Turkish Airlines
From Wikipedia, the free encyclopedia
Turkish Airlines, Inc. (Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı) jsou národní leteckou společností Turecka se sídlem v Istanbulu[1], provozující síť linek do 292 destinací (listopad 2016). Hlavní základnou společnosti je Atatürkovo letiště Istanbul, další jsou Mezinárodní letiště Ankara-Esenboğa a Mezinárodní letiště Sabiha Gökçen. V posledních letech dochází k obrovskému rozvoji společnosti – od roku 2007 se počet přepravených cestujících ztrojnásobil z 19,6 mil. na 61 mil. v roce 2015 a počet destinací zvýšil ze 107, v roce 2005, na 292 v roce 2016. Aerolinie měly ke konci roku 2015 přes 47 000 zaměstnanců, za rok 2015 dosáhly obratu 2 miliard TL. Turkish Airlines jsou od 1. dubna 2008 oficiální člen Star Alliance.[1]
| Turkish Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg) Airbus A321 Turkish Airlines | ||||
| ||||
| Základní informace | ||||
| Zahájení činnosti | 20. května 1933 | |||
| Sídlo | Yeşilköy, Istanbul, Turecko | |||
| Charakteristika aerolinie | ||||
| Hlavní základna | Letiště Istanbul–Atatürk | |||
| Další základny | ||||
| Destinace | 292 (listopad 2016) | |||
| Velikost flotily | 304 (listopad 2016) | |||
| Přepravené osoby | 39 045 mil.[kdy?] | |||
| Věrnostní program | Miles&Smiles | |||
| Člen aliance | Star Alliance | |||
| Oficiální stránky | ||||
| Web | turkishairlines.com | |||
Sesterskými společnostmi jsou (2017) Anadolujet a SunExpress.
Historie
Společnost byla založena 20. května 1933 jako Státní aerolinie (Devlet Hava Yollari-DHY), podléhající Ministerstvu obrany[2]. V srpnu 1933 začala s lety mezi Istanbulem, Eskişehirem a Ankarou. Flotilu společnosti tehdy tvořily 2 pětimístné letouny Curtiss Kingbird, 2 čtyřmístné Junkersy F.13 a desetimístný Tupolev ANT-9. V září získaly aerolinie tři letadla typu de Havilland D.H.86 Express. K většímu rozvoji dochází teprve po konci 2. světové války, do flotily je v roce 1945 zařazeno 30 kusů Douglas DC-3 a 3 ks Douglas C-47 Skytrain. První mezinárodní let je vykonán 12. 2. 1947 na trase Ankara-Istanbul-Athény. Až v roce 1951 následují Bejrút, Káhira a Nikósie. 21. 5. 1955 dochází k reorganizaci tureckého letectví, čehož důsledkem je k 1. 3. 1956 založení dnešních Turkish Airlines Inc. Ve stejném roce následuje vstup do IATA. V roce 1957 přebírají ve společnosti 6,5% podíl britské BOAC. Prvním turbovrtulovým letadlem ve flotile je v roce 1958 Viscount 794 dodaný v počtu 5 kusů, následovaný v roce 1960 šesti kusy velmi moderního Fokkeru F-27.
Proudová éra Turkish Airlines začala v roce 1967 dodávkou 3 kusů McDonnell Douglas DC-9 a jejich uvedením do provozu 1. 9. 1967 na trase Ankara – Istanbul – Brusel.
Vojenský převrat v Turecku
V červnu roku 2016 negativně postihnul rozvíjející se společnost pokus o vojenský převrat v Turecku. Turkish Airlines oznámily rekordní finanční ztrátu za první pololetí roku 2016 ve výši 644,4 milionů amerických dolarů.[3] Od začátku platnosti zimního letového řádu byly zrušeny lety do osmnácti destinací, o lety přišla města: Aalborg, Akaba, Batna, Bordeaux, Friedrichshafen, Gassim, Chudžant, Ivano-Frankivsk, Janov, Kano, Karlsruhe, Kermanšáh, Münster-Osnabrück, Oš, Pisa, Rotterdam, Santiago de Compostela a Tlemcen.[4] Na mnoha dalších, zejména evropských, ale i několika mezikontinentálních trasách bylo oznámeno snížení počtu frekvencí – například linka Istanbul-Budapešť byla redukována z 25 na pouhých 14 letů týdně. Linky z Istanbulu do Prahy se zimního letového řádu 2016 redukce provozu nedotkly a lety zůstaly v nabídce s frekvencí tří letů denně. Také linka do Košic, zavedená v létě 2016, pokračovala v provozu i přes zimu 2016 s nabídkou tří letů týdně. Až desítky letadel byly staženy z provozu a uzemněny. V březnu 2017 byly ukončeny lety do japonské Osaky, naopak od 12. prosince 2016 otevřely Turkish Airlines lety na Zanzibar.
