Aeropuertu de Sofía
From Wikipedia, the free encyclopedia
L'Aeropuertu Internacional de Sofía (búlgaru: Летище София) (IATA: SOF, OACI: LBSF), ye'l principal aeropuertu de Bulgaria. Ye xestionáu pela llinia aérea Bulgaria Air (socesora de Balkan Airlines, en quiebra dempués de la so privatización por capital israelina).
| Aeropuertu de Sofía | |
|---|---|
| aeropuertu internacional, aeropuertu y aeródromu de tráficu comercial | |
 | |
 | |
| Llocalización | |
| País |  Bulgaria |
Provincia (es)  | Provincia de Sofía-Ciudá |
| Municipio (es) | Stolichna obshtina (es) |
| Coordenaes | 42°41′42″N 23°24′30″E |
  Aeropuertu de Sofía Aeropuertu de Sofía (Bulgaria) | |
| Altitú | 531 m |
| Historia y usu | |
| Apertura | 1930 |
| Orixe del nome | Sofía |
| Aeropuertu | |
| Ciudá a la que sirve |
Sofía y Stolichna obshtina (es) |
| Encruces |
Sofia Airport Metro Station (en) |
| Web oficial | |
 | |
Construyíu nos años 30 nes cercaníes de la ciudá, l'aeropuertu de Sofía viose devasáu pola demanda actual de vuelos, qu'en 2005 algamaron 1,9 millones de pasaxeros, polo que se dar# en la so ampliación a nueves terminales. En 2017, el principal aeropuertu del país algamó los 6,489,738 millones de pasaxeros con una crecedera del 30,3% respectu al 2016.
Nueva terminal 2
La nueva terminal del aeropuertu de Sofía tuvo que ser construyida al este de l'actual, y la segunda pista va construyir en paralelu a l'actual. La pista esistente tuvo que ser enllargada cruciando'l ríu Iskar.
El costu total del proyeutu foi envaloráu en 200 millones d'euros. El financiamiento foi aseguráu en 1997-98 pol Bancu Européu d'Inversiones (60 millones d'euros), el fondu de Kuwait pal desarrollu económicu árabe (12,3 millones de dinares kuwaitíes, aproximao 41,5 millones d'euros), y el programa d'ayudes de la Xunión Europea (7,6 millones d'euros). N'agostu de 2000 foi asignada una concesión del ISPA de 50 millones d'euros y n'avientu roblóse'l memorándum de financiamiento.
Los trabayos de construcción tuvieron estremaos en dos partes: construcción de la nueva terminal cola so infraestructura circundante, y construcción de la nueva pista. La primer parte foi asignada a la caña alemana de la compañía austriaca Strabag, ente que la segunda parte foi ganada pol consorciu d'Al-Kharafi-Kharafi y la compañía kuwaití de Mohamed Abdulmohsin y UAE-baso' Admak Xeneral Contracting Company.
Nueva torre de control
A mediaos de setiembre de 2011 empezó la construcción d'una nueva torre de control que sustituyó a l'antigua torre asitiada cerca de la Terminal 1. La nueva torre construyir al oeste de la Terminal 2. Tien una superficie total de 2,421 m² de los cualos 95 m² correspuenden a la sala de control. Cuenta con un ascensor de carga y otru de pasaxeros. L'altor de la torre ye de 50 m o 56 m si tener en cuenta l'antena. El presupuestu ye de 7 500.000 €.
La so construcción remató a finales de setiembre de 2012 y la torre inauguró'l 5 d'avientu de 2012 pol primer ministru búlgaru Boiko Borísov.
