珊瑚海海戰（英語：Battle of the Coral Sea）是一場於1942年5月4日至5月8日發生於珊瑚海的海上戰鬥，是太平洋戰爭中的一場重要戰役。參戰雙方分別為大日本帝國海軍，以及美國和澳洲的海上及空中力量，這是第一次的航母對戰，是第一次雙方艦隊都在視線距離外進行、也是第一次雙方戰艦沒有直接交火的海戰。
1942年4月日本陸海軍提出了MO作戰計劃，該計劃要求從海上發動進攻，5月10日攻佔莫爾茲比港，計劃也提到要在5月2-3日佔領圖拉吉島，在此地針對同盟國在南太平洋的存在建立水上飛機基地，為偵察機提供支持。在完成MO作戰後，海軍將發起RY作戰，利用MO作戰後的戰艦15日攻佔瑙魯島和大洋島，以奪取島上的磷酸鹽礦產，此外還計劃了FS作戰，在MO和RY作戰結束後佔領斐濟、薩摩亞和新喀里多尼亞。但在薩拉馬瓦-萊城（英語：Invasion of Salamaua–Lae）的作戰中，日軍3月在新幾內亞地區受到盟軍陸基及艦載飛機的襲擊，蒙受了相當的損失，井上遂請求聯合艦隊為MO作戰部隊提供空中支援。其中尤其讓井上憂心忡忡的是盟軍駐紮在澳洲湯斯維爾和庫克敦的轟炸機，那些基地遠在他自己駐紮在拉包爾和萊城的轟炸機的航程之外[3]。
攻擊甫一開始，列克星敦的機隊首先發動了攻擊，命中祥鳳兩枚1,000英磅（450公斤）炸彈和5枚魚雷，造成了嚴重損傷。11:00約克城的機隊趕到，對着熊熊燃燒、已經是幾乎停止不動的祥鳳繼續攻擊，再添可能11枚1000磅炸彈、以及至少兩枚魚雷的命中。11:35祥鳳被撕裂開來，然後沉沒（10°29′S152°55′E）。五藤擔心會有更多的空襲，因此把他的巡洋艦向北撤退，但在14:00時派出了驅逐艦漣號回來拯救倖存者。祥鳳號834名乘員中只有203人獲救。3架美軍SBD被擊落（2架來自列克星敦，1架來自約克城；來自約克城的那架飛機機組獲救）。祥鳳的18架飛機全部損失，但其中3架在德博因墜機，機組乘員因此倖存。12:10，列克星敦的SBD飛行員、中隊指揮官羅伯特·E·迪克森用無線電向TF17發出了預先定好的消息：「撓了一隻平頂船！簽名鮑勃（Scratch one flat top! Signed Bob）。」[65]。
此戰是世界上首次交戰雙方的作戰艦艇都沒有直接目視到對方、也未能直接向對方開火的海上作戰；在進攻中將作戰艦艇的火炮取而代之的是各種作戰飛機。因此參戰各方的指揮官是在進行着一場從未有過的航空母艦之間的對決，而對於這種新形態的海戰，雙方都嚴重缺乏經驗。根據H. P. Willmot的評論，指揮官們「必須在廣闊的戰場上搏殺，這遠超出以往的經驗。戰場上通信困難，真假難辨，然而雙方的移動速度卻突飛猛進，這極大地壓縮了能用於作出決定的時間。」[118] 正因為要以更快的速度作出決定，日軍一開始就吃了虧：井上遠在拉包爾，無法做到實時掌握情況從而有效指揮軍隊，而反之弗萊徹則一直在他的航母上。參戰的日軍將領之間在交換重要訊息時往往十分遲緩[119]。
歷史學家H. P. Willmott、Jonathan Parshall和Anthony Tully認為山本把寶貴的戰力分出來給MO作戰，是個嚴重的戰略錯誤。既然山本已經決心在中途島與美國航母進行一場決定性的會戰，那麼他就不應該分散他的主要參戰兵力到像MO作戰這樣的次要作戰中去，尤其是艦隊航母就更不應該如此。山本的決定使得日軍兵分兩路，中途島也採取類似分兩路主副部隊分別進攻誘敵的策略，使得美軍得以各個擊破。Willmott更加認為，如果兩場作戰都是同等重要的話，那麼日軍的所有艦隊航母都應該只投入到其中一場戰鬥中去以確保勝利。而山本的分兵使原本只是次要目標的MO作戰必須取勝後，才能進行更加重要的中途島會戰。[134]
然而由於中途島中日本人蒙受了慘重的損失，再也無力從海上進攻莫爾茲比港，迫使日軍只能改從陸上進攻。7月21日，日軍從布納和果納（英語：Gona, Papua New Guinea）沿着科科達小徑（英語：Kokoda Track）發起了科科達小徑戰役，進逼莫爾茲比港。不過此時盟軍已經增派軍隊趕往新幾內亞（大部分是澳大利亞軍隊），第一個抵達的便是5月15日即從湯斯維爾上船的澳大利亞第14旅[137]。增援的部隊阻滯了日軍的攻勢，最終在1942年9月遏止了日軍對莫爾茲比港的進攻，並在米爾恩戰役（英語：Battle of Milne Bay）中成功從日軍手中保衛住了一處盟軍基地[138]。
United States Army Center of Military History (USACMH) (Vol II), p. 127; Parker, p. 5; Frank, pp. 21–22; Willmott (1983), pp. 52–53, Willmott (2002), pp. 10–13; Hayashi, pp. 42–43; Dull, p. 122–125; Millot, pp. 24–27; D'Albas, pp. 92–93; Henry, pp. 14–15; Morison, p. 10; Parshall, pp. 27–29 日方的《戰史叢書》沒有提到井上在入侵莫爾茲比港的決策過程中所扮演的角色，只提到這是日本陸海軍1942年1月達成妥協後的產物(Bullard, p. 49)。
