Loading AI tools
連接宜蘭至基隆的鐵路幹線 来自维基百科,自由的百科全书
宜兰线是八堵至苏澳间,由台湾铁路公司所运营的铁路干线。
宜兰线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
宜兰线于1917年动工兴建,工程分别从线路的南、北两端进行。到了1919年南端的苏澳=礁溪段以及北端的八堵=瑞芳段通车。1920年南、北两端路段分别延伸至大里与猴硐;1923年10月北端再延伸至双溪,且八堵=基隆间旧纵贯线也划归为宜兰线,直到1924年12月1日宜兰线才全线通车运营[2][a]。
二次世界大战后于1968年率先完成猴硐=三貂岭段2.6公里双轨通车[5]。1974年~1978年间续分别增筑四脚亭=瑞芳间、牡丹=双溪间、冬山=圣湖(今新马站)=南圣湖(今苏澳新站)间双轨。[6]
另由于北回线自1980年2月1日正式通车运营以来,宜兰线从原本的支线升级为连接台湾东西部的重要干线,也因此带动东西部交流及互动,加以东部观光事业、天然资源之陆续开发,客货运量急速增加,致使原有单线铁路不敷使用,每逢重要节庆及假日,总是一票难求,故政府随即开始筹建宜兰线扩建双轨工程,自1980年11月中旬开始施工、于1986年1月9日完工通车。
2000年八堵=罗东间完成电气化工程,同年5月3日正式通车。惟因电气化通车初期双溪变电站尚未完工,由南港变电站越区受流,初期并未大量改以电力机车牵引列车或行驶电力动车组,仅有2对开推拉式自强号、3对基隆到开的电车,及周五六日各增开1对由EMU300型行驶的自强号列车等电力列车。[7]
2003年罗东=苏澳间完成电气化工程,同年7月5日与北回线一同正式通车。
基隆=八堵间原本设有宜兰线专用路轨(由旧纵贯线转用),列车可于八堵折返向东部,但1990年代因应紧邻的南荣路拓宽而拆除专用路轨[8][9],改为与既有纵贯线共用。2004年配合八堵站场轨道修改,基隆往返宜兰线的列车折返点改到七堵=八堵间[10]。
2018年普悠玛列车出轨事故后,对现有宜兰线铁路并再编列预算进行弯道整形工程,改善8处曲线条件不佳路段,以及进行4个改善案,预计将20处路段进行优化工程[11]。
(注:车站等级:分为特等、一等、二等、三等、甲简、乙简、丙简、简易、招呼、信号)
车站名称 | 车站代码 | 营业里程 八堵起 |
等级 | 续接/会让线路 | 备注 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
中文 (国音电码) |
英译[14] | |||||||
宜兰线 | ||||||||
八堵(ㄅㄉ) | Badu | 0920 | 0.0 | 二等 | →纵贯线(下行端)[b] | 基 隆 市 |
暖暖区 | |
暖暖(ㄋㄋ) | Nuannuan | 7390 | 1.6 | 招呼 | ![]() | |||
四脚亭 (ㄙㄐㄠ) |
Sijiaoting | 7380 | 3.9 | 三等 | 新 北 市 |
瑞芳区 | ||
瑞芳(ㄖㄈ) | Ruifang | 7360 | 8.9 | 一等 | →深澳线(上行端)![]() |
|||
猴硐(ㄏㄊ) | Houtong | 7350 | 13.5 | 三等 | ||||
三貂岭 (ㄙㄉㄌ) |
Sandiaoling | 7330 | 16.0 | 三等 | →平溪线(下行端) | ![]() | ||
牡丹(ㄇㄉ) | Mudan | 7320 | 19.6 | 简易 | ![]() |
双溪区 | ||
双溪(ㄕㄤㄑ) | Shuangxi | 7310 | 22.9 | 二等 | ||||
贡寮(ㄍㄌ) | Gongliao | 7300 | 28.3 | 乙简 | ![]() |
贡寮区 | ||
福隆(ㄈㄌ) | Fulong | 7290 | 32.0 | 三等 | ||||
石城(ㄕㄔ) | Shicheng | 7280 | 37.4 | 招呼 | ![]() ![]() |
宜 兰 县 |
头城镇 | |
大里(ㄉㄌㄧ) | Dali | 7270 | 40.1 | 甲简 | ![]() | |||
大溪(ㄉㄑㄧ) | Daxi | 7260 | 44.8 | 简易 | ![]() | |||
龟山(ㄍㄟ) | Guishan | 7250 | 49.4 | 甲简 | ![]() | |||
外澳(ㄨㄠ) | Wai'ao | 7240 | 53.0 | 招呼 | ![]() | |||
头城(ㄊㄔ) | Toucheng | 7230 | 56.6 | 二等 | ||||
顶埔(ㄉㄅ) | Dingpu | 7220 | 58.8 | 招呼 | ![]() | |||
礁溪(ㄐㄠ) | Jiaoxi | 7210 | 62.9 | 三等 | 礁溪乡 | |||
四城(ㄙㄔ) | Sicheng | 7200 | 67.6 | 甲简 | ![]() | |||
宜兰(ㄧㄌ) | Yilan | 7190 | 71.3 | 一等 | ![]() |
宜兰市 | ||
县政中心 | Yilan County Government | — | — | 二等 | ![]() ![]() |
![]() | ||
二结(ㄦㄐ) | Erjie | 7180 | 77.1 | 三等 | ![]() |
五结乡 | ||
中里(ㄓㄥ) | Zhongli | 7170 | 78.3 | 招呼 | →![]() |
![]() ![]() | ||
罗东(ㄌㄛ) | Luodong | 7160 | 80.1 | 二等 | ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
罗东镇 | |
冬山(ㄉㄥ) | Dongshan | 7150 | 85.1 | 三等 | → |
![]() |
冬山乡 | |
新马(ㄒㄇ) | Xinma | 7140 | 89.3 | 招呼 | → |
![]() ![]() ![]() |
苏澳镇 | |
苏澳新 (ㄙㄒㄣ) |
Su'aoxin | 7130 | 90.2 | 一等 | → →北回线(下行端) |
![]() | ||
苏澳(ㄙㄠ) | Su'ao | 7120 | 93.6 | 二等 |
车站名称 | 编号 | 营业 里程 八堵起 |
等级 | 续接/会让线路 | 备注 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
中文 (国音电码) |
英译[14] | |||||||
二围 | - | - | - | - | ![]() ![]() ![]() |
宜 兰 县 |
头城镇 | |
南礁溪 | - | - | - | - | ![]() ![]() ![]() |
礁溪乡 | ||
K75越行站 | - | - | - | - | ![]() ![]() ![]() |
宜兰市 | ||
武罕 | - | - | - | - | ![]() ![]() ![]() |
冬山乡 |
2024年6月通过环境评估报告,全长约15.845公里高架化,可预期减少交通瓶颈。目前最大变数为宜兰县政府需负担的104亿元地方配合款[24]。
交通部最早于1994年开始提出规划,之后2019年高铁延伸宜兰替代方案被提出,因此目前尚在研议最佳方案中[25]。