日本鐵路之最
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日本鐵路之最是按鐵路不同類別分列的日本鐵路之最列表。當中,「鐵路」的定義為根據鐵道事業法(日語:鉄道事業法)所指定的鐵路線與軌道法(日語:軌道法)所指定的軌道線。
主條目:有關過去的記錄可參見「過去日本鐵路之最」
車站
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Shinjuku_southview200505.jpg/640px-Shinjuku_southview200505.jpg)
地理
- 極點
- 日本最東車站 - JR北海道根室本線東根室站[1](東經145度35分49.97秒[2])
- 日本最西車站 - 沖繩都市單軌電車線那霸機場站[3](東經127度39分8.09秒[4][5])
- 日本最南車站 - 沖繩都市單軌電車線赤嶺站[7](北緯26度11分35.64秒[4][8])
- 日本最北車站 - JR北海道宗谷本線稚內站[1](北緯45度25分1.3秒[10])
- 歷史上日本最北車站 - 鐵道省樺太東線古屯站(日語:古屯駅)(北緯49度50分07秒)由於喪失樺太領土,於1946年2月1日不再是日本的鐵路車站,現站名波貝迪諾(俄語:Победино_(станция))
- 標高
- 日本地勢最高車站 - 駒岳空中索道(日語:駒ヶ岳ロープウェイ)千疊敷站(標高2,612米[4])
- 日本地勢最低(世界最低)的車站 - 青函隧道龍飛斜坑線體驗坑道站(海平面下140米[16])
- 日本地勢最低的車站(非地底) - JR東海關西本線和名鐵尾西線彌富站(標高-0.93米[17][18])
- 與地面距離
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/JRW_uzui_sta.jpg/640px-JRW_uzui_sta.jpg)
- 傾斜
名稱
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/ChojagahamaShiosaiHamanasuKoenmae_Station_200507_1.jpg/640px-ChojagahamaShiosaiHamanasuKoenmae_Station_200507_1.jpg)
其他
- 日本最少營業日的車站(暫停營業車站(日語:休止駅)除外) - JR四國予讚線津島之宮站、會津鐵道會津線一之堰六地藏尊站、岡山電氣軌道東山本線京橋停留場(臨時車站,以上各站均每年只營業2日。津島之宮站為8月4日和5日,一之堰六地藏尊站為8月23日和24日[26],京橋停留場為5月和10月的第一個星期日)
構造物
- 日本最長鐵路隧道 - 海峽線青函隧道(53.85公里[27][28])
- 日本最短鐵路隧道 - JR西日本吳線川尻隧道(日語:川尻隧道)(8.7米[31])
- 日本最長鐵路橋 - 東北新幹線第1北上川橋(3,868米[32])
- 日本最高鐵路橋 - 大井川鐵道井川線關之澤橋(日語:関の沢橋梁)(約71米[27])
- 日本最長鐵路棧橋(日語:トレッスル橋) - 南阿蘇鐵道高森線立野橋(136.8米[33])
- 日本最高鐵路棧橋 - 仙山線第二廣瀨川橋(日語:第二広瀬川橋梁)[34]
路線、鐵路公司
- 路線距離
- 日本總營業距離最短的鐵路公司 - 鞍馬山鋼索鐵道(207米[4][35])
- 日本最長營業距離的鐵路線 - 東北新幹線(713.7公里)
- 日本最長營業距離的單軌鐵路 - 大阪高速鐵道(28.0公里。曾被健力士世界紀錄認定[4])
- 日本最長營業距離的旅客捷運系統 - Astram線(18.1公里[39])
- 日本最長營業距離的第三部門鐵道 - 三陸鐵道谷灣線(163.0公里)
- 日本最短營業距離的地下鐵 - 名古屋市營地下鐵上飯田線(0.8公里[40][41])
- 日本最長(世界最長)營業距離的索道 - 苗場、田代Gondola(日語:ドラゴンドラ)(5,481米[4])
- 車站之間距離
- 路軌數目
- 線形
- 其他
- 日本最平宜的車費(日語:運賃)區間(只限鐵道事業法(日語:鉄道事業法)所指定的鐵路線) - 100日圓
- 日本最平宜乘坐新幹線 - JR東日本上越新幹線(上越線)越後湯澤站至Gala湯澤站之間。車費150日圓 + 特定特急費用(日語:特別急行券#特定特急券)100日圓 = 250日圓。使用流動Suica(日語:モバイルSuica)時,車費為100日圓 + 特定特急費用100日圓 = 200日圓(截至2019年10月)。此區間使用新幹線車輛,但法律上視為在來線,歸屬上越線的支線。
- 日本最多資本的鐵路公司 大阪市高速電氣軌道 2500億日圓(截至2019年3月31日)
列車速度
- 日本最快試驗列車(鋼軌以外) - JR東海L0系(603km/h)
- 日本最快試驗列車(鋼軌) - JR東海955形「300X」(443km/h)
- 日本最快營業速度的列車 - JR北海道、JR東日本東北新幹線隼E5系、H5系[53]與小町E6系[54](320km/h[55])
- 在新幹線以外,日本最快營業速度的列車 - 京成成田空港線收費特急「Skyliner」[56](京成AE形)(160km/h[55])
- 若不需要支付特急費用,只需車票便可乘車的情況下,日本最快表定速度(日語:表定速度)的列車 - 北越急行北北線超快速「雪兔」(88.6km/h[57])
注腳
- 鉄道風景&名所800. 鐵道畫刊 (鐵道圖書刊行會). 2008年2月, 58 (2): 23–111. ISSN 0040-4047.