Nové istanbulské letiště
Související informace naleznete také v článku Letiště Istanbul.
Dne 29. října 2018 bylo slavnostně otevřeno nové istanbulské letiště, na které se Turkish Airlines od 1. listopadu 2018 postupně začnou přesídlovat z obou istanbulských letišť.
Destinace
Praha
Společnost začala létat na Ruzyňské letiště 11. června roku 2000 s Boeingem 737, původní frekvence byla 1× týdně.[5] Od té doby frekvence posílila, 1. května 2010 společnost začala létat dvakrát denně, v březnu 2015 byla linka posílena na tři denní frekvence.[6] Na lince Praha – Istanbul nejdříve drželo monopol ČSA, které muselo od této linky v roce 2010 kvůli nízké rentabilitě ustoupit.[7][7] Po tříročním monopolu začaly na této lince konkurovat Turkish Airlines nízkonákladové aerolinie Pegasus.[8] Turkish Airlines v současnosti (2017) spojují Prahu s Atatürkovým letištěm v Istanbulu 3× denně s letouny Airbus A321-200, A319-100 nebo A320-200.
Z důvodu pandemie covidu-19 byla linka Turkish Airlines do Prahy od 23. března do 17. dubna 2020 přerušena.[9]
Kromě osobních letů Turkish Airlines létá do Prahy od 1. července 2017 také společnost pro náklad Turkish Airlines Cargo. Ty zahájily lety Riga – Praha – Istanbul se dvěma frekvencemi týdně. Na lince létá širokotrupý Airbus A330-200F.[10]
Košice
Od června 2016 provozují Turkish Airlines také linku do Košic s frekvencí 3 letů týdně.[11]
Flotila
.jpg)
.jpg)
Boeing customer code Turkish Airlines je F2, přesné určení typu je tak např. 777-3F2ER.
Současná
Flotila Turkish Airlines v listopadu roku 2016 čítala celkem 295 letounů s průměrným stářím 6 let (flotila mládne – v roce 2014 to bylo 6,6 let):[12]
| Typ | Počet ve flotile |
Počet objednávek |
Cestující | Nasazení do provozu |
Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 6 | — | 126 | 2006 | |
| Airbus A320-200 | 18 | — | 153 | 2005 | |
| Airbus A321-200 | 66 | 2 | 188 | 2006 | |
| Airbus A320neo | 55 | 195 | ? | — | Dodávky mezi roky 2018-2023. |
| Airbus A330-200 | 22 | — | 250 | 2005 | |
| Airbus A330-300 | 37 | — | 289 | 2010 | |
| Airbus A350-900 | 24 | 51 | ? | — | Dodávka mezi roky 2019-2023. |
| Airbus A350-1000 | — | 15 | |||
| Boeing 737-800 | 40 | — | 165 | 1998 | |
| Boeing 737-900ER | 15 | — | 151 | 2011 | |
| Boeing 737 MAX 8 | 20 | 45 | — | Dodávky mezi roky 2018–2021. | |
| Boeing 737 MAX 9 | 5 | 5 | — | Dodávky mezi roky 2019–2020. | |
| Boeing 777-300ER | 36 | — | 337/349 | 2010 | |
| Boeing 787-9 | 23 | 7 | |||
| Flotila Turkish Airlines Cargo[13][14] | |||||
| Airbus A310-300F | 3 | — | Nákladní | 2004 | |
| Airbus A330-200F | 10 | — | Nákladní | 2010 | |
| Airbus A350F | — | 5 | Nákladní | — | |
| Boeing 777F | 8 | 1 | |||
| Celkem | 304 | 176 | |||
Letecké nehody
Tento výčet není kompletní, jde pouze jen o existující články na české wikipedii.
- Let Turkish Airlines 981 (1974, 346 mrtvých)
- Let Turkish Airlines 6491 byl nákladní let tureckých aeroliniích (operovaný pro Turkish Cargo), který havaroval dne 16. ledna 2017 při nepodařeném pokusu o přiblížení tzv. GO-AROUND (někteří uvádějí že se letadlo nepokusilo přerušit přistání), v 7:19 hodin místního času stroj Boeing 747-400F narazil do země nedaleko runwaye 26 (letiště Manas). Stroj mířil z letiště Hong Kong na Atatürkovo letiště v Istanbulu s mezipřistáním na letišti Manas, Biškek, Kyrgyzstán. Zahynulo 38 lidí (4+34 na zemi). Nehoda se stále vyšetřuje.
Odkazy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.