start- und Landebahnen und Hangars stark erweitert. Bis zur Eröffnung des Nord-Terminals 1953 gab es nur ein Hauptgebäude.

In den 1970er Jahren stieg der Flughafen langsam in die Kategorie „Internationaler Flughafen“ auf. 1973 wurden die Terminals A und B errichtet, und der Flughafen nannte sich jetzt Newark International Airport.

In den 1980er Jahren entwickelte sich Newark noch schneller. Die ersten Atlantikflüge starteten 1984 von Newark nach London (geflogen von Virgin Atlantic Airways). Damit kam allmählich immer mehr Verkehr zum Flughafen. Continental Airlines baute in Newark in der Folge ein Drehkreuz seiner Flugverbindungen auf. Im Jahr 1987 wurde das Nordterminal abgerissen und 1988 das neue Terminal C eröffnet. Dort hat United Airlines, ehemals Continental Airlines, sein Hauptterminal; die meisten Flüge der Linie werden von hier bedient. Im Jahr 1996 wurde die neue Internationale Ankunftshalle im Terminal B eröffnet und die AirTrain Verbindungen zwischen den Terminals und den Parkhäusern aufgenommen. Im Jahr 2001 wurde die Monorail des Flughafens bis zum Northeast Corridor verlängert und in AirTrain Newark umbenannt.

Am 11. September 2001 startete eine Boeing 757 zum United-Airlines-Flug 93 von Newark aus, um nach San Francisco zu fliegen. Die Maschine wurde etwa eine Stunde nach dem Start von Terroristen gekidnappt und nahm nun Kurs auf Washington, D.C. Nach offiziellen Angaben versuchten die Passagiere, die Maschine wieder in ihre Gewalt zu bekommen, scheiterten jedoch, und das Flugzeug stürzte in Shanksville, Pennsylvania, auf einem Feld ab. In der Folge wurde 2002 der Zusatz „Liberty“ in den Namen des Flughafens aufgenommen. Siehe dazu: Terroranschläge am 11. September 2001.

Im Jahr 2003 wurde Newark mit Verbindungen nach Hongkong, Singapur und Neu-Delhi zum Flughafen mit den weitesten Non-Stop-Verbindungen geehrt.

2019 verlängerte die Stadt Newark den Pachtvertrag mit der Port Authority of New York and New Jersey bis zum Jahr 2075.^[1]

Flughafenanlagen

Flughafendiagramm

Der Newark Liberty International Airport erstreckt sich über eine Fläche von 820 Hektar.^[1]

Start- und Landebahnen

Der Newark Liberty International Airport hat drei Start- und Landebahnen. Zwei verlaufen parallel, die dritte ist als Querwindbahn angelegt. Die längste Start- und Landebahn trägt die Kennung 04L/22R und ist 3353 Meter lang, die parallele 04R/22L ist 3048 Meter lang. Die Querwindbahn 11/29 ist mit einer Länge von 2050 Metern die kürzeste. Alle Start- und Landebahnen sind 46 Meter breit. Die 04R/22L und 11/29 haben einen Belag aus Asphalt, während er bei der 04L/22R teilweise aus Asphalt und Beton besteht.^[1][6] Die parallelen Landebahnen sind mit Instrumentenlandesystemen ausgestattet. Zusätzlich verfügt der Flughafen über einen Hubschrauberlandeplatz.^[7]

Passagierterminals

In Newark gibt es heute drei Terminals mit insgesamt 110 Flugsteigen.^[1] Die Terminals sind mit den Buchstaben A, B, und C gekennzeichnet. Diese sind wiederum in drei Gruppen von Concourses aufgeteilt, bei Terminal A: A1, A2 und A3, bei Terminal B: B1, B2, B3 und so weiter.^[8]

Terminal A

Das neue Terminal A wurde im Januar 2023 in Betrieb genommen, in der Bauphase wurde es noch als Terminal One bezeichnet.^[1][9] Das Terminal hat eine Größe von rund 92.903 Quadratmetern und verfügt über 33 Flugsteige, die Kapazität wird mit rund 14 Millionen Passagieren pro Jahr angegeben.^[10] Es wird von der Munich Airport NJ LLC betrieben, einer Tochtergesellschaft der Munich Airport US Holding LLC, welche wiederum zur Munich Airport International-Gruppe gehört.^[11][12] Das Terminal A wird von Air Canada, American Airlines, jetBlue Airways und United Express genutzt.^[13]

