Formule 1 v roce 1950

Sezóna závodů Formule 1 v roce 1950 byla oficiálně prvním mistrovstvím světa vozů Formule 1.

1 sezóna mistrovství světa vozů Formule 1 (1950)
Mistr světa - Giuseppe Farina
Obecné informace
Počet závodů	7
Počet pilotů	49
Počet týmů	8
Pohár jezdců
První	Giuseppe Farina (Alfa Romeo)
Druhý	Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
Třetí	Luigi Fagioli (Alfa Romeo)
Pohár konstruktérů
První	nebyl
Formule 1
◄ 1951 ►

Vznik

Iniciativa, která se hodně přiblížila konceptu mistrovství světa F1, je mistrovství světa značek, které vzniklo v roce 1925. Originální byl především systém bodování, vítězem se stala značka, která shromáždila nejméně bodů. První tři piloti byli hodnoceni jedním, dvěma a třemi body ostatní dostali šest bodů.

S myšlenkou uspořádat mistrovství světa Formule 1 přišel v roce 1949 italský delegát Antonio Brivio Sforza a zároveň navrhl pravidla a propozice, podle kterých se závodí s menšími úpravami dodnes. 13. května 1950 se na okruhu v Silverstone, sešli účastníci prvního závodu ze sedmi na programu premiérového šampionátu Formule 1. Další závody se uskutečnily v Monte Carlu, ve švýcarském Bremgartenu, belgickém lázeňském městě Spa-Francorchamps, francouzském Remeši a italské Monze dále byl do konečného hodnocení započítáván závod na 500 mil v Indianapolis. V Evropě se jelo dalších 16 závodů F1, které se do mistrovství nezapočítávaly, dalších 11 závodů pro vozy Formule 1 se jely v rámci jihoamerické série Formula Libre. Alfy Romeo kralovaly prvnímu ročníku světového mistrovství a Farina s Fangiem se podělili o vítězství ve všech významných Velkých cenách. Protože Giuseppe Farina získal více bodů na dalších bodovaných místech, stal se prvním mistrem světa. Bylo mu 44 let. O převaze vozů Alfa Romeo svědčí skutečnost, že vyhrály všech deset závodů, ve kterých startovaly, přičemž sedmkrát obsadily obě prvá místa a třikrát dokonce tři prvá místa v závodě.

Pravidla

První rok mistrovství světa monopostů formule 1 se jelo podle pravidel z roku 1946, která povolovala objem motorů 1500 cc s kompresorem nebo 4 500 cc atmosférické. Do každého závodu se mohl přihlásit libovolný počet jezdců a nebylo ani omezen počet jezdců v jednotlivých týmech. Startovní čísla nebyla stabilní a měnila se každým závodem. V Monaku na vozy připevňovaly jen sudé číslice, aby se tak nemuselo přidělovat číslo 13.

• Boduje prvních pět jezdců podle klíče:
  • 1. 8 bodů
  • 2. 6 bodů
  • 3. 4 body
  • 4. 3 body
  • 5. 2 body
  • 1 bod získá pilot za nejrychlejší kolo
• Do konečné klasifikace se započítávají pouze 4 nejlepší výsledky ze 7 závodů, které jsou v rámci mistrovství světa.

Týmy a jezdci

Vozy

Adams	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 8C-308	Alta GP	Bardazon	Bromme
Cantarano	Cooper T 12	Deidt Tuffanelli Derrico	ERA A	ERA B	ERA B/C
ERA E	Ewing	Ferrari 125	Ferrari 166	Ferrari 166 S	Ferrari 275
Ferrari 375	Gdula	Kupiec	Kurtis	Kurtis 1000	Kurtis 2000
Kurtis 3000	Langley	Lesovsky	Marchese	Maserati 4CL	Maserati 4CLT/48
Maserati 8CTF	Maserati 4CLT/50	Meyer	Miller	Moore	Nichels
Olson Special	R Miller	Rae	Scopa	Simca Gordini T 15	Snowberger
Stevens	SVA	Talbot T26C	Talbot T26C-DA	Talbot T26C-GS	Watson Indy Roadster
Weidel	Wetteroth	-	-	-	-