| Aereollinies | Ciudaes | Alianza |
|---|---|---|
 Adria1 destín |
Internacional: (1) Liubliana | |
 Aegean Airlines1 destín |
Internacional: (1) Atenes | |
 Aeroflot1 destín |
Internacional: (1) Moscú-Sheremétievo | |
 Air France1 destín |
Internacional: (1) París | |
 Air Serbia1 destín |
Internacional: (1) Belgráu | |
 Alitalia1 destinos |
Internacionales: (1) Roma-Fiumicino | |
| BH Air 6 destín |
Internacional: (6) Agadir (estacional), Ancona (estacional), Antalya (estacional), Girona (estacional), Hurghada (estacional), Olbia (estacional) | |
 British Airways1 destín |
Internacional: (1) Londres-Heathrow | |
| Bulgaria Air 31 destinos |
Internacionales: (29) Alicante (estacional) / Ámsterdam / Antalya (estacional) / Atenes / Barcelona / Beirut (estacional) / Berlín-Tegel / Bilbao / Bodrum (estacional) / Bruxeles / Burgas / Frankfurt del Main / Heraklión (estacional) / Lisboa (estacional) / Londres-Heathrow / Madrid / Málaga / Milán-Linate / Moscú / Odesa / París-Charles de Gaulle / Praga, Rijeka (estacional) / Roma-Fiumicino / Santorín (estacional) / Santiago de Compostela / Tel Aviv / Tenerife-Norte (estacional) / Tivat (estacional) / Varna / Zúrich | |
| Bulgarian Air Charter 1 destín |
Internacional: (1) Hurghada | |
 Buta Airways1 destín |
Internacional: (1) Bakú | |
 Dniproavia1 destín |
Internacional: (1) Kiev-Boryspil | |
| EasyJet 4 destinos |
Internacionales: (4) Londres-Gatwick / Mánchester / Edimburgu (estacional) / Londres-Stansted (estacional) | |
 El Al1 destín |
Internacional: (1) Tel Aviv | |
 Enter Air1 destín |
Internacional: (1) Bristol (estacional) | |
 FlyDubai1 destín |
Internacional: (1) Dubái-internacional | |
| Israir Airlines 1 destín |
Internacional: (1) Tel Aviv-Ben Gurion (estacional) | |
| Jet2.com 2 destín |
Internacional: (2) Manchester(estacional), Newcastle(estacional) | |
| LOT Polish Airlines 1 destín |
Internacional: (1) Varsovia-Chopin | |
 Lufthansa2 destinos |
Internacionales: (2) Frankfurt del Main / Múnich | |
| Mistral Air 3 destín |
Internacional: (3) Bari (estacional), Catania (estacional), Nápoles (estacional) | |
| Nordwind Airlines 1 destín |
Internacional: (1) Moscú-Sheremétievo | |
| Olympic Air 1 destín |
Internacional: (1) Atenes | |
 Qatar Airways1 destinos |
Internacionales: (1) Doḥa | |
| Rossiya Airlines 1 destín |
Internacional: (1) Moscú-Vnúkovo (estacional) | |
 Ryanair23 destinos |
Internacionales: (23) Atenes / Barcelona / Aeropuertu de Karlsruhe-Baden Baden / Berlín / Birmingham / Bruxeles-Charleroi / Castellón (estacional) / Colonia / Dublin / Eindhoven / Estocolmu (estacional) / Glasgow / Hamburgu / Liverpool / Londres-Stansted / Madrid / Memmingen (estacional) / Milán-Malpensa / Pafos / Pisa (estacional) / Roma-Ciampino / Treviso (estacional) | |
 Small Planet Airlines1 destín |
Internacional: (1) Londres-Gatwick | |
 SmartWings1 destín |
Internacional: (1) Tel Aviv-Ben Gurion | |
 Swiss International Air Lines1 destín |
Internacional: (1) Zúrich | |
 Tarom1 destín |
Internacional: (1) Bucuresti | |
| Thomas Cook Airlines 1 destín |
Internacional: (1) Londres-Gatwick (estacional) | |
