奧地利航空

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奧地利航空

奧地利航空Austrian Airlines)是奧地利國家航空公司,為漢莎航空集團英語Lufthansa Group的子公司[1][2][3],亦是星空聯盟的成員。總部設於奧地利施韋夏特,樞紐機場為維也納國際機場。奧地利航空旗下擁有蒂羅林航空(奧地利飛箭航空)及維也納航空[4]。2019年,奧地利航空的總載客量約1,470萬人次。

快速預覽 奧地利航空 Austrian Airlines, IATA ...
奧地利航空
Austrian Airlines
IATA ICAO 呼號
OS AUA AUSTRIAN
創立於1957年9月30日
樞紐機場奧地利 維也納國際機場
重點機場奧地利 格拉茨機場
奧地利 因斯布魯克機場
奧地利 薩爾茨堡機場
飛行常客
獎勵計畫
Miles & More
貴賓休息室
  • Business Lounge
  • Senator Lounge
  • HON Circle Lounge
航空聯盟星空聯盟
機隊數量65 (2023)
通航城市121 (2023)
母公司漢莎航空
總部 奧地利 施韋夏特
重要人物Alexis von Hoensbroech(行政總裁)
Wolfgang Jani(財務總監)
網站www.austrian.com
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奧地利航空總部

歷史

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一架奧地利航空的維克斯子爵客機在曼徹斯特機場

奧地利航空成立於1957年9月30日,於1958年3月18日以維克斯子爵式779開出首個航班,由奧地利維也納開往英國倫敦。奧地利航空是由Air Austria及Austrian Airways兩間航空公司合併而成的。1963年,奧地利航空訂購其第一架噴射客機卡拉維爾客機。奧地利航空於1969年5月1日開辦跨大西洋航線,與比利時航空聯營維也納布魯塞爾紐約航線。

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奧地利航空於1963年引入首架噴射客機卡拉維爾客機

在2000年3月26日,奧地利航空加入了星空聯盟。2001年1月,奧地利航空收購了勞達航空大部分股份,並於同年2月收購了萊茵谷航空(Rheintalflug)。2004年10月1日,奧地利航空與勞達航空的航班營運部門合併為單一部門,勞達航空品牌只負責包機航班。

2008年11月,國有的奧地利工業股份集團(ÖIAG)宣佈漢莎航空取得奧地利航空41.6%股份,使漢莎航空得到奧地利航空的控股權[5][6]。得到歐洲委員會許可後,漢莎航空於2009年9月全面收購奧地利航空[7]。自2010年2月4日起,維也納證券交易所把奧地利航空集團停牌[8]

2014年10月,奧地利航空宣佈將於2015年3月31日把蒂羅林航空併入旗下。

航點及代碼共享

奧地利航空主要經營來往中歐東歐地區的航班。

奧地利航空的最長程航線為澳洲墨爾本 (經新加坡) 及澳洲雪梨 (經吉隆坡),但由於載客量持續偏低,於2007年3月25日停止營運。2007年結束往加德滿都布吉馬累模里西斯可倫坡的航線。

2006年奧地利航空把旗下4架A330-200和2架A340-300出售,使每年能節省4,000萬歐元的支出。這些飛機售予法國航空法國空軍TAP葡萄牙航空。由於機隊中的長途客機數量減少,因此奧地利航空停辦了部分長途航線。[9]

奧地利航空是少數有經營伊拉克航線的航空公司[10],2006年12月開辦了艾比爾航線,但於翌年結束[11],其後於2008年4月2日恢復了該航線[12]。2010年10月開辦了孟買航線,巴格達航線亦在2011年6月8日開通。

2016年奧地利航空再次復辦香港維也納航線,但已於2018年再次停辦[13]

代碼共享

奧地利航空與以下航空公司實行代碼共享[14]

星空聯盟成員

其他航空公司

機隊

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空中巴士A319
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空中巴士A320
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波音767-300ER,而圖中飛機冠名為「中國號」
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波音777-200ER
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巴西航空工業E195
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龐巴迪Dash 8-400

現役機隊

截至2024年3月,奧地利航空的機隊如下[15] [16]

更多資訊 機型, 數量 ...
奧地利航空機隊
機型 數量 已訂購 載客量 備註
B E+ E 總計
空中巴士A320-214/216 29 可變 可變 174
180
空中巴士A320-271neo 5 可變 可變 180
空中巴士A321-111 3 可變 可變 206
空中巴士A321-211 3 可變 可變 206
波音767-3Z9ER 3 24 30 157 211 首架OE-LAT「泰國號」已於2021年3月3日退役,第2架OE-LAX已於2021年4月28日退役
波音777-2Z9/2Q8ER 6 32 40 258 330
波音787-9 7 26 21 247 294
巴西航空工業E195 17 可變 可變 120
總數 66 7
關閉

*備註:A319、A320、A321、E-195、Dash 8-400的經濟艙可因應實際需求而改為商務艙[17]

已退役機型

奧地利航空曾營運過以下機型:

更多資訊 機型, 引進年份 ...
奧地利航空已退役機型
機型 引進年份 退役年份 備註
空中巴士A310-324/325 1988 2004
空中巴士A319-112 2004 2022
空中巴士A330-223 1998 2007 售予TAP葡萄牙航空
空中巴士A340-211 1995 2006 售予法國空軍
空中巴士A340-313 1997 2007 售予瑞士國際航空
波音707-300 1969 1971
波音737-6Z9 2008 2012 勞達航空機隊
波音737-7Z9 2008 2012 勞達航空機隊
波音737-8Z9 2010 2013 [18][19]
龐巴迪Dash 8-100 1993 1997
龐巴迪Dash 8-400 2012 2021 [20]
龐巴迪CRJ200 1996 2010 [21][22]
道格拉斯DC-8-63CF 1973 1974 [23]
福克50 1988 1996
福克70 1995 2017[24]
福克100 2004 2017[25]
道格拉斯DC-9-32 1971 1990
道格拉斯DC-9-51 1975 1985
麥道MD-81 1980 1999
麥道MD-82 1982 2005
麥道MD-83 1993 2005
麥道MD-87 1987 2005
卡拉維爾客機 1963 1973
維克斯子爵 1958 1971
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波音767在 華盛頓杜勒斯國際機場

獎項

Skytrax評估

  • 2007年:四星級航空公司

參考資料

外部連結

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