Složení týmů

Tým	Šasi a motor	Startovní čísla	Jezdci
A. J. Watson	Watson-Offenhauser	45	Dick Rathmann
Bowes Racing Inc	Lesovsky-Offenhauser	55	Troy Ruttman
Carl Marchese	Marchese-Offenhauser	2	Myron Fohr
Charles Pritchard	Kurtis Kraft-Offenhauser	4 15	Walt Brown Mack Hellings
Cummins Engine Co	Kurtis Kraft-Cummins	61	Jimmy Jackson
Ervin Wolfe	Kurtis Kraft-Offenhauser	17 17	Joie Chitwood Tony Bettenhausen
Grancor Auto Specialists	Kurtis Kraft-Offenhauser	59	Pat Flaherty
Horschell Racing Co.	Cooper-JAP	8	Harry Schell
Howard Keck Co.	Deidt-Offenhauser	31	Mauri Rose
Indianapolis Race Cars	Maserati-Offenhauser	12 12	Henry Banks Fred Agabashian
J. C. Agajanian	Kurtis Kraft-Offenhauser	98	Walt Faulkner
Jack B. Hinkle	Kurtis Kraft-Offenhauser	49	Jack McGrath
Joe Langley	Langley-Offenhauser	79	Gene Hartley
John Lorenz	Wetteroth-Offenhauser	76	Jim Rathmann
Kurtis Kraft Inc	Kurtis Kraft-Offenhauser	1 28	Johnnie Parsons Fred Agabashian
Ludson D. Morris	Kurtis Kraft-Offenhauser	81	Jerry Hoyt
Lou Moore	Deidt-Offenhauser Lesovsky-Offenhauser Moore-Offenhauser Deidt-Offenhauser	3 5 8 14	Bill Holland George Connor Lee Wallard Tony Bettenhausen
Louis Rassey	Snowberger-Offenhauser	67	Bill Schindler
M. A. Walker	Kurtis Kraft-Offenhauser	54	Cecil Green
M. Pete Wales	Kurtis Kraft-Offenhauser	62	Johnny McDowell
Milt Marion	Kurtis Kraft-Offenhauser	23	Sam Hanks
Murrell Belanger	Stevens-Offenhauser	18	Duane Carter
Norm Olson	Olson-Offenhauser	77	Jackie Holmes
Pat Clancy	Ewing-Offenhauser	22	Jimmy Davies
Paul Russo & Ray Nichels	Nichels-Offenhauser	7	Paul Russo
R. A. Cott	Maserati-Offenhauser	21	Spider Webb
Richard L. Palmer	Adams-Offenhauser	24 24	Bayliss Levrett Bill Cantrell
Sampson Manufacturing Co.	Rae-Offenhauser	27	Walt Ader
Verlin Brown	Kurtis Kraft-Offenhauser	69	Duke Dinsmore
Scuderia Alfa Romeo	Alfa Romeo	1 – 6 – 10 – 14 – 18 – 34 – 60 2 – 8 – 10 – 16 – 32 3 – 4 – 12 – 36 4 46 60	Juan Manuel Fangio Nino Farina Luigi Fagioli Reg Parnell Consalvo Sanesi Piero Taruffi
Ferrari	Ferrari	2 – 22 – 38 4 – 16 – 18 – 40– 48 20 – 42 48	Luigi Villoresi Alberto Ascari Raymond Sommer Dorino Serafini
Clemente Biondetti	Ferrari-Jaguar		Clemente Biondetti
Officine Alfieri Maserati	Maserati	6 – 19 – 26 – 30 –48 4 – 28 – 44	Louis Chiron Franco Rol
Scuderia Achille Varzi	Maserati	2 – 36 4 2 40	José Froilan González Alfredo Pian Nello Pagani Toni Branca
Scuderia Ambrosiana	Maserati	5 – 50 6 – 34 32	David Murray David Hampshire Reg Parnell
Scuderia Milano	Maserati-Milano	22 – 34 – 40 – 52 62	Felice Bonetto Franco Comotti
Automobiles Talbot-Darracq SA	Talbot-Lago-Talbot	6 –14 – 18 10 – 14 – 15 – 20 16 8 – 17 22 12	Yves Giraud-Cabantous Louis Rosier Philippe Étancelin Eugène Martin Pierre Levegh Raymond Sommer
Charles Pozzi	Talbot-Lago-Talbot	26 26	Charles Pozzi Louis Rosier
Ecurie Bleue	Talbot-Lago-Talbot	44 101	Harry Schell Louis Rosier
Ecurie Lutetia	Talbot-Lago-Talbot	20	Eugène Chaboud
Ecurie Rosier	Talbot-Lago-Talbot	15 – 58 64	Louis Rosier Henri Louveau
Guy Mairesse	Talbot-Lago-Talbot	40	Guy Mairesse
Philippe Étancelin	Talbot-Lago-Talbot	14, 16, 24, 42 16	Philippe Étancelin Eugène Chaboud
Pierre Levegh	Talbot-Lago-Talbot	56	Pierre Levegh
Raymond Sommer	Talbot-Lago-Talbot	6 – 12	Raymond Sommer
Equipe Gordini	Simca-Gordini	10 – 44 12 – 42	Robert Manzon Maurice Trintignant
Ecurie Belge	Talbot-Lago-Talbot	2 – 4 – 6 – 18 – 24 – 42	Johnny Claes
Antonio Branca	Maserati	30	Toni Branca
Enrico Platé	Maserati	20 – 32 – 38 – 52 21 – 50 – 30	Toulo de Graffenried Prince Bira
Paul Pietsch	Maserati	28	Paul Pietsch
Peter Whitehead	Ferrari	8 – 14 – 28	Peter Whitehead
Joe Fry	Maserati	10 10	Joe Fry Brian Shawe-Taylor
Geoffrey Crossley	Alta	24 – 26	Geoff Crossley
Joe Kelly	Alta	23	Joe Kelly
Bob Gerard	ERA	12 – 26	Bob Gerard
Cuth Harrison	ERA	11 – 24 – 32	Cuth Harrison
Peter Walker	ERA	9 9	Peter Walker Tony Rolt
Taso Mathieson	ERA	8	Leslie Johnson

