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此列表列出歷年來臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）及其前身全臺鐵路商務總局、臺灣總督府交通局鐵道部營運之各型車輛。
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- 水櫃式蒸汽機車
- 1號、2號：1888年德國霍亨索機車製造廠製。
- 3號－8號：1889年－1893年英國Hawthorn Leslie and Company製。
- 9號：1871年英國Avonside Engine Company製。
- 10號－13號：10與11號為1887年－1894年英國Beyer, Peacock and Company製；12與13號為1892年英國Nasmyth, Wilson and Company製。
- 14號－17號：1899年美國Baldwin Locomotive Works製4輛。
- 40號－43號：1920年美國American Locomotive Company製4輛。
- 45號、46號：1923年德國Orenstein & Koppel製2輛。
- 48號、49號：1921年日本車輛製2輛。
- 100型：1908年美國機車公司製1輛。
- CK2型：1921年美國H.K. Porter, Inc.製2輛。
- CK5型：1942年日本本江機械製作所製1輛。
- BK10型：1901年－1908年
- CK50型：1905年－1912年日本汽車製造株式會社製14輛。
- CK80型：1902年－1908年
- 英國Dübs and Company、North British Locomotive Company和美國Baldwin Locomotive Works製15輛。
- CK100型：1917年－1919年日本汽車製造株式會社製8輛。
- CK110型：1927年日本汽車製造株式會社製1輛。
- CK120型：1936年－1942年日本車輛製7輛。
- DK500型：1921年德國Henschel製。
- EK900型：1915年－1918年日本汽車會社製11輛。
- 煤水車式蒸汽機車
- 110型：1905年美國鮑爾溫機車廠製。
- 120型：1910年美國機車公司製。
- BT40型：1908年－1909年英國North British Locomotive Company製4輛。
- CT150型：1919年－1928年日本汽車製造株式會社、日本車輛、川崎造船所、日立製作所、三菱造船所製43輛。
- CT230型：1929年日本三菱造船所、日本汽車會社製5輛。
- CT240型：1912年－1913年美國機車公司製4輛。
- CT250型：1935年－1938年日本三菱重工、川崎車輛製9輛。
- CT270型：1942年－1953年日本日立製作所、川崎車輛製14輛。
- DT560型：1920年－1921年美國機車公司製14輛。
- DT580型：1922年－1939年日本川崎車輛、日立製作所、日本車輛、三菱重工、汽車會社製39輛。
- DT650型：1939年－1951年日本川崎車輛、日立製作所、汽車會社、三原車輛製37輛。
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- 柴電機車
- R0型：1960年日本日立製作所製12輛。
- R20型：1960年－1966年美國GM-EMD製52輛。
- R100型：1969年美國GM-EMD製39輛。
- R150型：1973年－1982年美國GM-EMD製25輛。
- R180型：1992年－2001年美國GM-EMD製10輛。
- R190型：1992年－2000年美國GM-EMD製6輛。
- R200型：2023年－瑞士施泰德鐵路製34輛。
- S200型：1960年美國GM-EMD製12輛。
- S300型：1966年美國GM-EMD製21輛。
- S400型：1969年美國GM-EMD製5輛。
- 柴液機車
- E100型：1976年英國奇異公司、南非聯邦鐵路客貨車公司製20輛。
- E200型：1978年－1992年美國奇異公司製40輛。
- E300型：1977年美國奇異公司製39輛。
- E400型：1979年－1981年美國奇異公司製18輛。
- E500型：2023年－日本東芝製作所製68輛。
- E1000型: 1996年－1997年南非聯邦鐵路客貨車公司、法國阿爾斯通公司製64輛。
- 正式表記：EMU（Electric Multiple Unit）
- 正式表記：TEMU（Tilting Electric Multiple Unit）
- 正式表記：EMU（Electric Multiple Unit）
- 正式表記：PP（Push-Pull）
- 專用機車
- 專用客車
- 正式表記：ST（Steam）
- ST10型：1915年－1921年日本汽車會社製6輛。
- 正式表記：GA（Gasoline）
- 正式表記：DRC（Diesel Rail Car）
- DR1000（初代）型：以18GA1000型改造。
- DR1010型：以18GA1010型改造。
- DR2000號：以LDR2203號改造。
- DR2000/DR2050型
- DR2000型：動力車，由LDR2300型、LDR2400型改造。
- DR2050型：拖車，由LTPB1800、LTPB1900型改造。
- DR2100/DR2200型
- DR2100型：以25GA2100型改造。
- DR2200型：以25GA2200型改造。
- DR2300/DR2400型
- DR2300型：以30GA2300型改造。
- DR2400型：以30GA2400型改造。
- DR2500/DR2600系列
- DR2500型：動力車，1955年－1956年日本東急車輛製造製。
- DR2600型：動力車，1957年日本東急車輛製。
- DR2650型：拖車，1957年日本東急車輛製。
- DR2510型：1990年臺灣唐榮鐵工廠製。
- DR1000（二代）系列
- DR1000型：1998年－1999年日本車輛、臺灣唐榮鐵工廠製。
- DSC1000型：原局長專用車，2014年改回一般客車使用。
- 正式表記：DMU（Diesel Multiple Unit）
- DR2700系列
- DR2700型：動力車，1966年日本東急車輛製。
- DR2750型：拖車，1966年日本東急車輛製。
- DR2800系列
- DR2800型：動力車，1982年、1984年日本東急車輛製。
- DR2850型：拖車，1982年、1984年日本東急車輛製。
- DR2900系列
- DR2900型：動力車，1987年日本日立製。
- DR2950型：拖車，1987年日本日立製。
- DR3000系列
- DR3000型：動力車，1990年日本日立製。
- DR3070型：拖車，1990年日本日立製。
- DR3100系列
- DR3100型：動力車，1998年日本車輛、臺灣唐榮鐵工廠製。
- DR3150型：拖車，1998年日本車輛、臺灣唐榮鐵工廠製。
- 簡稱：特客甲，最高時速110km／hr。
- 客廳車（Parlor Car）
- 35PC32700型：1972年臺灣臺鐵臺北機廠由原日製坐臥兩用式對號快車35SP32700型之35SP32712改造為35PC32701客廳車，原屬於甲種客車，於1988年換裝空氣彈簧轉向架升級為特甲，1994年將車窗與車體改造並加裝守車設備。
- 35FP1000型：1982年、1990年臺灣唐榮鐵工廠製，原35SP/SPK32450型改造而來，除35FP1016、1017外已加裝守車設備，已全數報廢除籍。
- 35FP1016、1017：原35DC32850型改造而來，已全數報廢除籍。
- 40FPK1000型：1982年－1983年臺灣唐榮鐵工廠製，客守車，原30SP/35MBK32300（部分）型改造而來，部分車輛改造為10600型莒光號客車，目前已全數報廢除籍。