Terminal B

Im Januar 1996 eröffnete ein internationaler Ankunftsbereich in Terminal B.^[14][15] Terminal B wird von Aer Lingus, Air China, Air France, Air India, Air Premia, Alaska Airlines, Allegiant Air, Austrian Airlines, British Airways, Delta Air Lines, Egypt Air, El Al, Emirates, Ethiopian Airlines, French Bee, Icelandair, La Compagnie, LOT, Lufthansa, Porter Airlines, SAS Scandinavian Airlines, Singapore Airlines, Sun Country Airlines, Spirit Airlines, Swiss, TAP Air Portugal und Turkish Airlines genutzt, zusätzlich werden in dem Terminal internationale Ankünfte von jetBlue sowie einige internationale Ankünfte von United Airlines abgefertigt.^[13]

Terminal C

Das Terminal C wurde 1988 als Drehkreuz von Continental Airlines eröffnet.^[15] Eine umfangreiche Erweiterung wurde von Continental Airlines im Dezember 2001 abgeschlossen.^[1] Das Terminal C wird heute ausschließlich von United Airlines und United Express genutzt. In dem Terminal werden ebenfalls internationale Ankünfte von United Airlines abgefertigt.^[13]

Ehemalige Terminals

Altes Terminal A

Der Bau des alten Terminal A begann im Oktober 1967 und wurde im August 1973 eröffnet, zuletzt verfügte es über 25 Flugsteige. Es wurde durch ein neues Terminal A ersetzt, welches im Januar 2023 eröffnet wurde.^[14][1][9] Da das alte Terminal A keine ausreichenden Kontrollen für die Einreise in die Vereinigten Staaten hatte, wurde es nur bei Inlandflügen und Flügen aus Kanada genutzt. Das Terminal A wurde zuletzt von Air Canada, American Airlines, Jetblue Airways und United Express genutzt.^[16]

Frachtterminals

Die Frachtfluggesellschaften FedEx und UPS Airlines verfügen über eigene Frachtterminals im südlichen Teil des Newark Liberty International Airport.^[14] Die restlichen Fluggesellschaften nutzen vor allem Frachtterminals im Norden des Flughafengeländes.^[8][17][18]

Sonstige Einrichtungen

Die Federal Aviation Administration betreibt einen 99 Meter hohen Kontrollturm, dieser wurde 2003 eröffnet.^[14]

Fluggesellschaften und Ziele

Der Newark Liberty International Airport dient United Airlines als Drehkreuz. Daneben wird er von 30 weiteren Fluggesellschaften angeflogen.^[13]

Im deutschsprachigen Raum werden Berlin, Frankfurt, München, Wien und Zürich angeflogen.^[19][20]

Verkehrszahlen

Quelle: Port Authority of New York and New Jersey^[21][22][23]

