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德国莱茵-威斯特法伦州城市 来自维基百科，自由的百科全书
多蒙特（德語：Dortmund，[ˈdɔʁtmʊnt] （ⓘ）），德國西部北萊茵-西法倫州的重要城市，位於魯爾區東部。截至2005年6月20日，多蒙特人口有587,830人，是德國第七大城市。
魯爾河從市內南面流過，小河埃姆斯查河流過多蒙特市區。多蒙特-埃姆斯河運河同樣流入多蒙特港，而多蒙特港是德國最大的運河海港，連接多蒙特與北海。
多蒙特是北萊茵-西法倫州的"綠色都市"。市內接近有一半地區是佈滿水道、林地、耕地和綠色地帶和寬敞的公園例如威斯法倫公園和龍白克公園。根據歷史所見，一百年前在市內範圍大規模的採煤、煉炭、煉鋼之後，現在的市容跟以前比較是一個頗大的對比。
多蒙特是主場位於西格納伊度納公園威斯法倫體育場作賽，北萊茵-西法倫的波魯西亞多蒙特足球會的根據地。西格納伊度納公園於1974年開幕，容量包含座席及立席為81,264人，是全德國最大的球場。球場過往已舉辦過1974年世界盃足球賽和2006年世界盃足球賽一些賽事。
最早出現多蒙特的名字是在880年左右維爾登修道院文件中的Throtmanni，之後出現了大量隨意和偶然的變體，但使用的是相同的詞幹。在1152年，腓特烈一世給科隆大主教的文件中提到了Tremonia這座城市，但Tremonia並非源自於Throtmanni，而是由tres（三）和moenia（城牆）組合而成，暗指多蒙特當地可能有三層城牆。
Throtmanni很明顯是一個複合詞，Throt很可能是來源於原始日爾曼語þrut-，意思是「喉嚨」（對比英語：throat），但manni的來源很難搞清楚。一種說法manni是來源於古薩克森語的水，另一種說法中詞根munt的含義是山或者小山。那麼將兩者結合的話第一種說法就是「潺潺水面的定居點」，而第二種說法就是「有缺口的山」。但不管是哪種解釋，都無法得到現實中已經高度城鎮化地理的佐證。
過去多蒙特在荷蘭語中的拼法是Dortmond，在西班牙語中則是Tremonia，在古法語中則是Trémoigne。現在這幾種拼法都已經被廢棄，國際上通用拼法就是德語的Dortmund。
多蒙特歷史起源於公元880年，在官方文件中首次以Throtmanni[1]之名稱提及。11世紀，蒙托邦的雷諾（德語：Reinoldus）成為城市的守護神。1152年神聖羅馬帝國皇帝巴巴羅薩來到此地，並在當地舉行了法庭日，由於皇帝的光顧和停留，越來越多的工匠在商人開始遷居到多蒙特並在王宮周圍定居，多蒙特因此得到了快速發展和擴張。在十三世紀多蒙特加入了漢薩同盟。1232年（另說1231年），城市爆發一場大火（可能是人為縱火），導致城市幾乎被徹底摧毀額，不僅燒毀了商店和工匠的木屋，還燒毀了石質的雷諾爾德教堂，城市的所有檔案和文件也化為灰燼，導致市場特權丟失。因此在1236年，時任皇帝腓特烈二世更新了城市特權，並指定多蒙特（Tremonia）為自由皇城（civitas nostra Tremoniensis imperalis）。
1293年城市被授予釀造權，因此啤酒產業在城市內得到了空前的發展。多蒙特市民開始逐步涉及海外貿易，並在1252年協助建造了梅梅爾（現為立陶宛的克萊佩達），當時新建的城市被稱為「新多蒙特」。多蒙特一直由市民（商人）和貴族進行治理，其中包括了眾多有影響力的家族，他們主導了與歐洲各地的商業貿易，特別是與英格蘭保持良好的關係。多蒙特財團的雄厚實力一度讓英格蘭國王愛德華三世感到震驚，他在1339年曾一度將英格蘭王冠許諾給多蒙特財團。
1388年由於多蒙特與馬克伯爵以及科隆大主教長久以來的積怨，多蒙特遭遇聯軍的大規模圍攻，雖然多蒙特勉強倖免於難，但是經濟衰退已經不可避免。在三十年戰爭中，多蒙特再次遭到打擊，導致城市縮減為城鎮，人口在1793年甚至只剩下4500人。
1803年的特別帝國代表團主要決議中，多蒙特失去了自由城市的地位，淪為奧蘭治-蘭秀公國的一塊飛地。1808年多蒙特併入魯爾省，隸屬於拿破崙附庸貝格大公國的一部分。魯爾省分為多蒙特、哈姆和哈根三個區，同時多蒙特被指定為魯爾省的首府，因為他擁有更加優越的地理位置和合適的行政大樓。1815年，普魯士王國在拿破崙失敗後接管了此地，併入西法倫省。1817年開始，多蒙特是隸屬阿恩斯貝格行政區的多蒙特縣，到1875年，多蒙特從多蒙特縣脫離再次成為獨立城市。
