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台灣鐵道主管機關 来自维基百科,自由的百科全书
交通部铁道局(简称铁道局)是中华民国交通部直属机关,专责包含一般铁道、都会区捷运在内的全国铁路/轨道运输系统之工程建设及监督管理业务[2]。
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交通部铁道局 Railway Bureau, MOTC(英语) | |
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![]() 交通部铁道局局徽 | |
基本信息 | |
机关类型 | 中央三级行政机关 |
所属部门 | 交通部 |
员额 | 395人 |
授权法源 | 交通部组织法 交通部铁道局组织法 |
主要官员 | |
局长 | 杨正君[1] |
副局长 | 陈文德、 |
主任秘书 | 陈慧君 |
任命者 | 交通部部长 |
任期 | 无任期保障 |
组织编制 | |
内部单位 | 6组、6室 |
附属机关 | 4工程分局 |
成立沿革 | |
成立日期 | 2018年6月11日(6年74天) |
前身机关 | 交通部铁路改建工程局 交通部高速铁路工程局 |
联络信息 | |
![]() 交通部铁道局总部,位于板桥车站大楼9-13楼 | |
地址 | 22041 新北市板桥区县民大道二段7号9楼(板桥车站大楼) |
电话 | +886 2 8072-3333 |
网站 | www |
![]() 台湾交通相关条目 | ||||||||||||||||||
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参见[6]:
计划名称 | 计划地区 | 目前状况 | 预计进度 | 实际进度 | 完工日期 |
---|---|---|---|---|---|
基隆南港间通勤轨道建设计划 | 大台北 | 综合规划中 | - | - | - |
台湾桃园国际机场联外捷运系统建设计划 | 大台北、桃园 | 已完工 | 100% | 100% | 2018年9月 |
机场捷运增设A14站计划 | 桃园市 | 施工中 | 66.32% | 62.04% | 预计2026年10月底 |
机场捷运延伸线计划 | 桃园市 | 施工中 | 79.46% | 80.17% | 预计2028年7月 |
台中捷运乌日文心北屯线建设计划 | 台中市 | 已完工 | 100% | 100% | 2020年10月 |
计划名称 | 计划地区 | 目前状况 | 预计进度 | 实际进度 | 完工日期 |
---|---|---|---|---|---|
北宜铁路提速工程计划 | 大台北、宜兰 | 综合规划中 | - | - | 计划核定后10年 |
宜兰铁路高架化计划 | 宜兰县 | 综合规划中 | - | - | 预计2034年 |
宜花东铁路提速计划 | 宜兰、花莲、台东 | 可行性研究中 | - | - | - |
桃园铁路地下化计划 | 新北、桃园 | 施工中 | 33.61% | 30.34% | 预计2030年 |
台铁凤鸣临时站计划 | 新北市 | 施工中 | 93.55% | 93.55% | 预计2024年11月 |
台铁平镇临时站计划 | 桃园市 | 施工中 | 51.64% | 51.16% | 预计2026年5月 |
台铁海线双轨化计划 | 苗栗、台中 | 协助可行性研究 | - | - | - |
大台中地区山海线计划 | 台中市 | 协助可行性研究 | - | - | - |
台中铁路高架化计划 | 台中市 | 已完工 | 100% | 100% | 2020年6月 |
彰化铁路高架化计划 | 彰化县 | 综合规划中 | - | - | 计划核定后12年 |
集集观光铁道开发案 | 南投县 | 可行性研究中 | - | - | - |
嘉义市铁路高架计划 | 嘉义市 | 施工中 | 69.01% | 58.28% | 预计2026年9月 |
嘉义县铁路高架计划 | 嘉义县 | 细部规划中 | - | - | 预计2031年 |
台南铁路地下化计划 | 台南市 | 施工中 | 88.42% | 85.53% | 预计2026年7月 |
台南铁路延伸永康计划 | 台南市 | 协助可行性研究 | - | - | - |
高雄铁路地下化计划 | 高雄市 | 施工中 | 97.51% | 97.55% | 预计2023年 |
南回铁路电气化计划 | 屏东、台东 | 已完工 | 100% | 100% | 2023年1月 |
南回铁路双轨化暨提升为快铁计划 | 屏东、台东 | 可行性研究中 | - | - | - |
恒春观光铁路建设计划 | 屏东县 | 可行性研究中 | - | - | - |
花东铁路电气化计划 | 花莲、台东 | 已完工 | 100% | 100% | 2018年7月10日 |
花东铁路效能提升计划 | 花莲、台东 | 已完工 | 100% | 100% | 2019年9月19日 |
花东铁路双轨化计划 | 花莲、台东 | 施工中 | 21.10% | 17.30% | 预计2028年 |
计划名称 | 计划地区 | 目前状况 | 预计进度 | 实际进度 | 完工日期 |
---|---|---|---|---|---|
北宜铁路提速工程计划 | 大台北、宜兰 | 综合规划中 | - | - | 计划核定后11年 |
高铁延伸屏东规划作业 | 高雄、屏东 | 综合规划中 | - | - | 计划核定后10年 |
交通部铁道局为台湾铁路公司的监管单位,同时负责台铁多项路线工程,在2021年北回线太鲁阁号列车出轨事故发生之前,已经权责不分一段时日,相关事故的检讨中,交通部谕令铁道局于工程项目不得再发回。不过外界普遍均已认为铁路相关的工程等同于台铁负责施工,于是工程方面出任何问题如往常地先谴责台铁,而台铁同样第一时间不分彼此代铁道局发表调查报告。在2022年6月11日于花莲南平至万荣间双轨工程造成路线不稳波及鸣日号,以及6月18日台南地下化路段施工围栏擦撞区间车,接连的工程事故至此,民众以及交通部才正视问题,国家运输安全调查委员会启动调查[9][10]。
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