Závody započítávané do MS

Datum	Grand Prix	Náhled	Akce	Jezdec	Vůz	Stav MS
1. GP 13. květen	Velká Británie Silverstone (Výsledky)		Závod	Giuseppe Farina	Alfa Romeo 158	Giuseppe Farina
			Kolo	Giuseppe Farina	Alfa Romeo 158
			Pole	Giuseppe Farina	Alfa Romeo 158
2. GP 21. květen	Monako Circuit de Monaco (Výsledky)		Závod	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158
			Kolo	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158
			Pole	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158
3. GP 30. květen	Indy 500 Indianapolis (Výsledky)		Závod	Johnnie Parsons	Kurtis Kraft
			Kolo	Johnnie Parsons	Kurtis Kraft
			Pole	Walt Faulkner	Kurtis Kraft
4. GP 4. červen	Švýcarsko Bremgarten (Výsledky)		Závod	Giuseppe Farina	Alfa Romeo 158
			Kolo	Giuseppe Farina	Alfa Romeo 158
			Pole	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158
5. GP 18. červen	Belgie Spa-Francorchamps (Výsledky)		Závod	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158
			Kolo	Giuseppe Farina	Alfa Romeo 158
			Pole	Giuseppe Farina	Alfa Romeo 158
6. GP 2. červenec	Francie Remeš (Výsledky)		Závod	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158	Juan Manuel Fangio
			Kolo	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158
			Pole	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158
7. GP 3. září	Itálie Monza (Výsledky)		Závod	Giuseppe Farina	Alfa Romeo 158	Giuseppe Farina
			Kolo	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158
			Pole	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158

První Grand Prix

Související informace naleznete také v článku Grand Prix Velké Británie 1950.

Britský autoklub RAC uspořádal historicky první Grand Prix v rámci mistrovství světa, která byla označována jako III. RAC British Grand Prix nebo také jako XI. Grand Prix d'Europe. Závod se odehrál na improvizované dráze, která vznikla na ploše silverstonského letiště a mezi početným houfem diváku byl i na čestné tribuně král Jiří IV s celou rodinou. V celém závodním víkendu dominovaly vozy Alfa Romeo a ze čtveřice jezdců milánské automobilky si suverénně počínal Giuseppe Farina, který získal jak pole position, tak nejrychlejší kolo v závodě a nakonec i vítězství čímž získal i první hattrick. Nadvládu Alfy Romeo potvrdil i druhý Luigi Fagioli a třetí Reg Parnell.

První hromadná havárie

Související informace naleznete také v článku Grand Prix Monaka 1950.

