谷灣線(日語:リアス線/リアスせん Riasu sen */?)是一條連結日本岩手縣大船渡市的盛站與久慈市的久慈站,屬於三陸鐵道的鐵路線。此線是日本第三部門鐵道距離最長的路線[1][2][3]。
Quick Facts 谷灣線, 日語原名 ...
谷灣線 |
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/20200724-P1100462.jpg/300px-20200724-P1100462.jpg) |
日語原名 | リアス線 |
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假名 | リアスせん |
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羅馬字 | Riasu sen |
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概覽 |
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營運範圍 | 日本岩手縣 |
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起點站 | 盛站 |
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終點站 | 久慈站 |
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技術數據 |
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路線長度 | 163.0公里 |
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車站數目 | 40個 |
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軌距 | 1,067毫米 |
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電氣化方式 | 全線非電氣化 |
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使用車型 | 參見車輛 |
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營運資訊 |
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開通營運 | 2019年3月23日 |
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擁有者 | 三陸鐵道 |
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路線圖 |
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↑岩手開發鐵道:日頃市線
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0.0
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盛
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←JR東:大船渡線BRT
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←JR東:大船渡線-2020
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盛川
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←岩手開發鐵道:赤崎線
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佐野隧道
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後之入川
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3.7
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陸前赤崎
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綾里隧道
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9.1
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綾里
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(9.8)
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(臨)白濱海岸 -1992
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第二白濱隧道
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12.0
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戀濱
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小石濱隧道
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14.3
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甫嶺
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甫嶺隧道
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泊川
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17.0
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三陸
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浦濱川
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羅生隧道
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吉濱川
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21.6
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吉濱
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白木澤川
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鍬台隧道
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熊野川
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熊木隧道
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27.7
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唐丹
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片岸川
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石塚隧道
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33.1
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平田
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釜石隧道
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大渡川(甲子川)
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36.6
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釜石
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JR東:釜石線→
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42.7
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兩石
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44.9
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鵜住居
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片岸橋樑
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大槌隧道
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小槌川橋樑 小槌川
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48.9
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大槌
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大槌川橋樑 大槌川
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52.3
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吉里吉里
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波坂川橋樑 波坂川
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54.1
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浪板海岸
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60.5
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岩手船越
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63.3
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織笠
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第2折笠川橋樑 折笠川
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第1折笠川橋樑 折笠川
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65.5
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陸中山田
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76.6
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豐間根
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80.7
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拂川
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82.8
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津輕石
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88.2
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八木澤·宮古短大
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90.0
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磯雞
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第34閉伊川橋樑 閉伊川
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宮古港 -1984
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92.0
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宮古
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JR東:山田線→
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長根隧道 562公尺
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93.6
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山口團地
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第一山口隧道 137公尺
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第二山口隧道 213公尺
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猿峠隧道 2,870公尺
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98.2
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一之渡
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一之渡隧道 2,245公尺
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第一佐羽根隧道 62公尺
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101.1
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佐羽根
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第二佐羽根隧道 308公尺
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堀野隧道 35公尺
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第一莊轉隧道 43公尺
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第二莊轉隧道 169公尺
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逢之山隧道 489公尺
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104.7
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田老
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第一田老隧道 55公尺
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105.2
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新田老
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第二田老隧道 255公尺
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第三田老隧道 357公尺
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真崎隧道 6,532公尺
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113.5
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攝待
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攝待隧道 2,446公尺
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小本川
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117.1
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岩泉小本
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小本隧道 5,174公尺
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切牛隧道 1,824公尺
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濱考隧道 529公尺
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125.6
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島越
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松前川
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第一島越隧道 216公尺
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Koikorobe橋樑
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第二島越隧道 723公尺
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Haipe澤橋樑
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平井賀隧道 655公尺
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127.6
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田野畑
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羅賀隧道 1,271公尺
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明戶隧道 140公尺
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普代隧道 4,700公尺
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136.9
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普代
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第三力持隧道 862公尺
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第二力持隧道 58公尺
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140.3
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白井海岸
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第三白井隧道 371公尺
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第二白井隧道 35公尺
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第一白井隧道 1,540公尺
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大澤橋樑
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大澤隧道 69公尺
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汎向隧道 180公尺
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堀內隧道 225公尺
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143.4
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堀內
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第二安家隧道 381公尺
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安家川橋樑
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第一安家隧道 687公尺
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錢神隧道 191公尺
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石門隧道 510公尺
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147.9
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野田玉川
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玉川隧道 222公尺
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米田隧道 300公尺
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十府浦隧道 290公尺
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149.6
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十府浦海岸
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149.6
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(臨)十府浦 1986-94
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151.9
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陸中野田
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155.3
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陸中宇部
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宇部隧道 887公尺
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長內川
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163.0
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久慈
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JR東:八戶線
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Close
2011年3月11日東日本大地震導致東日本旅客鐵道(JR東日本)山田線的宮古站-釜石站間無法通行,2019年3月23日復舊的同時交由三陸鐵道恢復營運。同時合併三陸鐵道現有的路線南谷灣線(盛站-釜石站間)、北谷灣線(宮古站-久慈站間),盛站-久慈站間統一為「谷灣線」[1][2][4]。