Gill, p. 39, Hoyt, pp. 8–9; Willmott (1983), p. 84; Willmott (2002), pp. 12–13 & 16–17; Hayashi, pp. 42–43 & 50–51; Dull, pp. 122–125; Millot, pp. 27–31; Lundstrom (2006), p. 138; Bullard, p. 50; Parshall, pp. 27–29 & 31–32 日本陸海軍同意在佔領中途島和阿留申群島之後再進行對斐濟和薩摩亞的攻略作戰(Hayashi, p. 50)。日方官方史書《戰史叢書》則記載日軍亦準備佔領薩馬賴島以確保對支那海峽的控制。(Bullard, p. 56)
Jersey, p. 57, Willmott (2002), pp. 16–17, Dull, pp. 122–124; Lundstrom (2006), pp. 121–122; D'Albas, p. 94; Morison, p. 11; Parshall, pp. 57–59 原本指派給MO作戰的只有加賀號。但井上對此提出異議，認為光憑一艘艦隊航母不足勝任作戰要求，於是最終在4月12日改派五航戰助戰。
Parker, p. 24; Prados, pp. 302–303; Hoyt, p. 7; Willmott (2002), pp. 22–25; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 167; Cressman, p. 83; Millot, pp. 31–32; Lundstrom (2006), pp. 121–122, 125, & 128–129; Henry, pp. 14–15; Holmes, pp. 69–72; Morison, pp. 11–13; Parshall, pp. 60–61; Crave, p. 447 。英國的無線偵測站台位於科隆坡，美國將翔鳳號錯認為是1艘他們之前未曾聽聞的艦隊航母Ryūkaku，可以載機84架，其中多少是因為由於在將名字翻譯過來的時候出的差錯。在中途島之戰中1名被俘的日軍告知美國人這艘航母的漢字名稱的正確讀音，實際上這只是1艘輕型航母，日本顯然沒有為路易西亞德群島的幾個島嶼起代號，而是直接用片假名明文通信，使得美國人更容易破譯出訊息的含義。根據Parker的記載麥克阿瑟根本不相信無線電截獲的MO作戰的內容，直到在5月第一周他自己的偵察機看到了殺向路易西亞德群島和新幾內亞的日軍艦隊。
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 135–153, 163–167, Willmott (2002), pp. 25–26; Hoyt, pp. 15–19; Cressman, pp. 83–84; Millot, pp. 32–34; Lundstrom (2006), pp. 126–127; Henry, p. 15 列克星敦在與約克鎮分開後3月26日回到珍珠港，4月15日出發運送14架F2A戰鬥機和機組成員至帕邁拉環礁。TF11在4月18日完成送貨任務後就得令前往斐濟與TF17會合(Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 135 & 163–166)。哈爾西在三支特混艦隊會合後將會取得指揮權(Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 167)。TF16於4月30日離開珍珠港(Lundstrom)
Bullard, p. 65, Hoyt, p. 8, Dull, pp. 124–125; D'Albas, p. 110; Gill, p. 42; Jersey, p. 58; Hayashi, pp. 50–51; Lundstrom (2006), p. 138; Cressman, p. 93; D'Albas, p. 94; Bullard, p. 147; Rottman, p 84 南海支隊的指揮官為堀井富太郎少將（United States Army Center of Military History (USACMH) (Vol 1), p. 47）。Rottman記載到南海支隊共有4,886人，而《戰史叢書》則僅僅列出了9艘運輸船的名字(Bullard, pp. 56–57)。
