巴士
運輸服務類型 来自维基百科，自由的百科全书
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巴士（英语：bus、omnibus）是一种由中型或大型汽车运输乘客的公共交通服务。
| “Bus”的各地常用译名 | |
|---|---|
| |
| 中国大陆 | 公共汽车、公交车、公交、公汽、巴士 |
| 台湾 | 公车、公共汽车、客运、巴士 |
| 香港 | 巴士 |
| 澳门 | 巴士、公共汽车（官方） |
| 新马 | 巴士 |
巴士的名称来自法语的“voiture omnibus”，意义是“公共的车辆”，之后演变成“omnibus”（公共的），再简化成“bus”（巴士）。
巴士在中文地区中的名称不尽相同。
最早的巴士概念，可追朔自1662年的法国巴黎的运输服务“五索尔马车”，一度颇受大众欢迎，然而由于巴黎议会颁布的法令不允许“士兵、随从、仆人和其他劳动者”使用这项服务以及车资涨价，使得“五索尔马车”在15年后便走入历史。而公共马车变得普及则是1820年代的事。
1824年，英国道路收费站管理人 John Greenwood，在曼彻斯特与彭德尔顿（Pendleton）经营公共马车服务，驾驶人应乘客请求随时让乘客上下车。
1826年，法国退休军官 Stanislas Baudry 在法国西北部的南特市郊开设面粉厂，并将蒸汽机排出的热水供人洗澡而兴建公众浴场，而且提供南特市中心与公众浴场之间的接驳马车服务。[8]当他发现有些市民利用他的接驳马车作为交通工具，但并非前往他开设的公众浴场，他开始将接驳马车事业化，成立企业提供公共马车服务。
1829年7月4日，世界第一辆校车的制造商，英国人George Shillibeer的公共马车出现于伦敦街头，他开设了帕丁顿与英格兰银行之间的线路，并于沿线设新路（New Road）、萨默斯镇（Somers Towns）与市路（City Rd）等停靠站，每日每个方向4班。不到十年，这一服务在法国、英国及美国东岸各大城市（如巴黎、里昂、伦敦、纽约）变得普及。
在公共马车普及化后，蒸气式巴士（Steam buses）与无轨电车（Trolleybuses）陆续面世。19世纪末至20世纪初，引擎技术逐渐成熟，使用一辆参考宾士一款汽车（Benz Viktoria）生产、可载六位乘客以内燃机驱动的巴士Benz Omnibus于1895年在德国Siegerland营运两条巴士线路。
现在大部分巴士仍以汽油、柴油引擎为动力。近年有些国家开始研发使用液化石油气、压缩天然气、油电复合动力系统和纯电力驱动的巴士。
这种线路的巴士无论乘客上下车情况，都会固定在每个停靠点停车。
这种线路的巴士若车上没有乘客告知司机要在此停靠点下车，且停靠点无人候车，则不会停车。乘客告知司机的方式有口头告知和使用设备告知（按铃、拉绳）两种。这种巴士在中国大陆被称为“铃停巴士”。[10]由于减少了不必要的停车，其平均速度相比固定停车巴士更高。
由于巴士需要与其他汽车共用同一路面资源，其班次无法像有独立路权的轨道交通工具系统（如地铁）般稳定，因此部分城市为解决此问题，便在路上划出只准巴士和无轨电车使用的车道，台湾称为公车专用道，中国大陆称作公交专用道，香港称为巴士专线。在一些较特殊的情况下，甚至有整条街道皆划作专用道的情况。
快捷巴士系统（英语：bus rapid transit，缩写为BRT）是一种以巴士为基础的新型大容量快速交通方式，结合地铁与捷运的高运载力、速度与巴士系统的低成本、灵活性和简单性，使用高载客量的巴士（如双节巴士）在专用道上行驶，并在特定的站点设立专用站台。这系统相较于一般巴士能提供更高运载力，而巴士班次亦不受交通挤塞影响能变得更稳定。
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