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海军舰船等级 来自维基百科，自由的百科全书
巡防艦（英語：frigate，中國大陸作護衛艦，台灣作巡防艦），是指在北約標準下，在近岸海區與其他兵力合同或單獨地執行殲滅敵方輕型艦船，或在遠洋為大型攻擊艦船擔負警戒和護衛任務的水面艦艇。北約標準中，巡防艦是比輕型護衛艦大一倍的艦船。
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此條目介紹的是英文名稱為「Frigate」的軍艦類型。關於英文名稱為「Corvette」的軍艦類型（中國大陸稱「輕型護衛艦」；台灣稱「小型護衛艦」、「海防巡邏艦」或「輕型巡防艦」），請見「輕型護衛艦」。關於日本海上自衛隊對其作戰艦的稱呼，請見「護衛艦 (日本)」。.jpg)
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巡防艦是綠水海軍中屬於近岸戰鬥用途的最大船艦，或藍水海軍遠洋分派守衛任務的中型艦艇，海軍艦艇分類中是次於驅逐艦的級別。
在任務角色上，巡防艦最初是為船團護衛而設計，避免運輸船艦遭到潛水艇、潛艇的襲擾，因此特別強調反潛作戰能力，如今也成為一般中等國家的海軍作戰主力。雖然常見於近岸，但為對付海盜，也會航行遠洋。此外，在美國海軍以航空母艦為主的艦隊中，巡防艦也擔任艦隊最外圍的防禦工作，包括攔截來襲的威脅（多為飛行物，如導彈、飛機、直升機、無人航空載具），以及各種救援任務。
港台媒體及中華民國海軍將「Frigate」譯為「巡防艦」[1]。與此同時，對於「Corvette」而言，中華民國參照《新編國軍簡明美華軍語辭典》的正式軍事譯名，將「Corvette」稱為「小型護衛艦」或「海防巡邏艦」[2]。不過中華民國海軍近來則將「Corvette」譯稱為「輕型巡防艦」[3]。
中國大陸媒體與中國人民解放軍海軍將「Frigate」譯為「護衛艦」，把「Corvette」譯為「輕型護衛艦」。[4]
海峽兩岸的兩種翻譯方式發生了衝突，因而被一些人所誤解混淆。
日本海上自衛隊因受二戰歷史因素限制，所有主力作戰艦艇與部分兩棲作戰艦艇一律命名為「巡防艦」，以強調其防衛性武力的定位，其中舷號「DDG」（導彈護衛艦）、「DD」（通用護衛艦）、「DE」（護航護衛艦）等艦時常為人混淆，又通常「DE」因噸位及作戰能力關係（2020年代接替「DE」的最上級護衛艦為「FFM」）被廣泛認為與此處所指「Frigate」較為相近。
蘇聯海軍的艦艇分級當中，凡是噸位小於驅逐艦，大於巡邏艇的所有艦艇，一律都稱為巡邏艦（Сторожевые корабли），等同涵蓋了傳統上Frigate與Corvette所屬的高低配置艦級，這是與其他國家海軍不同的地方。
法國海軍並無驅逐艦（Destroyer）此分類，而是分為一等巡防艦與二等巡防艦，前者舷號為D開頭，通常等同於驅逐艦，而二等巡防艦使用F開頭舷號，則通常此處所指「Frigate」。[5][6]
巡防艦一詞最原始的語源不明。可考的語源是意大利文fregata，相當於意大利文、西班牙文、葡萄牙文中的fragata，演變成法文的frégate，英文的frigate。[7][8]它是中世紀地中海上的一種帆槳兼用的快船galleass的別稱，並成為16至17世紀出現的快速帆船的稱呼。
英國海軍的第一艘frigate是1645年下水的、380噸的「康斯坦·和域」號，它的船體模仿法國的鄧寇克私掠船。1677年，英國海軍大臣塞繆爾·皮普斯開始依據風帆艦所搭載的火炮數量劃分等級，訂出六個等級：
| 帆船等級 | 炮甲板層數 | 裝炮數量 |
|---|---|---|
| 一等艦 | 三層 | 100門以上 |
| 二等艦 | 三層 | 84-100門 |
| 三等艦 | 二層至三層 | 64-84門 |
| 四等艦 | 二層 | 50-64門 |
| 五等艦 | 單層 | 32-50門 |
| 六等艦 | 單層 | 32門以下 |
當時艦船的火炮排列在兩舷，在海戰中雙方帆船排成單縱隊，用舷側的火炮轟擊對方。從一等到四等艦就是擔任這種任務的戰艦（ships of the line）。如特拉法加海戰中，英國地中海艦隊司令霍雷肖·納爾遜的旗艦「勝利」號就是一艘造價10萬英鎊的一等艦。由於造價昂貴，英國艦隊中的一等艦不多，而數量最多的主力艦還是74門炮的三等艦，其造價約6萬英鎊。而造價2.6萬英鎊的四等艦主要擔任英國海外巡航分艦隊的旗艦。攻擊力不夠的五等、六等艦不能在戰列中決戰，但它們輕捷快速，主要從事襲擊敵方運輸線，偵察監視，情報或命令的傳送，護送商船和要急送等任務，被稱為frigate。此時的frigate，被譯為巡航艦或快速艦相對準確些。
