金边国际机场
柬埔寨机场 来自维基百科,自由的百科全书
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金边国际机场(高棉语:អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ;IATA代码:PNH;ICAO代码:VDPP),是柬埔寨首都金边的一座民用机场,也是柬埔寨主要国际机场。
金边国际机场 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 军民共用 | ||||||||||
运营者 | 柬埔寨机场管理服务公司 | ||||||||||
服务城市 | 柬埔寨金边 | ||||||||||
枢纽航空公司 | 百善航空 柬埔寨航空 柬埔寨吴哥航空 柬埔寨巴戎航空 柬埔寨景成国际航空 澜湄航空 | ||||||||||
海拔高度 | 40英尺(12米) | ||||||||||
坐标 | 11°32′47″N 104°50′38″E | ||||||||||
网址 | pnh | ||||||||||
地图 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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统计数据(2018) | |||||||||||
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www.routeonline.com - 2018 traffic[1] |
2013年万名旅客票选亚洲机场排名,亚洲15个城市机场,排名第十名,又被旅客誉为亚洲最精致又小而美的机场之一。
金边国际机场启用初期名为波成东国际机场(高棉语:អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិពោធិ៍ចិនតុង)。
1995年7月6日,柬埔寨皇家政府与法国-马来西亚合资的SCA机场运营公司签订了经营波成东机场为期20年的特许经营协议,协议内容包括将“波成东国际机场”更名为“金边国际机场”、SCA机场运营公司法国GTM集团拥有的70%股份,而马来西亚的穆什巴赫·马斯顿公司拥有30%的股份,SCA机场运营公司将出资1亿美元资助金边国际机场的改进计划包括建造新跑道、码头、货运大楼、机库,安装CAT III级仪表、着陆系统(ILS)和机场照明系统。
柬埔寨皇家政府指定了博尔格集团在SCA机场运营公司特许经营金边国际机场期间提供独立的工程服务,审核设计方案,并就特许经营权提出的改进的实用性和成本提出建议。博尔格集团还担任了初期工程的监工,以指导建设适应如波音777等宽体飞机的跑道、安装新的ILS、计量设备、跑道照明和发电机和电力系统以及新建消防站、滑行道和转盘扩展。
在初期工程完成后,博尔格集团又为占地20,000-平方米(220,000-平方英尺)的新搭客大厦提供设计和工程服务,以适应日益增长的旅游交通。新搭客大厦耗资2,000万美元,新搭客大厦拥有四个廊桥,超过1,000个汽车停车位和VIP和CIP设施。
金边国际机场设计吞吐量为每年500万人,机场平均海拔40英尺(12米),现仅有一条跑道。[2][3]机场有两个搭客大厦,分别是国际搭客大厦以及国内搭客大厦,近日还增加了VIP服务的新设施。国际搭客大厦的4座廊桥建于2003年。2017年,国际搭客大厦扩建新增了3座廊桥。
2014,柬埔寨机场集团发布了一项1亿美元的项目,以扩大金边和暹粒国际机场的客运站,以适应持续强劲的旅客增长[4]。该项目包括了停车场和码头的扩建,更多的值机柜台、登机口、廊桥、出入境柜台以及新的行李处理系统。
此外,将会把机场商业区扩大,未来将有更多的零售商店、新的餐厅和饮料店营业,以及修建新的贵宾休息室以迎接头等舱和公务舱旅客。
扩建将使机场的容量翻一番,每年吞吐量可达到两千五百万人。
2018年1月,柬埔寨政府批准建造一个新机场,预计耗资15亿美元[5],新国际机场将取代现有的金边国际机场。与Boueng Cheung Loung相邻的部分开垦土地,位于金边南部约30公里的干拉省的一个大湖上。