| Thomson Airways 3 destín |
Internacional: (3) Birmingham / Londres-Gatwick / Mánchester | |
 Transavia1 destín |
Internacional: (1) Ámsterdam | |
 Turkish Airlines1 destín |
Internacional: (1) Istambul-Atatürk | |
| Ukraine International Airlines 1 destín |
Internacional: (1) Kiev-Boryspil | |
 Wizz Air35 destinos |
Internacionales: (34) Alicante / Atenes / Basilea-Mulhouse / Bari / Barcelona-El Prat / Bérgamo / Boloña / Bratislava / Bruxeles-Charleroi / Budapest / Catania / Copenḥague / Dortmund / Dubái-Al Maktum / Eilat-Ovda (empecipia 10 de Payares) / Eindhoven / Frankfurt del Main / Xinebra / Lárnaca / / Lisboa / Londres-Luton / Madrid / Málaga / Malta / Memmingen / Nápoles / Niza / Núremberg / París-Beauvais / Roma-Fiumicino / Tel Aviv-Ben Gurion / Valencia / Varna |
| Añu !width="150"|Pasaxeros | Variación | Carga (tonelaes) | Variación | Operaciones | Variación | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 1,250,700 | 10,180 | 24,726 | |||
| 1999 | 1,236,610 |  1.1% | 12,378 |  21.6% | 25,178 | 1.8% |
| 2000 | 1,127,866 | 8.8% | 11,036 | 10.8% | 24,785 | 1.6% |
| 2001 | 1,107,682 | 1.8% | 10,381 | 5.9% | 21,860 | 11.8% |
| 2002 | 1,214,198 | 9.6% | 12,482 | 20.2% | 24,211 | 10.8% |
| 2003 | 1,356,469 | 11.7% | 13,461 | 7.8% | 25,517 | 5.4% |
| 2004 | 1,614,304 | 19.0% | 14,472 | 7.5% | 28,700 | 12.5% |
| 2005 | 1,874,000 | 16.1% | 14,725 | 1.7% | 32,188 | 12.2% |
| 2006 | 2,209,350 | 17.9% | 15,241 | 3.5% | 38,119 | 18.4% |
| 2007 | 2,745,880 | 24.3% | 17,392 | 14.1% | 43,005 | 12.8% |
| 2008 | 3,230,696 | 17.7% | 18,294 | 5.2% | 48,626 | 13.1% |
| 2009 | 3,134,657 | 3.0% | 15,093 | 17.5% | 45,698 | 6.0% |
| 2010 | 3,296,936 | 5.2% | 15,322 | 1.5% | 47,061 | 3.0% |
| 2011 | 3,474,933 | 5.4% | 15,887 | 3.7% | 47,153 | 0.2% |
| 2012 | 3,467,433 | 0,2% | 16,249 | 2,3% | 40,806 | 9,0% |
| 2013 | 3,504,326 | 1,1% | 17,039 | 4,9% | 40,526 | 0,7% |
| 2014 | 3,815,158 | 8,9% | 17,141 | 4,1% | 42,120 | 4% |
| 2015 | 4,088,943 | 7,2 |
18,727 | 5.6% |
44,416 | 5.5% |
| 2016 | 4,980,387 | 21.8% |
21,157 | 13.0% |
51,829 | 16.7% |
| 2017 | 6,489,738 | 30,3% |
20,818 | 0,3% |
57,670 | 11,3% |
- Llatitú: 42°41'42 Norte *
Longitud: 23°24'36 Oeste * Imaxe Satelital de Google Maps
Metro: Llinia 1 dende/a Terminal 2 (hores 05.25-23.50, cada 12 minutos)
El preciu del billete: 1.60 BGN (0,82 €)
El preciu de la carta por 10 viaxes: 12.00 BGN (6.14 €)
Autobus: Llinies regolares dende l'aeropuertu al centru de la ciudá.
Llinia nᵘ 84: Terminal 2-Terminale-1-Università di Sofia (04.45-23.55, Sábadu y Domingo 05.35-23.40)
Llinia nᵘ 184 Terminal 1-Terminale-2-Università di Sofia (04.50-23.15 acaldía)
El preciu d'un billete: 1.60 BGN (0,82 €)
El preciu de 10 billetes: 12.00 BGN (6.14 €)
Shuttle: 07.00-19.00 (cada 30 minutos)
Dende Terminal 1 a Terminal 2: a les xx.00 y xx.30
Dende Terminal 2 a Terminal 1: a les xx.15 y xx.45
Taxi El taxi oficial ye "OK Taxi". Cuesta 0.80-0.90 BGN/km (0.40/0.45 €/km). Dende l'aeropuertu al centru de la ciudá cuesta aproximao 6-9 euros
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