McCarthy, pp. 82, 112; Willmott (1983), p. 143. McCarthy沒給出精確的數字，但提到1941年12月包括一個步兵團在內有1000人，次月又有兩個團抵達。Willmott則寫到1942年1月3日有4250人抵達，包括3個步兵團、1個野戰炮團和一個防空營。
Tully, "IJN Shokaku"; Gill, pp. 40–41; Dull, pp. 124–125; Millot, pp. 31 & 150; Lundstrom (2006), p. 138 & 145; D'Albas, p. 94; Gillison, p. 526; Willmott (1983), pp. 210–211 日軍航母原本計劃用於對盟軍在澳大利亞的航空基地發動突襲，但在航母接近所羅門群島後井上取消了空襲的命令(Lundstrom)。
Wilmott (2002), p. 38–39; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 187; Lundstrom (2006), pp. 140–145 這9架零戰屬於臺南海軍航空隊。另外還有7架九七艦攻隨行以將飛行員送回母艦。但參考來源中並未提到墜海的零戰駕駛員是否獲救。
Gill, p. 40; Wilmott (2002), p. 39; Cressman, pp. 84–86; Lundstrom (2006), pp. 139 & 144; Hashimoto (1954), p. 54; Morison, p. 22; Hackett and Kingsepp "RO-33" and "RO-34"
ONI，第3頁; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 167; Cressman, p. 84; Woolridge, p. 37; Millot, pp. 41–43; Pelvin; Dull, p. 126; Lundstrom (2006), pp. 141–144 芝加哥號和帕金斯號從努美阿出發，其餘艦隻則自澳大利亞趕來。TF44稍早前被稱為「ANZAC中隊」，歸屬於麥克阿瑟旗下，由赫伯特·利里（英語：Herbert F. Leary）海軍少將指揮(Lundstrom (2006), p. 133; Morison, p. 15; Gill, p. 34)。克雷斯資歷長於弗萊徹，但澳大利亞英聯邦海軍部同意了金格的請求，讓該地區的航母艦隊的行動由一位美國指揮官指揮(Lundstrom (2006), p. 133)。
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 168; Dull, pp. 126–127; Jersey, p. 62; Cressman, p. 86; Gill, p. 43; Hoyt, p. 20; Parker, p. 27; Millot, pp. 43–45; Lundstrom (2006), pp. 144–146. 保持無線靜默可以讓敵方無法偵知己方存在。Cressman寫到發現志摩艦隊的是位於澳大利亞的美軍飛機(Cressman, p. 84)，但Lundstrom認為應該是所羅門群島的沿岸觀察哨所發現的。
Lundstrom (2006), pp. 146–149; Brown, p. 62, Hoyt, pp. 21–31; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 168–178; Jersey, p. 63; Cressman, p. 87–94; Millot, pp. 45–51; Dull, pp. 127–128; Morison, pp. 25–28; Nevitt, "IJN Kikuzuki"; Hackett, "IJN Seaplane Tender Kiyokawa Maru"。
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 178–179; Wilmott (2002), pp. 40–41; Hoyt, p. 33; Cressman, pp. 93–94; Woolridge, p. 37; Millot, pp. 51–52; Dull, p. 128; Lundstrom (2006), p. 150; D'Albas, p. 96; Morison, pp. 28–29. Cressman認為被擊落的偵察機來自圖拉吉；但Lundstrom認為這是來自肖特蘭的三架偵察機之一，此外圖拉吉還派出了另外6架(Lundstrom 2006, p. 150)。 D'Albas則宣稱這架飛機來自拉包爾。
