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車站結構
本站共有地下一層和地上三層[3]。車站是廣州東部交通樞紐項目的組成部分,與凱達爾樞紐國際廣場相連,後者號稱是中國首個TOD交通樞紐綜合體[4][5]。
本站為雙島四線車站,為廣深鐵路新塘聯絡線外包新白廣城際。本站南側(往深圳機場方向)軌行區設有一組八字渡線,用於所有新塘南至深圳機場區間的列車在新塘南站的站前折返。穗深城際直通廣深鐵路運營至廣州東站期間,來往廣州東站的列車會停靠外側的1、4站台,而內側的2、3站台用於停靠在本站始發前往深圳方向的列車。
此外,本站增建了北站廳及與國鐵新塘站的換乘大廳和通道,以縮減來往兩車站間的距離[6],但現時尚未啟用。
地上三層 | 4站台 | 穗深城際 深圳機場方向(下站:中堂) | ||
島式站台 | ||||
3站台 | 穗深城際 深圳機場方向(下站:中堂) | |||
2站台 | 穗深城際 深圳機場方向(下站:中堂) | |||
島式站台 | ||||
1站台 | 穗深城際 深圳機場方向(下站:中堂) | |||
地上二層 | 進站層 | 進站口、 |
||
地面 | 出站層 | 出站大廳、 |
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歷史
本站在規劃和建設階段被稱為新塘站[7]。車站於2018年6月2日開工,為穗深城際最後一座開工車站[8]。
為更好地區分城際和高鐵等線路,本站在2019年10月8日更名為新塘南站[9]。同年12月15日,車站隨穗深城際開通運營[1]。
接駁交通
參考資料
外部連結
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