Druhý závod mistrovství světa se konal v uličkách města Monte Carlo. Závod se zdramatizoval hned v prvním kole, kdy se za zády Juana Manuela Fangia srazilo deset vozů. Fangio jedoucí na čele ještě situaci zvládl, ale na druhé pozici jedoucí Farina škrtl o Gonzalezovo Maserati, které začalo hořet. Argentinec stihl z vozu vyskočit, v kolizi tak končí dva favorité závodu Farina a Fangio, Luigi Villoresi se dokázal z kolize vymanit a pokračoval tak v závodě až do 64 kola, kdy se ukázalo, že si poškodil osu. V havárii zakončilo své ambice na dobré umístění deset pilotů z 19 startujících.

Juan Manuel Fangio si bez větších problémů dojel pro své první vítězství ve formuli 1 a dokázal získat Hat trick stejně jako jeho týmový kolega Farina v předchozím závodě. A protože v celém závodě nebylo nikoho, kdo by ho vystřídal v čele závodu, získal i Chelem.

500 mil v Indianapolis

Související informace naleznete také v článku 500 mil v Indianapolis 1950.

Součástí nově vzniklého světového šampionátu byl i závod na 500 mil v Indianapolis, který se ovšem musel obejít bez evropských závodníků. Závod se uskutečnil 30. května v na okruhu ve staré cihelně v Indianapolis. 34 ročník závodu na 500 mil se netradičně konal v úterý, kam byl z důvodu deště v neděli i v pondělí přeložen. Také v den závodu se na trať spustil déšť a tak závod původně vypsaný na 200 kol, byl po 138 kolech ukončen a vítězem byl vyhlášen nováček Johnnie Parsons, který startoval z pátého místa. Pole positions si v kvalifikaci zajistil Walt Faulkner, který v závodě získal sedmé místo.

Švýcarská GP

Související informace naleznete také v článku Grand Prix Švýcarska 1950.

Také švýcarská grand prix byla ve znamení bitvy, která se omezila pouze na jezdce milanské automobilky Alfa Romeo. V kvalifikaci její piloti obsadili celou první řadu v pořadí Juan Manuel Fangio, Giuseppe Farina a Luigi Fagioli. Zatímco Ferrari na nejpomalejší Alfu ztrácelo necelou minutu, rozdíl dalších konkurentů byl téměř propastný. V samotném závodě se milanským vozům nikdo nevyrovnal a přestože Fangio pro poruchu odstoupil, Farina a Fagioli si dojeli pro další dvoj vítězství.

Spa Francorchamps

Související informace naleznete také v článku Grand Prix Belgie 1950.

Stejně jako v ostatních závodech tak i v Belgii opanovaly čelo startovního pole všechny tři Alfetty. Farina na startu zaspal a proklouzl před něj Fangio, pozice si prohodili i Fagioli s Villoresim a na pátou příčku se prodral Ascari. Čelo startovního pole tak ovládla rudá barva italských strojů, za kterou se seřadili modré Talboty.Juan Manuel Fangio si vítězstvím a ziskem 8 bodů si zachoval šanci na zisk titulu. Fagioli po třech druhých místech nastřádal 18 bodů a dostal se tak před Fangia o pouhý bod, Farina v závodě získal důležité tři body a další bod za nejrychlejší kolo a upevnil si tak vedení v šampionátu.

Grand Prix de l'ACF

Související informace naleznete také v článku Grand Prix Francie 1950.

Prakticky jediný, kdo mohl pomýšlet na titul mistra světa, sedlal vůz Alfa Romeo. Tato milánská značka přivezla na Grand Prix Francie trojicí nejvážnějších uchazečů, Giuseppe Farinu, Luigiho Fagioliho a Juana Manuela Fangia. Již kvalifikace zcela jasně ukázala rozložření sil ve startovním poli, první tři místa na startu si podle očekávání vybojovali jezdci Alfy Romeo. Ferrari mělo problémy s novým motorem V12 a tak z kvalifikace odstoupilo a oba jezdci se zúčastnili pouze doprovodného závodu Formule 2 s vozy Ferrari 166. Farinu nakonec vyřadila porucha jeho vozu, přesto byl klasifikován na sedmém místě se ztrátou devíti kol. Vítězem se stal Fangio před Fagiolim, pouze tito piloti dokázali absolvovat plný počet kol, třetí v cíli Whitehead ztrácel již tři kola.

Italské finále

Související informace naleznete také v článku Grand Prix Itálie 1950.

