新莊線為臺北捷運營運中的路綫,屬於臺北捷運的高運量系統,全線皆為地下化路綫。新莊線屬於橙綫,初期台北捷運公司將蘆洲線和新莊線合併稱為新蘆線,新蘆線與中和線銜接運行後正式更名為中和新蘆線。
新莊線 (Xinzhuang Line) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 臺灣 臺北市 新北市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 高運量大眾捷運系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 台北捷運中和新蘆線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 營運中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 古亭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 迴龍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要車站 | 松江南京 東門 忠孝新生 民權西路 大橋頭[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路綫結構 | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路綫長度 | 19.7公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 80km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
平均站距 | 1.23公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌)(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 750V,第三軌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車廠 | 新莊機廠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | 川崎重工371型 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車編組 | 三節車廂為一組, 兩組共六節車廂為一列 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2012年1月5日(12年353天) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
頭班車 | 由數個站點同時於6點發車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
尾班車 | 迴龍 24:00 南勢角 24:00 古亭 24:33 民權西路 24:40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
建設者 | 臺北市政府捷運工程局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 臺北大眾捷運股份有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
網站 | www.metro.taipei | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概要
路綫自古亭站起,沿臺北市杭州南路、信義路、新生南路、松江路、民權東、西路,至大橋頭站分出蘆洲線後,通過淡水河,接着沿台一甲線道路行進,經過三重及新莊,至終點迴龍站,全長19.7公里[2]。又因台一甲線道路為劉銘傳鐵路之原址,新莊線自大橋頭站至迴龍站,其路綫線型即為原先劉銘傳鐵路之線型。
歷史
- 1994年9月17日:新莊線規劃路綫奉行政院核定[3]。
- 2010年7月:新莊線台北市區段(「忠孝新生-大橋頭」)完工[11]。
- 2010年9月4日~9月5日:台北市政府進行初勘「忠孝新生-大橋頭」作業[12]。
- 2010年10月16日~10月17日:交通部進行履勘「忠孝新生-大橋頭」作業[13]。
- 2010年11月3日:「忠孝新生-大橋頭」通車啟用,使用悠遊卡免費試乘一個月。淡水線北投機廠支援該線相關維修的工程車、鋼軌研磨車、清洗車車輛及試車用電動列車 ,經古亭和東門駛入本線進行作業[14]。
- 2011年10月9日至2012年1月4日:「大橋頭-輔大」進行三個月營運測試,比照營運班表與蘆洲線插班行駛,但不提供載客。[15][16]。
- 2011年11月26日~11月27日:台北市政府進行初勘「大橋頭-輔大」作業。捷運局表示丹鳳與迴龍會暫作為臨時儲車區,以疏緩列車儲車及調度需求,並採取供電應變措施,在安全無虞情形下局部先行通車[17]。
- 2011年12月17日~12月18日:交通部進行履勘「大橋頭-輔大」段作業[18]。
- 2012年1月5日:「大橋頭-輔大」段下午兩點通車,使用悠遊卡免費試乘一個月。為配合該線未通車車站,新闢四路巴士免費接駁迴龍、丹鳳、泰山民眾[19][20]。因新莊機廠未完成工程,丹鳳與迴龍暫作為臨時儲車區,以舒緩列車儲車及調度需求。
- 2012年8月24日~8月25日:晚上10:30起進行東門站初勘。
- 2012年9月14日:交通部辦理東門站履勘作業。
