东池袋站
日本東京都的地下鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书
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东池袋站(日语:東池袋駅/ひがしいけぶくろえき Higashi-ikebukuro eki */?)是位于日本东京都丰岛区东池袋四丁目,属于东京地铁有乐町线的铁路车站。车站编号是Y 10。
(来源:东京地铁:构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
2017年1日平均上下车人次为44,044人[3],在东京地铁全部130个车站当中排名第84位。
近年1日平均上下车、上车人次变化如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[5] |
1日平均 上车人次[6] |
来源 |
---|---|---|---|
1992年(平成 | 4年)12,759 | [* 1] | |
1993年(平成 | 5年)12,351 | [* 2] | |
1994年(平成 | 6年)12,074 | [* 3] | |
1995年(平成 | 7年)12,082 | [* 4] | |
1996年(平成 | 8年)12,074 | [* 5] | |
1997年(平成 | 9年)12,088 | [* 6] | |
1998年(平成10年) | 12,373 | [* 7] | |
1999年(平成11年) | 12,142 | [* 8] | |
2000年(平成12年) | 12,107 | [* 9] | |
2001年(平成13年) | 12,318 | [* 10] | |
2002年(平成14年) | 12,425 | [* 11] | |
2003年(平成15年) | 25,724 | 12,339 | [* 12] |
2004年(平成16年) | 25,321 | 12,433 | [* 13] |
2005年(平成17年) | 25,516 | 12,504 | [* 14] |
2006年(平成18年) | 26,081 | 12,770 | [* 15] |
2007年(平成19年) | 29,814 | 14,691 | [* 16] |
2008年(平成20年) | 31,394 | 15,274 | [* 17] |
2009年(平成21年) | 31,181 | 15,236 | [* 18] |
2010年(平成22年) | 31,759 | 15,432 | [* 19] |
2011年(平成23年) | 32,925 | 16,169 | [* 20] |
2012年(平成24年) | 34,327 | 16,693 | [* 21] |
2013年(平成25年) | 36,323 | 17,753 | [* 22] |
2014年(平成26年) | 37,966 | 18,570 | [* 23] |
2015年(平成27年) | 41,609 | 20,462 | [* 24] |
2016年(平成28年) | 42,752 | 21,047 | [* 25] |
2017年(平成29年) | 44,044 |
除了当地地标阳光城外,2000年代后半起东池袋四丁目进行再开发,丰岛区立中央图书馆与丰岛区立舞台艺术交流中心等文教设施入驻的Rise City、通至阳光城的地下连络通道“东池袋地下通路”[7]、多栋大型塔式公寓等陆续完工。
另外,车站南侧的南池袋二丁目也进行再开发,2015年完工的丰岛区役所新厅舍与大型塔式公寓复合设施“丰岛ECOMUSEE TOWN”与东池袋站有地下道连通。
东池袋四丁目
日出通
阳光城南
副都心线从池袋站往东南方前进。通过绿色大通后在东池袋交差点转往南行,进入东京都市计画道路干线街路环状第5号线环状第5之1号线至杂司谷站,因此有通过本站附近,但未设站。
在昭和60年运输政策审议会答申第7号中,仍在计划阶段的地铁13号线(副都心线)有计划在东池袋站设站。但是,平成13年城市规划变更时已没有东池袋站,副都心线通车时也未设站[9]。
丰岛区已针对副都心线东池袋地区设站向东京地铁提出请求。当未来具有一定客源时,本地区将设置新站[9][10]。
副都心线在建设时也已作好设置新站的前期准备[9],如位于绿色大通东端[9]的新站地点,其潜盾隧道混拟土材质与其他不同[11]。
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