永田町站
日本東京都的地下鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书
永田町站(日語:永田町駅/ながたちょうえき Nagatachō eki */?)位於日本東京都千代田區永田町一丁目,是東京地鐵的鐵路車站。
永田町站 | |||||||||||||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||||||||||||
永田町 – ながたちょう – Nagatacho | |||||||||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||||||||
位置 | 日本東京都千代田區永田町一丁目11番28號 | ||||||||||||||||||||
地理座標 | 35°40′43″N 139°44′25″E35°40′41.5″N 139°44′24″E | ||||||||||||||||||||
轉乘交通 | 赤坂見附站(可視為同一站) G05銀座線 M13丸之內線 | ||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||
站體類型 | 地下車站 | ||||||||||||||||||||
月台 | 各1面2線(合計3面6線) | ||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||
電報碼 | ナタ | ||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1974年(昭和49年)10月30日 | ||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日82,091[1]人次 2017年 | ||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||
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概要
此站有有樂町線(車站編號Y 16)、半藏門線(車站編號Z 04)、南北線(車站編號N 07)3條路線停靠。
本站的付費區與銀座線、丸之內線赤坂見附站相連。因此,兩站的乘車券可通過對方的驗票閘門,本站的定期券也可從赤坂見附站出入。另外,若本站、赤坂見附站的定期券包含鄰近的溜池山王站、國會議事堂前站區間(銀座線、丸之內線、南北線),或青山一丁目站區間(銀座線、半藏門線),或四谷站區間(丸之內線、南北線),在該區間內可搭乘平行的路線。
本站與赤坂見附站共有五條東京地鐵路線停靠,是東京地鐵最多所屬路線停靠的車站[2]。
歷史
結構
有樂町線位於地下4樓,半藏門線位於地下6樓,南北線位於地下3樓,各線皆使用潛盾工法建設。有樂町線、半藏門線是開挖單線潛盾隧道之間並用頂部潛盾機建造月台的「眼鏡型頂部潛盾工法」,南北線是單線潛盾隧道間插入桁架後進行施工的「眼鏡型車站支撐桁架工法」。本站半藏門線距離地面約36公尺,在東京地鐵僅次於千代田線國會議事堂前站(37.9公尺)、南北線後樂園站 (37.5公尺)是第三深的站體。從半藏門線月台經平河町口(3、4、6號出入口)至地面須爬218階的樓梯[5]。
(來源:東京地鐵:構內圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
- 半藏門線押上方向在末班車時段有本站終停的班次(下客後回送至水天宮前留置)。
- 有樂町線與半藏門線月台有站員在月台巡視。
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1號出口(右端)地面部分,左邊為國會議事堂,右邊為眾參議員會館
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平河町方向閘口(2018年9月15日攝)
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有樂町線聯絡國會議事堂方向閘口(2018年3月28日攝)
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有樂町線1號月台(2018年12月22日攝)
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下降至半藏門線月台扶手電梯
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往南北線月台的行人通道
各線月台之間都有一定距離,最短的距離是半藏門線月台與有樂町線月台約80公尺,而有樂町線月台與南北線月台距離約160公尺,半藏門線月台與南北線月台距離約170公尺。半藏門線月台與有樂町線、南北線轉乘穿堂間設有長距電扶梯。轉乘穿堂與南北線月台間的連絡通道設有電動步道[3]。
本站與赤坂見附站之間,半藏門線月台西端前往銀座線、丸之內線月台下層有長約200公尺的非平面連絡通道。因此,從有樂町線月台或南北線月台前往赤坂見附站需經過半藏門線月台(長約200公尺)。另外,銀座線與有樂町線能直接轉乘的只有本站、赤坂見附站,距離約520公尺。
各路線相互轉乘表。標有「◎」為建議換乘車站,「*」為需離開付費區,括號為經副都心線換乘。表格距離為最短距離。
使用情況
2017年度1日平均上下車人次為82,091人[利用客數 1]。
近年1日平均上下車人次推移如下表。
年度 | 東京地鐵 | |
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1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
2004年(平成16年) | 58,711 | |
2005年(平成17年) | 58,612 | −0.2% |
2006年(平成18年) | 59,983 | 2.3% |
2007年(平成19年) | 62,294 | 3.9% |
2008年(平成20年) | 60,843 | −2.3% |
2009年(平成21年) | 59,756 | −1.8% |
2011年(平成23年) | 59,379 | −2.3% |
2012年(平成24年) | 61,823 | 4.1% |
2013年(平成25年) | 63,943 | 3.4% |
2014年(平成26年) | 65,296 | 2.1% |
2015年(平成27年) | 69,459 | 6.4% |
2016年(平成28年) | 75,107 | 8.1% |
2017年(平成29年) | 82,091 | 9.3% |
年度 | 有樂町線 | 半藏門線 | 南北線 | 來源 |
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1974年(昭和49年) | [備考 1]7,046 | 未 開 業 |
未 開 業 |
[東京都統計 1] |
1975年(昭和50年) | 10,011 | [東京都統計 2] | ||
1976年(昭和51年) | 10,795 | [東京都統計 3] | ||
1977年(昭和52年) | 12,118 | [東京都統計 4] | ||
1978年(昭和53年) | 12,337 | [東京都統計 5] | ||
1979年(昭和54年) | 12,945 | [備考 2]3,751 | [東京都統計 6] | |
1980年(昭和55年) | 13,784 | 4,181 | [東京都統計 7] | |
1981年(昭和56年) | 15,123 | 4,888 | [東京都統計 8] | |
1982年(昭和57年) | 15,532 | 5,088 | [東京都統計 9] | |
1983年(昭和58年) | 15,743 | 5,467 | [東京都統計 10] | |
1984年(昭和59年) | 16,581 | 6,055 | [東京都統計 11] | |
1985年(昭和60年) | 16,732 | 6,507 | [東京都統計 12] | |
1986年(昭和61年) | 17,107 | 6,726 | [東京都統計 13] | |
1987年(昭和62年) | 17,399 | 6,803 | [東京都統計 14] | |
1988年(昭和63年) | 17,814 | 7,321 | [東京都統計 15] | |
1989年(平成元年) | 16,929 | 9,786 | [東京都統計 16] | |
1990年(平成 | 2年)17,175 | 11,699 | [東京都統計 17] | |
1991年(平成 | 3年)17,790 | 12,355 | [東京都統計 18] | |
1992年(平成 | 4年)17,359 | 12,641 | [東京都統計 19] | |
1993年(平成 | 5年)16,699 | 12,458 | [東京都統計 20] | |
1994年(平成 | 6年)16,205 | 12,838 | [東京都統計 21] | |
1995年(平成 | 7年)15,546 | 12,292 | [東京都統計 22] | |
1996年(平成 | 8年)15,274 | 12,142 | [東京都統計 23] | |
1997年(平成 | 9年)14,159 | 11,989 | [備考 3]2,803 | [東京都統計 24] |
1998年(平成10年) | 13,296 | 12,027 | 3,101 | [東京都統計 25] |
1999年(平成11年) | 12,216 | 11,776 | 2,760 | [東京都統計 26] |
2000年(平成12年) | 12,258 | 12,090 | 3,397 | [東京都統計 27] |
周邊
圖片
其他
相鄰車站
參考資料
來源
參見
外部連結
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