- 40FPK1100型：1983年臺灣唐榮製，具車長室，原30SP/35MBK32300型（部分）改造而來。目前僅存40FPK1107在籍。
- 莒光號10100系列
- 40FP10100型：1983年臺灣唐榮鐵工廠製，現已加裝守車設備，大部分已改造成10600系客車，目前僅存40FP10106在籍。
- 40FPK10100型：1983年臺灣唐榮鐵工廠製，客守車，大部分已改造成10600系客車，已全數報廢除籍。
- 40FPK11100型：1983年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室，1輛改造成10600系客車，但未完成。現役車輛皆加裝哺集乳室設備，目前僅存40FPK11103、11104在籍。
- 莒光號10200系列（從此後之車型皆為客守車）
- 35FPK10200型：1986年臺灣唐榮鐵工廠製，已全數報廢除籍。
- 35FPK11200型：1986年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室，皆加裝哺集乳室，已全數報廢除籍；35FPK11204保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 35FPK11300型：1986年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室及身障專用座位，已全數報廢除籍。
- 莒光號10400系列（從此後之上下車門皆為自動門）
- 35FPK10400型：1994年臺灣唐榮鐵工廠製，35FPK10405、10415、10428、10437因南迴搞軌案報廢除籍。
- 35FPK11400型：1994年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室及身障專用座位；已全數加裝哺集乳室。
- 45PBK10400型：1995年臺灣唐榮鐵工廠製，電源行李車。
- 莒光號10500系列
- 原復興號35SPK2150、35SPK2200、35SPK20200、35SPK21200型改造而來。
- 35FPK10500型：2000年臺灣唐榮鐵工廠製。
- 35FPK11500型：2000年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室及身障專用座位，其中35FPK11502為空號；已全數加裝哺集乳室。
- 35DC10500型：2000年臺灣唐榮鐵工廠所改造之速簡餐車。
- 35PC10500型：2000年臺灣唐榮鐵工廠製，客廳車。
- 45PBK10500型：2001年臺灣唐榮鐵工廠製，電源行李車。
- 35BCK10600型：2001年臺灣唐榮鐵工廠製，商務車。
- 35BCK10700型：2005年臺灣唐榮鐵工廠由35FPK10545～10551改造而來，商務車；原復興號時代全為35SPK20200型。
- 莒光號10600系列
- 40FPK10600型：2003～2004年臺灣隆成發車輛廠製，由莒光號1000、10100系列及復興號2000系列改造而來（僅在籍車）。
- 40FPK11600型：2003年－2004年臺灣隆成發車輛廠製，由莒光號1100系列改造而來（僅在籍車）；已全數加裝哺集乳室。
- 40SPK2000型：1982年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，客守車，由35SP32200、30SP/SPK32300、35SP/SPK32450型改造而來，部分已改造成10600系客車，目前僅存40SPK2010、2016、2022、2027、2029在籍。
- 40SPK2100型：1981年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，具車長室，由35MBK32300型改造而來；已全數報廢除籍。
- 已因改造而消失之復興號（皆為客守車，35SPK2150型、35SPK2200原屬於甲種客車）。
- 35SPK20200型：1985年臺灣唐榮鐵工廠製復興號。
- 35SPK21200型：1985年臺灣唐榮鐵工廠製復興號，設有車長室。
- 35SPK2150型：1984年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，具車長室，35SPK2152因事故報廢除籍。
- 35SPK2200型：1984年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號。
- 簡稱：客甲，最高時速100km／hr。
- 觀光號32750系列
- 35SP32750型：1960年日本車輛製觀光號，1977年臺灣唐榮鐵工廠改造為莒光號，現已加裝守車設備，目前僅存35SP32755、32757、32759、32765、32770、32772在籍，並改造為兩鐵客車。
- 35DC32750型：1960年日本車輛製觀光號餐車，1977年改造為莒光號餐車，1990年改造為一般座席莒光號（35SP32773～32775）；目前35SP32774～32775仍在籍，35SP32773保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 觀光號32800系列
- 35SP32800型：原為1967年臺灣臺鐵臺北機廠製觀光號，1978年臺灣唐榮鐵工廠改造莒光號，現已加裝守車設備；5輛改造為兩鐵客車，目前仍有7輛車在籍(35SP32802、32808、32809、32811、32813～32815)。
- 45PBK32800型：原為1967年由臺灣臺鐵臺北機廠製造之40PBK32800型觀光號電源行李車，後改為莒光號電源車使用，1982年更新車體，車輛噸數亦變更至45噸，已全數報廢除籍；45PBK32803保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 35SA32800型：1969年臺灣臺鐵臺北機廠以35SP32820號改造為35SA32820號總統花車一輛。
- 莒光號32850系列
- 35SP32850型：1970年由日本車輛、日本日立製造所製造，已全數報廢除籍；35SP32865保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 45PBK32850型
- 45PBK32851：原為1970年日本日立製造所製造，1985年臺灣唐榮鐵工廠更新車體，此車已報廢除籍。
- 45PBK32852～32855：原為1970年日本車輛、日本日立製造所製造，1982年由臺灣臺鐵臺北機廠更新車體，45PBK32852於2014年改為藍皮塗裝，目前僅存45PBK32852～32853在籍。
- 45PBK32856～32858：為配合莒光1000及10100系，1984年臺灣唐榮鐵工廠由35SP/SPK32450型改造而來，已全數報廢除籍。
- 45PBK32859、32860：為配合莒光10200系，1985年臺灣唐榮鐵工廠由30SS32300型二等臥車改造而來，已全數報廢除籍。
- 45PBK32861～32863：1987年臺灣唐榮鐵工廠由30SP/SPK32300型改造而來，已全數報廢除籍。
- 莒光號32950系列
- 35SP32950型：1970年由日本日本車輛、日立製造所製造，已全數報廢除籍。
- 45PBK32950型：1970年由日本日本車輛、日立製造所製造，1988年時卸下發電機組改為35BK32950型行李車，已全數報廢除籍；45PBK32952保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 莒光號32600系列（原屬於特甲客車）
- 35SP32600型：1975年臺灣唐榮鐵工廠製，已全數報廢除籍。
- 45PBK32600型：原為1975年臺灣唐榮鐵工廠製電源行李車，1996年由臺灣唐榮鐵工廠更新車體；目前僅存45PBK32602、32605在籍。
- 莒光號10000系列（原屬於特甲客車）
- 40FP10000型：1980年臺灣唐榮鐵工廠製，已加裝守車設備，目前僅存40FP10006、10042在籍。
