柏林勃蘭登堡威利·布蘭特機場(德語:Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt,英語:Berlin Brandenburg Airport,IATA代碼:BER;ICAO代碼:EDDB),位於德國柏林附近勃蘭登堡州的舍訥費爾德。該機場於1990年代規劃[1],並於2006年動工,機場最初預計會在2011年啟用[2],但最終因為種種因素而延宕至2020年10月31日才正式啟用。[3]
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歷史
機場沿用柏林-舍訥費爾德國際機場(Flughafen Berlin Schönefeld)的部分設施向南擴建而成[4],例如新機場的北跑道就是舍訥費爾德機場的南跑道。 機場位於柏林州和環繞柏林的勃蘭登堡州之間,因此在規劃和施工大部分時期,新機場被稱為「Berlin Brandenburg International Airport」(即柏林勃蘭登堡國際機場),簡稱BBI。及後在機場原定開幕日期2012年6月2日(最終並沒有實現)臨近時,啟用了新的品牌標識BER,以切合機場的IATA代碼。
2007年,當局機場確認會給予冠名,以紀念對柏林市有重要貢獻之人士[5]。及後在2009年12月11日宣佈,該機場會紀念前西柏林市長(1957-1966)及西德總理(1969-1974)、諾貝爾和平獎獲獎者(1971)威利·布蘭特[6]。此命名方案是由時任柏林市長克勞斯·沃韋賴特及勃蘭登堡邦首長馬蒂亞斯·普拉策克牽頭,而他們亦正是威利曾領導的社民黨(SPD)之成員。
建設
由於在柏林勃蘭登堡區域的三個機場中,其中兩個已超過其設計容量,因此興建新機場的首要原因是為了增加當地機場的整體客運量。
建築工程2006年9月5日開始。
最初機場預計將在2011年10月30日開張[2],然而由於腐敗及行政、管理、建築規劃、消防不合格、電纜鋪置錯誤、電動梯太短及天花板超重等種種問題一直向後延期[7][8][9]。首次延期竣工,官方所宣佈的啟用日期是2012年6月3日[2]。接着多次推遲,將啟用日期再度更改到2013年3月,後來再改到2013年10月。直到2014年年初官方都沒有定下具體的開張時間,且聲稱2015年之前已不可能。[10][11]
在2006年,新機場的建築費用預計28.3億歐元,但到2012年,工程費用已達43億歐元,並在2016年時 增加至69億歐元。2018年,當局表示工程費 用會再增加10億歐元,比原先預估費用多出近50億歐元。[12]
流量數據
2010年基於柏林兩機場所得出的旅客人次[13]
到達城市 | 機場 | 旅客人數 |
---|---|---|
德國慕尼黑 | 慕尼黑 | |
德國法蘭克福 | 法蘭克福 | |
德國科隆/波恩 | 科隆-波恩 | |
英國倫敦 | 蓋威克、希斯洛、盧頓、紹森德、史坦斯特 | |
德國斯圖加特 | 斯圖加特 | |
德國杜塞爾多夫 | 杜塞爾多夫 | |
法國巴黎 | 戴高樂、奧利 | |
瑞士蘇黎世 | 蘇黎世 | |
西班牙馬略卡島帕爾馬 | 帕爾馬 | |
奧地利維也納 | 維也納 | |
土耳其安塔利亞 | 安塔利亞 | |
荷蘭阿姆斯特丹 | 阿姆斯特丹 | |
俄羅斯莫斯科 | 舍列梅季耶夫、多莫傑多沃、伏努科沃 | |
土耳其伊斯坦堡 | 阿塔圖爾克、薩比哈 | |
西班牙馬德里 | 馬德里 |
航點
參見
參考
外部連結
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