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公司 来自维基百科，自由的百科全书
海南航空（英语：Hainan Airlines），简称海航，是中国大陆第四大的航空公司，总部设在海南省海口市。海南航空为中国第一家A股和B股同时上市的航空公司，同时是海航航空集团成员。
| 海南航空控股股份有限公司 Hainan Airlines Holding Co., Ltd. | |
|---|---|
 | |
海航海口营业部位于新海航大厦三楼西区 | |
| 公司类型 | 上市公司 |
| 股票代号 | 上交所：600221/900945，简称：海航控股/海控B股 |
| 机构代码 | 914600006200251612 （查） |
| 成立 | 1995年12月29日（注册日期） |
| 代表人物 | 董事长：祝涛 总裁：余超杰[1] |
| 总部 | 海南省海口市美兰区美兰机场路9号海南航空海口美兰基地21号楼综合办公楼 |
| 产业 | 航空运输 |
| 营业额 | ▲ 人民币586.41亿（2023） |
| 息税前利润 | ▲ 人民币-5.3093亿元（2023） |
| 净利润 | ▲ 人民币2.2772亿元（2023） |
| 总资产 | ▼ 人民币1,340.35亿元（2023） |
| 资产净值 | ▲ 人民币15.77亿元（2023） |
| 主要股东 | 海南瀚巍投资有限公司 海南方大航空发展有限公司 |
海南航空自2010年起一直被Skytrax评为五星级航空公司[2]，之后还获JACDEC评定为全球三大最安全航空公司之一[3]。这也是目前中国大陆航空公司中唯一一家获得此殊荣的航空公司。
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海南航空原为于1989年登记注册成立的海南省航空公司，由海南省人民政府与中国民航局共同出资1000万元人民币成立，1991年11月获得民航总局颁发《民用航空运输企业经营许可证》。1992年7月，海南省航空引进四架波音737客机投入国内航线，并于1993年5月2日正式营运[4]。同年，海南省航空改制成为海南航空公司，成为中国首家采纳股份制的航空企业。
在海航发展过程中，陈峰和中共海南省委副书记兼省长刘剑锋起了重要作用，海航最初成立之初陈峰就从刘剑锋支持下获得了资金，在刘剑锋调任民航总局局长之后，海航还能获得额外的照顾[5]。
1995年4月，引进了中国国内首架里尔55公务机投入服务。1995年，由乔治·索罗斯控制的一家美国航空投资公司以2500万美元收购海南航空25%股份，交易得到中国外经贸部批准，令海航成为中国第一家引入外资的航空公司。1996年11月，海南省航空公司改名为海南航空股份有限公司，并于同年向国内投资者发行B股，两年后再增资发行A股，成为中国民航业首家A股和B股同时上市的航空公司。
1998年8月，中国民用航空总局正式批准海航入股海口美兰国际机场25%股权，成为首家拥有中国机场股权的航空公司。
2001年，海航兼并了山西航空、长安航空和中国新华航空。在2003年成立一家经营货运业务的扬子江快运。2004年，海航集团向民航总局申请发起重新组建旗下的航空企业，组建中国新华航空集团。新华航空的营运基地将设在北京首都国际机场。
2005年1月28日，中国政府代表六家中国的航空公司向中国航空器材进出口集团公司宣布订购60架波音787，作价72亿美元；买者包括中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、海南航空公司、上海航空公司及厦门航空公司（后来中国东方航空由于交付延迟和性能问题以及自身的战略规划而取消了全部订单[7]）。其中海南航空公司购买了8架波音787-8客机扩充其机队。
2005年春节期间，海南航空是首批执行台湾海峡两岸台商春节包机的航空公司之一。
2006年，收购了港联航空的45%股权。在2007年，海航旗下的航空公司天津航空和中国西部航空正式成立。同年6月，海南航空宣布订购13架A320客机，在9月又宣布订购50架ERJ-145和50架E190客机。
2007年6月26日，海南航空（大新华航空）向寰宇一家航空联盟表达加入的兴趣，但最终由于国泰航空反对而失败[8][9]。
2008年，海南航空引入三架A340-600客机[10]，此三架飞机于波音787引进后全部退租。
2010年1月19日，海航集团通过其全资香港子公司以1.5亿美元收购澳大利亚Allco公司飞机租赁业务。同年6月28日，海南航空北方总部在天津市成立。
2017年5月16日，公司名称由“海南航空股份有限公司”变更为“海南航空控股股份有限公司”。