- 40FPK10000型：1980年臺灣唐榮鐵工廠製，已全數加裝簡易車長室與哺集乳室，目前僅存40FPK10002在籍。
- 40FPK11000型：1980年臺灣唐榮鐵工廠製，附設車長室，除40FPK11007外均加裝哺集乳室，已全數報廢除籍。
- 復興號20000系列（原屬於特甲客車）
- 40SP20000型：1980年臺灣唐榮鐵工廠製，目前僅存40SP20015、20043、20058在籍。
- 40SPK20000型：1980年臺灣唐榮鐵工廠製，目前僅存40SPK20005、20007、20014在籍。
- 40SPK21000型：1980年臺灣唐榮鐵工廠製，附設車長室，2015年底將其中10輛加裝哺集乳室，目前僅存40SPK21001～21002、21008在籍。
- 35SP32700型：1957年日本車輛製坐臥兩用式對號快車。
- 35SP32720型：由35SP32700型改造，除35SP32712改造為35PC32701客廳車外，於1963、1972年分兩批改造為觀光號客車，又於1977年臺灣唐榮鐵工廠改造為莒光號，現已加裝守車設備，4輛改造為兩鐵客車，目前僅存35SP32721、32723、32725、32728～32729在籍。
- 35SP32400型：1966年日本川崎車輛製客車，部分車輛改造為工程宿營車使用，已全數報廢除籍；35SP32417保存於苗栗隧道南口、35SP32426保存於舊打狗驛故事館、35SP32427保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 對號快車32450系列
- 35SP32450型：1968年臺灣臺鐵臺北機廠製客車，已全數報廢除籍。
- 35SPK32450型：1968年臺灣臺鐵臺北機廠製客守車，已全數報廢除籍。
- 35CBK32450：1968年臺灣臺鐵臺北機廠製供電行李車，已全數報廢除籍。
- 35SP32550型：1968年日本新潟鐵工所、日本帝國車輛製，部分車輛改造為工程宿營車，目前僅存35SP32578在籍；35SP32584保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 35SPK32600型：1969年日本近畿車輛、日本富士重工製，部分車輛改造為工程宿營車，目前僅存35SPK32609在籍。
- 35SPK32700型：1970年日本新潟鐵工所、日本近畿車輛、日本富士重工製對號快車，1993～1994年由唐榮鐵工廠將其中50輛改造為35SPK2300型，目前僅存35SPK32717、32757在籍。
- 35SPK2300型：1993～1994年由臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，由原對號快車35SPK32700型改造而來，目前僅存35SPK2302、2308、2314、2317、2327在籍。
- 40TP32200型：1971年印度Integral Coach Factory製客車，已全數報廢除籍。
- 40TPK32200型：1971年印度Integral Coach Factory製客守車，目前僅存40TPK32202、32206、32217、32228在籍；40TPK32219保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 40RCK100型：2006年由昱慶實業（現為煜翔機械），將40TP32223與40TP32269改造為汽車載運車，目前均已停用並放置於潮州機廠內。
- 35BK32350型：由1967年臺灣臺鐵臺北機廠製電源車35EGK32300型改造而來，目前僅存35BK32353保存於潮州基地鐵道文化園區。
- 40BK32400型
- 40BK32401～32405：1969年配合對號快車SPK32600之購入，由日本東急車輛製造，已全數報廢除籍；40BK32402保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 40BK32406、32408～32412：1970年配合對號快車SPK32700之購入，由日本東急車輛製造，已全數報廢除籍。
- 40BK32407：1970年配合對號快車SPK32600，由日本東急車輛製造，1977年因事故造成車體損壞，故交由唐榮臺灣唐榮鐵工廠重新打造車體，已報廢除籍。
- 40BK32413：原為35BK32313行李車，1977年由臺灣唐榮鐵工廠改造而來，已報廢除籍
- 40BK32414～32418：原為35BK32300型行李車，1979年由臺灣唐榮鐵工廠改造而來，已全數報廢除籍。
- 45MBK80000型：1981年臺灣唐榮鐵工廠製，45MBK80001、80005、80007已報廢除籍。
- 簡稱：客乙，最高時速85km／hr；上述以外之鋼體客車屬之。
- 鋼體客車32000系列
- 35FSP32000型：1937年日本汽車會社製頭二等合造客車，1954年改造為有瞭望臺。
- 35SP32000型：1935年9月、1940年8月日本車輛會社製二等客車。
- 35SPK32000型：1958年以35FSP32000型改造之二等客守車。
- 35TP32000型：1935年9月、1940年11月日本汽車會社、日本川崎車輛製三等客車。
- 35TPK32000型：1935年9月日本車輛會社製附車長室之三等客守車。
- 35BK32000型：1935年9月日本車輛會社製行李車；另有2輛以35TPK32000型於1951年改造。
- 35MBK32000型：1957年6月以3輛35BK32000型改造之郵政行李車。
- 對號快車32100系列
- 35DC32100型：1951年以35TP32100型改造而來之餐車。
- 35SP32100型：1943年日本車輛製二等客車。
- 35TP32100型：1942年－1944年日本汽車會社、日本川崎車輛製三等客車。
- 35TPK32100型：1941年日本車輛製三等客守車。
- 對號快車SP32200型
- 35SP32200型：1951年日本車輛製二等客車，原為35TP32200型三等客車，1954年時為了與35SP32500型座位統一，而改造座椅間距並改為二等客車。
- 對號快車SP32500型
- 35SP32500型
- 35TP32500型
- 35TP32550型
- 35TP32551，由台北機廠利用25TP2065小型木造客車改造為鋼體客車，1955年7月30日完工出廠，9月17日改造完竣。
- 對號快車30SP/SPK32100系列
- 30SP32100型，1973～1974年由臺北機廠與唐榮鐵工廠更新。
- 30SPK32100型，1973～1974年由臺北機廠與唐榮鐵工廠更新。
- 對號快車32300系列（部分客車為甲種客車）
- 30SC32300型
- 30FS32300型
- 30SS32300型
- 30TS32300型
- 30SP32300型
- 30SPK32300型
- 30SPK32382號
- 35BK32300型
- 35SBK32300型
- 35TBK32300型
- 35MBK32300型
- 35SMK32300型
- 35TMK32300型
- 35EGK32300型：1963年由臺灣臺鐵臺北機廠製造電源車，已全數改籍35BK32350型。
- 對號快車32900系列
- 35SP32900型：1962年臺灣臺鐵臺北機廠製二等客車，已全數報廢除籍。
- 35SPK32900型：1962年臺灣臺鐵臺北機廠製二等客守車，已全數報廢除籍。
- 通勤客車TP/TPK32600系列
- 30TP32600型：1956年日本川崎車輛製，已全數報廢除籍。
- 30TPK32600型：1956年日本川崎車輛製，客守車，已全數報廢除籍。
- 通勤客車TP/TPK32700系列
- 35TP32700型：1959年日本東急車輛製造，已全數報廢除籍，僅存35TP32706保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 35TPK32700型：1959年日本東急車輛製造，客守車，已全數報廢除籍。
- 通勤客車TP/TPK32770系列
