洛歇·馬丁[註 1]（英語：Lockheed Martin，NYSE：LMT）是一家美國航空航太製造廠商，在1995年由洛歇公司與馬丁·瑪麗埃塔公司合併而成。
 | 此條目需要補充更多來源。 (2019年4月24日) |
| 洛歇·馬丁 | |
|---|---|
| Lockheed Martin | |
 | |
| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | |
| ISIN | US5398301094 |
| 公司前身 | 洛歇公司 馬丁·馬瑞塔 |
| 成立 | 1995年 |
| 代表人物 | 詹姆斯·台克萊特 總裁兼總執行長 |
| 總部 |  美國馬里蘭州貝塞斯達市 |
| 產業 | 航天工程和國防承包商 |
| 產品 | 航管系統、彈道導彈、軍需品、國家導彈防禦系統（NMD），運輸機、戰鬥機 雷達、人造衛星 擎天神系列運載火箭 NASA 奧賴恩太空船 |
| 營業額 | ▲$598.12億美金（2019） |
| 經營收入 | ▲$83.7億美金（2019） |
| 淨收入 | ▲$62.3億美金（2019） |
| 總資產 | ▲$475.3億美金（2019） |
| 資產淨值 | ▲$31.7億美金（2019） |
| 員工人數 | 110,000人（2020） |
| 市值 | 107,390,000,000 美元 (2021年) |
| 網站 | www |
| 「Lockheed Martin」的各地常用譯名 | |
|---|---|
| 中國大陸 | 洛克希德·馬丁 |
| 臺灣 | 洛克希德·馬丁 |
| 香港 | 洛歇·馬丁 |
洛歇·馬丁以開發、製造軍用飛機聞名世界，旗下產品皆被諸多國家所採用。目前洛歇·馬丁的總部位於馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達。
洛歇·馬丁以營業總額而言，為全世界最大的國防工業承包商[1]。至2009年，洛歇·馬丁74%的營業額來源為美國國防部、以及其他美國聯邦機關和其他國家的軍方。
歷史
1912年，阿倫·洛克西德和馬爾科姆·洛克西德（Loughead）兄弟在加利福尼亞州聖塔巴巴拉創建了Alco水上飛機公司，後該公司更名為洛克西德（Loughead）飛行器製造公司。1926年，原洛克西德公司倒閉，阿倫·洛克西德在加利福尼亞州荷里活重新開辦了洛克西德（Lockheed）飛行器公司。1929年，洛克西德公司賣給了底特律飛行器公司。
大蕭條期間，底特律飛行器公司倒閉，羅伯特·格羅斯和科特蘭·格羅斯兄弟以四萬美元的價格收購了原洛克西德公司的部分。阿倫·洛克西德當時籌得了五萬美元，但是認為資金太少而沒有參加拍賣。1934年，羅伯特·格羅斯成為新公司的主席，並把公司改名為洛克西德公司。1930年代，洛克西德投資139,400美元開發了L-10伊萊克特拉型雙引擎運動機，生產第一年就銷售了40架，著名機師阿梅莉亞·埃爾哈特的最後一次飛行就是駕駛的這種飛機。這種飛機還是在第二次世界大戰期間，英國皇家空軍和美國軍隊使用的哈德遜型轟炸機之原型。
在第二次世界大戰爆發初期洛克西德成功設計了P-38閃電型戰鬥機，這是一款雙引擎加上雙尾椼機身結構的高速攔截機，在戰場上的用途包括對地攻擊、轟炸機護航以及奪取空優等，最有名的戰績就是擊落山本五十六所乘坐的運輸機之任務。整個第二次世界大戰期間，洛克西德公司共生產了19,278架飛機，佔二戰期間美國飛機製造總量的60%。包括2,600架PV-1文圖拉、2,700架B-17飛行堡壘（波音授權製造）、2,900架哈德遜和9,000架閃電。第二次世界大戰期間，洛歇和跨世界航空公司共同開發了L049星座型客機。這種飛機可運載43名乘客，以每小時300英里的速度用13個小時從紐約飛到倫敦。但是在戰爭期間，所有的產品都被軍方購買，戰爭結束後民航才得到其訂貨。
