「G107」重新導向至此。關於高速鐵路列車車次，請見「京滬高速動車組列車」。.svg)
107國道（「國道107線」、「G107線」、京港線[1]）是在中國的一條國道，起點為北京，終點為廣東深圳羅湖文錦渡口岸大門107國道終點標誌，並連接香港，全程2658.056公里（文錦渡口岸里程標：K2658+056）。
並行線路
與107國道基本並行的公路主要有京港澳高速公路。
里程表
| 城市名 | 距起點距離（公里） |
| 北京市 | 0 |
| 北京市房山區良鄉地區 | 24 |
| 河北省保定市涿州市 | 72 |
| 河北省保定市高碑店市 | 97 |
| 河北省保定市定興縣 | 105 |
| 河北省保定市徐水區 | 136 |
| 河北省保定市 | 162 |
| 河北省保定市望都縣 | 196 |
| 河北省保定市定州市 | 225 |
| 河北省石家莊市新樂市 | 261 |
| 河北省石家莊市正定縣 | 285 |
| 河北省石家莊市 | 304 |
| 河北省石家莊市元氏縣 | |
| 河北省石家莊市高邑縣 | 365 |
| 河北省邢臺市內丘縣 | |
| 河北省邢臺市 | 437 |
| 河北省邯鄲市沙河市 | |
| 河北省邯鄲市永年區 | |
| 河北省邯鄲市 | 497 |
| 河北省邯鄲市磁縣 | 524[2] |
| 河南省安陽市 | 558 |
| 河南省安陽市湯陰縣 | 580 |
| 河南省鶴壁市 | 600 |
| 河南省鶴壁市淇縣 | 620 |
| 河南省新鄉市衛輝市 | |
| 河南省新鄉市 | 670 |
| 河南省鄭州市 | 753 |
| 河南省開封市尉氏縣 | 800 |
| 河南省許昌市長葛市 | 822 |
| 河南省許昌市 | 848 |
| 河南省漯河市臨潁縣 | 877 |
| 河南省漯河市 | 907 |
| 河南省駐馬店市西平縣 | 939 |
| 河南省駐馬店市遂平縣 | 969 |
| 河南省駐馬店市 | 992 |
| 河南省駐馬店市確山縣 | 1014 |
| 河南省信陽市 | 1096 |
| 湖北省孝感市孝昌縣 | 1205 |
| 湖北省孝感市 | 1256 |
| 湖北省武漢市 | 1333 |
| 湖北省咸寧市 | 1427 |
| 湖北省咸寧市赤壁市 | 1476 |
| 湖南省岳陽市臨湘市 | 1535 |
| 湖南省岳陽市 | 1580 |
| 湖南省長沙市 | 1734 |
| 湖南省湘潭市 | 1784 |
| 湖南省衡陽市衡山縣 | 1859 |
| 湖南省衡陽市 | 1925 |
| 湖南省衡陽市耒陽市 | 1992 |
| 湖南省郴州市 | 2075 |
| 湖南省郴州市宜章縣 | 2050[3] |
| 廣東省清遠市連州市 | 2256 |
| 廣東省清遠市陽山縣 | 2328 |
| 廣東省清遠市 | 2454 |
| 廣東省廣州市 | 2496 |
| 廣東省東莞市 | |
| 廣東省深圳市 | 2658.056[4] |
歷史
107國道途徑中國南北六大省級行政區省會，交通地位極其重要。雖然1981年才正式採用編號，但其路網發展也有百年，最早一段可追溯至1923年完工的長潭公路。但全線直至20世紀80年代末才形成雙向四車道水泥路的規模。此後發展加快，經過沿路各地不斷的擴建，改線，才形成現有的規模。因此里程變化較大。
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107國道北京段始於廣安路。在六里橋以西，廣安路主路與京港澳高速公路相接，京港澳高速南側輔路仍稱廣安路，北側輔路則稱G4輔路。廣安路在西局西路以東為進京方向單行線，西局西路以西則為雙向道路，而經由107國道六里橋以西段的西行公交線路會從北側的G4輔路行駛至小井橋後左轉至萬豐路，在小井橋以南右轉至廣安路；廣安路在西四環岳各莊南橋以西改稱盧溝橋路，大瓦窯橋以西為盧溝橋南路，至杜家坎環島轉向南稱周口店路。
長期以來，良鄉新城未能解決國道穿越城區的問題，貨車穿城導致噪音污染問題持續困擾居民，為此北京市於2006年批覆了長周路改建工程，該工程從北京市第十中學南側的趙辛店橋引出，將既有長韓路進行加寬改建後在公議莊村折向西建設通往周口店鎮新街村的新路，以L型走向繞開良鄉新城[5]，該路段2009年6月26日通車[6]，趙辛店至公議莊至小十三里段併入107國道（公議莊至良常路段與230國道共線），紫碼路至新街村段則為234國道的一部分，原107國道良鄉城區段改為昊天大街[7][8]。後來隨着北京地鐵房山線的建設，原107國道在長虹東路被切斷以修建地鐵良鄉南關站，昊天大街在良鄉東路以南改為轉向東南與長虹東路相接。
