T101/102次列車

T101/102次列車是中國鐵路運行於中央直轄市上海至廣東經濟特區深圳之間的一對特快旅客列車，自2011年1月11日起開行，為深圳第二對始發進滬列車，現由廣州鐵路集團廣州客運段負責客運任務^[1]。列車使用25K型客車，沿滬昆鐵路、京九鐵路運行，途經上海、浙江、江西和廣東三省一市，全程1676公里。其中上海南站至深圳東站運行18小時34分，使用車次為T101次；深圳東站至上海南站運行18小時58分，使用車次為T102次。

T101/102次旅客列車
列車水牌
概述
開行日期	2011年1月11日
所屬鐵路局	廣州鐵路集團
擔當客運段	廣州客運段
當前車次	T101/102次
列車等級	特快列車
運行區間	上海南站 ↔ 深圳東站
主要停站	杭州南站、諸暨站、金華站、 衢州站、上饒站、鷹潭站、 贛州站、惠州站、東莞東站
運行時間	18小時34分（T101次） 18小時58分（T102次）
發車時間	上海南站：12:53 深圳東站：16:10
終到時間	深圳東站：次日07:27 上海南站：次日11:08
途經路線	滬昆鐵路、京九鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25K型客車

歷史

T101/102次列車原為運行於長沙至武昌間城際特快列車所使用的車次，自2002年3月11日起開行，列車採取16節編組，採用中國鐵路25Z型軟座客車，其中一等座車3輛，二等座車11輛^[2]，由廣州鐵路集團長沙客運段負責客運任務，經由京廣鐵路運行，中途僅停靠岳陽1站，單程運行時間約3.5小時^[3][4]。2009年，配合武廣客運專線開通，原T101/102次列車被迫於同年12月26日停運，原車次得以留空^[5]。

2011年1月11日，廣州鐵路集團調整列車運行圖，新增開行深圳至上海南的臨時列車1對，車次使用T101/102次^[6]，由廣州客運段、廣州車輛段、廣州鐵路公安處擔當，經京九、滬昆線運行，於客流高峰期（春暑運、黃金周、小長假）開行。同年7月1日，列車運行圖再次調整，T101/102次列車被納入圖定列車每日開行，改由廣九客運段擔當，成為深滬間繼T211/212次列車後的第2對直通列車^[7]。

2016年1月10日運行圖調整後，T101/102次列車取消向塘站換向。^[8]

2024年6月15日，T101/102次列車改為深圳東站始發終到。

列車編組

T101次列車抵達深圳站3站台

T102次列車編組中的YW25K硬臥車在莘莊站

深圳-上海南的T101/102次列車自開行起便與廣州－上海南的T169/170次列車套跑，共同使用配屬廣州鐵路集團廣州車輛段石牌運用車間的4組25K型空調客車，採取19節編組，其中硬臥車10節、硬座車4節、軟臥車2節、餐車、行李車（德語：Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)）和空調發電車各1節。車輛採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器，構造速度為160千米/小時。2012年7月1日起，T101/102次解除與T170/169次的套跑關係，改由廣九客運段、廣州車輛段、深圳公安處擔當2組車底^[9]。

以下為與T169/170次解套後的T101/102次編組：

車廂編號	1	2-10	11	12	13-19
車型	KD25K 空調發電車	YW25K 硬臥車	RW25K 軟臥車	CA25K 餐車	YZ25K 硬座車（18、19欠編）

機車交路

配屬上海機務段(滬)的和諧1D型電力機車第0171號牽引T101次通過白龍橋站

T101/102次列車曾由南昌鐵路局使用南昌機務段的東風11型內燃機車擔當深圳至向塘間機車交路；向塘至上海南則由南昌鐵路局向塘機務段使用韶山8型電力機車擔當，上海、南昌兩局跨局輪乘，機車乘務員在金華站繼乘，向塘至金華間由南昌鐵路局向塘機務段擔當，金華至上海南間由上海鐵路局杭州機務段值乘。2016年1月10日起，T101/102次列車由上海鐵路局使用上海機務段的和諧1D型電力機車擔當上海南至贛州間機車交路，機車乘務員跨局輪乘。其中上海南至金華間由杭州機務段司機值乘，金華至贛州間由鷹潭機務段司機值乘，兩段司機在金華站輪乘；贛州至深圳東間由南昌鐵路局使用南昌機務段的和諧1D型電力機車或和諧3D型電力機車擔當，由向塘機務段司機值乘。