Šanci získat titul mistra světa, mělo pouze hvězdné F trio z týmu Alfa Romeo, Juan Manuel Fangio, který měl na svém kontě 26 bodů a dvou bodový náskok před druhým Fagiolim. Fangiovi stačilo k zisku titulu dojet na druhém místě, nebo bodovat na třetím, čtvrtém či pátém místě a to za předpokladu, že Farina nezvítězí. Giuseppe Farina utočil na titul ze třetí pozice se čtyř bodovou ztrátou, a k zisku titulu musel zvítězit a doufat, že Fangio nebude lepší než třetí. Paradoxně nejhůře na tom byl druhý muž celkového pořadí Luigi Fagioli, který získal již čtyři druhá místa, a protože pravidla dovolovala započítat pouze čtyři nejlepší výsledky, Fagioli musel zvítězit a spoléhat na to, že Farina nezíská lepší než třetí místo a Fangio páté místo. V tomto ohledu na tom byli Farina a Fangio lépe, oba totiž bodovali pouze třikrát a tak se jim žádný výsledek nebude škrtat. Giuseppe Farina zcela ovládl závod na domácí trati a stal se zaslouženě mistrem světa, Juan Manuel Fangio do cile nedojel.

Konečné hodnocení Mistrovství světa

Pohár jezdců

*	Jezdec	GBR	MON	500	ŠVÝ	BEL	FRA	ITA	Body
1	Giuseppe Farina	1*	Ret		1*	4*	7	1	30
2	Juan Manuel Fangio	Ret	1*		Ret	1	1*	Ret*	27
3	Luigi Fagioli	2	Ret		2	2	2	3	24 (28)
4	Louis Rosier	5	Ret		3	3	6	4	13
5	Alberto Ascari		2		Ret	5		2+	11
6	Johnnie Parsons			1*					8
7	Bill Holland			2					6
8	Princ Bira	Ret	5		4			Ret	5
9	Reg Parnell	3					Ret		4
10	Louis Chiron	Ret	3		9		Ret	Ret	4
11	Mauri Rose			3					4
12	Peter Whitehead						3	7	4
13	Yves Giraud-Cabantous	4			Ret	Ret	8		3
14	Raymond Sommer		4		Ret	Ret	Ret	Ret	3
15	Cecil Green			4					3
16	Robert Manzon		Ret				4	Ret	3
17	Philippe Étancelin	8	Ret		Ret	Ret	5	5	3
18	Dorio Serafini							2+	3
19	Felice Bonetto				5		Ret		2
20	Tony Bettenhausen			5+					1
21	Joie Chitwood			5+					1
22	Eugent Chaboud					Ret	5		1

Jezdci

*	Jezdec	Body	Vítězství	Podium	Pole	Nej. kolo	Km v čele	Km ujeté
1	Giuseppe Farina	30	3	3	2	3	1248	2059
2	Juan Manuel Fangio	27	3	3	4	3	1067	2043
3	Luigi Fagioli	24 (28)	0	5	0	0	49	2130
4	Louis Rosier	13	0	2	0	0	0	1886
5	Alberto Ascari	11	0	2	0	0	13	1164
6	Johnnie Parsons	8	1	1	0	1	463	555
7	Bill Holland	6	0	1	0	0	32	551
8	Princ Bira	5	0	0	0	0	0	827
9	Mauri Rose	4	0	1	0	0	60	551
10	Reg Parnell	4	0	1	0	0	0	404
11	Louis Chiron	4	0	1	0	0	0	844
12	Peter Whitehead	4	0	1	0	0	0	930
13	Dorio Serafini	3	0	1	0	0	0	296
14	Yves Giraud-Cabantous	3	0	0	0	0	0	751
15	Raymond Sommer	3	0	0	0	0	71	1071
16	Cecil Green	3	0	0	0	0	0	551
17	Robert Manzon	3	0	0	0	0	0	521
18	Philippe Étancelin	3	0	0	0	0	0	1517
19	Felice Bonetto	2	0	0	0	0	0	408
20	Eugent Chaboud	1	0	0	0	0	0	537
21	Tony Bettenhausen	1	0	0	0	0	0	338
22	Joie Chitwood	1	0	0	0	0	0	330
23	Walt Faulkner	0	0	0	1	0	0	543

Započítávali se pouze 4 výsledky ze 7 GP – Luigi Fagioli byl 4x druhý a 1x třetí. Čtyři body za třetí místo se mu tedy škrtaly.

