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1997年启用的一个机场 来自维基百科,自由的百科全书
銀川河東國際機場[1](IATA代碼:INC;ICAO代碼:ZLIC)位於中國寧夏回族自治區靈武市[2],是寧夏回族自治區第一座國際民用機場,在1995年批准興建,1997年9月6日啟用。2011年底啟動三期擴建。
河東機場是蘭州中川機場及西安咸陽國際機場的重要備降機場。目前河東機場佔地12.4萬平方米,為4E級民用機場,跑道長3600米,寬45米,2016年,河東機場起降航班達5.25萬次,旅客吞吐量達到633萬人次,貨郵吞吐量3.67萬噸。[2][3]
1997年9月6日,河東機場通航。
2008年6月5日,銀川河東機場T2航站樓正式啟用[4]。
2013年7月23日,民航局批覆同意「銀川河東機場」更名為「銀川河東國際機場」,英文名稱為「Yinchuan Hedong International Airport」[5]。
2015年8月24日,西北管理局簽發民用機場使用許可證,銀川河東國際機場飛行區指標正式升級為4E,銀川機場成為西北地區第三個4E級機場。
2016年12月27日,銀川河東國際機場T3航站樓正式投入運行,T2航站樓封閉進行裝修改造。
2018年2月8日,銀川河東國際機場新國際廳(T2航站樓)正式啟用,原國際廳(T1航站樓)停用。
2019年12月7日,寧夏銀川河東國際機場邁入千萬級機場行列[6]。
銀川河東機場目前已啟用T1、T2、T3三座航站樓和濱河候機樓、悅海城市候機樓、鹽池城市候機樓及新華聯城市候機樓四座候機樓。
T1航站樓於2010年1月18日完成改造,負責國際、港澳台進出港業務。
T2航站樓於2008年6月投入使用,總建築面積約32837平方米,空側設登機廊橋6部,陸側設高架橋,總長度為558米。當前,二號航站樓封閉改造。
T3航站樓於2016年12月27日投入使用,總建築面積約8.2萬平方米。分為地上兩層,地下局部一層,滿足年旅客吞吐量1600 萬人次、貨郵吞吐量 10 萬噸的目標。航站樓一層(到達層),面積2 萬平方米,主要功能空間為迎客大廳、行李提取廳及行李分檢廳。航站樓二層(出發層),面積3.5 萬平方米。辦票大廳設值機櫃枱 36 個、自助值機設備 30 套、安檢通道12 條。兩端為商業區,中部設置上夾層,作為業務辦公和頭等艙候機區使用。頭等艙區域內具備餐食、商務、視聽等功能,為高端商務人士提供一流的航空服務。候機區設置登機橋12 座。
濱河候機樓於2012年6月16日投入使用,距離銀川河東機場2號航站樓2公里,位於黃河邊。候機樓可辦理問詢、航班查詢、值機等業務,並提供往返機場的貴賓擺渡服務,具備餐飲、休閒娛樂、購物、風景觀光等多種功能。
悅海城市候機樓於2016年1月20日投入使用,這是寧夏機場公司建設使用的第一座城市候機樓,地處悅海新天地購物廣場東南角,距離機場十九公里。
鹽池城市候機樓於2016年8月26日投入使用,這是寧夏機場公司首個異地城市候機樓。鹽池城市候機樓位於鹽池縣鹽州南路,佔地面積近四百平方米,主要為當地及周邊旅客提供集航班信息查詢、售票、辦理乘機手續、候機、機場巴士、旅遊諮詢預訂、特產銷售等一體化綜合服務。
新華聯城市候機樓暨空鐵換乘中心於2017年9月9日投入運營。此次啟用的新華聯城市候機樓暨空鐵換乘中心,是銀川市繼悅海新天地城市候機樓啟用後的第二座城市候機樓。機場班線的開通,既填補了銀川河東國際機場至銀川火車站的交通空檔,同時也將為「呼包銀蘭」鐵路鏈條上的旅客航空出行及物流集散發揮重要作用[7]。
航空公司 | 目的地 |
---|---|
中國國際航空 | 北京/首都、北京/大興、成都/雙流、成都/天府、重慶、杭州、上海/浦東、天津、西安 |
中國南方航空 | 北京/首都、廣州、呼和浩特、南京、太原、烏魯木齊、西安、徐州、張家界、長春、長沙、鄭州 |
中國東方航空 | 北京/首都、成都/天府、重慶、昆明、南京、上海/虹橋、烏魯木齊、無錫、西安、鄭州 |
山東航空 | 北京/首都、貴陽、濟南、石家莊、烏魯木齊、武漢、西寧 |
四川航空 | 成都/天府、重慶、桂林、哈爾濱、甘南 |
長龍航空 | 成都/天府、杭州、烏魯木齊、洛陽 |
中國聯合航空 | 大同、張掖、北京/大興 |
烏魯木齊航空 | 合肥、烏魯木齊 |
天津航空 | 呼和浩特、蘭州、西安 |
青島航空 | 昆明、蘭州、南京 |
廈門航空 | 武漢、西安、鄭州 |
長安航空 | 西安、南通(經停漢中) |
春秋航空 | 常州、上海/浦東 |
上海航空 | 臨汾、忻州 |
深圳航空 | 深圳、西安 |
成都航空 | 哈爾濱 |
首都航空 | 南寧 |
海南航空 | 西安 |
華夏航空 | 固原 |
大新華航空 | 北京/首都 |
祥鵬航空 | 昆明 |
吉祥航空 | 上海/浦東 |
奧凱航空 | 廈門(經停阜陽) |
幸福航空 | 巴彥浩特 |
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