Wilmott (2002), pp. 40–41; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 178–179; Hoyt, p. 34; Cressman, pp. 94–95; Hoehling, p. 39; Millot, pp. 52–53; Lundstrom (2006), pp. 150–153。 在加油的過程中，約克城號轉移了7名機組乘員到尼奧肖號上，其中4人在這艘油船遭受襲擊時身亡(Cressman, p. 94–95)。
Wilmott (2002), pp. 41–42; Hoyt, pp. 33–34; Lundstrom (2006), p. 139; Dull, pp. 127–128; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 181; Cressman, p. 93; Millot, pp. 51–53; Lundstrom (2006), pp. 147 & 152–153; D'Albas, p. 96; Morison, p. 29
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 179–181; Hoyt, p. 37; Cressman, pp. 84 & 94–95; Millot, pp. 54–55; Lundstrom (2006), p. 155; Morison, pp. 29–31.
Salecker p. 179; Hoyt, p. 35; Millot, p. 55; Dull, p. 130; Lundstrom (2006), pp. 155–157; D'Albas, p. 97; Morison, pp. 31–32; Gillison, p. 519. Crave (p. 448)和Gillison (p. 523)寫到，麥克阿瑟手下的第90轟炸中隊的B17和B25為弗萊徹提供了5月4-5日間日軍攻略部隊的目擊報告，五藤艦隊也包括在內，但美國海軍方面沒有收到這些目擊報告，原因不明。
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 181; Hoyt, p. 35; Millot, p. 57; Dull, p. 130; Lundstrom (2006), pp. 154 & 157; Bullard, p. 62; Morison, pp. 31–32. Lundstrom寫到在神川丸之外還有一艘船也協助設立基地，但並沒有寫明是哪一艘船(Lundstrom 2006, p. 154)。
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 189–190 & 206–209; Hoyt, pp. 51–52; Cressman, p. 94; Millot, pp. 62–63; Lundstrom (2006), pp. 161–162; Henry, p. 50; Morison, p. 37.
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 189–190; Hoyt, pp. 37–38 & 53; Millot, pp. 57–58 & 63; Lundstrom (2006), pp. 159 & 165–166; Morison, pp. 33–34. At this time TF17 had 128 and Takagi 111 operational aircraft (Lundstrom 2006, p. 159). Also this day, Inoue ordered the four I-class submarines to deploy further south to intercept any Allied ships returning to Australia following the impending battle (Lundstrom 2006, p. 159).
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 193; Hoyt, p. 53; Cressman, p. 95; Dull, p. 131; Millot, pp. 66–69; Lundstrom (2006), pp. 163–164; Henry, p. 54; Morison, p. 40.
