东池袋四丁目停留场

东池袋四丁目停留场（日语：東池袋四丁目停留場／ひがしいけぶくろよんちょうめていりゅうじょう ^{Higashi-Ikebukuro-Yonchōme teiryūjō */?}）是日本东京都丰岛区东池袋四丁目，属于荒川线的停留场（日语：路面電車停留場）。车站编号是SA 25。

东池袋四丁目停留场
三之轮桥方向乘车场（2008年4月）
日语名称
東池袋四丁目 – ひがしいけぶくろよんちょうめ – Higashi-ikebukuro-yonchome
车站概览
其他名称	太阳城前
位置	日本东京都丰岛区东池袋四丁目
地理坐标	35°43′31.3″N 139°43′13.6″E
换乘交通	东池袋站（东京地下铁有乐町线）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1925年（大正14年）11月12日
邻近车站
上一站 东京都电车 下一站 向原 SA 24 0.6km 往三之轮桥 荒川线（东京樱电） SA25 距离三之轮桥10.0km 都电杂司谷 SA 26 0.2km 往早稻田
位置

由于此站是距离太阳城最近的停留场，因此停留场加入了副站名“太阳城前”。

历史

• 1925年（大正14年）11月12日：作为王子电气轨道（日语：王子電気軌道）大冢线开设“水久保”（みずくぼ）^[1]。
• 1939年（昭和14年）4月1日：伴随东京市电气局池袋线护国寺前－池袋站前间开通，与王子电气轨道线的交差地点附近开设“日出町二丁目”（ひのでちょうにちょうめ）停留场。王子电气轨道水久保停留场移动到市电停留场附近并改称“日出町二丁目”。^[2][1]
• 1942年（昭和17年）2月1日：王子电气轨道事业让渡予东京市。此站成为市电池袋线与早稻田线的停留场。
• 1944年（昭和19年）：根据战时体制，伴随早稻田－王子站前间暂停营业，只余下都电池袋线停靠^[3]。
• 1946年（昭和21年）7月10日：伴随早稻田－王子站前间恢复营业，早稻田线停留场复活^[1]。
• 1967年（昭和42年）3月1日：改名为“东池袋四丁目”。
• 1969年（昭和44年）10月26日：都电池袋线（17系统池袋站前－护国寺前间）废除，成为早稻田线（32系统）单独的停留场。
• 1974年（昭和44年）10月1日：成为都电荒川线的停留场。

停留场构造

对向式月台2面2线地面车站。此站是被都道435号线（日语：東京都道435号音羽池袋線）分开成为千鸟式月台。

东池袋四丁目电停月台

月台	路线	方向	目的地
东侧	都电荒川线（东京樱电）	上行	学习院下、早稻田方向
西侧		下行	王子站前、三之轮桥方向

停留场周边

参见：东池袋站 § 车站周边

• 有乐町线东池袋站 - 本停留场正下方。都电视为转乘站，但有乐町线不视为正式转乘车站（但设有导览指示）。
• 太阳城

相邻停留场

东京都交通局

都电荒川线（东京樱电）

都电杂司谷（SA 26）－东池袋四丁目（SA 25）－向原（SA 24）

参考资料

1. “日本铁道旅行地図帐　5号　东京”（新潮社、2008年）
2. 昭和三十年代東京散歩（古地図ライブラリー 別冊）. 人文社. 2004. ISBN 4-7959-1296-3.
3. 东京都交通局编“わが街わが都电”（1991年）

参见

• 日本铁路车站列表

外部链接

• 东池袋四丁目停留场 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京都交通局