郡中线

郡中线（日语：郡中線／ぐんちゅうせん ^{Gunchū sen */?}）是一条由伊予铁道营运的铁道路线，连接爱媛县松山市的松山市站至伊予市的郡中港站，贯通松山市南部区域，并与JR四国予赞线松山站～伊予市站有直接的竞争关系。由于班次、实行定点时间以及途经松山市外围的住宅生活圏，包括松前町及伊予市的区域，都成了本线的优势，而根据松前町及伊予市的统计，近年使用郡中线的人数都有持续的增长^[2][3]。

郡中线
冈田站附近的伊予铁道3000系电联车 (2024年6月)
日语原名	郡中線
假名	ぐんちゅうせん
罗马字	Gunchū sen
概览
运营范围	日本 爱媛县
起点站	松山市站
终点站	郡中港站
技术数据
路线长度	11.3公里
最高速度	65公里/小时[1]
车站数目	12个
轨距	1,067毫米
电气化方式	直流电750 V 高架电缆
车辆基地	古町车辆工场（日语：古町車両工場）
运营信息
开通运营	1896年7月4日
拥有者	南予铁道（日语：南予鉄道）→ 伊予铁道
运营者	伊予铁道

郡中线
图例
花园线 松山市站前 0.0 IY10 松山市 高滨线／横河原线 0.7 IY25 土桥 予赞线 2.2 IY26 土居田 3.5 IY27 余户 4.2 IY28 镰田 重信川（日语：重信川） 5.0 出合 1937年以后废除 5.6 IY29 冈田 6.6 IY30 古泉 7.9 IY31 松前 8.6 IY32 地藏町 9.5 IY33 新川 10.7 IY34 郡中 予赞线 11.3 IY35 郡中港 伊予市
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路线资料

• 路线距离（营业距离）：11.3公里
• 轨距：1067毫米
• 站数：12个（包括起终点站）
• 复线路段：没有
• 单线路段：全线
• 电气化区间：全线（直流750V）
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 最高速度：65公里/小时
• 车辆基地：古町车辆基地（最近车站为古町站）
• 最大连结车辆数：3辆

营运模式

全线只提供普通列车。同时路线独立运作，并不与高滨线及横河原线作直通运转。定点时间由松山市站发车为逢正点、15分、30分及45分；与高滨线的发车时间完全相同。

平日除了早上7时开出2个班次来回松山市～松前的区间车外，其他班次均行经全线。一般每15分钟一班，早上繁忙时间则稍为加密至9-13分钟一班，清晨及晚上则为20-30分钟一班。以3000系3辆编成、610系或700系2辆编成列车行驶。一般时段共使用4列列车；早上繁忙时间额外多配1列。每年8月第1个星期日所举行的“三津滨花火大会”，亦会延长服务时间至23:30。

历史

• 1896年7月4日：南予铁道藤原（即现时的松山市站）～郡中站开业^[4]。
• 1900年5月1日：伊予铁道与南予铁道合并。改称为郡中线。藤原站跟随伊予电铁车站名，改称为外侧站。
• 1901年2月21日：地藏町站开业。
• 1902年6月1日：外侧站改称为松山站。
• 1909年7月1日：新川站开业。
• 1910年：

• 7月4日：出合站更改用途为货物站。
• 7月18日：冈田站开业。

• 1916年12月31日：伊予铁道与伊予水力电气合并，会社名称改为“伊予铁道电气”。
• 1927年3月1日：松山站改称为松山市站。
• 1930年3月6日：土居田站开业。
• 1937年：出合站废站。

• 7月22日：全线轨距由762mm改为1067mm。

• 1939年5月10日：郡中站～郡中港站间开业。
• 1942年4月1日：伊予铁道电气将电力事业分离，再次归入伊予铁道。
• 1950年5月10日：松山市～郡中港进行电化。
• 1953年4月15日：土桥站开业。
• 1967年：

• 2月15日：镰田站开业。
• 3月9日：古泉站开业。

• 1976年3月25日：全线改用750V电压。
• 1980年：因应重信川防波堤改善工程，将跨越的重信川桥梁由桁架桥改以箱形桁桥撘建。
• 1991年8月1日：地藏町站加设列车交换设备，班次由每20分钟开出一列3辆编成列车改为15分钟开出一列2辆编成列车。
• 2009年12月12日：开始使用3000系列车，18年后3辆编成列车再次出现。
• 2015年5月25日：陆续增设车站编号^[5]。

车站列表

所有车站都位于爱媛县。

范例

站员的有无 … *：直营有人站，+：委托有人站，无印：终日无人站

轨道（全线单线） … ◇：可列车交会，｜：不可列车交会

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	营业距离	接续路线	站员的有无	轨道	所在地
IY10	松山市	松山市	Matsuyama City	-	0.0	伊予铁道：■高滨线、■横河原线、花园线（松山市站前）	*	｜	松山市
IY25	土桥	土橋	Dobashi	0.7	0.7		+	｜
IY26	土居田	土居田	Doida	1.5	2.2		+	◇
IY27	余户	余戸	Yōgo	1.3	3.5		+	◇
IY28	镰田	鎌田	Kamata	0.7	4.2			｜
IY29	冈田	岡田	Okada	1.4	5.6		+	◇	伊予郡松前町
IY30	古泉	古泉	Koizumi	1.0	6.6		+	｜
IY31	松前	松前	Masaki	1.3	7.9		*	◇
IY32	地藏町	地蔵町	Jizōmachi	0.7	8.6		+	◇
IY33	新川	新川	Shinkawa	0.9	9.5		+	｜	伊予市
IY34	郡中	郡中	Gunchū	1.2	10.7		+	｜
IY35	郡中港	郡中港	Gunchū Port	0.6	11.3	四国旅客铁道：予赞线（伊予市）	+	｜

废站

• 出合站（日语：出合駅）：（货物站，1937年废站）

注释

1. 梅原淳. 特集 残された国鉄型パラダイス 魅惑の千葉・房総 民鉄路線ガイド 小湊鉄道. Rail Magazine. Vol. 256号 (ネコ・パブリッシング). 2005年1月: 39页.
2. 平成24年度版 松前町统计书PDF
3. 私鉄各駅利用状況(伊予市). 伊予市役所. [2014-11-17]. （原始内容 (XLS)存档于2014年4月27日）.
4. “运输开业免许状下付”‘官报’1896年7月13日 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会图书馆电子版本）
5. IYOTETSUチャレンジプロジェクト， （页面存档备份，存于互联网档案馆）第5页。

外部链接