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Orenstein & Koppel（簡稱「O&K」）公司引進3輛德製內燃機關車。再從日本的日本車輛引進6輛內燃機車，至此蒸氣機車幾乎不再行駛。 维基共享资源上的相关多媒体资源：阿里山林業鐵路柴油機車 阿里山林業鐵路 阿里山林業鐵路蒸汽機車 O&K重工業（英语：Orenstein & Koppel）
Link-Belt Cranes / 現為日本住友重工之子公司 英國 HANIX 德國 Liebherr Group / 利勃海爾 Orenstein & Koppel（O&K） / O&K重工業 Terex Corporation / 特雷克斯 TAKRAF Group Excavator Evaluations
臺鐵LCK30型蒸汽機車為昔日舊臺東線所使用的水櫃式蒸汽機車，最初於日本國內使用，輾轉後由臺灣總督府鐵道部收購。 1912年日本向德國Orenstein & Koppel（英语：Orenstein & Koppel）廠引進7輛被國鐵編為ケ200型的蒸汽機車（日语：国鉄ケ200形蒸気機関車）（ケ200－ケ206，製造序號58
Orenstein & Koppel）运行。1999年，布宜诺斯艾利斯地铁向名古屋市营地铁购买列车，但最终这些列车都用于D线中。然而在2007年，随着D线获得新的阿尔斯通列车以及H线的开通，C线上的西門子-舒克特O&K列车（英语：Siemens-Schuckert Orenstein &
Orenstein & Koppel（英语：Siemens-Schuckert Orenstein & Koppel）列车。与此同时，又从中国订购了105辆200系列列车，使150辆列车为整个线路提供服务，因此西门子O&K（英语：Siemens-Schuckert Orenstein &