1943年，洛克西德設計美國空軍第一種服役的噴射戰鬥機P-80。這種飛機由其被戲稱為臭鼬工作室的高級開發部開發。後來臭鼬工作室還設計了U-2偵察機、SR-71黑鳥式偵察機和F-117夜鷹戰鬥攻擊機。臭鼬工作室通常能夠在有限的時間和有限的資源下，突破技術上的限制，推出極為令人驚訝的飛機。1953年，洛克西德開發了C-130泰坦運輸機，這種飛機至今仍被美國和多個國家使用。1956年，洛克西德開發了北極星潛射彈道導彈，後來又開發了海神和三叉戟導彈。1976年，臭鼬工作室開始展開第一代低可偵測性飛機的研究計劃「擁藍（Have Blue）」。 其他洛克西德產品還包括兩倍音速戰鬥機F-104、L-1011三星廣體噴射客機、美國最大的C-5銀河噴射運輸機。
1995年，與馬丁·瑪麗埃塔合併，正式成立洛歇·馬丁公司。[來源請求]
1996年，收購Loral公司的防務電子和系統集成業務。[來源請求]
1998年，放棄了同諾斯洛普·格魯門的合併計劃。若合併成功，合併後的公司將控制美國國防部經費的25%。[來源請求]
2000年，由於向中華人民共和國政府參股的亞洲衛星有限公司提供秘密訊息，被美國政府罰款1,300萬美元。[來源請求]
2001年，獲得聯合打擊戰鬥機（JSF）合約。美國國內銷售額預計有2,000億美元。[來源請求]
2003年，為了懲罰波音的商業間諜行為，美國空軍將原給予波音的價值十億美元的合約轉給洛歇·馬丁。[來源請求]
2015年7月20日，洛歇·馬丁同意以90億美元（稅務減記後$71億美元）向聯合技術公司收購西科斯基飛機公司。[來源請求]
2020年7月14日，中華人民共和國政府宣佈因為美國對台軍售的影響，對洛歇馬丁公司實施制裁。[2]
2020年10月26日，中華人民共和國政府宣佈因為美國對台軍售的影響，對包括洛歇馬丁公司在內的美國國防企業實施制裁。[3]
2020年12月21日，洛歇·馬丁以44億美金的價格收購火箭引擎製造商Aerojet Rocketdyne。[4]2021年2月17日雷神技術公司宣佈反對此項併購案，指出此舉會減少行業競爭，並打擊公司的供應鏈。2022年1月25日，聯邦貿易委員會否決這項併購，隨後洛歇·馬丁於2月13日宣佈放棄這項併購計劃。
2022年2月21日，中華人民共和國政府宣佈因為美國對台軍售的影響，對包括洛歇馬丁公司在內的美國國防企業實施制裁。
2023年9月15日，中華人民共和國政府宣佈因為美國對台軍售的影響，對包括洛歇馬丁公司的密蘇里州聖路易斯市分公司在內的美國國防企業實施制裁。
2024年5月22日，中華人民共和國政府宣佈因為美國無視中方在烏克蘭危機上的客觀公正立場和建設性的作用，以所謂涉俄羅斯因素為由對多家中國實體實施單邊制裁，嚴重侵犯中方企業、機構和個人權益；同時，美國持續向中華民國出售武器，違反一個中國原則和中美三個聯合公報規定。宣佈制裁12間美國軍工企業和10名有關人員，當中有洛歇·馬丁導彈與火控公司（Lockheed Martin Missiles and Fire Control）和洛歇·馬丁航空公司（Lockheed Martin Aeronautics）。
2024年6月21日，中華人民共和國外交部宣佈對洛歇·馬丁公司相關實體（洛歇·馬丁導彈系統集成實驗室、洛歇·馬丁先進技術實驗室、洛歇·馬丁風險投資公司）和高級管理人員採取反制措施。[5]被反制的3名高層分別是董事長、總裁、行政總裁詹姆斯·唐納德·泰克萊特，首席運營官弗蘭克·安德魯·聖約翰，首席財務官傑蘇斯·馬拉夫。
產品
- AN/AAQ-33狙擊手標定莢艙
- DSCS-3
- A2100衛星平台
- 馬丁·瑪麗埃塔3000
- 馬丁·瑪麗埃塔4000
- 馬丁·瑪麗埃塔8000
- Tiros-N 氣象衛星
- 洛歇 Vega 織女星
- 洛歇 10 型伊萊克特拉
- 洛歇 12 型初級伊萊克特拉
- 洛歇14型超級伊萊克特拉
- 洛歇18型北極星
- 洛歇星座
- 洛歇 L-049 星座
- 洛歇 L-649 星座
- 洛歇 L-749 星座
- 洛歇 L-1049 超級星座
- 洛歇 L-1649 星際客機
- 洛歇土星
- 洛歇L-188「伊萊克特拉」
- 洛歇捷星
- 洛歇L-1011三星
註釋
參考資料
外部連結
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