1940年鐵路

此條目列出1940年發生有關鐵路運輸的事件。

各年鐵路（英語：List of years in rail transport）

1939年鐵路 1940年鐵路 1941年鐵路

事件

1月

• 1月14日：艾奇遜、托皮卡和聖塔菲鐵路停運來往三藩市－洛杉磯－芝加哥的「納瓦霍號列車（英語：Navajo (train)）」。

4月

• 4月14日：倫敦地鐵北線延長至高巴尼特站。

6月

• 6月1日：紐約市收購跨區捷運公司和布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司，兩間公司的名稱留為子系統名稱。
• 6月21日：「東風號列車」開始夏天營運，來往華盛頓特區及緬因州，使用賓夕法尼亞鐵路、新哈文（英語：New York, New Haven and Hartford Railroad）、波士頓及緬因（英語：Boston and Maine Corporation）與緬因中央鐵路（英語：Maine Central Railroad）的軌道^[1]。

7月

• 7月1日：部分阿爾薩斯-洛林的法國國鐵併入德意志國鐵路。
• 7月17日：連接伊斯坦堡和巴格達的巴格達鐵路最後一段完工^[2]，國際臥鋪列車公司（英語：Compagnie Internationale des Wagons-Lits）開行托魯斯特快（英語：Taurus Express），來往伊斯坦堡的海達爾帕夏車站與巴格達中央車站。
• 台灣日治時期 7月19日：東港線通車，溪洲線延長至佳冬車站。
• 7月22日：川越線通車。
• 7月29日：來往法國和德國佔領地區的鐵路交通停運。

8月

• 8月1日：挪威國鐵（英語：Norwegian State Railways (1883–1996)）弗洛姆線（英語：Flåm Line）全線通車^[3]。

10月

• 10月15日：山陽電氣鐵道網干線通車。

11月

• 11月22日：紐瓦克地鐵（英語：Newark Light Rail）由海勒園道延長至格羅夫街^[4]。

12月

• 12月17日：佛羅里達東岸鐵路（英語：Florida East Coast Railway）在芝加哥至邁阿密之間開行迪克西弗萊格號列車（英語：Dixie Flagler）。

參考資料

1. Johnson, Ron. The Best of Maine Railroads. Portland Litho. 1985: 112.
2. CIOB - Chemin de Fer Impérial Ottoman de Baghdad. Trains of Turkey. 2004-12-01 [2015-12-27]. （原始內容存檔於2017-08-16）.
3. Flåmsbana Museet. [2009-06-06]. （原始內容存檔於2009-06-08）.
4. Newark Subway, PATH and Light Rail. UrbanRail.net. 2007 [2007-11-22]. （原始內容存檔於2007-11-18）.