田端站
位於日本東京都北區的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书
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田端站(日語:田端駅/たばたえき Tabata eki */?)是位於日本東京都北區東田端一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。依據特定都區市內,本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。京濱東北線的車站編號是JK 34,山手線是JY 09。此站是北區最南端車站以及最東端車站。也是新海誠的電影《天氣之子》其中一個取景拍攝地點(田端站南口)。
田端站 | ||||||||||||||||
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![]() 北口(2019年1月) | ||||||||||||||||
日語名稱 | ||||||||||||||||
田端 – たばた – Tabata | ||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理座標 | 35°44′17.1″N 139°45′38.6″E | |||||||||||||||
途經路線 | 東北本線 山手線(山手貨物線) | |||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | |||||||||||||||
月台 | 2面4線 | |||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||
電報碼 | ハタ | |||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||
啟用日期 | 1896年(明治29年)4月1日[1] | |||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日47,034[2]人次(不含下車乘客) 2017年 | |||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||
設有綠色窗口![]() ![]() |
旅客資訊上的本站路線名稱有京濱東北線與山手線。而在軌道名稱上,此站往駒込方向是山手線(此站為終點站)、上中里方向與西日暮里方向(旅客資訊的路線名稱為「京濱東北線」、「山手線」)是東北本線(此站的所屬線)(詳情參見路線條目與鐵路線的名稱)。
本站的貨物線有東北本線貨物線(東北貨物線)、山手線貨物線(山手貨物線)、常磐線支線(田端貨物線)。東北本線貨物線王子方向與山手線貨物線有條不經此站站房的短絡線。湘南新宿線由於行駛該條短絡線,因此不停靠此站。
島式月台2面4線構造的地面車站,月台[4]使用古老軌條作為支柱。
旅客線月台東側可見田端信號場站線路與東北新幹線架空。
檢票口分為北口與南口兩處。設有自動驗票閘門、指定席售票機。
北口為跨站式站房。2008年7月30日,人工地盤上的地上3層車站大樓「atré vie田端」開幕。atré vie田端利用周邊沒有大型商店與繁華街的特色,將客群鎖定在乘客,招引成城石井與TSUTAYA等商店入駐[5]。
南口與北口相比,規模明顯較小。站房有跨線橋通往月台,然而整體來看空間狹小。平時無站員駐守,乘客有需求可透過通話機與站員通話。
山手線與京濱東北線的田町站至本站區間,是同方向電車使用同一島式月台的方向別複複線配置。車站的西日暮里側有山手線與京濱東北線的渡線,在工程期間或特殊情況無法使用內側線及外側線時,山手線、京濱東北線電車可利用渡線集中到可通行的線路上。
(來源:JR東日本:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
2017年3月時,4號線月台在凌晨4點27分有本站始發往大船的班次,在日本是僅次於4點19分櫻木町始發往大宮的第二早發定期列車。
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2019年度1日平均上車人次為47,008人。該公司當中次於新大久保站排行第100位。山手線車站當中僅多於鶯谷站、目白站。但若加上京濱東北線、山手線之間的轉乘人次的話「使用者」人數有約8萬3000人[6]。
近年的推移如下表。
年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
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1990年(平成 | 2年)34,871 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)36,079 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)37,356 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)37,940 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)38,452 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)38,730 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)38,893 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)38,456 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 38,499 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 38,046 | [* 10] |
2000年(平成12年) | [JR 1]36,555 | [* 11] |
2001年(平成13年) | [JR 2]37,689 | [* 12] |
2002年(平成14年) | [JR 3]39,741 | [* 13] |
2003年(平成15年) | [JR 4]40,740 | [* 14] |
2004年(平成16年) | [JR 5]41,278 | [* 15] |
2005年(平成17年) | [JR 6]41,400 | [* 16] |
2006年(平成18年) | [JR 7]41,732 | [* 17] |
2007年(平成19年) | [JR 8]42,403 | [* 18] |
2008年(平成20年) | [JR 9]42,683 | [* 19] |
2009年(平成21年) | [JR 10]43,030 | [* 20] |
2010年(平成22年) | [JR 11]43,208 | [* 21] |
2011年(平成23年) | [JR 12]43,129 | [* 22] |
2012年(平成24年) | [JR 13]44,155 | [* 23] |
2013年(平成25年) | [JR 14]45,116 | [* 24] |
2014年(平成26年) | [JR 15]45,296 | [* 25] |
2015年(平成27年) | [JR 16]45,954 | [* 26] |
2016年(平成28年) | [JR 17]46,241 | [* 27] |
2017年(平成29年) | [JR 18]47,034 | [* 28] |
2018年(平成30年) | [JR 19]47,440 | [* 29] |
2019年(令和元年) | [JR 20]47,008 |
車站位於山手台地邊緣,北口前的都道458號線跨越在來線、貨物線連結台地上下。站前迴旋處亦設於北口。車站周邊沒有大型商店或繁華街。都道往東田端方向(東北方)的下坡,或是往動坂方向(西南方)的上坡有餐飲店與小型商店聚集,兩方距離車站約400公尺左右。
南口周邊為住宅區,地勢較車站高。車站無法直接前往東南側(東田端、田端新町方向)。
北口前的田端大橋上有田端站巴士站。以下路線由東京都交通局與日立自動車交通(巴士站名「JR田端站」)運行。
常磐線的南千住站~三河島站~日暮里站軌道完成之前,田端站是常磐線起點。現在田端站~三河島站路線由貨物線使用。
在山手線車站中不算知名的大站、卻是山手、京濱東北兩線相互轉乘用的重要車站。
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