查爾斯／麻省總醫院站
波士顿地铁站 来自维基百科，自由的百科全书
查爾斯/麻省總醫院站（英語：Charles/MGH station）是波士頓地鐵紅線上的高架車站，車站位於朗費羅橋南端，查爾斯迴旋處正上方。
查爾斯/麻省總醫院站沒有任何巴士轉乘，2007年車站重建後成為無障礙車站。
歷史
1912年劍橋地鐵開通，列車往返於公園街和哈佛廣場。同年，萊希米爾延長線通車，博伊爾斯頓街地鐵通車。由於此地位於波士頓市中心邊界，最初的劍橋街地鐵在此處並沒有設置車站。[1]儘管地鐵藍線於1916年延長至保丁站，波士頓波士頓西端還是沒有多少公共交通。1932年2月27日，劍橋地鐵在此處新增停靠車站，命名為查爾斯站。[1]原本計劃在車站上建一座14層藝術大樓，但是由於大蕭條經濟不景氣的影響，最終只建造的車站。[4]
最初乘客可以通過迴旋處下方的行人隧道到達車站，1961年新建的行人天橋取代了隧道。[5][6]:14 1973年12月，車站為附近的麻省總醫院重命名為查爾斯/麻省總醫院站。[1]1982年，為適配1988年的紅線列車升級項目，車站月台延長37米。[7][1]
2007年2月17日，在原車站東部半個街區遠處，全新的玻璃車站大堂建成。全新的車站大堂內有扶手電梯、升降機及檢票售票區。[2]行人天橋重建過程中被拆除。
馬薩諸塞灣交通局計劃在此站將地鐵紅線和藍線連接在一起，為查爾斯/麻省總醫院站新建地下月台，並將藍線延長至此。[8]目前紅線和藍線之間不能直接轉乘，上下班高峰期大量轉乘乘客使綠線超載。為回應2008年9月的訴訟，州立法同意全力投入項目的設計，但不再受早先承諾建設項目的約束。截至2015年，該項目沒有進一步進展。[9][10]
車站結構
波士頓軌道交通系統中僅剩幾座車站是高架車站，除了查爾斯/麻省總醫院站以外，比奇蒙特站、科學公園站、莫爾登中心站、沃拉斯頓站和菲爾茲角站均為高架車站。作為波士頓輕軌綠線延長線工程的一部分，新的萊希米爾站也將是高架車站。波士頓曾經有數條高架捷運線，然而隨着時間的流逝和城市的發展，大西洋大道高架、查爾斯頓高架、華盛頓街高架和科斯威街高架均被拆除，替換成了地面軌道或者地鐵隧道。
| 1F |
側式月台，右側開門 | |
| 出城 |   往灰西鯡 （肯德爾／麻省理工學院）
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| 入城 |  往阿什蒙特或布倫特里 （公園街）
| |
| 側式月台，右側開門 | ||
| G | 地面 | 出入口、檢票區 |
參考資料
外部連結
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