107國道曾長期借道琉璃河石橋，該橋1984年5月24日被公佈為北京市文物保護單位。出於對文物保護的要求，該橋西側30米處於1998年6月1日開始興建107國道新琉璃河大橋，新橋1999年10月25日竣工通車後，舊橋不再承擔運輸職能[9]。
以長沙為分界，分為岳陽臨湘羊樓司至長沙段，長沙至郴州宜章段。
岳陽臨樓司至長沙段可追溯至1944年日本侵略軍侵佔長沙後，修建岳陽通長沙的行車便道，線路選擇在粵漢鐵路以東，長岳古驛道西側的傍山地帶，自岳陽三眼橋起，經郭鎮、新開塘、木魚山、越新牆河、再沿長湖、洪圖、界牌、新市、黃柏、青山鋪過黑石渡以達長沙，共210公里。全線路基甚低，有的僅與兩側田壠等高，有的沿山脊布線；路面寬仄不一，僅20公里舖少量砂石；新牆河設淺水便橋，黑石渡設臨時渡口，以供其軍用車勉強通行。抗日戰爭勝利後，國民政府「戰時運輸管理局」曾撥款2千元，交由第四方面軍進行整修，臨時利用該線從事「復員」運輸。民國36年（1947）1月，因戰前所建湘鄂東線（自平江界上通鄂）、湘鄂西線（自澧縣東嶽廟通鄂）已修復通車，岳陽、湘陰等縣人民迭次請求省政府將此路還為田，長沙市參議會亦持此議，省政府遂允准沿線各縣毀路還田。在湖南解放後的1955年，臨湘縣人民政府為發展境內交通，以民工建勤方式，按原便道走向，率先修築尖山至臨湘縣城的公路14.13公里；自50年代中期至60年代中期，岳陽縣主要採取民工建勤方式，以縣城為中心，向南北兩端築路，分4期建成平田至范家鋪53.7公里的簡易公路；與此同時，汨羅縣亦建成界牌嶺至劍頭山67.25公里的路基，臨湘縣建成縣城至路口鋪13公里的簡易公路和羊摟司至尖山2.37公里的三級公路，長沙縣建成青山鋪至水渡河和水渡河至洪山廟共31公里的簡易公路；70年代中期，岳陽縣再建成范家鋪至界牌嶺6公里的三級公路；至1979年9月，長沙縣接通劍頭山至青山鋪1.7公里的「斷頭路」。至此107國道湖南段正式全通。
長沙至郴州宜章段分為長潭公路，潭衡公路，衡郴公路，郴宜公路，宜小公路。民國時期已經全通，是當時湖南南下的唯一道路。
民國2年（1913）春，湖南都督譚延闓為使省城長沙與重鎮湘潭，在軍事上成犄角之勢，以利控制政局，決定以省財稅節餘興築長潭公路，特成立「湖南軍路局」進行施工，但當年冬季因政局動盪停建。民國5年8月，譚延闓復主湘政，又復工續修。嗣後，因軍閥混戰，工程時作時輟，至民國10年秋始完竣。時此路起於省城四十九標營房，經大托鋪、暮雲市、易家灣，至湘潭縣城（今湘潭市）東岸鹽碼頭止，全長50.11公里。由於財力與技術的局限線型不盡合理，標準較低，但為中國第一條現代公路。
長潭公路通車後的第二年（1923年）6月，湘南鎮守使兼善後督辦唐生智着手修建衡（陽）郴（縣）公路。民國14年（1925）9月，衡陽東陽渡至耒陽駟馬橋的路基工程完成，由官督民辦的湘南汽車路局接辦，分衡（陽）耒（陽）、耒郴（縣）兩個工區施工。16年10月，衡陽至高亭司一段竣工通車；17年12月，衡郴全段公路竣工通車。
衡郴公路接近竣工時，開始對（湘）潭衡（陽）線進行測設，並籌劃興築施工事宜。民國18年11月續建潭衡公路，於次年（1930年）4月竣工通車。至此，長沙、湘潭、衡陽、郴縣已一線相連。
在衡郴線竣工時，當局即開始測量興修郴宜（章）公路。民國18年2月正式開工，是年秋，工地「疾疫大作」，「工人三千，非死則徙」，以致「工程無形停頓者三、四月」。湖南全省公路局成立後，繼續組織施工，19年8月又因戰事「奉令停工」；20年10月再度復工，直至21年6月始告完成。但宜章至小塘（10公里）接通粵境公路，因工程艱巨，幾經勘測、研究，22年4月才動工，1千餘名築路工人和技職人員，歷9個月的努力，至23年1月始完竣。至此，長沙至湘粵邊境的公路歷時20年遂全線貫通。此路修成後，時稱「湘粵線」。[11]
解放後，政府對長沙至湘潭段進行改建，部分路段適應城市建設予以改線，在1980年之前基本上達到二級公路標準的瀝青路面；湘潭至衡陽亦已建成瀝青路，唯路面寬度尚在9～10米間；另建成湘潭湘江大橋、漣水大橋、涓水大橋、衡陽湘江大橋取代渡口。
