2021年阿布扎比大奖赛（英语：2021 Abu Dhabi Grand Prix），官方名称为2021年一级方程式赛车阿提哈德航空阿布扎比大奖赛（英语：Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2021）[1]，是2021年12月10日至12月12日举办于阿拉伯联合酋长国的一场一级方程式赛车赛事。比赛在亚斯码头赛道举行，总计58圈。这是2021年世界一级方程式锦标赛的最后一场分站赛事，也是第13届的阿布扎比大奖赛。
| 赛事细节 | ||||
|---|---|---|---|---|
2021年世界一级方程式锦标赛共22站中的第22站
| ||||
 亚斯码头赛道布局 | ||||
| 日期 | 2021年12月12日 | |||
| 官方名称 | 2021年一级方程式赛车阿提哈德航空阿布扎比大奖赛[1] | |||
| 举办地点 | 阿拉伯联合酋长国阿布扎比，亚斯码头赛道 | |||
| 赛道类型 | 永久性赛道 | |||
| 赛道长度 | 5.281公里（3.281英里） | |||
| 比赛距离 | 58圈，306.298公里（190.245英里） | |||
| 天气 | 晴朗 | |||
| 观众数 | 153,000[2] | |||
| 杆位 | ||||
| 车手 | 红牛–本田 | |||
| 时间 | 1:22.109 | |||
| 最快单圈 | ||||
| 车手 |
 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–本田 | ||
| 时间 | 1:26.103 (单圈记录) 在第39圈 | |||
| 颁奖台 | ||||
| 第一名 | 红牛–本田 | |||
| 第二名 | 马赛地 | |||
| 第三名 | 法拉利 | |||
|
领跑者 | ||||
赛事背景
2021年6月，阿布扎比赛车运动管理公司首席执行官赛义夫·诺艾米﹙Saif Al Noaimi﹚表示，对赛道布局的修改已经获得国际汽车联合会批准，预计修改将在大奖赛前及时完成。[3] 4、5和6号弯道将被单个发夹弯取替，11到14号弯道将被宽阔的倾斜弯道取替，18到20号弯道将变得不那么狭窄，以允许更高的速度通过该弯道。[4][5]
踏入本赛季最后一站大奖赛，在经过21场大奖赛后，两名车手冠军争夺者马克斯·维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿有着相同的369.5分来到阿布扎比。这是继2016年后，再一次车手冠军要在赛季收官战决出。同时，这是自1974年以来第一次，积分榜上头二位车手在积分上相同进入最后一站。[6]
在赛前，部分人担心其中一名车手可能会故意在比赛中发生碰撞以试图赢得冠军。然而，赛事总监迈克尔·马西表示，如果维斯塔潘或汉密尔顿中的一个人决定制造一场故意的碰撞以试图获得有利的结果，那么他们可能会受到国际汽联的进一步制裁。[7]这些进一步的制裁包括扣分、停赛或取消冠军积分榜资格（就好像迈克·舒马克在1997年欧洲大奖赛之后被发现故意与雅克·维伦纽夫相撞）。[8]
至于第五名的竞争，夏尔·勒克莱尔和兰多·诺里斯竞争激烈，两人现在只相差4分。同时也不能忽略小卡洛斯·塞恩斯，现在以149.5分紧追前队友诺里斯，他们的斗争也会是本周一大看点之一。 [9]
马赛地带着28分的优势来到阿布扎比，他们只需要在本周末取得17分或以上就能确定连续第八年夺得车队总冠军。[10]
车队年度季军方面，法拉利已经以38.5分遥遥领先迈凯伦–马赛地。迈凯伦若要击败法拉利，他们需要分站冠军加上第二名和最快圈速的一分并寄望法拉利只拿到第八名或以下才能卫冕车队年度季军。
| 干地用胎 | 湿地用胎 | |||
|---|---|---|---|---|
 硬胎 (C3) |
 中性胎 (C4) |
 软胎 (C5) |
 半雨胎 |
 全雨胎 |
练习赛成绩
排位赛成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
| 1 | 33 | 马克斯·维斯塔潘
|
 红牛–本田
|
1:23.322 | 1:22.800 | 1:22.109 | 1 |
| 2 | 44 |  刘易斯·汉密尔顿
|
 马赛地
|
1:22.845 | 1:23.145 | 1:22.480 | 2 |
| 3 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–马赛地
|
1:23.553 | 1:23.256 | 1:22.931 | 3 |
| 4 | 11 |  塞尔吉奥·佩雷兹
|
红牛–本田
|
1:23.350 | 1:23.135 | 1:22.947 | 4 |
| 5 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯
|
 法拉利
|
1:23.624 | 1:23.174 | 1:22.992 | 5 |
| 6 | 77 |  瓦尔特里·博塔斯
|
马赛地
|
1:23.117 | 1:23.246 | 1:23.036 | 6 |
| 7 | 16 |  夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
1:23.467 | 1:23.202 | 1:23.122 | 7 |
| 8 | 22 |  角田裕毅
|
阿尔法托利–本田
|
1:23.428 | 1:23.404 | 1:23.220 | 8 |
| 9 | 31 |  埃斯特班·奥康
|
阿尔派–雷诺
|