19世紀初的多蒙特百廢待興，根據1826年的戶籍統計，大概只有4000人居住在城內。狹窄的街道和小巷，半木結構的房屋塑造了大多數的城市景觀，只有四座大型教堂和古老的市政廳作為文化遺產訴說着過去曾經輝煌的歷史。
19世紀中葉，多蒙特開始迅速向工業城市轉型，依託於煤炭開採和鋼鐵加工。1847年開通的科隆-棉登鐵路意味着多蒙特已經成為魯爾地區的交通樞紐，之後又開通了多蒙特-埃姆斯運河以及多蒙特港口。城市的規模擴張終於超過了中世紀城牆的邊界，主要是往北側發展，包括了新建的火車站。1858年開始，多蒙特北部形成了帶裝飾性廣場的直角街道網絡。
1874年萊茵鐵道公司連接多蒙特火車南站的線路開通，多蒙特東南部得到了新的開發。相比緊湊的北部郊區，東南部主要是開發為鬆散的城市別墅，因此成為企業家和上流社會的首選住宅區。1876年，Ostpark作為公園式綠地開放，佔地16公頃，同時他也是新建的一個市政公墓。1876年，多蒙特的人口已經突破50000，比60年前整整翻了十倍。
多蒙特南部開發時間是最晚的，已經是19世紀末。一些市政建築如孤兒院、路易森醫院（今多蒙特市立醫院）和皇家機械工程師學校（今多蒙特應用科學大學）都在這裏落戶。從1902年到1908年，公務員住房協會在當地進行了大量的建造工作，很多威廉時代風格的建築被官員用作住宅。隨着城市化的推進，繼續建造了諸如學校、教堂等基礎設施。多蒙特聖十字教堂在1914年開始建造，到1916年完成。在第一次世界大戰前，該地區已經基本開發完成，並有10000多名居民。
1905年和1928年，多蒙特分別合併了Körne和Hörde，城市規模已經趨向於一座大城市。市中心建造了眾多有代表性的建築，例如老猶太會堂、阿爾托夫百貨商店（1904年），克呂格爾之家（1912年），另外還翻新了中央車站，在車站周圍建造了新的劇院（多蒙特劇院）、郵局和勒溫霍夫大廈，以促進商業貿易和城市發展。
當納粹德國統治的時候，多蒙特被指派負責「照護」精神病患者及傷殘人士，實則進行迫害。由於此地位於魯爾區的中心，多蒙特與其他鄰近城市一樣是盟軍轟炸的目標。第二次世界大戰期間，多蒙特一共遭遇了105次空襲，超過22000噸炸彈傾瀉而下，摧毀了市中心90%的建築。其中最著名的空襲發生於1945年3月12日，盟軍一共投下4800噸炸彈，可能是對單一德國城市最嚴重的一次襲擊，這次空襲導致多蒙特所有的經濟和社會生活陷入停滯。當局幾乎不再考慮重建市中心了。
二戰結束後，重建工作有條不紊的展開了，主要是根據現有的基礎設施線路和道路進行。內城部分的處理可以視為一種重建或者修建，而不是一個全新的城市規劃。同時處於戰後的公民意識，重建的規劃目標是一個新的、開放的、可持續化的多蒙特，因此有意識將自己與過去的歷史遺產區分開來。不少古老的建築，諸如市政廳或者舊猶太教堂，都被徹底清理或者拆除了。
1950年，城市居民恢復到50萬，失業率也很低，優越的經濟條件吸引了來自東歐的難民。1956年的人口已經突破62萬，到1965年達到了將近66萬。
現時的多蒙特是高科技產業的中心。多蒙特也是北萊茵-西法倫其中一個綠色都市，二次大戰後市內所重建的地方興建了廣闊的公園和花園。另外，世界上其中一個強勁的棋藝聯賽（多蒙特棋藝聯賽），每年都在多蒙特威斯特法倫公園舉行。
多蒙特是位於魯爾區東部的獨立城市，城市邊界長約87公里，並與其他12個城市接壤（其中包括2個獨立城市），接壤的城市從東北順時針方向開始分別是波鴻（獨立城市）、卡斯特羅普-勞克瑟爾、瓦爾特羅普、呂嫩、卡門、施韋特、翁納、霍爾茨維克德、哈根（獨立城市）、黑爾德克和維滕。地理上看，多蒙特是威斯特伐利亞低地的一部分，城市南部毗鄰阿爾代山丘和紹爾蘭。
魯爾河在多蒙特南部的亨施泰湖形成了水庫，此地就是多蒙特海拔最高的地方，約254.3米。這座水庫上面還建了一個抽水蓄能電站，名為Koepchenwerk。多蒙特的最低點位於北部的Brechten區，海拔48.9米。