全線由原坪（石）卡（房）線和廣（州）江（華）線組成。坪卡公路於1930年由私商班車和當地紳士集資分期分段興建， 廣江線也是分期分段修築，其中廣州至花縣公路是1929年建成，1931年三（水）花（縣）公路中的新街至五和一段建成，五和大橋架構建成但未能通車。1935年，建成國泰圩至炭步圩的國炭段公路（現107國道赤坭至國泰段及花都大道赤坭至炭步段）。1936年，清（遠）花（縣）公路從清遠石角圩至花縣軍田路段（現107國道石角至國泰段及381省道國泰至獅嶺段）通車。中華人民共和國成立後，1953年，從新華經岐山西連至赤坭段也完工通車。1955年至50年代末，上述路段開始編入廣（州）江（華）線，並對新華至國泰路段進行改造。1966年4月，位於江高鎮的江村大橋建成通車。1970年代，花都段從砂石路面陸續改為瀝青路面。 1987年國道107線全線按二級路標準改造。
各地分段
由北往南排列，斜體為重要節點
西城區：正陽門（中國公路零公里標誌）——前門西大街——宣武門東大街——宣武門西大街——長椿街——廣安門內大街——廣安門橋（107國道里程計數起點）——廣安門外大街——廣安路——北京西站南路口
豐臺區：北京西站南路口——廣安路——岳各莊橋——盧溝橋路——大瓦窯橋——盧溝橋南路——盧溝新橋（舊線；盧溝橋）——杜家坎圓環——周口店路（京周路）——趙辛店立交
房山區：趙辛店立交——京深路——琉璃河京冀界
涿州市：琉璃河京冀界——京深路——涿州橋——城西大街——長城橋——半壁店西街——三義街——學校街——京廣北大街——
高碑店市：——京廣北大街——高碑店車站路口——京廣南大街——辛告村——
定興縣：——辛告村——新國道大街——大溝路口（舊線：辛告村——國道大街——大溝路口——）——北河車站街——國道路段——固城車站大街——六里舖——
徐水區：六里舖——長城北大街——徐水火車站——長城北大街——
蓮池區：——長城北大街——北三環路口——北三環路——西三環路
競秀區：——北三環路——西三環路——於家莊環島——建國路——趙莊鎮
望都縣：趙莊鎮——二環路——興旺路——南陽村（舊線：趙莊鎮——陽光北大街——陽光南大街——慶都西路——興旺路——南陽村）
唐縣：南陽村——興旺路——王京
定州市：王京——國道路段——
新樂市：
正定縣：
長安區：
裕華區：
欒城區：
元氏縣：
高邑縣：
中牟縣：官渡黃河大橋——
長沙縣：東升路
芙蓉區：亞大路——車站中路——韶山北路
雨花區：韶山北路——韶山中路——韶山南路——先鋒路
天心區：先鋒路——中意路——芙蓉大道
連州市—清新區：清連二級公路（原.svg){kind=small}
114省道（清新－連州）及.svg){kind=small}
259省道（連州－鳳頭嶺））
（舊線：原清連一級公路，現
清連高速公路）
連州市中心：連江路——城南大道
陽山縣中心：花溪大橋——韓愈路
清新區：逕口——清和大道——城西大道—清新大道路口
清城區：城西大道——清遠大橋——江南北路——人民四路——人民三路——廣清大道——清遠大道——獅子湖大道——清三公路——新基路口（與.svg){kind=small}
240國道共線）——赤清大道（舊線：廣清大道——銀盞收費站/古錢嶺收費站—— 廣清高速公路）
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花都區：赤清大道——赤坭大道——風神大道——農新路——雲山大道——花城路——新亞大橋——廣花一級公路（廣花六路——廣花五路）
白雲區：廣花一級公路（廣花四路——廣花一路）——鶴龍路口——機場路——黃石立交——黃石東路——白雲大道路口——白雲大道南——下塘西路
越秀區：下塘西路——童心路——環市中路——環市東路——天河路——天河立交
（舊線： 廣清高速公路——慶槎路——增槎路——西場立交——東風路——中山一立交——黃埔大道——黃埔大道支線——中山大道東——魚珠路口）
泥紫橋——莞穗路——江南大橋——莞穗路——蓬廟大橋——金鰲路——宏遠路——三元路——長泰路——莞長路（舊線：江南大橋——莞穗路——萬江大橋——可園路——可園南路——.svg){kind=small}
莞太路——.svg){kind=small}
太安路）——黃郎二橋——
南山區——福田區：深南北環立交——北環大道——泥崗西路——紅嶺泥崗立交（舊線：南頭檢查站（現深南北環立交）——前海路——深南公路（深南大道、深南中路）——紅嶺深南路口）
羅湖區：紅嶺泥崗立交——泥崗東路——布心路——愛國路——文錦中路（舊線：紅嶺深南路口——深南公路（深南東路）——深南文錦路口）——文錦南路———文錦渡口岸（終點）
參見
註釋
外部連結
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