- 「ゆいレール」えきガイド (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(2017年7月21日參閲)
- 「ゆいレール」 えきガイド (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 沖繩都市單軌電車株式會社
- 日本最北端の駅 稚內 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - Ekinavi
- 地下鉄短訊 第225號PDF(日本地下鐵協會 2016年1月21日發行)
- 地下鉄駅で高さ日本一 八木山動物公園駅 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(河北新報 2015年5月17日)
- 仙台市交通局 建設工事の進捗状況. [2020-03-02]. (原始內容存檔於2013-06-08).
- 種村直樹(日語:種村直樹). 鉄道旅行術. JTB. 1997: 240. ISBN 4-533-02640-0.
- 鉄道ものしり王國(編) 2013,第182-183頁. sfn error: no target: CITEREF鉄道ものしり王國(編)2013 (help)
- 「日本一のモグラ駅」の正體とは (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - All About
- 鉄道ものしり王國(編) 2013,第154-155頁. sfn error: no target: CITEREF鉄道ものしり王國(編)2013 (help)
- いばらきもの知り博士 Archive.is的存檔,存檔日期2012-09-09 - 茨城縣官方網站
- 鉄道ものしり王國(編) 2013,第172頁. sfn error: no target: CITEREF鉄道ものしり王國(編)2013 (help)
- 東北新幹線八甲田トンネル 大坪工区JV工事, 鹿島建設, 2002年2月 [2017-06-20], (原始內容存檔於2006-11-13)
- 6532mは非電化鉄道のトンネルでは日本一【私鉄に乗ろう98】三陸鉄道リアス線 その27. エキサイト. 2020-01-31 [2020-07-02]. (原始內容存檔於2020-07-02) (日語).
- 餘部鉄橋利活用検討會 第1回會議 資料PDF 34頁 中記載現時棧橋列表。在日本所有棧橋中,最長為舊國道4號青岩橋(189.0m)。
- 『餘部鉄橋』香美町 2007年 p.27
- 鉄道ものしり王國(編) 2013,第156頁. sfn error: no target: CITEREF鉄道ものしり王國(編)2013 (help)
- 阿部亮吾、駒木伸比古、近藤曉夫、久保倫子、林 琢也、田中健作. 平成26年度国土政策関係研究支援事業研究成果報告書『名古屋大都市圏をモデルにした持続可能な地域政策のための基礎研究-人口減少時代のコンパクト都市圏モデルを目指して-』 (PDF) (報告). 2015年3月13日 [2020年3月2日]. (原始內容存檔 (PDF)於2020年11月1日).
- 箱根登山鉄道株式會社 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 日本民營鐵道協會
- 杉山淳一. 【連載】鉄道トリビア34 日本一運賃が安い「北大阪急行電鉄」に存在する謎のトンネルとは?. My comic journal. 2010-02-06 [2011-01-04]. (原始內容存檔於2014-02-11).Business Media 誠:近距離交通特集:どうなる、こうなる近畿圏の鉄道網(後編) (2/6) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) *2017年4月1日料金改定
- 京都・鞍馬の紅葉を電車に乗って楽しもう - [鉄道旅行]All About. [2020-03-02]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- 石川修. 2010年7月17日開業 成田スカイアクセスの概要. 鐵道畫刊 (鐵道圖書刊行會). 2010年10月, 60 (10): 104–109. ISSN 0040-4047.
- 栗原景. 超快速で北陸新幹線に挑むあの路線の真意. 東洋經濟online. 2015-08-01 [2017-08-03]. (原始內容存檔於2020-12-03).
參考文獻
- 伊藤博康. 日本の鉄道ナンバーワン&オンリーワン ―日本一の鉄道をたずねる旅. 創元社(日語:創元社). 2014. ISBN 978-4-422-24069-5.
- 伊藤博康. 鉄道名所の辞典. 東京堂出版(日語:東京堂出版). 2012-12-30. ISBN 978-4-490-10829-3.
- 鐵道Monoshiri王國(編). メッチャおもしろくて、タメになる!最強の鉄道雑学王. 河出書房. 2013-04-05. ISBN 978-4-309-02175-1.