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木古內站(日語:木古内駅〔木古內驛〕/きこないえき Kikonai eki */?)是位於北海道上磯郡木古內町的鐵路車站,由北海道旅客鐵道(JR北海道)及道南漁火鐵道共同營運。其中JR北海道管理新幹線車站範圍,道南漁火鐵道則接管原JR北海道江差線的在來線月台及周邊設施。本站目前為北海道最南端的車站,並設有站員駐場,其中JR北海道為全日站員駐守,道南漁火鐵道則由日間站員駐守。站名來自所在地名,源自阿伊努語的「rir-o-nay」(潮水流入的河川)[1]。
過去此站在JR北海道營運海峽線時為特急列車「白鳥、超級白鳥」的停車站,同時也曾經是松前線的終點站與急行列車「松前」的停車站,但現在均已不再運作。又隨着海峽線上的知內、吉岡海底及龍飛海底等站廢站,由本站至本州奧津輕今別站之間長達74.8公里的路段間不再設有任何車站,因而取代東海道新幹線米原至京都間路段,成為目前日本不分類別的鐵路路線中,鄰站間站距最長的路段[2]。
北海道新幹線的木古內站僅停靠上下行各8班列車,在所有新幹線車站中僅比相鄰的奧津輕今別多1個往返,與東北新幹線的岩手沼宮內車站並列第二少。
本站為2層高的站房,地下為車站大堂,2樓則為候車月台。站內設有側式月台2個,另外中央位置另設有通過線1條,為2面3線的配置,與奧津輕今別站的設計相同,有效長度為10輛。
本站為設有跨站式站房的地面車站,但售票大堂則設於行人天橋上。站內設有側式月台1個、島式月台2個,合共3面5線的配置。其中側式月台為1號月台,最近新幹線站舍的島式月台為4號與5號月台。
木古內町的中心站。
在2002年12月,由於津輕海峽線最低等級之列車「海峽」停駛,改為特急列車「白鳥、超級白鳥」。由本站至蟹田之間就沒有普通列車與自由席的班次。配合這狀況,JR北海道特別制訂了免特急票價的特例區間規則,相同的例子還可在石勝線新夕張至新得間路段見到。
不過,隨新幹線通車後,「減免特急料金」的特例也隨之取消,取而代之的是推出特殊的「青春18車票北海道新幹線附加劵」,以2300日圓的優惠價格(2016年度),可以單向乘坐連接奧津輕今別站~木古內的北海道新幹線,以及木古內~五稜郭的道南漁火鐵道線。亦考慮到行走北海道新幹線的「隼號列車」為全車指定席,附加劵也容許持票乘客可以在車上選擇未被佔用的座位就坐。
海峽線已沒有定期旅客列車運行。然而至舊江差線的經營分離為止只限特急列車運行,江差線的五稜郭-此站的中間站除待避的運行停車外全數不停靠。
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