多蒙特位於溫帶屬於海洋性氣候（CFB）。冬天涼爽,夏天溫暖。年平均氣溫約為9°C-10°C（48°F-50°F），年平均降水量約為800毫米（31英寸）。冬季常有雨夾雪，夏季則以陣雨為主。多蒙特有人口稠密地區的氣候特徵，例如城市氣候典型的熱島效應。[2]
| 多蒙特 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 歷史最高溫 °C（°F） | 14.6 (58.3) |
18.5 (65.3) |
23.5 (74.3) |
30.2 (86.4) |
34.4 (93.9) |
34.9 (94.8) |
36.8 (98.2) |
37.6 (99.7) |
33.4 (92.1) |
28.6 (83.5) |
20.1 (68.2) |
16.1 (61.0) |
37.6 (99.7) |
| 平均高溫 °C（°F） | 4 (39) |
5 (41) |
9 (48) |
13 (55) |
18 (64) |
21 (70) |
22 (72) |
22 (72) |
19 (66) |
15 (59) |
9 (48) |
5 (41) |
14 (56) |
| 平均低溫 °C（°F） | −1 (30) |
−1 (30) |
2 (36) |
4 (39) |
8 (46) |
11 (52) |
13 (55) |
13 (55) |
10 (50) |
7 (45) |
3 (37) |
1 (34) |
6 (42) |
| 平均降雨量 mm（吋） | 65 (2.6) |
56 (2.2) |
53 (2.1) |
57 (2.2) |
68 (2.7) |
78 (3.1) |
93 (3.7) |
93 (3.7) |
67 (2.6) |
60 (2.4) |
71 (2.8) |
77 (3.0) |
838 (33.1) |
| 平均降雨天數 | 19 | 17 | 14 | 16 | 14 | 14 | 17 | 16 | 15 | 17 | 19 | 19 | 197 |
| 數據來源：Wetter Kontor[3] | |||||||||||||
2020年12月31日統計的數據，多蒙特人口為587696人，排名歐盟城市的第41位，德國城市的第9位，北萊茵-西法倫州的第3位（僅次於科隆和杜斯多夫），同時也是魯爾區的最大城市。多蒙特屬於的萊茵-魯爾都會區擁有1000萬人口，是繼莫斯科、倫敦、巴黎和伊斯坦布爾之後的歐洲第五大城市群。多蒙特的人口密度為2087人/平方公里，在德國排名第39位。多蒙特的人口分佈並不均勻，2013年的統計數據表明，在最稀疏的埃文區人口密度是1460人/平方公里。而在最稠密的內城-北區人口密度高達39180人/平方公里。
2020年的男女人口比例是男性49.6%，女性50.4%[4]。
多蒙特本身是一個移民城市，從工業化時代開始，湧入的人口急劇增加，最早的移民主體是波蘭人，伴隨着時代演進他們逐漸被同化。1960年代，進一步針對性聘用客籍勞工，來滿足當地煤炭和鋼鐵產業的勞動力需求。目前多蒙特的外國人比例是19.1%（2020年底數據）[5]，約等於德國西部大城市的平均值。同時具有移民背景的人口（國籍不限）比例是35.6%。多蒙特外國人主要居住在市中心的北部地區。外國居民中，土耳其人最多，超過21000人，其次是敘利亞人和波蘭人。
從失業率來看，多蒙特北部的失業率是最高的，其次是西部地區。東部和南部地區整體失業率較低，居民收入也比較高。
多蒙特的人口發展相當平穩，1895年人口就已經超過了10萬人，1929年，與赫爾德市合併之後，人口已經達到536000人。在第二次世界大戰結束之前，多蒙特的人口減少到34萬人。戰後，許多人遷移到農村地區，同時城市接納了難民和流離失所的人，導致人口回升。1965年多蒙特人口達到峰值657804人。到1987年下降到584089人。人口在2011年到2019年再次回升，最終到2019年為588250人。根據北萊茵-西法倫州信息和技術辦公室的預測，到2040年，多蒙特的人口將增加5.1%，有望超過60萬。
多蒙特自建城以來長期從屬於科隆大主教的管區，但是從1523年開始，宗教改革逐步佔據上風，因此在一段時間內新教徒（主要是信義宗）在城市人口佔據主導地位，但是在18世紀和19世紀，伴隨着各種移民（主要來自波森省），天主教的人口比例有所回升，雙方目前在多蒙特的信仰人數幾乎持平。同時，多蒙特也是德國東正教主教會議秘書處的所在地。
