Antonio Branca (15. září 1916 Stalden, Švýcarsko – 10. květen 1985 Sierre) byl švýcarský amatérský pilot Formule 1, finančně podporován svou obdivovatelkou, jistou belgickou hraběnkou. Branca byl činný jen po několik období a účastnil se převážně závodů pořádaných v rodném Švýcarsku. Také jeho debut se odehrál při Velké ceně Švýcarska 1950 v renomované stáji Achille Varzi s vozem Maserati. A protože ten rok se jela Velká cena Národů v Ženevě, objevil se také na startu. S vozem Simca T 15 se pravidelně účastnil závodů Formule 2. Byl třetí v Aix-les-Bains, pátý v Erlen v roce 1950, a znovu pátý v Neapoli v nadcházejícím roce 1951 s vozem Gordini. Jeho nejlepší umístění ve Formuli 1 bylo šesté místo ve Velké ceně Pescary v roce 1951, která se ovšem nejela v rámci mistrovství světa. Posléze pokračoval Tony v závodech do vrchu a závodech sportovních vozů.
| Narození | 15. září 1916 Sion |
|---|---|
| Úmrtí | 10. května 1985 (ve věku 68 let) Sierre |
| Národnost |  Švýcarsko |
| Kariéra ve Formuli 1 | |
| Aktivní roky | 1950, 1951 |
| Týmy | Maserati |
| Závody | 3 |
| Mistr světa | 0 |
| Vyhrané závody | 0 |
| Stupně vítězů | 0 |
| Body celkem | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První závod | Grand Prix Švýcarska 1950 |
| Poslední závod | Grand Prix Německa 1951 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. Chybí svobodný obrázek. | |
| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Grand Prix | Okruh | Vůz | Pozice | Výsledky |
|---|---|---|---|---|---|
| 1947 |  Grand Prix d'Alsace |
Strasbourg | Maserati 4CL | Odstoupil | Výsledky |
| 1947 | Grand Prix du Comminges |
Saint-Gaudens | Maserati 4CL | Odstoupil | Výsledky |
| 1948 | Grand Prix Švýcarska východ |
Erlen | Maserati 4CL | 4. místo | Výsledky |
| 1948 | Grand Prix Albi |
Albi | Maserati 4CL | Nestartoval | Výsledky |
| 1949 | Grand Prix Švýcarska východ |
Erlen | Maserati 4CL | 8. místo | Výsledky |
| 1949 | Grand Prix Švýcarska |
Bremgarten | Maserati 4CL | 14. místo | Výsledky |
| 1949 | Grand Prix Lausanne |
Lausanne | Maserati 4CL | 8. místo | Výsledky |
| 1950 |  Jersey Road Race |
Saint Helier | Simca Gordini T15 | 11. místo | Výsledky |
| 1950 | Grand Prix Národů |
Ženeva | Maserati 4CL | 9. místo | Výsledky |
| 1951 |  Grand Prix San Rema |
Ospedaletti | Maserati 4CLT/48 | Nestartoval | Výsledky |
| 1951 | Grand Prix Bordeaux |
Bordeaux | Maserati 4CLT/48 | Nestartoval | Výsledky |
| 1951 | Grand Prix Pescari |
Pescara | Maserati 4CLT/48 | 6. místo | Výsledky |
| 1951 | Grand Prix Bari |
Bari | Maserati 4CLT/48 | Odstoupil | Výsledky |
| 1951 | Goodwood Trophy |
Goodwood | Maserati 4CLT/48 | Odstoupil | Výsledky |
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