- 35TP32770型：1960年日本近畿車輛製造，已全數報廢除籍。
- 35TPK32770型：1960年日本近畿車輛製造，客守車，已全數報廢除籍，僅存35TPK32773改籍30ES32773工程宿營車（目前配置於高雄機務段）。
- 通勤客車TP/TPK32800系列
- 35TP32800型：1961年日本富士車輛製造，已全數報廢除籍。
- 35TPK32800型：1961年日本富士製，客守車，目前已全數報廢除籍，現存35TPK32819保存於國家鐵道博物館籌備處，另外35TPK32839改籍30ES32839工程宿營車（目前配置於臺東機務段）。
- 通勤客車40TP/TPK32850系列
- 35TP32850型：1969年日本汽車、日本新潟鐵工、日本川崎車輛製，目前僅存35TP32859、32865～32866、32869在籍。
- 35TPK32850型：1969年日本汽車、日本新潟鐵工、日本川崎車輛製，客守車，目前僅存35TPK32855、32860在籍。
- 簡稱：客丙，最高時速75km／hr；目前全數之木造客車均屬之。
- 小型木造車2000系列
- 20FOB2000型：1904年臺灣臺鐵臺北機廠製，頭等瞭望貴賓車，1980年改造為30TPK2001號三等客守車，1983年報廢，1995年解體消失。
- 25FP2000型
- 25FS2000型
- 25FSP2000型
- 25STP2000型
- 25SS2000型
- 25TP2000型
- 25TPK2000型
- 25TMK2000型
- 25TBK2000型
- 25DC2000型
- 25HC2000型
- 30BK2000型
- 30TPK2000型：以20FOB2001號、25SC4號改造而來。
- 小型木造車2010系列
- 20FP2010型
- 25TPK2010型
- 25TBK2010型
- 25TMK2010型
- 30BK2010型
- 小型木造車2020系列
- 20BK2020型
- 25STP2020型
- 25TBK2020型
- 小型木造車2030型
- 30TBK2030型
- 小型木造車2040型
- 25TPK2040型
- 小型木造車2050型
- 25TPK2050型：由25ES2050型工程宿營車還原為25TPK2050型三等客守車，現存25TPK2053號保存於苗栗鐵道文物展示館。
- 小型木造車2060型
- 25TP2060型
- 部分改造為35TP32550型鋼體客車，如25TP2065。
- 小型木造車2080型
- 25TP2080型
- 小型木造車2090型
- 25TP2090型
- 小型木造車2100系列
- 25TPK2100型
- 25TBK2100型
- 小型木造車2110型
- 25TP2110型
- 小型木造車2200系列
- 25TPK2200型
- 25TBK2200型
- 小型木造車2210型
- 25TP2210型
- 小型木造車2220型
- 20TP2220型
- 小型木造車2300型
- 25TP2300型
- 小型木造車2400型
- 25TP2400型
- 25TPK2400型
- 小型木造車2450型
- 30TP2450型
- 小型木造車2500型
- 30SP2500型
- 30SPK2500型：由30ES2500型工程宿營車還原為30SPK2500型二等客守車，現存30SPK2502號保存於苗栗鐵道文物展示館。
- 中型木造車12000系列
- 25FFS12000型
- 25FS12000型
- 30FSP12000型
- 30SP12000型
- 30TP12000型
- 30TPK12000型
- 30TBK12000型
- 30MBK12000型
- 30BK12000型
- 中型木造車12030型
- 30BK12030型
- 中型木造車12040型
- 30TP12040型
- 中型木造車12050系列
- 30SP12050型
- 30TP12050型
- 30TPK12050型
- 30BK12050型
- 30TBK12050型
- 30MBK12050型
- 中型木造車12070系列
- 30TP12070型
- 30TPK12070型
- 中型木造車12080型
- 30TPK12080型
- 中型木造車12090系列
- 30TP12090型
- 30TPK12090型
- 中型木造車12100型
- 30TPK12100型
- 中型木造車12300系列
- 30SP12300型
- 30TP12300型
- 30TTS12300型
- 中型木造車12350型
- 30TP12350型
- 中型木造車12370型
- 30TP12370型
- 中型木造車12500系列
- 30TP12500型
- 30TPK12500型
- 30MBK12500型
- 大型木造車22000系列
- 30TP22000型
- 30TPK22000型
- 大型木造車22020系列
- 30FFS22020型
- 30FS22020型
- 30SS22020型
- 30SP22020型
- 30SPK22020型
- 30TP22020型
- 30TPK22020型
- 30TS22020型
- 大型木造車22050系列
- 30TP22050型
- 30TPK22050型
- 大型木造車22500系列（成功號、銘傳號）
- 30FSP22500型
- 30SP22500型
- 30SS22500型
- 30TP22500型
- 30DC22500型
- 木造公務車（Service Car）
- 20SC2200型
- 25SC2010型：1916年臺灣臺鐵臺北機廠以25TMK2019號改造為25SC2019號一輛，公務車(孫立人總司令座車)。
- 25SC2210型
- 25SC4號：1953年臺灣臺鐵臺北機廠以20FP2011號改造為25SC4號一輛，公務車（臺鐵美國籍顧問Morse座車），1980年改造為30TPK2002號三等客守車，1983年報廢，1995年解體消失。
- 木造花車（Saloon）
- 20SA4102號：1904年臺灣臺鐵臺北機廠製，特別車一號，主要為總督等次要人物座車。
- 25SA4101號：1912年臺灣臺鐵臺北機廠製，特別車二號，為天皇、總統座車。
Covered
- 9C30型
- 9C90型
- 9C130型
- 9C160型
- 9C750型
- 10C10型
- 10C30型：1897年日本汽車會社、臺灣臺鐵臺北機廠製。
- 10C80型
- 10C90型
- 10C100型
- 10C130型
- 10C160型：1903年日本汽車會社、臺灣臺鐵臺北機廠製。
- 10C680型：1901～1906年臺灣臺鐵臺北機廠製。
- 10C730型
- 10C740型
- 10C1000型
- 10C1100型：日本車輛、日本汽車會社、臺灣臺鐵高雄機廠製。
- 10C1200型：僅存10C1216展示於車埕車站。
- 10C1300型：1924～1926年臺灣臺鐵臺北機廠製。
- 10C1500型
- 10C1700型：1953年臺灣臺鐵高雄機廠製。
- 14C4000型
- 14C4050型
- 15C5000型
- 15C6000型
- 15C7000型：15C7310為改造或新造車。
- 15C7500型：以12R200型冷藏車改造。
- 15C7600型：以12R300型冷藏車改造。
- 15C7700型：以12R500型冷藏車改造。
- 15C8000型：1960～1967年臺灣臺北機廠製造，目前僅存15C8026、8517在籍。
- 15C15000型：1968年臺灣臺北機廠製。
- 15C16000型
- 17C17000型：1978年6月臺北機廠與臺鋁合作試製一輛鋁皮試造篷車，現為10ES17000型工程宿營車。
- 25C10000型：曾做為代用行李車、25TTP10000型三等代用客車、30KT10000型給養車；現存25C10008保存於舊打狗驛故事館，25C10015、10024保存於國家鐵道博物館籌備處，25C10056保存於車埕車站。
- 25C9000型：轉向架由臺灣臺鐵台北機廠改裝為30噸級，並更改車籍為30C9000型。