根據2020年的統計數據，多蒙特有153823人信仰新教（25.5%），147286人信仰天主教（24.4%），其他人則屬於其他宗教或者無宗教。根據2011年的統計數據，伊斯蘭教在多蒙特的人口佔比是9.5%（主要集中在北部）[6]。
根據北萊茵-西法倫州市政選舉法、北萊茵-西法倫州市政法和多蒙特市的主要法規，多蒙特通過其市政機關（市議會和市長）實行自治。其中每五年，多蒙特市民選舉出多蒙特82人的名譽理事會和一位全職市長。同時理事會選舉兩位名譽市長作為市長的副手。所以從2020年開始，出現了三名市長。同時在多蒙特的12個區當中，每個區可以選舉一個19人組成的區議會，再由區議會選舉一名區長（以及一個或者數個副區長）。市長負責日常市政管理，同時領導理事會並代表城市。市長有義務執行理事會的決定，理事會同時還可以選舉1名市總監和最多9名理事長來協助市長進行市政管理。
在多蒙特，所有德國主流政黨都擁有代表，不過其中最具影響力的是德國社會民主黨，從1946年以來黨員沒有間斷的擔任市長一職。在聯邦和州選舉中，社會民主黨在當地經常能拿到40%左右的選票。因此赫伯特·韋納將多蒙特稱為「社會民主黨的心室」。另一方面從歷屆選舉結果看，社會民主黨對基督教民主聯盟（CDU）的優勢其實並沒有其他魯爾區城市那麼明顯。
最近的一次多蒙特市政選舉在2020年9月13日舉行，社會民主黨繼續擔任第一大黨，獲得27個席位，其次是綠黨22個席位。基督教民主聯盟20個席位獲得第三。然後是左翼黨5個席位，德國選擇黨5個席位，自由民主黨3個席位，黨3個席位，右翼黨1個席位，動物福利黨1個席位，海盜黨1個席位，多元化與寬容聯盟1個席位，公民名單1個席位。
市長選舉在同一天舉行，由於沒有候選人取得絕對多數票（超過50%），因此在9月27日進行了第二輪選舉。最終來自社會民主黨的托馬斯·韋斯特法爾擊敗了來自基督教民主聯盟的安德雷亞斯·霍爾斯坦因，最終當選市長，第二輪的投票比例是52.1%對47.9%。
目前在多蒙特的市理事會來說，作為第一大黨的社會民主黨缺少可靠的多數執政基礎（與綠黨的關係惡化），因此目前主要是在社會民主黨-基督教民主聯盟或者社會民主黨-綠黨之間進行協調執政。
在聯邦選舉層面，多蒙特分為西部和東部兩個部分，西部為142選區多蒙特I，東部為143選區多蒙特II。無論哪個選區社會民主黨都具有較大的優勢。
長期以來主導多蒙特經濟的鋼鐵、煤炭和啤酒行業都已經崩潰，因此多蒙特需要迅速完成產業轉型，目前多蒙特的重點產業包括高科技、機械人、生物醫學技術、微系統技術、工程技術、旅遊、金融、教育、服務等，因此是德國最具活力的新興經濟城市之一。
多蒙特周邊地區擁有數百家中小型企業，其中很多是中型的信息技術（IT）公司，並與當地的多蒙特工業大學（TU Dortmund）有直接聯繫。多蒙特在20世紀80年代創立了德國第一個技術中心——多蒙特科技園（Technologiepark Dortmund），在科技園中有大約280家企業和8500多名員工，其中著名企業包括勃林格殷格翰和威瑞森通信等，是歐洲最成功的科技園區之一。另外，多蒙特當地還有680家IT或者軟件公司，擁有超過12000名員工，使得這裏成為德國最大的軟件基地。德國著名的2家IT服務供應商的總部位於這裏。
多蒙特的保險產業同樣比較著名，眾多著名的保險公司在這裏羅湖，其中包括Signal Iduna集團、大陸健康保險、聯邦健康保險協會等。近年來，服務業和高新技術產業也在不斷發展壯大，其中包括Amprion（電力）、萊茵集團（電力）、Rhenus集團（物流）、Wilo（建築和泵系統）、KHS（灌裝系統）等。另外Zalando、戴姆勒、RapidMiner等德國著名企業也在多蒙特開展重點業務。重金屬唱片公司世紀傳媒唱片（Century Media Records）的總部也位於多蒙特，該公司在2015年被索尼音樂收購。
