此條目介紹的是美國波士頓地鐵站。關於深圳的地鐵站，請見「科學公園站 (深圳)」。科學公園站（英語：Science Park station）是波士頓麻省灣交通局輕軌綠線架空車站，車站標誌牌標誌為Science Park/West End。科學公園站位於波士頓舊查爾斯河大壩末端的萊弗里特迴旋處正中央，是納什厄街與斯托羅行車線交匯處。波士頓北站與萊希米爾站之間由萊希米爾架空連接，科學公園站位於這兩站之間。截至2015年[update]，只有輕軌綠線E支線列車途徑科學公園站。車站附近步行可到波士頓科技館，周圍地段被稱作科學公園。
科學公園/西端站 Science Park / West End | ||||||||||||||||||
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 科學公園站照片（2017年6月） | ||||||||||||||||||
| 位置 |  美國麻省波士頓 萊弗里特迴旋處 | |||||||||||||||||
| 地理座標 | 42°22′00″N 71°04′03.5″W | |||||||||||||||||
| 擁有者 | 麻省灣交通局 | |||||||||||||||||
| 途經路線 | 綠線 | |||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||
| 無障礙車站 | 是 | |||||||||||||||||
| 月台 | 側式月台 | |||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1955年8月20日 | |||||||||||||||||
| 重建日期 | 2011年4月30日-11月4日 | |||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||
| 乘客數量 （2013） | 1,042 （工作日日均客流量）[1] | |||||||||||||||||
| 服務 | ||||||||||||||||||
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歷史
萊希米爾架空與1912年6月建成並通車。架空將薩默維爾、劍橋、查爾斯頓與波士頓連接在一起，有軌電車可以方便前往波士頓市區。1930年7月，擁有封閉轉乘區域的萊希米爾站竣工，1955年8月20日科學公園站竣工並開放運行。[2]車站以附近於1951年新建成的波士頓科技館命名。
2009年1月21日，車站名改為科學公園/西端站，[3]但是公共交通地圖上依舊使用原先簡短的名字。[4]
2011年4月30日，科學公園站和萊希米爾站暫時關閉進行翻新。[2]在翻新工程中對架空月台進行重建，並為車站新增升降機。
由於施工期間車站關閉，工程不受乘客影響，比預計時間早6個月完成。[5]為方便乘客出行，交通局開通臨時擺渡車往返於這兩站和波士頓北站。2011年11月5日，科學公園站翻新工程結束，車站重新開放。[2]
截至2015年[update]，只有綠線E支線列車經停科學公園站。2021年綠線延長線工程完工後，綠線D支線延長至大學大道站並經停此站。與此同時，綠線E支線延伸至聯合廣場站。除此以外，B支線、C支線或D支線可能會暫時延長至萊希米爾站，以補償工程延誤所帶來的空氣質素問題。[6]
車站結構
波士頓地鐵系統只有幾個車站是架高車站，科學公園站就是其中之一。除了科學公園站，波士頓地鐵藍線的比奇蒙特站、橙綫的莫爾登中心站、紅線的沃拉斯頓站、查爾斯／麻省總醫院站和菲爾茲角站也為架高車站。波士頓曾經由很多架高鐵路綫，但由於種種原因偏好地鐵和地面路綫，波士頓的這些架高路綫不是被拆除就是被改造成了地鐵。由於車站附近交通十分繁忙，科學公園站沒有任何巴士轉乘。
| 1F |
側式月台，右側開門 | |
| 南行 |   往希思街 （波士頓北站）
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| 北行 |  往萊希米爾 （終點站）
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| 側式月台，右側開門 | ||
| G | 地面 | 出入口、檢票區 |
參考資料
外部連結
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