- 2012年9月30日:東門站啟用,「古亭-忠孝新生」段通車,並與中和線直通營運[21][22]。並路綫名稱正式更名為中和新蘆線。
- 2013年2月23日:「輔大-迴龍」段進行列車營運測試。
- 2013年5月24日:台北市政府進行初勘「輔大-迴龍」段作業。
- 2013年6月14日:交通部進行履勘「輔大-迴龍」段作業。
- 2013年6月29日:在啟用無新莊機廠的特殊調度下,「輔大-迴龍」段於14:00通車[23]。新莊線全線通車。
- 2021年1月14日:新莊機廠投入調度營運。
營運時間與班距
車站
車站編號 | 車站名稱 | 交會路綫 | 站體型式 | 所在地 | ||
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中文 | 英文 | |||||
新莊線 | ||||||
O21 | 迴龍 (樂生) |
Huilong (Lo-Sheng) |
萬大-中和-樹林線 啡綫 |
地下 | 新 北 市 |
新莊區 |
O20 | 丹鳳 | Danfeng | 機場線:泰山貴和(站外轉乘) | |||
O19 | 輔大 | Fu Jen University | 泰山板橋輕軌 | |||
O18 | 新莊 (新莊廟街) |
Xinzhuang (Xinzhuang Temple Street) |
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O17 | 頭前庄 (臺北醫院) |
Touqianzhuang (Taipei Hospital) |
環狀線 | |||
O16 | 先嗇宮 | Xianse Temple | 三重區 | |||
O15 | 三重 | Sanchong | 機場線(站外轉乘) | |||
O14 | 菜寮 (新北市立醫院) |
Cailiao (New Taipei City Hospital) |
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O13 | 台北橋 | Taipei Bridge | ||||
O12 | 大橋頭 (大橋國小) |
Daqiaotou (Daqiao Elementary School) |
新莊線(台北橋~迴龍) 蘆洲線(三重國小~蘆洲) |
臺 北 市 |
大同區 | |
O11 | 民權西路 | Minquan West Road | 淡水信義線 | 大同區 中山區 | ||
O10 | 中山國小 (晴光商圈) |
Zhongshan Elementary School (Qingguang Commercial Zone) |
中山區 | |||
O09 | 行天宮 | Xingtian Temple | 民生汐止線 | |||
O08 | 松江南京 | Songjiang Nanjing | 松山新店線 | |||
O07 | 忠孝新生 (台北科大) |
Zhongxiao Xinsheng (National Taipei University of Technology) |
板南線 | 大安區 | ||
O06 | 東門 | Dongmen | 淡水信義線 | |||
O05 | 古亭 | Guting | 松山新店線 | 中正區 | ||
(下接中和線) |
爭議
位於新莊機廠用地上的樂生療養院建築,曾因保留上的爭議而被列為暫定古蹟,致使機廠工程進度落後。若正式定為古蹟,則可能要修改機廠用地規劃,或另行覓地興建機廠。由於少數漢生病的院民不願搬遷,引發支持保存療養院建築的學者及其他人士,與地方民意代表、工程單位間的爭議,新莊線的預定通車時程也因此延後。
「新莊線捷運工程與樂生療養院保存計劃」已經獲行政院核定,預定保留41.6%的院區,並與新莊機廠共構。不過「青年樂生聯盟」等組織與部份專業人士仍反對此方案,要求採用行政院文化建設委員會保留90%院區的方案。他們認為文建會方案較能保障弱勢權益,而且不會延誤新莊線通車時程。臺北縣政府則於2008年12月3日依照行政院核定的保存計劃,強制拆除部份院區並架設施工圍籬。而時任臺北市政府捷運工程局北區工程處處長吳沛軫表示,新莊機廠的用地如果能夠儘快取得,新莊線捷運可於2014年全線通車。
時任臺北市市長郝龍斌於蘆洲支線通車時,強調新莊捷運在機廠未完工的情形下,2012年3月分段通車至輔大站為目標[25]。2011年7月12日,捷運局公告新莊線確定提前分段通車。2012年1月5日通車至輔大站,全線於2013年6月29日通車。[26]
紀念章
本線於2015年2月開始採用「車站專屬紀念章戳」,各站的紀念章如下[27]:
- 迴龍站:
- 以龍與樂生療養院為主題。
- 丹鳳站:
- 以鳳與當地的青年公園為主題。
- 輔大站:
- 以輔仁大學為主題。
- 新莊站:
- 以新莊老街、新莊體育場與鼓為主題。
- 頭前庄站:
- 以當地的保元宮為主題。
- 先嗇宮站:
- 以五穀王廟為主題。
- 三重站:
- 以幸福水樣公園與新北大橋為主題。
- 菜寮站:
- 以中山藝術公園與三重運動中心為主題。
- 台北橋站:
- 以鄰近該站的台北大橋為主。
- 大橋頭站:
- 以唐山帆船與大稻埕為主題。印章形狀由轉車站的芒形改為橙綫一般車站的正方形
- 民權西路站:
- 以該站附近的婚紗街與1號出口為主題。
- 中山國小站:
- 以晴光商圈、真光堂與林安泰古厝為主題。
- 行天宮站:
- 以行天宮與算命街為主題。
- 松江南京站:
- 以四平陽光商圈為主題。
- 忠孝新生站:
- 以台北科大、光華商場與建國假日玉市為主題。
- 東門站:
- 以東門市場、小籠包與牛肉麵為主題。
- 古亭站:
- 以紀州庵、師範大學為主題。
註釋
參考文獻
外部連結
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