多蒙特的旅遊業正處於快速增長的階段，不斷開設新的酒店以增加遊客吸引力。多蒙特的旅遊業發展的標誌是在翻新了多蒙特劇院，以及改造之前空置的工業設施成為新的地標等等。多蒙特聖誕市場也頗具名聲，聖誕節期間在廣場上建造一座高達45米的聖誕樹（世界上最大的聖誕樹）。在U塔邊上也設置了一個新的旅遊信息中心，讓遊客快速了解城市和魯爾區的旅遊景點。2017年，多蒙特的過夜人數達到了145萬多人。
多蒙特最著名的商業購物中心是Westenhellweg，據說每小時的遊客就有13000人。多蒙特早在中世紀就是重要的貿易中心，如今自然也有很多久負盛名的商店和百貨公司在這裏營業。Westenhellweg是步行者天國，東邊是聖雷諾德教堂，西面是U塔，同時是州內商業零售和辦公室租金最高的地區之一。在這裏85%的商店都是零售連鎖店，包括H&M、Saturn、Esprit和Zara等。2009年，Thier-Galerie購物中心在這裏開業。
多蒙特是德國最重要的物流中心之一，擁有900多家物流公司和相關的科研機構。多蒙特港連結多蒙特和多蒙特-埃姆斯運河，最終通向北海，是歐洲最大的運河港口，擁有綿延11公里長的10個碼頭。過去數年中，弗勞恩霍夫協會物流和後勤研究所在多蒙特開展不同的項目促進物流和數碼化領域的技術結合。
從建築角度看，多蒙特本身是比較矛盾的一座城市。一般觀感上的多蒙特受到二戰後的後現代主義風格的影響，因此整體呈現出一種年輕城市的姿態。但實際上，多蒙特擁有1125年的歷史，因此保留和涵蓋了各種不同時代和不同風格的建築。
多蒙特十字區（Kreuzviertel）保留了大量古老的建築，其中大部分是20世紀初建造的，該地區絕大多數房屋都是建於1948年之前，最古老的多蒙特應用科學與藝術大學建於1896年。在二戰中，這個地方受到了相對較小的破壞，因此現在形成了一個歷史建築區。目前該區的100多座建築作為歷史古蹟而受到保護，諸如十字街上面的十字教堂。除了古建築以外，十字區還擁有酒吧、餐廳、畫廊和小商店的時尚街區。西部公園是十字區的綠肥，是城市中學生生活的中心，這裏也是多蒙特房價最高的地方。
多蒙特北城區（Nordstadt）面積大約14.42平方公里，包容了豐富多彩的文化。北城區最大的特點就是來自不同國家不同族群人的混居大熔爐，距離市中心也非常近。北城區主要是一個工業城區，為當地的鋼鐵廠、港口、鐵路貨運站提供服務。所有居民都居住在一個佔地300公頃的住宅區內（是北萊茵-西法倫州人口最稠密的地區），而鋼鐵廠、港口和鐵路線將該這個住宅區與市中心其他區域隔開了。
該區已經受到去重工業化發展的極大影響，因此成為越來越多的移民和社會弱勢群體的家園，這裏相比市中心可以提供更加便宜的住宿。這裏還有兩個公園弗雷登鮑姆公園（Fredenbaumpark）和霍施公園（Hoeschpark），孩子們可以在公園裏度過他們的休閒時光。居住在該區都是多蒙特的年輕群體，並相應建立了各種符合年輕生活的設施，諸如藝術電影院、民族風格的商店、異國情調的餐廳和學生酒吧。
博爾西希廣場（Borsigplatz）是德國最著名的廣場之一，位於火車總站的東北部，廣場向外輻射形成星型街道，廣場中央的梧桐樹以及斜穿過廣場的有軌電車形成了獨特的風格魅力。
皇帝區（Kaiserviertel）位於多蒙特老城牆以東，主要是沿着Westenhellweg延伸。在皇帝區，有很多1900年代的宏偉建築和1950年的新造建築，諸如多蒙特州立礦業辦公室、法院、領事館和東部公墓等。在這裏居住的很多都是司法人員和監獄的僱員。
如今在Westenhellweg商業街入口處的皇帝噴泉（Kaiserbrunnen）和皇帝大街的標誌吸引了很多人的注意。另外這個街區種滿了櫻樹，因此每年4月份櫻花盛開的時候會吸引大量遊客光臨。
聯合區（Unionviertel）位於多蒙特老城牆的西側，同樣沿着Westenhellweg進行延伸。長期以來，此地的代表大街萊茵大街（Rheinische Straße）因為產業結構轉型而一度陷入凋敝和扭曲的局面。不過它現在正發展為一個年輕藝術家的區域，因為大學附近更便宜的公寓和充滿活力的飲食，吸引越來越多的學生進入。這一發展在著名的多蒙特U塔轉變為一個藝術和創意中心之後（2010年開業）更加明顯。
霍爾德（Hörde，又譯霍德[7]）是多蒙特南部的自治市鎮，起初是獨立市鎮，而且是多蒙特城市的敵人馬克伯爵所建造。1929年霍爾德正式併入多蒙特，擁有經過修復的老建築和現代建築。霍爾德城堡建於12世紀，位於城鎮東部，靠近埃姆斯河和鳳凰湖。