1:23.764 | 1:23.420 | 1:23.389 | 9 |
| 10 | 3 |  丹尼尔·里卡多
|
迈凯伦–马赛地
|
1:23.829 | 1:23.448 | 1:23.409 | 10 |
| 11 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
阿尔派–雷诺
|
1:23.903 | 1:23.460 | 不适用 | 11 |
| 12 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利
|
阿尔法托利–本田
|
1:23.489 | 1:24.043 | 不适用 | 12 |
| 13 | 18 |  兰斯·斯托尔
|
阿斯顿·马丁–马赛地
|
1:24.061 | 1:24.066 | 不适用 | 13 |
| 14 | 99 | 安东尼奥·吉奥维纳兹
|
 阿尔法·罗密欧罗密欧–法拉利
|
1:24.118 | 1:24.251 | 不适用 | 14 |
| 15 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
阿斯顿·马丁–马赛地
|
1:24.225 | 1:24.305 | 不适用 | 15 |
| 16 | 6 | 尼古拉斯·拉提菲
|
威廉姆斯–马赛地
|
1:24.338 | 不适用 | 不适用 | 16 |
| 17 | 63 | 乔治·拉塞尔
|
威廉姆斯–马赛地
|
1:24.423 | 不适用 | 不适用 | 17 |
| 18 | 7 | 基米·莱科嫩
|
阿尔法·罗密欧罗密欧–法拉利
|
1:24.779 | 不适用 | 不适用 | 18 |
| 19 | 47 | 米克·舒马赫
|
 哈斯–法拉利
|
1:24.906 | 不适用 | 不适用 | 19 |
| 20 | 9 |  尼基塔·马泽平
|
哈斯–法拉利
|
1:25.685 | 不适用 | 不适用 | 20 |
| 107%时间：1:28.644 | |||||||
| 来源：[18][19] | |||||||
正赛成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛–本田
|
58 | 1:30:17.345 | 1 | 26 |
| 2 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
马赛地
|
58 | +2.256 | 2 | 18 |
| 3 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
58 | +5.173 | 5 | 15 |
| 4 | 22 | 角田裕毅
|
阿尔法托利–本田
|
58 | +5.692 | 8 | 12 |
| 5 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利
|
阿尔法托利–本田
|
58 | +6.531 | 12 | 10 |
| 6 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯
|
马赛地
|
58 | +7.463 | 6 | 8 |
| 7 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–马赛地
|
58 | +59.200 | 3 | 6 |
| 8 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
阿尔派–雷诺
|
58 | +1:01.708 | 11 | 4 |
| 9 | 31 | 埃斯特班·奥康
|
阿尔派–雷诺
|
58 | +1:04.026 | 9 | 2 |
| 10 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
58 | +1:06.057 | 7 | 1 |
| 11 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
阿斯顿·马丁–马赛地
|
58 | +1:07.527 | 15 | |
| 12 | 3 | 丹尼尔·里卡多
|
迈凯伦–马赛地
|
57 | +1 Lap | 10 | |
| 13 | 18 | 兰斯·斯托尔
|
阿斯顿·马丁–马赛地
|
57 | +1 Lap | 13 | |
| 14 | 47 | 米克·舒马赫
|
哈斯–法拉利
|
57 | +1 Lap | 19 | |
| 15 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹
|
红牛–本田
|
55 | 油泵问题 | 4 | |
| RET | 6 | 尼古拉斯·拉提菲
|
威廉姆斯–马赛地
|
50 | 意外损毁 | 16 | |
| RET | 99 | 安东尼奥·吉奥维纳兹
|
阿尔法·罗密欧–法拉利
|
33 | 液压系统故障 | 14 | |
| RET | 63 | 乔治·拉塞尔
|
威廉姆斯–马赛地
|
26 | 变速器故障 | 17 | |
| RET | 7 | 基米·莱科嫩
|
阿尔法·罗密欧–法拉利
|
25 | 制动故障 | 18 | |
| 最快圈速： 马克斯·维斯塔潘 – 红牛–本田 – 1:26.103﹙第39圈﹚
| |||||||
| 来源：[19] | |||||||
- 注记：
赛后排名
|
|
- 注记：车手积分仅列出前十名。
参见
参考资料
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