車站區段	上海南 ↔ 贛州	贛州 ↔ 深圳東
本務機車 配屬 司機更替	和諧1D型電力機車 上局滬段 杭州/鷹潭司機在金華輪乘 鷹潭換司機	和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車 南局南段 向塘司機

時間表

現行時刻

• 數據截至2024年6月15日。

T101次				停靠站	T102次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當天	—	12:53	上海南	11:08	—	第二天	1676
62	當天	13:36	13:41	嘉善	↑	↑	第二天	—
—	當天	↓	↓	嘉興	09:52	09:57	第二天	1596
108	當天	14:05	14:11	海寧	↑	↑	第二天	—
188	當天	15:03	15:11	杭州南	08:49	08:55	第二天	1488
260	當天	15:47	15:58	諸暨	07:56	08:00	第二天	1416
360	當天	16:56	17:02	金華	06:52	06:59	第二天	1316
415	當天	17:32	17:35	龍游	↑	↑	第二天	—
446	當天	17:54	17:58	衢州	05:53	05:59	第二天	1230
481	當天	18:16	18:20	江山	05:31	05:35	第二天	1195
557	當天	19:11	19:17	上饒	04:31	04:34	第二天	1119
673	當天	20:17	20:27	鷹潭	03:24	03:30	第二天	1003
987	當天	23:14	23:20	吉安	↑	↑	第二天	—
1173	第二天	01:07	01:37	贛州	22:15	22:42	當天	503
—	第二天	↓	↓	龍川	19:21	19:25	當天	262
—	第二天	↓	↓	河源	18:22	18:27	當天	187
1569	第二天	06:04	06:07	惠州	17:28	17:34	當天	107
1623	第二天	06:49	06:55	東莞東	16:42	16:48	當天	53
1676	第二天	07:27	—	深圳東	—	16:10	當天	0

歷史時刻

T101次				停靠站	T102次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當天	—	12:53	上海南	11:08	—	第二天	1684
62	當天	13:36	13:41	嘉善	↑	↑	第二天	—
—	當天	↓	↓	嘉興	09:52	09:57	第二天	1604
108	當天	14:05	14:11	海寧	↑	↑	第二天	—
188	當天	15:03	15:11	杭州南	08:49	08:55	第二天	1496
260	當天	15:47	15:58	諸暨	07:56	08:00	第二天	1424
360	當天	16:56	17:02	金華	06:52	06:59	第二天	1324
415	當天	17:32	17:35	龍游	↑	↑	第二天	—
446	當天	17:54	17:58	衢州	05:53	05:59	第二天	1238
557	當天	19:11	19:16	上饒	04:30	04:34	第二天	1127
673	當天	20:23	20:32	鷹潭	03:23	03:30	第二天	1011
987	當天	23:19	23:23	吉安	↑	↑	第二天	—
1173	第二天	01:11	01:37	贛州	22:19	22:44	當天	511
—	第二天	↓	↓	龍川	19:26	19:29	當天	270
—	第二天	↓	↓	河源	18:28	18:32	當天	195
1569	第二天	06:04	06:07	惠州	17:35	17:40	當天	115
1623	第二天	06:49	06:55	東莞東	16:49	16:55	當天	61
1684	第二天	07:35	—	深圳	—	16:10	當天	0

T101/102次（2024年1月10日）

參見

• 滬深高速動車組列車
• 滬港高速動車組列車
• 滬深動車組列車
• 滬粵臥鋪動車組列車
• T211/212次列車

註釋

1. 22對新增列車車次排定 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 網易. 2010年12月25日.
2. 心与城际列车一起飞———长沙至武汉T102次乘车体验记. 東方新報. 2002-03-11 [2014-12-29]. （原始內容存檔於2014-12-29）.
3. 長沙武昌將開通T101/2次城際特快列車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 新華網. 2002年2月27日.
4. 城際列車Ｔ１０１和１０２次開通 Archive.is的存檔，存檔日期2013-04-24. 瀟湘晨報. 2002年3月11日.
5. 長沙至廣州始發普通列車26日起停運 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 湖南紅網. 2009年12月22日.
6. 首開動車 南京到成都重慶時間減半 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 網易. 2010年12月22日.
7. 下月深滬間增開直通列車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 新浪. 2011年6月17日.
8. 1月10日起深圳火车站将增开2趟列车. 廣東新聞網. 2016-01-06 [2017-12-24]. （原始內容存檔於2017-12-24）.
9. 上海鐵路局公佈7月1日列車運行圖調整通知 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 火車票網. 2012年6月15日.