Salecker, pp. 179–180; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 193–196; Hoyt, pp. 53–54; Cressman, pp. 95–96; Millot, pp. 66–69; Dull, pp. 131–132; Lundstrom (2006), pp. 165–167; Henry, p. 54; Morison, pp. 40–41. Lundstrom寫的是B-17看到的目標在尼爾森看到的30海里以外，但Cressman寫是60海里（110公里）。衣笠的水上飛機報告了美軍攻擊機群的起飛(Lundstrom 2006, p. 167)。至於那三架B17，在發出報告後轟炸了在德博因的神川丸，但只造成了輕微傷害(Lundstrom 2006, p. 166)。
ONI，第19頁; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 205–206; Hoyt, pp. 38–50, 71, 218 & 221; Cressman, p. 95; Hoehling, p. 43; Millot, pp. 60–62 & 71; Dull, pp. 130–131; Lundstrom (2006), pp. 164–167; Morison, pp. 34–35 包括Hoyt，Millot和Morison在內的多個來源都認為尼奧肖號在09:05左右就首先遭到了襲擊，一開始是一架，然後可能是3架甚至更多的飛機；再後才是日軍的主力攻擊機群襲擊。但實際上是日軍魚雷機在其他飛機接近油船時在附近拋棄魚雷(Lundstrom 2006, p. 167)。
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 197–198 (says 1,500 yd（1,400米） for the cruisers with Shōhō); Hoyt, pp. 54–55; Cressman, pp. 96–97; Millot, p. 69; Dull, p. 132; Lundstrom (2006), pp. 168–169; Henry, pp. 54–56. 美軍發動攻擊時，祥鳳正在為下層甲板的5架魚雷機和3架零戰做準備。一開始上空有3架零戰，攻擊開始後又有3架升空。
Brown, p. 62, Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 198–206; Hoyt, pp. 55–61; Tully, "IJN Shoho"; Cressman, pp. 96–98; Millot, pp. 69–71; Dull, p. 132; Lundstrom (2006), pp. 168–169; Hata, p. 59; Morison, pp. 41–42; Willmott (2002), p. 43; United States Strategic Bombing Survey, p. 57. 迪克森的那句話被《芝加哥論壇報》的戰地記者史坦利·約翰斯頓引用，發表在1942年6月號的文章上，其後在太平洋戰爭中被多次引用。列克星敦的艦長費德烈·薛曼稱迪克森是第一個想出「平頂船」的人，此後這個詞成為了航母的標準俚語。祥鳳的203名獲救船員之中，有72人負傷，艦長伊澤石之介大佐野得以生還。
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 207–208; Hoyt, p. 65; Lundstrom (2006), p. 175. 德博因水上飛機基地指揮官峰松秀夫Hideo Minematsu少尉研究了當天的目擊報告，計算出了克雷斯和弗萊徹的艦隊的真實位置，並於14:49通報了司令部。不過井上的參謀人員似乎沒有注意到峰松的報告(Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 208)。
Salecker, pp. 180–181; Gill, pp. 49–50; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 208–209; Hoyt, pp. 66–69; Tagaya, pp. 40–41; Millot, pp. 63–66; Pelvin; Lundstrom (2006), pp. 159 & 171–174; Morison, pp. 38–39. 根據Hoyt (p. 69)和Morison (pp. 20 & 39)的記載，麥克阿瑟的空軍指揮官喬治·布雷特直接否認他的B17曾經誤擊克雷斯的事情，並且禁止繼續討論這一事件。Millot和Gill把這幾架飛機錯寫成了B26。Gillison (p. 520)記載到，麥克阿瑟的飛行員直到戰鬥結束後才得知有盟軍戰艦在珊瑚海一帶行動。Salecker則寫道，這些B17之所以發動攻擊，是因為他們把先前的日軍飛機錯認成了美軍的B25或者B26。其中一架B17燃料耗盡後墜毀，但機組乘員成功跳傘後獲救(Salecker, p. 181)。
Gill, pp. 50–51; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 208–209; Hoyt, pp. 66–69; Tagaya, pp. 40–41; Millot, pp. 63–66; Pelvin; Lundstrom (2006), pp. 159 & 171–174; Morison, pp. 38–39 克雷斯事後回憶起他在5月7日黃昏的情況，「我從（弗萊徹）那裏沒收到任何關於他的位置和意圖的訊息，也絲毫不知他那天做了什麼。」(Lundstrom 2006, p. 174; Gill, p. 50).
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 209–212; Hoyt, pp. 62–63; Cressman, pp. 99–100; Woolridge, pp. 38–39; Millot, p. 75; Lundstrom (2006), pp. 176–177; #瑞鶴詳報(1)p.45. 有部分資料記載日軍被擊落7架艦攻、1架艦爆，但實際上艦爆機隊晚到了一些，並未被捲入到空戰當中。
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 214–218; Hoyt, pp. 63–64; Cressman, pp. 100–101; Woolridge, p. 39; Hoehling, pp. 45–47; Millot, pp. 75–76; Lundstrom (2006), pp. 176–180; #暁の珊瑚海(文庫)314,321頁, #MO機動部隊詳報(1)p.18, #瑞鶴詳報(1)p.48.