- 30C9000型：1953～1958年由臺灣臺北機廠(30C9001～30C9151)與日本日立製作所(30C9161～30C9310)共同製造，目前僅存30C9299保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 30C20000型：1970年印度製。
- 30C25000型：1971年印度Braithwaite & Co.製；30C25010保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 35C21000型：1971～1973年臺灣唐榮機械廠製，目前僅存15輛車在籍；35C21320保存於潮州基地鐵道文化園區。
- 35C22000型：1971年臺灣唐榮機械廠製，已全數報廢除籍。
- 35C23000型：1981年臺灣機械公司製，35C23002、23023、23041已報廢除籍。
- 35C24000型：1982年臺灣機械公司製。
- 35C25000型：1991年臺灣機械公司製。
- P10C10型
Steel
- 10S10型
- 15S100型
Ventilator
- 15V2000型：1970年日本汽車會社製；現存15V2016展示於車埕車站，15V2041展示於潮州基地鐵道文化園區。
Refrigerator
- 10R100型：保留車10R104展示於車埕車站。
- 12R200型
- 12R300型
- 12R500型
stocK
- 10K300型
- 10K500型：臺灣臺鐵臺北機廠製，保留車10K524保存於車埕車站。
- 10K600型：以10P500型豬車改造。
Pig
- 10P300型
- 10P500型：臺灣臺鐵高雄機廠製。
graiN hoppe
- 30N22000型：由35H20000型煤斗車改造；46輛再改造為25BH2000型石斗車、11輛則改造為30H2000型煤斗車。
- 35N20000型：1971年臺灣機械公司製。
- 35N21000型：1973年臺灣機械公司製，目前僅存35N21051、21121在籍；35N21055保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 35N23000型：1974～1979年臺灣機械公司製，目前僅存35N23036、23037、23073、23093在籍；35N23026保存於潮州基地鐵道文化園區。
- 35N24000型：1989年臺灣機械公司製；35N24066因事故報廢除籍。
Cement Hopper
- P30CH300型：臺灣水泥公司自備貨車，1966年唐榮鐵工廠製，已全數報廢除籍。
- P30CH400型：亞洲水泥公司自備貨車。
- P30CH1100型：亞洲水泥公司自備貨車。
- P35CH1000型：臺灣水泥公司自備貨車，已全數報廢除籍。
- P35CH1100型：臺灣水泥公司自備貨車，已全數報廢除籍。
- P35CH1200型：臺灣水泥公司自備貨車，已全數報廢除籍。
- P35CH1300型：臺灣水泥公司自備貨車，已全數報廢除籍。
- P35CH2000型：力霸水泥公司自備貨車，已全數報廢除籍。亞洲水泥公司自備貨車，原編為P35CH2050型以區別，後來併入P35CH2000型；P35CH2057因事故報廢除籍。
- P35CH2100型：亞洲水泥公司自備貨車，1981年臺灣唐榮臺北機械廠製；P35CH2102、2103、2109、2118、2130因事故報廢除籍。
- P35CH2200型：信大水泥公司自備貨車，臺灣機械公司製，已全數報廢除籍。幸福水泥公司自備貨車，唐榮鐵工廠製，原編為P35CH2250型以利區別，後來併入P35CH2200型。
- P35CH2300型：嘉新水泥公司自備貨車，已報廢除籍。
- P35CH2400型：幸福水泥公司自備貨車。
- P35CH2500型：幸福水泥公司自備貨車。
- P35CH2600型：亞洲水泥公司自備貨車。
- P35CH2700型：原屬信大水泥自備貨車，後售予幸福水泥公司使用。
- P35CH2800型：幸福水泥公司自備貨車。
- P35CH3000型：亞洲水泥公司自備貨車，2015年7月臺灣煜翔機械製。
Soda Hopper
- P30SH400型
- P35SH1000型：東南鹼業公司自備貨車。
Flat
- 15F10型
- 15F30型
- 15F50型
- 15F120型
- 15F200型
- 20F300型：1936～1942年日本川崎車輛、日立製。
- 35F1000型：2012年6月臺灣車輛以35N21000型篷斗車改造，部分已加裝水泥滾筒成水泥攪拌車，35F1067已報廢除籍。
- 35F2000型：2013年10月由臺灣金氏科訊股份有限公司得標，並委由臺灣仕佳興業有限公司以35C21000型篷車改造，部分已加裝水泥滾筒成水泥攪拌車，35F2034已報廢除籍。
- 35F5000型：1942～1943年日本田中車輛（現為近畿車輛）製，現有35F5009、5011、5033、5035留置於國家鐵道博物館籌備處。
- 35F6000型：1968年臺灣臺鐵臺北機廠製，現有35F6005置於苗栗縣三義鄉僑成國小做為司令臺使用、35F6082、6090留置於國家鐵道博物館籌備處。
- 35F6500型：由35F5000型改造。
- 35F20000型：1974～1975年臺灣唐榮臺北機械廠製；35F20106保存於舊打狗驛故事館、35F20133保存於車埕車站。
- 50F100型：1962年日本飯野重工製(50F101～50F110)，1963年2月臺灣臺鐵臺北機廠製(50F111～50F125)，已全數報廢除籍；50F101、111保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 50F200型：1978～1979年臺灣機械公司製。
- 50F400型：2011年12月臺灣中國鋼鐵公司製。
- P35F30000型：中華民國國防部自備貨車，2007年6月臺灣中鋼機械製。
- P50F300型：中華民國國防部自備貨車，2005年12月臺灣中鋼機械製。
以敞車（Gondola）或篷車（Covered）改造為平車（Flat）
- 14CF4000型
- 14CF4050型
- 15CF5000型
- 15CF6000型
- 15CF16000型
- 14GF4000型
- 15GF5000型
- 15GF6000型
- 25GF10000型：以25G10000敞車改造而來。
- 35GF5000型：以35G5000型敞車改造而來；現存35GF5039留置於國家鐵道博物館籌備處。
- 35GF6000型：以35G6000型敞車改造而來，35GF6061保存於車埕車站。
- 36GF21000型：以36G21000型敞車改造，目前僅存36GF21019在籍；36GF21044、21054、21055留置於國家鐵道博物館籌備處。
- P20GF6000型：東部鐵路改善工程局自備貨車。
Depressed
- 30D10型：1928、1936年由台北鐵道工場製，已全數報廢除籍；30D11、30D13保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 30D40型：1942～1943年由日本田中車輛製造，已全數報廢除籍。
- 30D110型：現有30D111、112保存於潮州基地鐵道文化園區。
- 50D10型：僅50D11一輛，由30D111、112構成，現保存於潮州基地鐵道文化園區。
Gondola
- 9G10型
- 9G100型
- 9G400型
- 10G10型：1899年臺灣臺鐵臺北機廠製。
- 10G100型
- 10G400型
- 10G900型
- 10G950型
- 10G1000型
- 14G4000型
- 14G4200型
- 14G4300型
- 15G2000型：1970年為運輸散裝鹽，由台灣機械製造之木造敞車，後來改造為鋼製，已全數報廢除籍。
- 15G5000型
- 15G6500型
- 15G7000型
- 15G7500型：除了15G7501為鋁皮試造車以外其餘皆為木造。
- 15G8000型：1957～1966年由日本日立製造所與日本富士車輛共同製造，已全數報廢除籍；15G8061保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 15G16000型