Konstruktéři

Pohár konstruktérů se oficiálně pořádá od roku 1958

*	Jezdec	Body	Vítězství	Podium	Pole	Nej. kolo	Km v čele	Km ujeté
1	Alfa Romeo	88	6	12	6	6	2364	6784
2	Ferrari	25	0	3	0	0	13	3676
3	Talbot	17	0	2	0	0	71	8862
4	Kurtis Kraft	14	1	1	1	1	463	6002
5	Maserati	11	0	1	0	0	0	6101
6	Deidt	10	0	2	0	0	93	1223
7	Simca	3	0	0	0	0	0	603
8	ERA	0	0	0	0	0	0	1276
9	Lesovsky	0	0	0	0	0	0	1066
10	Alta	0	0	0	0	0	0	889
11	Moore (F1)	0	0	0	0	0	0	547
12	Nichels	0	0	0	0	0	0	543
13	Marchese	0	0	0	0	0	0	535
14	Stevens (F1)	0	0	0	0	0	0	535
15	Langley	0	0	0	0	0	0	515
16	Ewing	0	0	0	0	0	0	515
17	Maserati Milano	0	0	0	0	0	0	503
18	Rea	0	0	0	0	0	0	495
19	Olson	0	0	0	0	0	0	495
20	Wetteroth	0	0	0	0	0	0	491
21	Snowberger	0	0	0	0	0	0	447
22	Adams	0	0	0	0	0	0	434
23	A. J. Watson	0	0	0	0	0	0	101
24	Cooper	0	0	0	0	0	0	0

Národy

*	Jezdec	Body	Vítězství	Podium	Pole	Nej. kolo	Km v čele	Km ujeté
1	Itálie Itálie	77	3	11	2	3	1310	7802
2	Argentina Argentina	27	3	3	4	3	1067	2077
3	USA	24	1	3	1	1	555	15185
4	Francie Francie	23	0	2	0	0	71	8063
5	Velká Británie	8	0	2	0	0	0	4433
6	Thajsko Thajsko	5	0	0	0	0	0	827
7	Monako Monako	4	0	1	0	0	0	844
8	Švýcarsko Švýcarsko	0	0	0	0	0	0	1576
9	Belgie Belgie	0	0	0	0	0	0	1565
10	Irsko Irsko	0	0	0	0	0	0	265

Závody nezapočítávané do MS

Datum	Grand Prix	Náhled	Akce	Jezdec	Vůz
10. duben	Richmond Trophy Goodwood (Výsledky)		Závod	Reg Parnell	Maserati 4CLT/48
			Kolo	Reg Parnell	Maserati 4CLT/48
			Pole	Cuth Harrison	ERA B
10. duben	Pau Pau (Výsledky)		Závod	Juan Manuel Fangio	Maserati 4CLT/48
			Kolo	Juan Manuel Fangio	Maserati 4CLT/48
			Pole	Juan Manuel Fangio	Maserati 4CLT/48
16. duben	San Remo Ospedaletti (Výsledky)		Závod	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158
			Kolo	Luigi Villoresi	Ferrari 125
			Pole	Alberto Ascari	Ferrari 125
30. duben	Paříž Montlhery (Výsledky)		Závod	Georges Grignard	Talbot T26C
			Kolo	Raymond Sommer	Talbot T26C
			Pole	-	-
15. červen	British Empire Trophy Douglas (Výsledky)		Závod	Bob Gérard	ERA B
			Kolo	Reg Parnell	Maserati 4CLT/48
			Pole	Cuth Harrison	ERA C
9. červenec	Jersey Road Race St.Helier (Výsledky)		Závod	Peter Whitehead	Ferrari 125
			Kolo	David Hampshire	Maserati 4CLT/48
			Pole	David Hampshire	Maserati 4CLT/48
9. červenec	Bari Bari (Výsledky)		Závod	Giuseppe Farina	Alfa Romeo 158
			Kolo	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158
			Pole	-	-
16. červenec	Albi Albi (Výsledky)		Závod	Louis Rosier	Talbot T26C
			Kolo	Juan Manuel Fangio	Maserati 4CLT/48
			Pole	Juan Manuel Fangio	Maserati 4CLT/48
23. červenec	Nizozemska Zandvoort (Výsledky)		Závod	Louis Rosier	Talbot T26C
			Kolo	Raymond Sommer	Talbot-Lago T26C-DA
			Pole	Raymond Sommer	Talbot-Lago T26C-DA
23. červenec	Grand Prix Národů Ženeva (Výsledky)		Závod	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158
			Kolo	Piero Taruffi	Alfa Romeo 158
			Pole	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158
7. srpen	Nottingham Trophy Gamston (Výsledky)		Závod	David Hampshire	Maserati 4CLT/48
			Kolo	David Hampshire	Maserati 4CLT/48
			Pole	David Hampshire	Maserati 4CLT/48
12. srpen	Ulster Trophy Dundrod (Výsledky)		Závod	Peter Whitehead	Ferrari 125
			Kolo	Peter Whitehead	Ferrari 125
			Pole	Brian Shawe-Taylor	ERA B
15. srpen	Grand Prix Pescara Pescara (Výsledky)		Závod	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158
			Kolo	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158
			Pole	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158
26. srpen	BRDC Silverstone (Výsledky)		Závod	Giuseppe Farina	Alfa Romeo 158
			Kolo	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158
			Pole	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158
30. září	Goodwood Trophy Goodwood (Výsledky)		Závod	Reg Parnell	BRM P15
			Kolo	Reg Parnell	BRM P15
			Pole	Johnny Claes	Talbot T26C
29. říjen	Penya Rhin Pedralbes (Výsledky)		Závod	Alberto Ascari	Ferrari 375
			Kolo	Alberto Ascari	Ferrari 375
			Pole	Alberto Ascari	Ferrari 375