Quelle: Port Authority of New York and New Jersey^{[1][21][22][23]}

Verkehrszahlen des Newark Liberty International Airport 1984–2022[1][21][22][23]
Jahr	Fluggastaufkommen			Luftfracht (Tonnen)	Luftpost (Tonnen)	Flug­bewegungen
	National	International	Gesamt
1949	–	–	834.916	36.808	2.623	93.463
1960	–	–	2.935.613	52.901	9.577	163.378
1970	–	–	6.460.489	142.701	33.930	204.595
1980	–	–	9.223.260	97.220	34.679	196.781
1984	22.957.637	696.526	23.654.163	206.818	41.431	345.171
1985	27.754.615	821.971	28.576.586	248.674	37.117	379.738
1986	28.614.027	819.019	29.433.046	269.035	39.739	400.126
1987	22.653.729	821.525	23.475.254	295.223	46.152	367.927
1988	21.326.906	1.168.662	22.495.568	408.078	46.696	370.331
1989	19.239.112	1.688.834	20.927.946	400.462	49.804	365.106
1990	19.688.367	2.566.635	22.255.002	449.426	55.657	379.653
1991	19.489.402	2.786.007	22.275.409	473.882	56.017	378.775
1992	20.968.387	3.315.861	24.284.248	523.448	64.432	411.092
1993	22.370.092	3.439.321	25.809.413	634.413	67.509	438.491
1994	24.370.514	3.649.470	28.019.984	791.699	70.290	436.686
1995	22.780.684	3.845.547	26.626.231	869.463	76.946	420.546
1996	24.529.166	4.588.298	29.117.464	885.327	73.135	451.075
1997	25.326.987	5.618.870	30.945.857	970.275	78.214	462.889
1998	25.856.807	6.719.067	32.575.874	974.899	108.984	455.833
1999	25.912.569	7.710.117	33.622.686	983.987	109.878	457.974
2000	25.788.493	8.400.208	34.188.701	971.032	111.597	450.289
2001	23.483.077	7.617.245	31.100.322	833.435	66.104	439.269
2002	21.847.605	7.372.941	29.220.546	825.331	35.513	405.813
2003	21.781.730	7.667.840	29.449.570	885.045	76.740	406.863
2004	23.035.223	8.857.926	31.893.149	902.881	82.158	437.437
2005	23.713.468	9.365.563	33.079.031	868.723	81.800	436.241
2006	25.605.301	10.029.247	35.634.548	878.634	86.779	445.256
2007	25.614.110	10.753.100	36.367.210	865.051	98.939	435.930
2008	24.222.192	11.138.544	35.360.736	788.752	98.482	434.050
2009	22.542.675	10.817.448	33.360.123	691.203	88.397	411.821
2010	21.716.886	11.477.304	33.194.190	781.059	74.824	409.320
2011	22.189.669	11.507.823	33.697.492	736.943	76.751	410.024
2012	22.836.091	11.147.344	33.983.435	673.945	72.024	414.116
2013	23.715.659	11.299.399	35.015.058	601.604	49.602	413.721
2014	23.762.627	11.781.130	35.543.757	604.709	33.003	396.909
2015	25.691.410	11.805.317	37.496.727	639.759	44.478	413.814
2016	28.218.424	12.344.869	40.563.293	677.459	41.547	435.907
2017	30.330.568	12.888.553	43.219.121	746.240	50.460	438.547
2018	31.730.735	14.128.785	45.859.520	769.439	51.472	453.377
2019	32.004.140	14.384.897	46.389.037	748.669	51.865	446.714
2020	12.121.093	3.771.799	15.892.892	630.806	377.798	211.460
2021	22.446.527	6.603.025	29.049.552	717.984	53.113	286.388
2022	31.943.547	11.621.707	43.565.254	679.988	52.347	401.422

Rangliste der Passagierfluggesellschaften (2022)[1] Rang Fluggesellschaft Passagiere Anteil 1 United Airlines 29.106.546 66,81 % 2 jetBlue 2.771.141 6,36 % 3 Spirit Airlines 2.523.385 5,79 % 4 American Airlines 2.429.812 5,58 % 5 Delta Air Lines 1.584.864 3,64 % 6 Alaska Airlines 1.051.037 2,41 % 7 Air Canada 457.727 1,05 % 8 SAS Scandinavian Airlines 395.416 0,91 % 9 Lufthansa 377.841 0,87 % 10 Porter Airlines 342.718 0,79 % 11 British Airways 289.910 0,67 % 12 TAP Air Portugal 236.951 0,54 % 13 Air India 211.160 0,48 % 14 Allegiant Air 196.125 0,45 % 15 El Al 191.958 0,44 % 16 French Bee 173.876 0,40 % 17 Emirates 167.302 0,38 % 18 Turkish Airlines 156.787 0,36 % 19 Austrian Airlines 152.168 0,35 % 20 Swiss 129.859 0,30 % Andere 618.671 1,42 %

Rangliste der Frachtfluggesellschaften (2022)[1] Rang Fluggesellschaft Fracht (Tonnen) Anteil 1 FedEx 277.843 40,86 % 2 United Airlines 175.552 25,82 % 3 UPS Airlines 130.830 19,24 % 4 SAS Scandinavian Airlines 13.807 2,03 % 5 21 Air 9.918 1,46 % 6 Lufthansa 9.032 1,33 % 7 Kalitta Air 7.974 1,17 % 8 Emirates 7.721 1,14 % 9 British Airways 6.632 0,98 % 10 Swiss 6.632 0,98 % 11 Atlas Air 4.066 0,60 % 12 Turkish Airlines 3.553 0,52 % 13 Austrian Airlines 2.873 0,42 % 14 French Bee 2.751 0,40 % 15 Polskie Linie Lotnicze LOT 2.425 0,36 % Andere 18.380 2,70 %