典型巡防艦因其在拿破崙戰爭中的作用而聞名，其歷史可以追溯到18世紀下半葉法國的發展。1740年法國建造的美狄亞號通常被認為是第一艘典型巡防艦。典型設計是橫帆，所有主砲都安裝在一個連續的上層甲板上，下層甲板過去被稱為「火炮甲板」，現在不安裝任何武器，而是作為船員住所，位於吃水線以下。下層甲板不裝火砲可以降低船體上部的高度，從而提高適航性。
1778年，英國海軍部引進了第一艘更大的「重型巡防艦」，主砲是26門或28門18磅彈長管炮，副砲安裝在尾甲板和前艙。英國製造了更大的38門、36門主砲的巡防艦，以及可以被視為「經濟版」的32門主砲設計。法國第一艘18磅彈炮巡防艦於1781年開工，18磅炮巡防艦最終成為法國大革命和拿破崙戰爭時期的標準巡防艦。
卡倫公司於1778年推出一種短炮管的鑄鐵滑膛砲，稱為短管炮。短管炮重量輕，裝填速度快，與傳統長管炮相比需要的操作人員更少，缺點是射程較短，準確度不如長管炮。英國與美國的巡防艦很快加上短管炮。法國等國後來也採用。
第一艘配備24磅彈長管炮的「超重型巡防艦」是由造船師查普曼的弗雷德里克·亨里克於1782年為瑞典海軍建造。瑞典由於缺乏戰艦，想要在緊急情況下將超重型巡防艦用在戰線上。1790年代，法國也建造了少量超重型巡防艦，例如強大號。
1797年，美國海軍最初的六艘主力艦中，有三艘被定級為44門炮巡防艦，在作戰時可在兩層甲板上攜帶56至60門24磅彈長管炮，加上32磅或42磅彈短管炮。這些超重型巡防艦重約1,500噸，裝備精良，經常被認為相當於戰艦。英國海軍在1812年戰爭遭受一系列損失後，下令英國巡防艦（通常最多38門炮）除非有2：1以上的數量優勢，不然不要與美國的超重型巡防艦交戰。
19世紀採取了蒸汽機動力的艦船，最初是19世紀三十年代的明輪船在甲板上佈置火炮，稱為「明輪巡防艦」（paddle frigates）。19世紀四十年代中期開始，出現了使用螺旋槳的蒸汽巡防艦。
1859年出現了裝甲防護的巡防艦，此時「裝甲巡防艦」（armoured frigate）是指帆船時代設計佈局，單層炮甲板的鐵甲艦。
1875年，「frigate」這詞逐漸淡出使用。
二次世界大戰時，由於德國企圖用大量的潛水艇來封鎖英國的海上補給線，使其無法獲得美國的軍用物資接濟，而英國則是要盡可能突破此一封鎖，當時德國潛艇時常襲擊往來於英美間的船隻，任何的軍艦、民船一律擊沉，以此來斷絕英國可能的海上外援，然英國也為了保護運送軍用物資的船隻而派出隨行的驅逐艦，護航的英國驅逐艦一旦發現德國潛艇便會展開攻擊，或至少驅趕潛艇，避免運送物資的船團受襲，以順利將物資運抵。
但是英國並沒有夠多的驅逐艦來護衛大量的運輸船團，且驅逐艦的武裝火力強大，用來對付潛艇似乎也大材小用，所以英國決定開發一種各項規格設計都較驅逐艦簡易的軍艦，且能專精於對付潛艇及船團護衛任務，此即是巡防艦的由來。戰時英國建造了151艘河級巡防艦，26艘灣級巡防艦。
1975年，為了和北約各國溝通方便，美國海軍也改分級為巡防艦（frigate, 艦船類別代號FF）。
一般而言現代化的巡防艦，其標準排水量多在1,600噸以上，以下多為導彈艇和護衛艦，現代化的巡防艦主流多在3,000噸以上，5,000噸以下，5,000噸以上則多為驅逐艦。不過這並沒有具體明確的界定，也有許多現代化的驅逐艦噸位在4,000噸的量級，此外第二次世界大戰期間有許多驅逐艦僅有2,000多噸。阿根廷海軍的布朗海軍上將級噸位僅3,600噸左右，但阿根廷海軍歸類為驅逐艦，類似的還有巴基斯坦海軍的塔里克級驅逐艦；冷戰時期英國皇家海軍的22型巡防艦噸位已與皇家海軍同期的42型驅逐艦相當；二十一世紀歐洲各國的新世代防空巡防艦，其噸位與火力均可達驅逐艦的範疇，如同平台建造的阿爾瓦羅·巴贊級巡防艦和荷伯特級驅逐艦、加拿大水面作戰艦和26型巡防艦，英國26型巡防艦排水量已經達到8,000噸，超過了現役的45型驅逐艦；俄羅斯海軍的薩波什尼科夫元帥號驅逐艦改裝後也被稱為巡防艦；德國海軍未來的F126型巡防艦，排水量已達萬噸。
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