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 219–220; Hoyt, pp. 64 & 77; Cressman, p. 101; Hoehling, p. 47; Millot, pp. 78–79; Dull, p. 132; Lundstrom (2006), pp. 171 & 180–182.
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 221–222; Hoyt, p. 75; Cressman, p. 103; Woolridge, p. 48; Millot, pp. 82–83 & 87; Dull, p. 132; Lundstrom (2006), pp. 181–184.
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 222–225; Hoyt, pp. 76–77; Cressman, p. 103; Woolridge, pp. 40–41; Hoehling, pp. 52–53; Millot, pp. 81–85; Dull, pp. 132–133; Lundstrom (2006), pp. 185–187; Morison, pp. 48–49.
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 224–227 & 243–246; Hoyt, pp. 79 & 89; Cressman, p. 104; Millot, p. 85; Dull, pp. 132–133; Lundstrom (2006), pp. 186–187; Morison, p. 49. 10:00不久，兩架約克城號的直掩戰鬥機擊落了一架九七飛行艇(Lundstrom 2006, p. 187).
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 228–231; Hoyt, pp. 79–84; Cressman, pp. 104–106; Hoehling, p. 62; Millot, pp. 87–88 & 91; Dull, p. 133; Lundstrom (2006), pp. 192–195; D'Albas, p. 105; Hata, pp. 42–43. 第二發命中由約翰·詹姆斯·鮑威爾取得，但他本人在俯衝的過程中被一架直掩零戰擊中身亡。
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 236–243; Hoyt, pp. 84–85; Cressman, p. 106; Hoehling, pp. 63–65; Millot, pp. 88–92; Dull, p. 133; Lundstrom (2006), pp. 195 & 559; D'Albas, p. 106.
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 242–243; Hoyt, p. 86; Cressman, p. 106; Millot, pp. 91–92; Parshall, p. 63; Dull, p. 133; Lundstrom (2006), p. 195; Tully, "IJN Shokaku" The destroyers which accompanied Shōkaku's retirement were Japanese destroyer Ushio 1930 and Japanese destroyer Yūgure 1934 (Tully).
Macintyre, Donald, Captain, RN. "Shipborne Radar", in United States Naval Institute Proceedings, September 1967, p.73; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 245–246; Hoyt, p. 92; Cressman, pp. 107–108; Millot, pp. 93–94; Lundstrom (2006), pp. 188–189.
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 251–254; Hoyt, pp. 93–98 & 113–117; Cressman, p. 109; Woolridge, p. 42; Hoehling, pp. 67–81 & 97–98; Millot, pp. 94–96; Dull, pp. 133–134; Lundstrom (2006), pp. 188–190. 參戰者中有人認為列克星敦號可能被命中了多達5枚魚雷(Woolridge, p. 42 and Lundstrom 2006, p. 191)。
ONI，第55–56頁; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 254–259; Hoyt, pp. 98–103 & 117–122; Cressman, pp. 110–114: Hoehling, pp. 81–95 & 110–116; Millot, pp. 97–98; Dull, p. 134; Lundstrom, pp. 189–191; D'Albas, p. 107.