- 25G10000型
- 25G11000型：原為舊臺東線使用之LOC7800型敞車，後來拓寬軌距並改為25G11000型，已全數報廢除籍。
- 30G1000型：2011年臺灣車輛以35C21000型、35C22000型篷車改造。
- 30G2000型：2011年臺灣秦陽機械以35C21000型篷車改造；30G2018已報廢除籍。
- 35G5000型：1943年日本車輛製。
- 35G6000型：1958～1961年日本日立、臺北機廠製，已全數報廢除籍；僅存35G6028、6069保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 35G20000型：1969年日本若松車輛製，目前僅存9輛車在籍；35G20060保存於舊打狗驛故事館。
- 36G21000型：已全數改造為36GF21000型代用平車。
- P25G100型
以家畜車（stocK）代用為敞車（Gondola）
- 10KG300型：以10K300型家畜車改造。
TrasH
- 15TH10型：以15G5000型敞車改造。
- 35TH100型
Ballast
- 35B100型：1962年臺鐵臺北機廠製。
- 35B1000型：原為P35B1000型東部鐵路改善局自備貨車，1995年臺灣唐榮機械製，2004年9月無償移撥臺鐵。
- 35B1100型：原為P35B1100型東部鐵路改善局自備貨車，1999年臺灣機械公司製，2004年9月無償移撥臺鐵。
- 35B1300型：2006年臺灣中鋼機械製。
- 35B2000型：2010年7月臺灣車輛以35N23000型篷斗車改造；35B2007已報廢除籍。
- 35B10000型：2000年5月由臺灣唐榮機械製；35B10016保存於潮州基地鐵道文化園區。
- 35B11000型。
- 35B12000型：2003年9月由臺灣秦陽機械製造。
- 35B13000型：2004年10月臺灣秦陽機械製造。
clAy Hopper
- P35AH1000型：2000年臺灣機械公司以P35BH1300型石斗車改造。
Ballast Hopper
- 25BH2000型：以30N22000型篷斗車改造，已全數報廢除籍；僅存25BH2001保存於國家鐵道博物館籌備處、25BH2026保存於潮州基地鐵道文化園區。
- 30BH200型：原為30H200型煤斗車，1982年時更改車籍為30BH200型石斗車。
- 30BH1000型：2013年4月臺灣中鋼機械製。
- 30BH3000型：2008年5月臺灣臺鐵高雄機廠以35H21000型煤斗車改造，目前僅存17輛在籍。
- P25BH200型：台灣聯合通運(股)公司自備貨車，已全數報廢除籍。
- P30BH100型：台灣聯合通運(股)公司自備貨車，已全數報廢除籍。
- P30BH2200型：幸福水泥公司自備貨車，已全數報廢除籍。
- P35BH1000型：臺灣水泥公司自備貨車，目前全數停用。
- P35BH1100型：臺灣水泥公司自備貨車，目前全數停用。
- P35BH1200型：臺灣水泥公司自備貨車，目前全數停用。
- P35BH1300型：臺灣水泥公司自備貨車，後50輛已改造成P35AH1000黏土斗車。
- P35BH1400型：臺灣水泥公司自備貨車，1995年臺灣士敏公司高雄機械廠製。
- P35BH2000型：幸福水泥公司自備貨車，P35BH2015因事故報廢除籍。
- P35BH2100型：幸福水泥公司自備貨車。
- P35BH2200型：幸福水泥公司自備貨車，2020年由中國中車眉山車輛公司製。
Hopper
- 25H100型：1955年臺灣臺鐵臺北機廠製，原為30H100，後來因故減裝5噸改為25H100。
- 25H150型：1958年臺灣臺鐵臺北機廠製。
- 30H200型：1957年臺灣臺鐵臺北機廠製，1982年更改車籍為30BH200型石斗車。
- 30H2000型：由30N22000型蓬斗車改造而來，已全數報廢除籍。
- 35H1000型：1948～1958年臺灣臺鐵臺北機廠製，目前僅存35H1035、1178在籍；35H1035保存於潮州基地鐵道文化園區、35H1151保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 35H1300型：1959～1969年臺灣機械公司製，已全數報廢除籍；現存35H1304保存於山佳鐵道公園、35H1324保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 35H1500型：1970～1971年臺灣機械公司製，已全數報廢除籍。
- 35H20000型：1971年日本日立製，已全數報廢除籍。
- 35H21000型：1981～1982年臺灣機械公司製，已全數報廢除籍。
- P35H1000型
- P35H2100型：亞洲水泥公司自備貨車。
- P35H22000型：臺灣電力公司自備貨車，1996年12月臺灣機械公司製，已全數報廢除籍；P35H22019保存於舊打狗驛故事館。
oiL tank
- 20L50型：目前僅存1932年時，由基隆船渠會社製造之20L89，保存於潮州基地鐵道文化園區。
- 20L300型
- 20L750型：1959年臺灣臺鐵臺北機廠製；現存20L751、757作為南新竹機務分駐所油庫。
- 27L1000型：原為中國力霸水泥公司自備之P30GT1040型汽油罐車，後由台鐵收購後繼續使用，已全數報廢除籍；27L1042保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 30L850型：1966年臺灣臺鐵臺北機廠製，已全數報廢除籍；現存30L853保存於國家鐵道博物館籌備處，30L859作為竹山消防訓練中心訓練用車。
- 30L3000型：原為中華民國空軍自備P35GT3000型汽油罐車，後由台鐵收購後繼續使用，已全數報廢除籍；現有30L3001、3005、3007留置於潮州機廠，30L3006保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 30L20000型：1970年日本舞鶴重工業製，已全數報廢除籍；僅存30L20002保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 30L21000型：1998年臺灣機械公司製；30L21001～21004作為臺東機務段油庫使用，30L21005、21006作為七堵機務段油庫使用。
- P18L500型：中國石油公司自備貨車，1953～1954年臺灣臺北機廠製。
- P30L700型：中國力霸公司自備貨車。
- P30L1040型：中國力霸公司自備貨車，後來售予臺灣鐵路管理局並改為27L1000型繼續使用。
- P30L2000型：臺灣水泥公司自備貨車。
- P50L100型：中國石油公司自備貨車。
Gasoline Tank
- P19GT350型：中國石油公司自備貨車。
- P20GT100型：中國石油公司自備貨車。
- P20GT200型：中國石油公司自備貨車。
- P23GT2000型：中華民國陸軍自備貨車。
- P30GT760型：中國石油公司自備貨車。
- P30GT770型：中國石油公司自備貨車。
- P30GT780型：中國石油公司自備貨車。
- P30GT800型：中國石油公司自備貨車，1969年3月臺灣機械公司製。
- P30GT810型：中國石油公司自備貨車。
- P30GT820型：中國石油公司自備貨車。
- P30GT1000型：中國石油公司自備貨車。
- P30GT1500型：中華民國陸軍自備貨車。
- P30GT2000型：中國石油公司自備貨車。
- P30GT2100型：中國石油公司自備貨車。
- P30GT2200型：中國石油公司自備貨車，2001年3月臺灣機械公司製，目前由臺灣鐵路管理局無償借用。
- P35GT3000型：中華民國空軍自備貨車，後來售予臺灣鐵路管理局並改形式為30L3000型。
Pitch Tank
- P28PT1100型：鴻運瀝青、啟翔企業自備貨車。