Jezdec	Vítězství	Podium	Pole position	Nej. kolo
Reg Parnell	2	4	0	3
Cuth Harrison	0	2	2	0
Toulo de Graffenried	0	4	0	0
Brian Shawe-Taylor	0	1	1	0
Geoff Richardson	0	1	0	0
Princ Bira	0	1	0	0
Peter Whitehead	2	3	0	1
David Hampshire	1	1	1	2
Juan Manuel Fangio	4	5	6	4
Luigi Villoresi	0	3	0	1
Louis Rosier	2	4	0	0
Raymond Sommer	0	0	1	2
Maurice Trintignant	0	1	0	0
Georges Grignard	1	1	0	0
Jose Froilan Gonzalez	0	1	0	0
Alberto Ascari	1	2	2	1
Alfredo Pian	0	1	0	0
Piero Taruffi	0	2	0	1
Luigi Fagioli	0	1	0	0
Giuseppe Farina	2	2	1	0
Dorino Serafini	0	1	0	0
Louis Gerard	0	1	0	0
Marc Versini	0	1	0	0
Johnny Claes	0	0	1	0
Bob Gérard	1	3	0	0

Vůz	Vítězství	Podium	Pole position	Nej. kolo
Alfa Romeo	5	10	3	4
Ferrari	3	10	2	3
Talbot	3	5	2	2
ERA	1	7	3	0
Maserati	3	11	3	6
Delage	0	2	0	0
Simca	0	1	0	0
BRM	1	1	0	1

Závody jihoamerické série Formule Libre

Datum	Grand Prix	Okruh	Vítěz	Vůz	Výsledky
8. leden	Eva Duarte Perón	Parco Palermo	Luigi Villoresi	Ferrari 166 FL	Výsledky
15. leden	General San Martín	El Torreón	Alberto Ascari	Ferrari 166 FL	Výsledky
22. leden	Pohár Acción	Parque Independencia	Luigi Villoresi	Ferrari 166 FL	Výsledky
28. květen	Interlagos	Interlagos	Francisco Credentino	Maserati	Výsledky
4. červenec	Quinta da Boa Vista	Boa Vista	—	—	Výsledky
11. červenec	Gávea	Gávea	—	—	Výsledky
24. září	Boa Vista	Boa Vista	Chico Landi	Ferrari 125	Výsledky
1. říjen	Pohár Interlagos	Interlagos	Chico Landi	Ferrari 125	Výsledky
12. listopad	Paraná	Parque Urquiza	Juan Manuel Fangio	Ferrari 166 FL	Výsledky
18. listopad	Prezidenta Alessandri	Palma	Juan Manuel Fangio	Ferrari 166 FL	Výsledky
24. prosinec	500 mil De Rafaela	Rafaela	Juan Manuel Fangio	Talbot T26C	Výsledky

Související články

• Historie Formule 1

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Formule 1 v roce 1950 na Wikimedia Commons

Portály: Formule 1