千里线

千里线（日语：千里線／せんりせん ^{Senri sen */?}）是日本大阪府境内的阪急电铁铁路线，连接大阪市北区的天神桥筋六丁目站至吹田市的北千里站。在延伸至北千里车站之前曾称为千里山（支）线。也曾称为北千里线，但并不是正式的名称。是千里新城的通勤和通学路线。和本线进行直通运行。千里线也是阪急电铁路线中最近开通的一条路线。

千里线
3300系（日语：阪急3300系電車）往天下茶屋的各站停车 （山田站附近）
日语原名	千里線
假名	せんりせん
罗马字	Senri sen
概览
运营范围	日本 大阪府大阪市北区、东淀川区、吹田市
起点站	天神桥筋六丁目站[1]
终点站	北千里站[1]
路线代号	HK
技术数据
路线长度	13.6公里
最高速度	80公里/小时
正线数目	复线
车站数目	11个
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式	自动闭塞式
车辆基地	正雀车库·工场（日语：阪急電鉄正雀工場）、桂车库（日语：桂車庫）
使用车型	参见使用车辆一节
运营信息
开通运营	1921年4月1日
拥有者	阪急电铁
运营者	阪急电铁
路线图 File:Hankyu Corporation Linemap.svg

千里线
图例
天下茶屋 ↑地下铁：堺筋线 0.0 K11 天神桥筋六丁目 地下铁：谷町线 0.2 天神桥 -1969 [* 1] 阪神：北大阪线 天神桥筋六丁目停留场 0.9 长柄（日语：長柄駅 (大阪府)） -1944 淀川 至十三、大阪梅田 2.2 HK-87 柴岛 崇禅寺 京都本线 3.5 HK-63 淡路 京都本线 JR西：城东货物线 JR东海：东海道新干线 至高槻市、京都河原町 4.4 HK-88 下新庄 神崎川（日语：神崎川） 5.7 吹田 -1964 JR西：东海道本线（JR京都线） 吹田 JR西：梅田、城东、北方货物线 6.0 HK-89 吹田 6.9 HK-90 丰津 7.6 花坛町 -1964 7.8 HK-91 关大前 1964- 名神高速道路 8.0 大学前 -1964 8.6 HK-92 千里山 10.2 HK-93 南千里 千里隧道 11.6 HK-94 山田 大阪单轨电车：本线 北急：会场线 [* 2] 中国自动车道 11.9 万国博西口 1969-1970 13.6 HK-95 北千里
市电的停留场名天神桥筋六丁目 万博结束后拆去，转用作中国自动车道下行线。 本模板： 查看 讨论 编辑

路线资料

• 路线距离（营业距离）：13.6公里
• 轨距：1435毫米
• 站数：11个（包括起终点站）
• 复线路段：全线
• 电气化路段：全线电气化（直流1500 V）
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 最高速度：80公里/小时
• 车辆基地：正雀车库、工场（日语：阪急電鉄正雀工場）、桂车库（日语：桂車庫）

车站列表

• 所有车站都位于大阪府。
• 堺筋准急：平日早晚与假日中午运行。堺筋线内各站停车。
• 普通：各站停车省略。
• 接续路线的（）内的英文字母和数字显示该路线的车站编号。
• ●：停靠，｜：通过
• 千里线的车站编号自2013年12月21日起引入^[2][3]。天神桥筋六丁目站的车站编号沿用堺筋线。

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	堺 筋 准 急	接续路线	所在地
直通运行路段						天神桥筋六丁目站起 ○普通、堺筋准急…直通至堺筋线天下茶屋站
K11	天神桥筋六丁目	天神橋筋六丁目	Tenjim-bashisuji-Rokuchōme	-	0.0	●	大阪市高速电气轨道： 堺筋线（直通：参见上述）、 谷町线（T18）	大阪市	北区
HK-87	柴岛	柴島	Kunijima	2.2	2.2	｜			东淀川区
HK-63	淡路	淡路	Awaji	1.3	3.5	●	阪急电铁： 京都本线（一部直通：参见下述）
HK-88	下新庄	下新庄	Shimo-Shinjō	0.9	4.4
HK-89	吹田	吹田	Suita	1.6	6.0		西日本旅客铁道：东海道本线（ JR京都线）（吹田）	吹田市
HK-90	丰津	豊津	Toyotsu	0.9	6.9
HK-91	关大前	関大前	Kandai-mae	0.9	7.8
HK-92	千里山	千里山	Senriyama	0.8	8.6
HK-93	南千里	南千里	Minami-Senri	1.6	10.2
HK-94	山田	山田	Yamada	1.4	11.6		大阪高速铁道：■大阪单轨电车线（16）
HK-95	北千里	北千里	Kita-Senri	2.0	13.6
直通运行路段						淡路站起 ○普通…堺筋线天下茶屋站、天神桥筋六丁目站方向与京都本线京都河原町站方向[4] ○堺筋准急…堺筋线天下茶屋站、天神桥筋六丁目站方向与京都本线京都河原町站方向

废止车站

• 长柄车站（天神桥车站 - 柴岛车站间） - 1944年2月1日废止
• （旧）吹田车站（下新庄车站 - 市役所前车站间） - 1964年4月10日和市役所前车站统合、市役所前车站改称吹田车站
• 花坛町车站（丰津车站 - 大学前车站间） - 1964年4月10日废止
• 大学前车站（花坛町车站 - 千里山车站间） - 1964年4月10日废止
• 万国博西口车站（南千里车站 - 北千里车站间） - 日本万国博览会 1969年11月10日 - 1970年9月14日间营业之临时车站

工程

阪急京都线·千里线淡路站高架化工程

大阪市淡路站附近7.1公里（千里线3.8公里）路线交通立体化(高架化)，正在执行中，高架系统将在2024年切换路线高架化，其余项目计划在2027年完成。完成后，将删除千里线的11处平交道，柴岛站和下新庄站也将同时成为高架站^[5]。

相关条目

• 日本铁路线列表
• 1970年世界博览会
• 万博准急
• 万博直通

参考资料

1. 国土交通省铁道局监修‘铁道要覧’平成18年度版、电気车研究会・铁道図书刊行会、p.151
2. 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜“西山天王山”駅开业にあわせて、“三宫”“服部”“中山”“松尾”4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを导入しますPDF - 阪急阪神ホールディングス、2013年4月30日
3. 阪急京都线 大山崎駅〜长冈天神駅间で建设中の‘西山天王山駅’を2013年12月21日に开业します！PDF - 阪急阪神ホールディングス、2013年6月5日。
4. 往河原町只限一部分，除此以外直通至高槻市站。
5. 阪急电铁京都线・千里线连続立体交差事业の事业期间の见直しについて （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 大阪市建设局、2020年11月23日阅覧。

外部链接

• 阪急电铁の駅INDEX（页面存档备份，存于互联网档案馆）