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苗栗鐵道文物展示館，位於臺灣苗栗縣苗栗市，常被稱為苗栗鐵道博物館、苗栗鐵道公園等。本館座落於苗栗車站旁，是利用苗栗機務分駐所之空地建成，目前由新竹機務段苗栗機務分駐所暫時管理[1]，並隸屬於中華民國交通部臺灣鐵路管理局。是一座專門保存臺灣鐵道文物與車輛的展示館，目前再次進行改建，未來將改為苗栗火車頭園區。
1999年6月10日，全台首座鐵路展示館舉行揭幕典禮[2]。
2003年4月，完成苗栗鐵路機車展示館與興建展示區遮雨棚等設施，並移交苗栗機務分駐所負責管理[2]。現名為苗栗鐵道文物展示館。
2014年，台鐵局計畫委託民間經營活化苗栗鐵道文物展示館，公開徵求「苗栗縣苗栗火車站鐵道博物館興建營運移轉案」民間投資者[3]。
2021年5月，配合轉型為苗栗火車頭園區，目前已施工進行再次整備，並將針對保存車輛再次進行調整。
- 1919年由日本汽車製造，為客貨兩用機車，1979年6月2日停用後曾長期放置於嘉義扇形車庫，後於1998年移至本館保存。
- 1920年由美國美國機車公司製造，為貨運用機車，1979年停用後曾長期放置於嘉義扇形車庫，後於1998年移至本館保存。
- 1960年由日本日立製作所製造，是臺鐵動力柴油化後第一批購入之機車，因車況不佳曾於1973年改造引擎，最後於1996年全數停用，此型車目前僅存此輛存世。
- 25TPK2053木造客車
- 原為25ES2053鋼梁廠宿營車，1998年被指定為保存車後，於1999年由高雄機廠修復並移至此地保存[9]；2022年1月陸運至潮州基地後，進行修復後2023年8月起於臺鐵潮州車輛基地之台鐵潮州鐵道園區展出[10]。
- 30SPK2502木造客車
- 1953年10月由臺北機廠製，原為30ES2502鋼梁廠宿營車，1998年被指定為保存車後，於1999年由高雄機廠修復並移至此地保存；2022年1月陸運至潮州基地後，於同年9月迴送至大湖煜翔機械進行修復。[來源請求]
- LTPB1813柴油拖車
- 1970年由日本東急車輛製造，臺鐵台東線762mm軌距光華號柴油客車之無動力拖車。1982年停用後，於1985年9月送至澎湖縣立文化中心展示；後因嚴重鏽蝕而於1999年10月運回臺北機廠修復，2003年運至本館保存[11]。
本館除上述車輛外，過去曾保存S405柴電機車與LDR2201柴油客車；前者於2022年迴送至富岡基地後，於同年12月改由國家鐵道博物館籌備處收購保存，後者則因2011年的火車載阮向前行─台鐵百年文物特展而移置臺北車站東側展示[12]。 另外，過去也曾保存林鐵28號蒸汽機車、林鐵11403-1、11403-5柴油機車、林鐵SPC2光復號客車、林鐵平甲6006平車、糖鐵331號蒸汽機車、糖鐵254號巡道車等車輛，後因配合場館整建，上述車輛已分別歸還至林鐵與臺糖保存。
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（現場暫無解說牌）
（投煤練習場須向臺灣鐵路管理局申請後方可參觀）
- 投煤練習場
- 鐵路車輛模型
- 各式鐵軌零組件、工具等
- 各種鐵路營運設備如電器路牌閉塞器、轉轍器之部件等
- 古文物、老照片等
苗栗機關庫：由於苗栗位處山線坡度大，致使列車無力爬坡，需要輔助機車支援，故台灣總督府交通局鐵道部於苗栗車站設置苗栗機關庫，作為輔助機車停放與維修用[來源請求]，後來苗栗機關庫於1935年新竹－台中地震中受損[13][14]而不堪使用，並決定新建機關庫，1937年4月24日新式苗栗機關庫落成[15]，此機關庫成為當時苗栗最大且最新之建築，甚至舉辦落成慶祝會[16]。此新式機關庫是基於未來鐵路電氣化後，供電力機車使用而設計，所以外觀不同於當時的其他車庫，但是最後從未有電力機車進駐這座機關庫，而是成為臺鐵工程車輛停放、維修之工廠使用至今，目前此車庫仍為工廠重地，故不開放參觀。
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CT152蒸汽機車 -
DT561蒸汽機車 -
臺鐵R6號柴電機車 -
臺鐵S305號柴電機車 -
臺鐵S405號柴電機車 -
臺鐵LDH101號柴液機車 -
LTPB1813光華號柴油拖車 -
25TPK2053木造客車 -
30SPK2502木造客車
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