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 270–278; Cressman, pp. 115–117; Hoyt, pp. 144–147; Lundstrom (2006), pp. 193–195. 19架列克星敦號的飛機由約克城號回收(Millot, p. 100)。Parshall (p. 417)寫到，很多被廢棄的日軍飛機其實並非真的無法再用，但只是因為瑞鶴的乘員甲板作業的水平不足，速度不夠，一些飛機只能被廢棄來騰出地方。
ONI，第39頁; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 274–277; Cressman, p. 116; Hoyt, p. 133; Lundstrom (2006), pp. 193–196; Spector, p. 162. 弗萊徹最初打算讓受損的列克星敦號回港維修，然後把船上的飛機全部轉移到約克城號上繼續作戰，但費奇14:22的訊息讓他放棄了這個念頭。事實上美軍的艦載和陸基飛機看到了兩次瑞鶴，但很顯然，他們沒意識到這其實是同一艘航母(Hoyt, p. 133)。
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 273–282; Cressman, p. 117; Hoehling, pp. 121–197; Hoyt, pp. 134–150 & 153–168; Millot, pp. 99–103; Dull, p. 134; Lundstrom (2006), pp. 193 & 196–199; Morison pp. 57–60; Crave, pp. 449–450; Gillison, p. 519. 在列克星敦號上大火肆虐的時候，有幾名飛行員要求把飛機飛到約克城號上，但被艦長舍爾曼拒絕了。列克星敦號上的陣亡名單、包括飛行中隊的駕駛員請參見Hoehling, pp. 201–205。Hoyt、Millot和Morison給出的坐標是15°12′S155°27′E。伴隨在列克星敦身旁最後時刻的包括明尼阿波利斯號、新奧爾良號、菲爾普斯號、莫里斯號、哈曼號和安德森號。莫里斯號和菲爾普斯號是最後離開列克星敦終結之地的(Lundstrom 2006, pp. 197, 204)。Gillison (p. 519)寫到有8架B26從澳大利亞的湯斯維爾出發準備攻擊井上的部隊，但沒找到日軍艦船。
Gill, p. 53; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 283–4; Millot, p. 105; Cressman, pp. 117–8; Hoyt, pp. 170–3; Pelvin. 9日一架約克城號的SBD在隨行偵察任務時報告發現175海里（324公里）以外有一艘日本航母。約克城號派出了4架SBD，但沒找到目標。後來認定該機可能是把礁石錯認成航母了(Lundstrom 2006, pp. 205–6)。湯斯維爾的美國陸軍也因為這個錯誤的訊息出動了14架B17。在這場烏龍中一架SBD墜海，但機組後來獲救。
Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 284–90; Millot, pp. 106–7; Cressman, p. 118; Hoyt, p. 171; Dull, p. 134; Lundstrom (2006), pp. 200 & 206–7; Chihaya, pp. 124–5. 攻略部隊10日返回拉包爾。高木本來打算完成運送台南空的飛機到拉包爾的任務後去支援RT作戰的，但山本命令他返回日本。在修理損壞的飛機後，瑞鶴共有24架戰鬥機、13架俯衝轟炸機和8架魚雷機可用。10日高木的偵察機發現了漂浮着的尼奧肖號，但高木認為不值得為此再發動攻擊(Lundstrom 2006, p. 207)。宇垣纏自述是他以山本的名義起草了追擊盟軍艦艇的命令，並送出給高木(Chihaya, p. 124)。
Brown, p. 63, Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 285–296 & 313–315; Millot, p. 107; Cressman, p. 120; Lundstrom (2006), pp. 208–211 & 216; Chihaya, pp. 126–127; Morison, pp. 61–62. RY攻略部隊包括一艘輕巡、一艘佈雷艦、兩艘驅逐艦和兩艘運輸船(Lundstrom)。高木的巡洋艦和驅逐艦在北面提供遠程掩護。瑙魯在8月25-26日遭到日軍佔領，沒有遇到抵抗，從此日軍一直駐紮於當地直至戰爭結束(Millot and Morison)。美軍最初的情報顯示山本的攻擊目標是瓦胡島，但5月17日中途島開始成為可能的目標(Lundstrom 2006, pp. 208 & 212)。
Tully, "IJN Shokaku"; Hackett, "HIJMS Submarine I-28"; Parshall, p. 10; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 298–299; Blair, pp. 230–233; Tully, "Shōkaku" and "Zuikaku"; Pelvin; Gillison, p. 531. 4艘美國潛艇部署在特魯克外，另外四艘則位於特魯克和日本之間。Tully在書中寫道翔鶴在12日與驅逐艦黑潮號、黑潮號和黑潮號在菲律賓海會合，潮號和夕暮號則返回護送瑞鶴號。
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