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香港主要幹線 来自维基百科,自由的百科全书
4號幹線(英語:Route 4)是香港的一條主要幹線,沿香港島連接港島東區的柴灣和中西區的堅尼地城,是港島區的重要幹道,全長14.48公里[1]。
這條幹線途經的主要道路有:(柴灣方向顯示)干諾道西天橋、林士街天橋、中環及灣仔繞道及東區走廊。
4號幹線分別與2號幹線及3號幹線連接。2019年1月20日中環及灣仔繞道通車前,也與1號幹線連接,同時亦曾為唯一走線內沒有途經隧道的幹線,亦是兩條只有在一個地域內的幹線公路之一[2]。
中環及灣仔繞道連接干諾道西天橋和東區走廊炮台山出口,以紓緩干諾道西、夏慤道、告士打道、維園道一段4號幹線、金鐘道和軒尼詩道的擠塞和阻隔往銅鑼灣、跑馬地和香港仔隧道車輛,方便往來東區走廊之車輛,取代有關路段成為4號幹線的一部份。繞道於2010年1月奠基,2019年1月20日首階段通車,使4號幹線不再與1號幹線連接,並在繞道東行線通車後拆除原有林士街天橋東行線落斜橋面,以令繞道西行能直接上橋,有關工程於2019年2月24日完成。
4號幹線的堅尼地城至香港仔段並沒有興建。這是一條長8公里的雙程雙線行車路,由堅尼地城經香港島西岸,經沙灣、鋼綫灣及華富,延伸至香港仔,與1號幹線連接。當中在數碼港資訊道及華貴邨海旁設有預留空間接駁幹線。香港特區政府曾表示將這部份幹線和港鐵南港島綫一同研究,短期只會選其中一項優先興建,後來當局同意興建南港島綫東段,但與4號幹線走線相近的南港島綫西段暫未有興建時間表。
早於1998年,政府曾向立法會申請6600萬元,研究延伸段的走線。時至2005年2月,環境運輸及工務局定出兩個方案,連接堅尼地城至香港仔:方案一為沿海高架公路,途經摩星嶺、數碼港及田灣,以隧道連接香港仔海傍道;方案二為隧道,由摩星嶺直達香港仔,不經數碼港及華富邨[3];前者運輸效益較高但環境影響大,後者成本較高、交通效益不大。同年6月30日,行政會議批准地鐵公司(今港鐵公司)興建西港島綫,同時決定等待南港島綫的方案出台後考慮此段幹線的未來路向[4]。由於興建和維修成本高昂,再加上西港島綫及南港島綫相繼落實興建,致使4號幹線香港仔段一直動工無期。2008年8月,規劃署更開始研究將堅尼地城及摩星嶺一帶預留用地改建公屋[5]。
2010年3月,政府部門向南區區議會提交文件,首次透露當局已放棄興建4號幹線延伸段[6]。城規會修訂摩星嶺分區計劃大綱核准圖,刪除昔日擬議的7號幹線路線(即現稱的4號幹線堅尼地城至香港仔段)[7],意味著當局已經擱置此段幹線的興建計劃。2019年,政府宣佈發展數碼港第5期,選址正是4號幹線於鋼綫灣的預留地段(現為數碼港公園),進一步引證當局已放棄興建此段幹線。
位於城西道之預留位將會連接港島西至大嶼山東北連接路,經交椅洲人工島通往大嶼山及新界西北。
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名稱 | 往堅尼地城方向 | 往柴灣方向 | ||||
編號 | 連接道路 | 前往地區 | 前往地區 | 連接道路 | 編號 | |
連接柴灣道迴旋處 | ||||||
1A | 寧富街 | 利眾街 | ||||
2 | 東區醫院內之私家路 | 東區醫院 | 杏花邨、小西灣 | 永泰道 | 2 | |
2A | 東喜道 | 愛秩序灣、阿公岩 | ||||
2B | 筲箕灣 | |||||
石澳、東區醫院 | 柴灣道 | 3A | ||||
筲箕灣、愛秩序灣 | 東喜道 | 3B | ||||
康山 | 康安街 | 3C | ||||
西灣河、太古城 | 愛信道 | |||||
太古城交匯處 | 4 | 太古灣道 | 太古城 | 太古灣道 | 4 | |
5 | 東區海底隧道 ![]() |
九龍(東) | 東區海底隧道 ![]() |
5 | ||
北角交匯處 | 6 | 民康街、渣華道 | 北角 | 鰂魚涌 | 渣華道 | 6 |
北角 | 糖水道 | 6A | ||||
6B | 東區走廊 | 銅鑼灣、九龍 (中)、中區 (經告士打道) | ||||
7 | 龍景街 | 灣仔(北)、半山區及金鐘 | 灣仔(北)及銅鑼灣 | 博覽道 | 7 | |
8 | 民照街 | 中區、機場快綫站及上環 | 中區及金鐘 | 民寶街 | 8 | |
8A | 干諾道西 | 西營盤、薄扶林 | ||||
9 | 西區海底隧道 ![]() |
九龍(西)、機場、迪士尼 | 九龍(西) | 西區海底隧道 ![]() |
9 | |
連接城西道 |
交通路線列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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港島巴士
過海隧道巴士
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