2017年澳洲大獎賽（英語：2017 Australian Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車勞力士澳洲大獎賽（英語：2017 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix），是2017年3月26日舉辦於墨爾本的一場一級方程式賽車賽事。比賽在墨爾本大獎賽賽道進行，總計58圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的首場分站賽事，同時也是自併入世界錦標賽後（追溯至1928年的100英里路賽事）的第81屆澳洲大獎賽，而此賽事則是第22次舉辦於墨爾本大獎賽賽道。上一賽季世界冠軍車手尼高·羅斯堡曾贏得該年分站冠軍，由於他在2016年賽季結束後宣佈退休，無法挑戰衛冕分站冠軍。[1][2]
梅斯特斯車手路易斯·咸美頓在本賽季的首場排位賽取得生涯第62座桿位，也追平艾爾頓·冼拿在澳洲的6座桿位紀錄。[3]賽巴斯蒂安·維度爾贏得這場比賽的勝利，取得他職業生涯第43座分站冠軍，同時也是法拉利繼2015年新加坡大獎賽後的首場勝利。[4]咸美頓位居第2，華特利·保達斯在梅斯特斯的首場比賽便拿下第3名。
賽事簡報
國際汽聯根據2017年賽季修正的技術規則，[5]要求舉辦賽事的每條賽道加強賽道的防護措施。[6]本場賽事的主辦方在賽道的幾處高速路段緩衝區設置Tecpro護欄，並重新裝修輪胎牆。[7]
第三階段自由練習賽展開前，沙巴車隊宣佈柏斯高·韋蘭將不再參與這場比賽。韋蘭因為在季前冬季參加世界車王爭霸賽發生事故，造成背部受傷且仍未痊癒。儘管韋蘭曾出賽第一階段自由練習賽，但他認為在季前的準備不夠充足，為避免造成更大的傷害，選擇宣佈退出這場大獎賽。車隊派出安東尼奧·基奧雲拿斯來頂替他出賽第三階段練習賽、排位賽及正賽。[8]
蘭斯·史杜爾駕駛着威廉士初次登上一級方程式賽場。[9]基奧雲拿斯及史杜爾是場上僅有的兩位菜鳥車手，曾出賽2016年巴林大獎賽的麥拿倫車手史托飛·雲當則開始他的首個完整賽季，而艾斯特賓·奧干經歷2016年賽季的9場分站後，加入印度力量展開首個完整賽季。[10]
輪胎供應商派拉利提供各隊極軟、超軟及軟胎三種配方。一般而言，車隊能夠為自家車手決定13套輪胎選擇。然而，因為車隊在季前測試全新輪胎配方的時間有限，派拉利將為每位車手指定統一的輪胎套數，分別為：7套極軟胎、4套超軟胎及2套軟胎。[11]
賽事結果
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
| 1 | 44 |  路易斯·咸美頓
|
梅斯特斯 | 1:24.291 | 1:23.251 | 1:22.188 | 1 |
| 2 | 5 |  賽巴斯蒂安·維度爾
|
法拉利 | 1:25.510 | 1:23.401 | 1:22.456 | 2 |
| 3 | 77 |  華特利·保達斯
|
梅斯特斯 | 1:24.514 | 1:23.215 | 1:22.481 | 3 |
| 4 | 7 | 基米·拉高倫
|
法拉利 | 1:24.352 | 1:23.376 | 1:23.033 | 4 |
| 5 | 33 |  麥斯·韋斯塔本
|
紅牛-豪雅 | 1:24.482 | 1:24.092 | 1:23.485 | 5 |
| 6 | 8 |  羅曼·哥桑
|
哈斯-法拉利 | 1:25.419 | 1:24.718 | 1:24.074 | 6 |
| 7 | 19 |  菲利比·馬沙
|
威廉士-梅斯特斯 | 1:25.099 | 1:24.597 | 1:24.443 | 7 |
| 8 | 55 |  小卡路士·辛斯
|
紅牛二隊 | 1:25.542 | 1:24.997 | 1:24.487 | 8 |
| 9 | 26 |  丹尼爾·基亞特
|
紅牛二隊 | 1:25.970 | 1:24.864 | 1:24.512 | 9 |
| 10 | 3 |  丹尼爾·列卡度
|
紅牛-豪雅 | 1:25.383 | 1:23.989 | 未作時間 | 15 |