Verkehrsreichste Strecken

Verkehrsreichste nationale Strecken ab Newark (2022)[24][20]
Rang	Stadt	Passagiere	Fluggesellschaft
01	Orlando, Florida	978.750	jetBlue, Spirit, United
02	Los Angeles, Kalifornien	918.350	Alaska, Delta, jetBlue, Spirit, United
03	San Francisco, Kalifornien	830.890	Alaska, United
04	Fort Lauderdale, Florida	782.940	jetBlue, Spirit, United
05	Chicago–O'Hare, Illinois	732.580	American, United
06	Atlanta, Georgia	711.520	Delta, Spirit, United
07	Miami, Florida	655.640	American, jetBlue, Spirit, United
08	Houston–Intercontinental, Texas	578.000	Spirit, United
09	Denver, Colorado	452.830	United
10	Charlotte, North Carolina	442.970	American, United

Zwischenfälle

• Am 11. August 1951 wurde mit einer Curtiss C-46F-1-CU Commando der US-amerikanischen All American Airways (Luftfahrzeugkennzeichen N3908B), gemietet von der USAF, auf dem Flughafen Newark der Start abgebrochen, weil die Richtungskontrolle verloren gegangen war. Das Flugzeug konnte nicht mehr vor dem Startbahnende zum Stillstand gebracht werden, überrollte es und kam in einem sumpfigen Gelände an einer gut einen Meter hohen Böschung zum Stillstand. Im Bereich des rechten Triebwerks brach ein Feuer aus, und das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Alle 45 Insassen, vier Besatzungsmitglieder und 41 Passagiere, überlebten den Unfall.^[25]

• Am 11. Februar 1952 stürzte eine Douglas DC-6 der US-amerikanischen National Airlines (N90891) nach dem Start vom Flughafen Newark in ein Wohnhaus in Elizabeth, New Jersey. Von den 63 Insassen starben 29, außerdem 4 Bewohner des Hauses. Ursachen waren eine selbsttätige Verstellung des Propellers Nummer 3 auf Umkehrschub, gefolgt vom fehlerhaften Abstellen des funktionierenden Triebwerks Nummer 4. Damit konnte die Höhe nicht gehalten werden; die Maschine stürzte in die Stadt.^[26][27]

• Am 22. Januar 1953 stürzte eine Convair CV-240 der US-amerikanischen American Airlines (N94229) im Landeanflug auf den Flughafen Newark 5,5 Kilometer südöstlich des Flughafens auf die Stadt. Alle 23 Menschen an Bord starben, ebenso 7 Personen am Boden.^[28]

• Am 30. Mai 1963 geriet an einer Convair CV-990 der US-amerikanischen American Airlines N5616 auf dem Flughafen Newark das Hilfstriebwerk (APU) in Brand. Das Flugzeug brannte aus. Personen kamen nicht zu Schaden. Es war der erste Totalverlust einer CV-990.^[29]

• Am 2. November 1963 wurde eine Martin 2-0-2 der US-amerikanischen Allegheny Airlines (N177A) beim Rollen auf dem Flughafen Newark irreparabel beschädigt. Es gab keine Personenschäden.^[30]

• Am 28. Juli 1966 fiel an einer Curtiss C-46A-45-CU Commando der US-amerikanischen Zantop Air Transport (N9905F) in 60 Metern Höhe nach dem Abheben vom Flughafen Newark das Triebwerk Nr. 1 (links) aus. Die Piloten versuchten noch, mit der überladenen Maschine zum Flugplatz zurückzukehren, mussten aber dann doch eine als Bauchlandung ausgeführte Notlandung auf einer Salzfläche machen. Dabei wurde das Flugzeug irreparabel beschädigt. Beide Piloten, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, überlebten den Unfall.^[31]

• Am 18. April 1979 verlor ein Sikorsky S-61L der New York Airwys (N618PA) kurz nach dem Start vom Newark Liberty International Airport ein Blatt des Heckrotors. Zu diesem Zeitpunkt befand sich der Hubschrauber in einer Höhe von 1.200 Fuß (etwa 365 Meter). Die Piloten leiteten aufgrund der Unwucht einen Notsinkflug ein und entschieden, nach Newark zurückzukehren. Infolge der durch die Unwucht verursachten Vibrationen löste sich der Heckrotor in einer Flughöhe von 150 Fuß (etwa 45 Meter) vollständig vom Rumpf. Der Hubschrauber kippte daraufhin über die Nase ab und ging in einen steilen Sturzflug über. Beim Aufprall kamen drei Passagiere ums Leben, zehn weitere Fluggäste und drei Besatzungsmitglieder wurden schwer verletzt (siehe auch New-York-Airways-Flug 972 (1979)).^[32]

• Am 5. November 1993 wurde eine Mitarbeiterin des Bodenpersonals auf dem Newark International Airport getötet, als sie in ein laufendes Propellerblatt einer Regionalmaschine des Typs Fairchild SA-227C Metro III der US-amerikanischen Northwest Airlink lief, die gerade für einen Abflug nach Boston abgefertigt wurde (siehe auch Northwest-Airlink-Flug 3724).