2017年10月13日，海南航空斥资56.38亿人民币，收购新华航空、山西航空及长安航空的少数股东持股，分别以13.5亿元，向德通顺利收购新华航空10.25%股权。交易完成后，公司持股会由51.49%增至61.74%，并以6.49亿元和5.78亿元分别向鸿瑞盛达、海航航空收购山西航空之26.12%和23.27%股权份额。完成后，海航对于山西航空之持股将由23.43%升至72.82%。最后以9.69亿元、20.92亿元分别向海航航空、长安航旅收购长安航空11.91%、25.71%股权。完成后，公司持股将由59.43%升至97.05%股权。
2018年1月17日，海南航空成为中国内地首个在飞行中开放移动电话飞行模式的航空公司[11]。同年1月19日，海航推出客舱运输宠物服务[12]。
2018年6月10日，海航控股将向海航集团收购和增持海航技术60.78%股份、HNA Aviation 59.93%股份、天羽飞训100%股权。此外，向天津创鑫投资购买其持有的西部航空29.72%股权，以及向海航西南总部购买其持有的西部控股60%股权，交易完成后，五家公司将成为海航控股的子公司。海航控股拟通过发行33.58亿股份的方式支付104.78亿元交易作价，海航控股拟采用询价方式，向十名特定投资者配股集资70.34亿元。其中，淡马锡旗下的淡马锡富敦投资拟认购七亿元，交易完成后，第一大股东大新华航空持股比例将由25.62%滩薄至19.2%，第二大股东海航集团持股将由6.61%升至19.94%，淡马锡连同其他配股投资者将占10%。
2018年6月13日，因长安航旅第三方股东反对，海航终止收购长安航旅持有的25.71%股权。
2018年7月，据路透社报导，海南航空近日因为积欠空中客车集团16亿美元的尾款多月，空中客车集团决定将六架由海航集团订购的A330客机扣留不交付。
2018年7月3日，海南航空董事长王健在法国跌伤后，伤重不治。
2018年11月，海南航空与乌鲁木齐市政府签署战略合作框架协议，海航控股将通过股权转让方式，让乌鲁木齐市政府或其指定的下属子公司持有的乌鲁木齐航空股权增至70%，公司则由70%降至30%（未交割）
2021年9月12日，海航集团破产重整案取得进展，辽宁方大集团实业有限公司战胜均瑶集团（吉祥航空）与复星集团（豫园股份），成为海南航空的重整接盘方[13]。此前，方大集团实际控制人减持并质押了方大系上市公司部分股份，以参与该次重整[14]。
截至2013年5月，海航与阿拉斯加航空、布鲁塞尔航空、阿提哈德航空、大韩航空、长荣航空、香港航空、香港快运、俄罗斯航空及立荣航空福州航空 签订了代码共享。[15]
截至2024年8月，海南航空机队平均机龄9.6年，具体如下：[16][17]
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| 机型 | 数量 | 订购中 | 座位数量 | 客舱销售代号 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 空中客车A320neo | 1 | 3 | 4 | - | 168 | 172 | 32N | 2024年7月接收第一架，租赁自招银金融租赁[18] |
| 空中客车A330-200 | 8 | - | 18 | - | 242 | 260 | 331 | B-6089曾于2016年5月租借至天津航空[19]，商务舱为贝壳式座椅，2-2-2布局 |
| 空中客车A330-300 | 20 | - | 32 | - | 260 | 292 | 333 | 2010-2016年引进。B-5971曾于2017年3月租借至祥鹏航空[20] B-8118披上“中英电影节”涂装，B-8287披上“曼彻斯特号”涂装[21]，商务舱为错位式布局，1-2-1排布 |
| 24 | 279 | 303 | 338 | 2017-2018年引进，商务舱座椅为Super Diamond型，采用1-2-1反鱼骨布局 | ||||
| 波音737-800 | 133 | - | 8 | - | 156 | 164 | 738 | 亚太地区首个用户 60架为租用 |
| 波音737 MAX 8 | 16 | 5 | 8 | - | 168 | 176 | 7M8 | 2014年7月16日宣布订购[22]，首架已于2017年11月18日交付[23]
2019年3月11日起停飞，至2022年1月9日才进行复航前首次试航 |
| 波音787-8 | 10 | - | 36 | - | 177 | 213 | 787 | 2013-2015年引进，最后一架已于2015年3月交付 B-2738曾于2017年11月租借至金鹏航空[24] |