- 35GF5000型：以35GF5000型代用平車加上罐體組成。
benZol Tank
- P30ZT1000型：中國石油化學開發公司自備貨車。
Toluene Tank
- P30TT1000型：中國石油公司自備貨車。
- P30TT1100型：中國石油公司自備貨車。
Molasses Tank
- P10MT20型
- P10MT50型
- P12MT30型
- P20MT50型：臺灣糖業公司自備貨車。
- P20MT100型：臺灣糖業公司自備貨車。
- P20MT300型：臺灣糖業公司自備貨車。
alcohoL
- P10L70型：臺灣糖業公司自備貨車。
- P20L300型：臺灣糖業公司自備貨車。
- P30L1060型：臺灣菸酒公司自備貨車。
hYdrogen Tank
- P35YT1000型：臺灣肥料公司自備貨車。
Hydrochloric Tank
- P30HT800型
- P30HT1000型
Sulphuric Tank
- P30ST750型：臺灣肥料公司自備貨車。
- P30ST1000型
Nitric Tank
- P29NT100型：東華合纖公司自備貨車。
- P30NT1000型：東華合纖公司自備貨車。
Ammonia Tank
- P20AT800型：臺灣肥料公司自備貨車。
- P20AT900型
- P20AT1000型：中國石油化學開發公司自備貨車。
- P20AT1100型：臺灣肥料公司自備貨車。
Vinyl Tank
- P25VT300型
- P30VT200型：1968年日本三菱重工業製。
- P30VT400型：1967年日本川崎車輛製。
- P30VT1000型：1979年日本川崎車輛製。
Ethylene Tank
- P33ET100型
Caustic soda Tank
- P20CT600型：臺灣鹼業公司自備貨車。
- P30CT700型：臺灣鹼業公司自備貨車。
- P35CT150型：臺灣塑膠公司自備貨車。
Cement Hopper Tank
- P30CHT100型：幸福水泥自備貨車。
- 35G6000型：此罐車為35G6000型敞車拆除四周側板並加上罐體組成。
- 35GF5000型：此罐車為35GF5000型代用平車加上罐體組成，現存加裝20L758罐體之35GF5053保存於國家鐵道博物館籌備處。
Coal Water
cAboose braKe
- 3AK2000型：1965～1968年臺灣唐榮臺北機械廠製，目前14輛在籍。
- 3AK2500型：1971年臺灣機械公司製，目前15輛在籍；3AK2505保存於潮州基地鐵道文化園區。
Covered braKe
- 3CK900型
- 3CK1000型
- 3CK1500型：1966年臺灣臺鐵臺北機廠製，目前21輛在籍；3CK1514保存於國家鐵道博物館籌備處、3CK1573保存於車埕車站。
- 3CK2000型：1978年臺灣唐榮臺北機械廠製，目前17輛在籍。
- 3CK2100型：1981年臺灣唐榮臺北機械廠製，目前20輛在籍；3CK2109保存於舊打狗驛故事館。
- 6CK30型
- 6CK90型
- 6CK100型
- 6CK460型
- 6CK600型
- 9CK100型
- 9CK160型
- 10CK10000型：出現於1961年臺鐵車籍中，於1969年被改回25C10000型篷車。
Gondola braKe
- 7GK10型：1922年臺灣臺鐵臺北機廠製。
- 10GK1000型
- 10GK8000型：1976～1977年臺灣臺鐵臺北機廠以15G8000型敞車改造，已全數報廢除籍。
- 21GK10000型：出現於1961年臺鐵車籍中，於1969年被改回25G10000型敞車。
維基共享資源上的相關多媒體資源：臺灣鐵路管理局工程車
- 砸道機
- 篩碴機
- 整碴機
- 夯碴機
- 焊軌機
- 軌道動態穩定車：車身編號804，Plasser & Theurer DGS 62 N型。[2]
- 鋼軌削正車
- 超音波軌道探傷車：澳洲Rail Technology International製。
- 軌道淨空檢查車
- 枕木抽換車
- 軌框搬運機：2005年法國GEISMAR製。
- 巡道車
- 橋梁檢查車
- CBT01：2009年中國金鷹重型工程機械製，由臺灣索道有限公司於2010年引進一輛。
- 綜合軌道檢查車
- PV6：瑞士Matisa製。
- EM80：1980年美國Plasser American Corp製。
- KE100：2017年5月臺灣鑫通資源股份有限公司製（驗收未過已停用）。
- DR2800：2022年10月委託臺灣車輛公司以DMU2800柴聯車（編組2819-2860-2820）改造。
- 電搖車
- 維修、架線用車
- CM01－CM06：日本堀川工機製。
- CM07－CM12：德國Windhoff製。
- CMB13：德國Windhoff製。
- CMB14－CMB19：奧地利Plasser & Theurer製。
- CM20：奧地利Plasser & Theurer製。
- CMB21：德國Windhoff製。
- CM21、CM22
- CMB22、CMB23：臺灣唐榮鐵工廠製。
- CMB24－CMB28：中國金鷹重型工程機械製。
- CMB29、CMB30：2004年8月臺灣泰華實業（現為煜翔機械）以DR2700型之40DR2712、40DR2719進行改造。
- CM31、CM32：2004年7月臺灣嘉義機械廠製。
- CMB31、CMB32：2010年5月臺灣車輛製。
- CMB33：2013年中國金鷹重型工程機械製。
- CMB34、CMB35：2014年2月韓國新盛系統製。
- CMB36－CMB41：2014年－2015年中國金鷹重型工程機械製。
- CMB43－CMB49：韓國新盛系統製。[3][4][5]
- CW01：德國Windhoff製。
- HPO1－HPO4：2000年、2003年臺灣皇車工業製。
- FP01－FP09：2007年臺灣皇車工業製。
- DP03－DP06：法國GEISMAR製。
- 電車線電力檢查車
- CIV01：哥倫比亞Fairmont Tamper（現為Harsco）製。
- 電車線絕緣礙子清洗車
- 3EW100型：3EW101由15F94平車改造、3EW102與3EW103分別由15F123、15F140平車改造；目前僅存3EW102在籍，3EW103保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 動力軌道吊桿車
- 救險吊車
- 蒸氣吊車
- 65噸：1950年日本日立製，現保存於彰化機務段。
- 柴油吊車
- 38噸（原45噸）：1958年日本日立製，配屬高雄機務搶修隊，現已報廢除籍，預計放置於潮州基地鐵道文化園區內展示。
- 50噸：1963年日本日立製，配屬花蓮機務搶修隊，現已報廢出售。
- 65噸：德國Leo Gottwald製，配屬花蓮機務搶修隊。
- 88噸：2002年10月中國山海關橋梁廠製，配屬彰化機務搶修隊。
- 蒸氣吊車
- 鋼梁吊車
- 28噸
- 30T-A：1964年日本日立製，已於2004年報廢解體。
- 30T-B：1978年日本近畿車輛製。
- 宿營車（Engineering Service）
- 10ES300型：以10P300型豬車改造。
- 10ES500型：以10K500型家畜車改造，目前10輛在籍。
- 10ES1700型：以10C1700型篷車改造，僅存10ES1710一輛。
- 10ES2000型：以15V2000型通風車改造，僅存10ES2048一輛。
- 10ES17000型：以17C17000型篷車改造，僅有10ES17001一輛。
- 15ES5000型：以15C5000型篷車改造。
- 15ES7000型：以15C7000型篷車改造。
- 15ES8000型：以15C8000型篷車改造，目前14輛在籍，15ES8575保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 15ES16000型：以15C16000型篷車改造。
- 25ES2050型：原為25TPK2050型三等客守車。
- 25ES2400型