鳳凰湖（Phoenix-See）是歐洲最大的城市再開發項目之一，在原來的高爐和鋼鐵廠區附近形成了一個新的市民居住和休閒區，距離市中心大概有3公里。鳳凰湖的開發成本高達1.7億歐元，湖面東西長1.2公里，南北寬320米，為淺水湖，水深3-4米，容量為60萬立方米。目前在湖的南側和北側建造了新的高價住宅區。霍爾德市中心位於湖的西岸，定位為一個港口和混合功能的區域。滙豐特林考斯銀行、Zalando和德國手球協會等在這裏建立辦事處。
多蒙特出版有兩份重要的日報，一份是保守派的魯爾日報（Rhur Nachrichten），簡稱RN，1949年開始出版發行，日發行量超過22萬份。另外一份是西法倫日報（Westfälische Rundschau），簡稱WR，1945年開始發行，日發行量超過18萬份。
多蒙特最著名的雜誌是Rock Hard，這是一本重金屬和硬搖滾雜誌，在全世界多個國家設有子公司。Visions則是一本德國本地的音樂雜誌。
西德廣播公司（Westdeutscher Rundfunk）在多蒙特有一個大型演播室，主要覆蓋東部魯爾區。每天有30分鐘的地區性晚間新聞節目（Lokalzeit Ruhr），以及5分鐘的下午新聞節目和幾個廣播新聞節目。多蒙特存在一個名叫Radio 91.2的當地廣播電台，同時德國衛星一台（Sat.1）在這裏也有一個地區工作室。
西德廣播公司包含了兩個重要的廣播頻道
北萊茵西法倫電台（Radio NRW）也在當地播出。
多蒙特擁有160所學校和17所商業或者技術學院，超過85000名學生就讀。多蒙特提供為期四年的小學教育，小學畢業後學生可以在中等教育中選擇Hauptschule、Realschule、Gesamtschule或者大學預科學校（Gymnasium）。多蒙特市立中學（Stadtgymnasium）成立於1543年，是當地成立最早的教育機構，同時也是歐洲最古老的學校之一。萊布尼茨中學（Leibniz Gymnasium）則是一家英德雙語公立學校，受到了說英語的外籍人士的歡迎。哥德中學（Goethe-Gymnasium）成立於1867年，是當地第一所向女性提供中等教育的學校。從2009年，它轉型為體育學院，致力於為北萊茵西法倫州提供體育人才。
多蒙特工業大學（TU Dortmund）成立於1968年，是當地首屈一指的大學。擁有30000名以上的學生，提供廣泛的物理、電氣工程、化學、空間規劃以及經濟學科的課程。大學擁有自己的車站，因此距離市中心只有7分鐘的車程。多工大在物理學、電氣工程、化學和經濟學領域都有傑出的研究成果問世。大學內還設置了專門的空中軌道列車（H-Bahn），連通南北校區。
僅次於多工大是多蒙特應用科學與藝術大學（Fachhochschule Dortmund），屬於高等專科學校，擁有12000多名學生和669名教職員工（包含232名教授）。多應大是在1971年由幾所高等教育機構合併組建而成的。由於之前分屬不同機構，因此它擁有三個相對獨立的校區，其中機械和電氣工程系位於市中心，設計系則位於Max-Ophüls-Platz，其他幾個重要的科系則位於埃希林霍芬郊區多工大校區的旁邊。
多蒙特尚有其他幾所專業性的大學或者學院，諸如1993年成立的FOM經濟與管理學院等。
2017年11月，根據德國國家統計局、國家就業局以及德國商報、美世諮詢、Numbeo等相關機構的數據研究表明，多蒙特在德國外籍人士最宜居的城市中排名第7（法蘭克福排名榜首）[8]。同年9月，美國報紙《紐約時報》盛讚多蒙特在兩大老支柱產業鋼鐵和煤炭行業崩潰後一直在尋求適應，並轉向高科技生物醫學技術、微系統技術等新興產業，是「隱藏的明星」。同時這個結構性的變革也為當地居民帶來了良好的生活質量。根據2017年全球壓力最小和最大城市排名中，多蒙特成為生活壓力最小的城市之一。他在150個入選城市中排名第27位。
瑞士的新蘇黎世報在線版一篇報道多蒙特的文章中也稱讚了它是灰燼重生中的鳳凰，結構轉型的典範。
在2015-16年針對德國學生生活所做的調查，多蒙特在學生之城（Studentenstädte）中排名第7（柏林排名榜首）[9]。