| 波音787-9 | 28 | - | 30 | - | 259 | 289 | 789 | 2015年3月宣布订单[25]，2016-2021年交付 首架已于2016年6月10日交付[26] 商务舱座椅为Aura Lite型，采用2-2-2布局 |
| 30 | - | 262 | 292 | 78A | 商务舱座椅为Cirrus型，采用1-2-1反鱼骨布局 注册号为B-1140与B-206R退租，B-206R将注册号更改为VT-TSQ后租至塔新航空，B-1140将注册号更改为VN-A829后租至竹子航空 | |||
| 26 | 21 | 247 | 294 | 78B | 仅B-208S、B-208T、B-20AL三架 商务舱座椅为Super Diamond型，采用1-2-1反鱼骨布局 | |||
| 合计 | 216 | 5 | ||||||
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| 机型 | 数量 |
|---|---|
| 波音737-332/-33A/-3Q8/-36N/-37K | 10 |
| 波音737-4Q8/-44P | 7 |
| 波音737-700 | 6 |
| 波音737-800 | 53 |
| 波音767-3BGER/-34PER | 5 |
| 空中客车A319-112 | 7 |
| 空中客车A340-642 | 3 |
| 空客A350-941 | 9 |
| 多尼尔328JET-300 | 27 |
| 合计 | 141 |
海南航空自公司成立以来未有发生任何导致人员死亡的事件。[27]
海南航空历年获得多项奖项。
海南航空自开航以来连续多年安全运营，保持了良好的安全记录，多次获得中国民航安全生产“金鹰杯”、“金鹏杯”，并分别于2008年和2011年获得中国民航局颁发的“民航飞行安全二星奖”和“民航飞行安全三星奖” （页面存档备份，存于互联网档案馆）。连续10年，海南航空获得“旅客话民航”用户满意优质奖[31]； 2009年8月，获得“CCTV-60年60品牌”荣誉称号，成为民航业唯一入选企业。ICCT发布跨太平洋航线燃油效率研究显示海南航空排名第一。[32]
2008年8月18日，海南航空HU7227航班从海口美兰国际机场飞往济南遥墙国际机场，经停长沙。10时12分，该机在长沙黄花国际机场着陆时冲出跑道。机上一百余人无恙，飞机完好。[33]飞机停留跑道端西侧草地上，距跑道中线30米左右[34]。因跑道受到影响，长沙机场宣布临时关闭，深圳往返长沙多架次航班因此延误和备降。当日15时50分，飞机被成功拖出[34]，16时30分机场恢复正常。[35]
2018年8月2日凌晨2时10分，由太原飞往重庆的海南航空HU7056航班因雷雨天气原因备降成都双流国际机场，备降后飞机一直在机场滑行道滑行，航班延误时间较长。早上5时，机上有乘客对此提出质疑，机上乘务员答复称“飞机没油了”，需拖车将飞机拖到停机坪，此时机上乘客出现头晕等现象，而乘客在此时无法下机。至早上6时，一名薛姓男乘客因等待时间过长，强行打开机舱应急门，导致航班继续延误。早上8时，该乘客被机场警方带走[36]，后被处以行政拘留10日的处罚。事后有网友称海航在等待期间应对不当，导致许多乘客不满甚至行为失控，引发争议。8月4日，海南航空运行控制部总经理周志军表示，由于在前期准备没有充分预料到相对复杂的条件，导致部分旅客的感受较差，并对此表示歉意[37]。
2023年1月3日21时13分，由北京首都飞往上海虹桥的HU7603航班起飞前遭意外事件，一男子从机舱尾部跑过来高喊“飞机快出事了，死神来了”，并跑过头等舱直奔舱门想把舱门拉开。随后，该男子被机场公安带走调查，其他乘客陆续下了飞机。当天的HU7603航班因此事件被取消，取消原因显示是公共安全[38]。1月4日晚，首都机场公安局发布警情通报，该乘客被民警发现其精神状态存有异常，已被送至专业医疗机构先行医治。[39]
2023年6月初，海南航空向其客舱部的空中乘务员发布通知，对乘务员进行“关于专业化形象的筛查和管控提示”，其中对女性乘务员的体重进行不同等级的管控，体重超出标准体重值10%的女性乘务员将“立即停飞减重”；超重5%、未超过10%的女乘务员，将给予乘务员30天自我减重期。有律师认为，相关行为涉嫌违法。[40]
2024年11月10日，由波音787-9（注册编号为B-1119）执飞的HU438航班（罗马菲乌米奇诺机场至深圳宝安国际机场）在起飞阶段右侧发动机遭遇鸟击，随即返航，于罗马时间11月10日11:06降落于罗马菲乌米奇诺机场。[41]
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