Siehe auch

• Liste der größten Verkehrsflughäfen

Weblinks

Commons: Newark Liberty International Airport – Sammlung von Bildern und Videos

• Offizielle Website (englisch)
• Flughafen-Website der Port Authority of New York and New Jersey (englisch)
• Website der Port Authority of New York and New Jersey (englisch)
• David Paul Gerber: Air Train Newark, 2. Juni 2010, auf stationreporter.net (englisch) (Memento vom 3. Juli 2010 im Internet Archive)
• Informationen und Karte zum Newark Airport

Einzelnachweise

1. 2022 Airport Traffic Report. (PDF) PANYNJ.gov, abgerufen am 15. Juni 2023 (englisch).
2. Data & Statistics. PANYNJ.gov, abgerufen am 23. Februar 2024 (englisch).
3. Ben Mutzabaugh: The fleet and hubs of United Airlines, by the numbers. In: USA TODAY. Abgerufen am 7. März 2022.
4. AirTrain Newark. NewarkAirport.com, abgerufen am 23. Juli 2023 (englisch).
5. AirTrain Cost and Tickets. Abgerufen am 11. Oktober 2023 (englisch).
6. AirportIQ 5010: Newark Liberty International. GCR1.com, abgerufen am 16. Juli 2019 (englisch).
7. Aeronautical Information Services – EWR (KEWR). FAA.gov, abgerufen am 17. September 2022 (englisch).
8. Map of Cargo Areas at Newark Liberty International. PANYNJ.gov, abgerufen am 26. Juni 2020 (englisch).
9. Flughafen München landet in New Jersey. aeroTELEGRAPH.com, 15. Juli 2019, abgerufen am 16. Juli 2019.
10. The cornerstone of redevelopment for EWR. EWRRedevelopment.com, abgerufen am 23. Juli 2023 (englisch).
11. Group members. Munich-Airport.de, abgerufen am 23. Juli 2023 (englisch).
12. Munich Airport NJ LLC. Munich-Airport.de, abgerufen am 23. Juli 2023 (englisch).
13. Airlines. NewarkAirport.com, abgerufen am 23. Juli 2023 (englisch).
14. 2021 Airport Traffic Report. (PDF) PANYNJ.gov, abgerufen am 17. September 2022 (englisch).
15. General Information. PANYNJ.gov, abgerufen am 16. Juli 2019 (englisch).
16. Airlines. NewarkAirport.com, archiviert vom Original am 9. März 2022; abgerufen am 23. Juli 2023 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.newarkairport.com
17. Air Cargo - Newark Liberty International Airport. PANYNJ.gov, abgerufen am 26. Juni 2020 (englisch).
18. Air Cargo Facilities at Newark Liberty International. PANYNJ.gov, abgerufen am 26. Juni 2020 (englisch).
19. Flight Tracker Result. NewarkAirport.com, abgerufen am 23. Juli 2023 (englisch).
20. New York routes and destinations. Flightradar24.com, abgerufen am 23. Juli 2023 (englisch).
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22. Data & Statistics. PANYNJ.gov, abgerufen am 26. Juni 2020 (englisch).
23. Monthly Summaries of Airport Activities. PANYNJ.gov, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 10. Juni 2019; abgerufen am 26. Juni 2020 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.panynj.gov
24. Newark, NJ: Newark Liberty International (EWR). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 23. Juli 2023 (englisch).
25. Flugunfalldaten und -bericht C-46 N3908B im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 6. Januar 2024.
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Flughäfen im US-Bundesstaat New Jersey

Atlantic City | Essex County | Morristown | Newark | Teterboro | Trenton | Woodbine

Militärisch: Atlantic City | Lakehurst | McGuire

Liste der Verkehrsflughäfen in den Vereinigten Staaten

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