政府将成立柬埔寨机场投资有限公司,其90%的股权由柬埔寨最大的房地产开发商之一的OCIC海外投资公司持有,而柬埔寨民航处持有10%。OCIC将投资2.8亿美元,而未公开的外资银行将提供11亿美元的资金。新机场90%的股份由OCIC持有,其余股份由柬埔寨民航处持有。
虽然机场现仍处于一期建设阶段,但根据规划,机场将达到国际4F级的标准,能够处理大型长途飞机。据当地媒体报道将机场日后将建设成为占地约2600公顷、世界上最大的机场之一。
航空公司 | 目的地 | 搭客大厦 |
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柬埔寨航空 | 暹粒 | 国内 |
柬埔寨国家航空 | 暹粒、西哈努克 | 国内 |
澜湄航空 | 暹粒、西哈努克 | 国内 |
柬埔寨景成国际航空 | 暹粒、西哈努克 | 国内 |
天空吴哥航空 | 包机:暹粒 | 国内 |
柬埔寨国家航空 | 东南亚:胡志明市、岘港 东亚:香港(2024年2月3日开办)、澳门、上海-浦东、广州、杭州、武汉 | 国际 |
澜湄航空 | 澳门、曼谷-素万那普、广州、长沙 | 国际 |
天空吴哥航空 | 包机:遵义、澳门 | 国际 |
柬埔寨航空 | 济南(2023年12月23日开办) | 国际 |
越南航空 | 河内(部分经永珍)、胡志明市、永珍 | 国际 |
菲律宾航空 | 马尼拉 | 国际 |
泰国国际航空 | 曼谷-素万那普 | 国际 |
泰国微笑航空 | 曼谷-素万那普 | 国际 |
曼谷航空 | 曼谷-素万那普 | 国际 |
泰国亚洲航空 | 曼谷-廊曼、普吉岛 | 国际 |
马来西亚航空 | 吉隆坡 | 国际 |
马印航空 | 吉隆坡 | 国际 |
亚洲航空 | 吉隆坡 | 国际 |
新加坡航空 | 新加坡 | 国际 |
捷星亚洲航空 | 新加坡 | 国际 |
连城航空 | 雅加达 | 国际 |
中国国际航空 | 北京-首都 | 国际 |
中国东方航空 | 上海-浦东、南宁、昆明 | 国际 |
中国南方航空 | 北京-首都(部分经广州)、广州、深圳 | 国际 |
厦门航空 | 厦门 | 国际 |
海南航空 | 季节性包机:三亚 | 国际 |
山东航空 | 济南、重庆 | 国际 |
深圳航空 | 深圳 | 国际 |
春秋航空 | 上海-浦东、广州、成都、南京、沈阳(经汕头)、西安、深圳、扬州-泰州、汕头-揭阳、哈尔滨(2024年12月1日开办) | 国际 |
华夏航空 | 湛江 | 国际 |
国泰航空 | 香港 | 国际 |
中华航空 | 台北-桃园 | 国际 |
长荣航空 | 台北-桃园 | 国际 |
全日本空输 | 东京-成田 | 国际 |
大韩航空 | 首尔-仁川 | 国际 |
韩亚航空 | 首尔-仁川 | 国际 |
阿联酋航空 | 迪拜、新加坡 | 国际 |
卡塔尔航空 | 多哈、胡志明市 | 国际 |
土耳其航空 | 伊斯坦堡 | 国际 |
年份 | 乘客 | 飞机起降量 |
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1998 | 595,432 | 6,244 |
1999 | 738,115 | 7,239 |
2000 | 860,614 | 8,625 |
2001 | 917,367 | 17,364 |
2002 | 948,614 | 18,082 |
2003 | 867,190 | 16,346 |
2004 | 1,022,203 | 17,543 |
2005 | 1,081,745 | 17,033 |
往返金边国际机场和市区有多种方法。在抵达大厅外,乘客可乘坐机场德士协会提供德士,视乎目的地远近,其费用约12至18美金不等。较便宜的替代方案是连接机场的免费WiFi或购买带有上网功能的本地SIM卡,从HayLin应用程序电召专车,视乎目的地远近,费用大约在2美元到12美元之间。
在2018年4月10日起,柬埔寨皇家铁路公司提供金边机场至金边车站的火车线路,需时单程约30分钟。
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