多蒙特擁有悠久的音樂和戲劇傳統，多蒙特樂團成立於1887年，現名為多蒙特愛樂樂團。多蒙特第一座歌劇院建於1904年，但在二戰中被毀，之後重建為新的多蒙特歌劇院在1966年重新開放。歌劇院2002年新建的音樂廳（Konzerthaus Dortmund）被ECHO列名為歐洲最傑出的21個音樂廳之一。
多蒙特主要的歌劇表演舞台位於鳳凰湖畔的Cabaret Queue，其他一些表演舞台包括Fletch Bizzel和Olpktetal歌劇院。多蒙特當地最重要的歌舞表演活動是RuhrHOCHdeutsch，是德國最成功的歌舞表演節之一，吸引來自世界各地的藝術家。
榮貝格公園植物園（Botanischer Garten Rombergpark）簡稱榮貝格公園，是一座廣闊的植物園，位於多蒙特市中心的南部。總面積達65公頃，是世界上最大的植物園之一。這座植物園始建於1822年，原屬於榮貝格家族。1929年被市政府收購，並在城市規劃總監理查德·諾斯的領導下新建了小藥草園。公園在二戰中遭遇嚴重破壞，並在1950年經著名導演蓋爾德·克呂斯曼進行重建。如今公園內包含一個英式的景觀公園和紀念碑，一個大型包含數千種木本植物的植物園，棕櫚樹露台，以及四個用於種植仙人掌等熱帶植物的溫室。
多蒙特動物園（Zoo Dortmund）佔地約28公頃，毗鄰榮貝格公園，建成於1953年，裏面豢養了250種1800隻動物，是魯爾河谷地區第二大的動物園。另外它專業從事南美物種的飼養和繁殖，包括大食蟻獸、小食蟻獸和巨獺等[10]。
西法倫公園（Westfalenpark）是多蒙特最受歡迎的市中心公園，佔地72公頃，是德國最大的城市公園之一。在1959年當地舉辦第五屆德國聯邦園藝博覽會首次開業，它擁有一個國家玫瑰園（收藏3000種不同的玫瑰品種）、主題花園、環境保護中心、德國食譜博物館、地質公園、咖啡館和休閒區。這個公園還是魯爾區舉辦各種聚會、節日活動、戲劇、音樂會和跳蚤市場的熱門場所。遊客平台和高達209米高的弗洛里安塔內設的旋轉餐廳提供了整個魯爾河谷的雄偉景象。
多蒙特擁有20多個博物館，而且涵蓋了各種不同的類型。
奧斯特瓦爾博物館是一座當代藝術博物館，成立於上世紀40年代後期，從2010年以來搬遷至U塔。館藏主要是20世紀的繪畫、雕塑、物品和照片，還有2500多幅圖形，涵蓋表現主義的經典現代藝術作品。藝術家包括恩斯特·路德維希、奧托·繆勒、埃米爾·諾爾德以及巴勃羅·畢加索、胡安·米羅、馬克·夏加爾、薩爾瓦多·達利等。
德國足球博物館（Deutsches Fußballmuseum）又名德國足協博物館，是德國足球運動的國家博物館，非常靠近多蒙特火車總站，這個博物館旨在保存和解釋非常重要的足球領域紀念品和收藏品，在展覽中可以看到德國國家足球隊和德國足球甲級聯賽的歷史。
多蒙特藝術和文化歷史博物館（Museum für Kunst und Kulturgeschichte）簡稱MKK，是一座市政博物館，位於一幢裝飾藝術風格的建築內，該建築前身是多蒙特儲蓄銀行。博物館收藏有繪畫、雕塑、家具和應用藝術作，展現了多蒙特從城市早期到20世紀的文化歷史[11]，該博物館定期舉辦臨時藝術和文化展覽，並永久展示關於地質測量歷史的儀器。
施坦因瓦赫是多蒙特在1933年-1945年的納粹統治時期迫害和抵抗歷史的紀念館。其中包括了各種照片、文字以及一些當代目擊者的報告。這座紀念館原來是一座古老的監獄，並得到「德國西部的地獄」（Die Hölle von Westdeutschland）的惡名。在納粹統治期間，至少有66000人被關押在這座監獄中。
多蒙特有各種餐廳、酒吧和俱樂部。其中俱樂部主要集中在市中心和周邊地區包括Kreuzviertel區。Union區的FZW（Freizeitzentrum West）是德國的最好的三個俱樂部之一。在這裏2015年舉辦了多達307場活動，包括音樂會、聚會、節日慶祝、閱讀節和足球比賽觀賞等。多蒙特也是電子舞曲和鐵克諾亞文化的主要中心，每年舉辦的Mayday音樂節和辛迪加音樂節，讓西法倫大廳（Westfalenhalle Arena）成為歐洲最重要的鐵克諾據點之一。
多蒙特地區的傳統餐點包括Pfefferpotthast（一種燉牛肉）、Balkenbrij（荷蘭碎豬肉）、天堂與大地（黑布丁配土豆泥和蘋果醬）、德式咖喱香腸和南瓜餅配Griebenschmalz（配酥脆德國豬皮的豬油）。