| 11 | 11 |  沙治奧·佩雷斯
|
印度力量-梅斯特斯 | 1:25.064 | 1:25.081 | 10 | |
| 12 | 27 | 尼古·侯根堡
|
雷諾 | 1:24.975 | 1:25.091 | 11 | |
| 13 | 14 | 費蘭度·阿朗素
|
麥拿倫-本田 | 1:25.872 | 1:25.425 | 12 | |
| 14 | 31 | 艾斯特賓·奧干
|
印度力量-梅斯特斯 | 1:26.009 | 1:25.568 | 13 | |
| 15 | 9 |  馬古斯·艾力臣
|
沙巴-法拉利 | 1:26.236 | 1:26.465 | 14 | |
| 16 | 36 |  安東尼奧·基奧雲拿斯
|
沙巴-法拉利 | 1:26.419 | 16 | ||
| 17 | 20 |  奇雲·麥勞臣
|
哈斯-法拉利 | 1:26.847 | 17 | ||
| 18 | 2 |  史托飛·雲當
|
麥拿倫-本田 | 1:26.858 | 18 | ||
| 19 | 18 |  蘭斯·史杜爾
|
威廉士-梅斯特斯 | 1:27.143 | 20 | ||
| 20 | 30 | 祖利安·彭瑪
|
雷諾 | 1:28.244 | 19 | ||
| 107%時間：1:30.084 | |||||||
| 來源：[12] | |||||||
- 註記：
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 賽巴斯蒂安·維度爾
|
法拉利 | 57 | 1:24:11.672 | 2 | 25 |
| 2 | 44 | 路易斯·咸美頓
|
梅斯特斯 | 57 | +9.975 | 1 | 18 |
| 3 | 77 | 華特利·保達斯
|
梅斯特斯 | 57 | +11.250 | 3 | 15 |
| 4 | 7 | 基米·拉高倫
|
法拉利 | 57 | +22.393 | 4 | 12 |
| 5 | 33 | 麥斯·韋斯塔本
|
紅牛-豪雅 | 57 | +28.827 | 5 | 10 |
| 6 | 19 | 菲利比·馬沙
|
威廉士-梅斯特斯 | 57 | +1:23.386 | 7 | 8 |
| 7 | 11 | 沙治奧·佩雷斯
|
印度力量-梅斯特斯 | 56 | +1圈 | 10 | 6 |
| 8 | 55 | 小卡路士·辛斯
|
紅牛二隊 | 56 | +1圈 | 8 | 4 |
| 9 | 26 | 丹尼爾·基亞特
|
紅牛二隊 | 56 | +1圈 | 9 | 2 |
| 10 | 31 | 艾斯特賓·奧干
|
印度力量-梅斯特斯 | 56 | +1圈 | 13 | 1 |
| 11 | 27 | 尼古·侯根堡
|
雷諾 | 56 | +1圈 | 11 | |
| 12 | 36 | 安東尼奧·基奧雲拿斯
|
沙巴-法拉利 | 55 | +2圈 | 16 | |
| 13 | 2 | 史托飛·雲當
|
麥拿倫-本田 | 55 | +2圈 | 18 | |
| Ret | 14 | 費蘭度·阿朗素
|
麥拿倫-本田 | 50 | 電子 | 12 | |
| Ret | 20 | 奇雲·麥勞臣
|
哈斯-法拉利 | 46 | 輪胎 | 17 | |
| Ret | 18 | 蘭斯·史杜爾
|
威廉士-梅斯特斯 | 40 | 引擎 | 20 | |
| Ret | 3 | 丹尼爾·列卡度
|
紅牛-豪雅 | 25 | 輪胎 | PL | |
| Ret | 9 | 馬古斯·艾力臣
|
沙巴-法拉利 | 21 | 油壓 | 14 | |
| Ret | 30 | 祖利安·彭瑪
|
雷諾 | 15 | 波箱 | 19 | |
| Ret | 8 | 羅曼·哥桑
|
哈斯-法拉利 | 13 | 傳動 | 6 | |
| 來源：[4] | |||||||
- 註記：
- 註記：僅列出前五名。
參考資料
外部連結
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