- 25ES10000型：以25C10000型篷車改造。原有25ES10015屬於焊軌隊，後因保存車25C10077之車體鏽蝕嚴重不堪修復，而將25ES10015車體做為25C10077使用，而25ES10015則報廢。
- 30ES2500型：原為30SPK2500型二等客守車。
- 30ES32200型：以40TP32200型客車改造。
- 30ES32300型：以30SP32300型客車改造，現有30ES32375保存於潮州基地鐵道文化園區。
- 30ES32400型：以35SP32400型客車改造。
- 30ES32550型：以35SP32550型客車改造。
- 30ES32600型：以35SPK32600型客車改造。
- 30ES32700型：以35SPK32700型客車改造。
- 30ES32770型：以35TPK32770型客車改造。
- 30ES32800型：以35TPK32800型客車改造。
- 30ES32850型：以35TPK32850型客車改造。
- 35ES21000型：以35C21000型篷車改造，現有35ES21185屬於焊軌隊。
- 瞭望車（Engineering OBservation）
- 30EOB32300型：以30SP32300型客車改造，30EOB32389目前保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 篷車（Emergency Covered）
- 10EC160型：由10C160型篷車改造。
- 10EC1100型：由10C1100型篷車改造。
- 15EC8000型：由15C8000型篷車改造，目前6輛在籍，15EC8074保存於舊打狗驛故事館。
- 30EC9000型：由30C9000型篷車改造，目前30EC9005、9006在籍。
- 35EC21000型：由35C21000型篷車改造，目前13輛在籍。
- 35EC23000型：由35C23000型篷車改造為35EC23023一輛。
- 35ECK21000型：由35C21000型篷車改造，目前9輛在籍。
- P20ECK1000型：臺灣的交通部鐵路改建工程局自備貨車，由30C20000型篷車改造。
- 非常車（Emergency）
- 6E30型：由9C30型篷車改造。
- 7E20型：由9C20型篷車改造。
- 9E10型：由10C10型篷車改造。
- 10ER100型：由10R100型冷藏車改造。
- P10EK100型：臺灣交通部鐵工局自備貨車，現已報廢消失。
- 平車（Engineering Flat）
- 15EF10型：以15F10型平車改造，現有15EF19保存於舊打狗驛故事館
- 15EF120型：以15F120型平車改造，現有15EF122保存於潮州基地鐵道文化園區。
- 15EF200型：以15F200型平車改造。
- 20EF300型：以20F300型平車改造，現有20EF324保存於彰化機務段。
- 20EF5000型：以35F5000型平車改造。
- 35EF5000型：以35GF5000型代用平車改造，現有35EF5002、5003、5007在籍。
- 25EF6000型：以35F6000型平車改造，現有25EF6092配置於花蓮機務段作為搶修用車。
- 35EF20000型：以35F20000型平車改造。
- P15EF200型：以35F20000型平車改造，臺灣交通部鐵工局自備貨車。
- P20EF1000型：以30C25000型篷車改造，臺灣交通部鐵工局自備貨車。
- P20EF6000型：臺灣交通部鐵工局自備貨車。
- P30EF6500型：臺灣交通部鐵工局自備貨車，以35F6500型平車改造。
- 代用平車
- 20EGF5000型。
- 20EGF6000型：20EGF6084一輛。
- 20EGF21000型：以36GF21000型代用平車改造。
- 30ECF25000型：以30C25000型篷車改造。
- 35EGF6000型：以35GF6000型代用平車改造。
- 36EGF21000型：以36GF21000型代用平車改造為36GF21005一輛。
- P25EGF6000型：臺灣交通部鐵工局自備貨車。
- 敞車（Engineering Gondola）
- 15EG8000型：以15G8000型敞車改造，現有3輛；15EG8436保存於潮州基地鐵道文化園區。
- 35EG6000型：以35G6000型敞車改造。
- 35EG20000型：以35G20000型敞車改造。
- P20EG1000型：臺灣交通部鐵工局自備貨車，以35G6000型敞車改造。
- 代用敞車
- 10EKG600型：以10K600型家畜車改造10EKG603一輛。
- 水櫃、水罐車（Engineering Water）[6]
- 10EW10型：1931年臺灣臺鐵高雄機廠製，現存10EW11展示於車埕車站。
- 12EWK100型：由CT150型之煤水車改造並附有車長室，現已報廢消失。
- 13W10型：由CT150型之煤水車改造，現已報廢消失。
- 25EW200型：由35F6000型平車改造，現有25EW203附掛於3EW102電車線清洗車使用。
- 25EWK200型：由35F6000型平車改造並附有車長室，現已報廢消失。
- 守車
- 3EK900型：由3CK900型篷守車改造。
- 3EK1500型：由3CK1500型蓬守車改造。
- 3EK2500型：由3AK2500型專用守車改造。
- 3CK2100型：現有3CK2118、2122編制於搶修用車輛。
- 6EK30型：由6CK30型篷守車改造。
- 電車線線輪車：2009年臺灣皇車工業製，無型式。
- 烘軌車
- 平臺車
- 鐵擔車
- 附吊桿滑輪組鐵擔車
- DL000型：日本輸送機、臺灣北晟重機製。
- DL100型：日本協三工業製。
- DL1000型：日本協三工業、臺灣北晟重機、臺灣乾佑工業、臺灣安順機械製44輛。
- DL1100型：臺灣北晟重機製。
- DL6000型：臺灣安晟重工製。
- DL2000型：臺灣北晟重機製。
- DL2500型：南韓新盛系統製，為台鐵最新型的調動機。
Light rail Second GAsoline car
- LSGA2000型：1932年日本車輛製。
- LSGA2020型：1937年日本車輛製。
- LSGA2040型：1937年日本車輛製。日治時代與LSGA2020型同為1100型，臺鐵接收後因內部座位配置不同而編為LSGA2040型。
- LSGA2100型：1939年日本車輛製。
Light rail Diesel Rail car
- LSTP1200型
- LTP1300型
- LTP1320型
- LTP1340型
- LTP1400型
- LTPB1360型
- LTPB1370型：現存LTPB1375
- LTPB1400型
- LTPB1700型：由LDR2000型卸除引擎後改為LTPB1700型。
- LTPB1710型：由LDR2020、LDR2040型卸除引擎後改為LTPB1710型。
- LTPB1800型：東線光華號用拖車，現存LTPB1813
- LTPB1900型
- LTPS1100型：現存LTPS1102
- LTBK1600型
- LTBK1610型
Light rail SAloon
- LSA1000型：原為花車，後來改造為LSTP1204號二三等合造客車使用。
- LMBV1500型
- LMBV1550型
Light rail Covered Car
- LCC5000型
- LCC5800型
Light rail Open Car
- LOC7000型
- LOC7100型
- LOC7350型
- LOC7800型：1973年6月韓國機械製。後來拓寬為1067mm軌距並改為25G11000型。
- LCFC9700型
- LCFC9800型
- LCFC9850型
Light rail Fuel Tank
- LFT7600型
Light rail Covered Car Brake van
- LCCB6200型
Light rail Open Car Brake van
- LOCB8000型
- LOCB8300型
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