夏天主要食物是Dortmunder Salzkuchen（德式麵包配香菜果實、鹽、肉和洋蔥）。冬天的特色菜是Reibekuchen（炸土豆餅配蘋果醬）。
釀酒在多蒙特擁有550年以上的歷史，西法倫最古老的啤酒廠就建在多蒙特的舊市場周圍。多蒙特最著名的啤酒是名為Dortmunder Export的淡啤酒,產業工人尤其喜歡這種口味。多蒙特至今擁有德國最集中的啤酒廠區域，著名品牌包括Dortmunder Actien Brauerei、Bergmann Bier、Kronen、Union（原廠址位於U塔）、Brinkhoff's和Hövels等。
多蒙特作為著名體育俱樂部的所在地、重要比賽的舉辦地、大型體育的所在地以及國家體育協會（如：德國手球協會）的所在地，體育對多蒙特的重要性不言而喻。多蒙特擁有564個體育俱樂部，包含14萬人參與其中。不管是大眾體育還是競技體育都產生了極強的推動力。多蒙特同時也自稱為「體育之城」（Sportstadt）[12]。
多蒙特每年舉辦的重要體育賽事包括魯爾馬拉松和多蒙特國際象棋超級大賽。
多蒙特是德國第三大奧運基地——西法倫奧林匹克基地（Olympiastützpunkt Westfalen）的所在地，場館分別設置在多蒙特、波鴻、瓦倫多夫和溫特貝格，一共涉及到20多個不同的比賽項目和550名以上的運動員。
多蒙特聯邦賽艇基地（Bundesstützpunkt Dortmund）是德國賽艇運動員的訓練基地，擁有非常理想的訓練環境條件。這個基地的重要性正在穩步提升，而且伴隨着參與運動員數量的顯著增加，在多蒙特市政府、北萊茵-西法倫州政府以及德國聯邦政府的協助下，這個訓練基地正在擴建更為現代化的賽艇訓練設施。
多蒙特足球俱樂部是德國足球歷史上最成功的俱樂部之一，聯賽最近一次奪冠是在2011-12賽季。同時在歐戰方面曾經獲得過一次歐洲冠軍聯賽的冠軍和洲際杯的冠軍（1997年）。多蒙特在1966年獲得歐洲優勝者杯的冠軍，意味着他們是第一支獲得歐洲冠軍的德國球隊。截止目前，多蒙特一共獲得8次德國聯賽冠軍和5次德國杯冠軍。多蒙特的主場是西法倫球場，現在的名字是西格納伊度納公園。該球場建於1971年，是為1974年世界盃而建造的，另外在2006年世界盃中承辦了一些比賽。西格納伊度納公園球場是德國最大的足球場，可容納81359名觀眾。
多蒙特目前擁有一支籃球俱樂部SVD49，他們參加地區聯賽，主場比賽的門票經常售罄。多蒙特擁有一支冰球俱樂部多蒙特EHC隊，最早的歷史可以追溯到1937年，後來因為經濟原因而停止比賽。直到1996年EHC才重新成立，目前正在德國第三級別的Oberliga參加比賽。多蒙特第一士碌架俱樂部在2011-2015年參加德國士碌架甲級聯賽。
多蒙特的休閒運動非常熱門，而且覆蓋面廣泛。包括有各種體育館、游泳池、自行車道、山地自行車場、攀岩設施、高空繩索設施、滑板設施、沙灘排球設施等。多蒙特擁有將近600家體育俱樂部，擁有14萬名會員。
多蒙特比較傳統的項目包括摔跤，當地的俱樂部曾經獲得過10次德國冠軍。從2002年開始，每年都會舉辦一場希臘-羅馬式摔跤精英比賽。在新興運動方面，美式足球、撲克和棒球等具有較高的吸引力。
多蒙特是德國以及歐洲高速公路系統的主要十字路口。通過德國40號高速公路與魯爾區相連。與德國國內更遠城市通過A1、A2相連，兩條高速在多蒙特東北匯合，與西部的高速公路A45結合形成多蒙特環城公路（Dortmunder Autobahnring）。
多蒙特火車總站是德國第三大長途交通樞紐。多蒙特有德國鐵路城際列車和ICE列車在多蒙特火車總站停靠。ICE列車和TGV高速列車將多蒙特與阿姆斯特丹、布魯塞爾（2小時30分）和巴黎（3小時50分）連接起來。該站也有前往德國其他城市的ICE列車，包括美茵河畔法蘭克福，柏林和萊茵-魯爾地區的其他城市。
多蒙特機場是一家中等規模但發展迅速的機場，位於市中心以東，距霍爾茨維克德市區13公里（8.1英里）。[13]2019年，該機場為2,719,563名乘客提供了服務。[14]
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